越野型拖掛房車尺寸參數
《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。
A.1 球頭型式及尺寸要求
球頭型式和尺寸應符合如圖的要求
A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。
Ⅱ 越野城堡式的拖掛房車，還能超級折疊進地下車庫
對於拖掛房車的印象，大家是不是都停留在集裝箱式造型的？其實呢，拖掛房車的優點很明顯，就是沒有動力系統的限制。
所以可以暢所欲為的設計更加大膽的外觀造型，說白了，它就是一個裝有輪子的房子或者是一個安裝平台，它可以是很多種形態，這款越野拖掛房車很特別。
這輛變形金剛房車起售價為10.98萬元，因為它優秀的可變形，確實能帶來很多便利性，讓行駛中變得更加輕松簡單。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 探險愛好者終極裝備：越野拖掛房車布魯德Bruder EXP-6 GT
布魯德Bruder的名字來自德語，意思是兄弟。是來自澳大利亞的兄弟兩人建造的軍工級越野拖掛房車品牌。創始人擁有近十年的從事研發軍用設備及戶外用品的經驗，致力於打造舒適性最高的越野拖掛。布魯德Bruder剛剛發布了最新款的EXP-6GT，與舊版不同之處在於之前的彈出式車頂升級為硬頂，擁有更高的車身及舒適的內部空間。
布魯德（Bruder）房車的客戶基本都是自己定製房車的配置，因此該公司沒有固定的基本價格。近期，澳大利亞布魯德（Bruder）定價的EXP-6GT的價格約為102,000美元。這個價格包含了車內的基本設施及電氣設備。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 可以變形的康派斯拖掛房車，越野能力超強的舒適小家
相信很多小夥伴都已經知道了拖掛房車的好處，不用的時候可以在家當倉庫，用的時候可以它可以陪著你去旅行，去看世間美好，今天就要給大家而介紹一款可以變形的越野拖掛房車——康派斯CH09拖掛房車。這款房車從外表看起來就是一個造型比較獨特的拖掛，尖頭的設計讓這款房車看起來別具一格，但實際上這款房車是可以變形的，變形前身高只有1.8米，極大地降低了行車的風阻和重心，因此復雜的路況也可以輕松穿過。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 房車都是多長多寬
2米左右，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。
房車用的最多的大多數基本都是5995mm，由於超過6米就必須上黃牌，理所當然房車大多數長度基本都是無限接近6米不過不會做到6米，寬度基本都是在2米上下。
(5)越野型拖掛房車尺寸參數擴展閱讀
房車的來源：
一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。
二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。
Ⅵ 哪些suv可以拖掛房車
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，並且掛車不能載人。
只要拖掛房車總質量不超過700千克，是可以上路行駛的，但是掛車上不能坐人，也需要標註明車牌號，很多人都認為拖掛房車不能上牌。
其實從2008年10月1日施行的《機動車登記規定》中明確規定，車輛管理所辦理全掛汽車列車或者半掛汽車列車注冊登記時，要對掛車和牽引車分別發放機動車登記證書。
(6)越野型拖掛房車尺寸參數擴展閱讀
除了自行式房車之外，主流的房車種類里另一大類就是拖掛式房車；相對與自行式來說，拖掛式房車在尺寸空間上的靈活性就大的多，這是因為它們可以不用拘泥於B、C類房車平台的商用車規格；
拖掛式房車從折疊設計的、單軸兩三米只有幾百公斤的小不點袖珍房車；到三軸十幾米長幾噸重的大房車類型可以說是應有盡有。
拖掛車房車的優點在於本身因為沒有動力-傳動系統，省掉了一大筆的費用，這在相對增加了對應的空間同時還降低了很多製造成本；拖掛式房車還不受自行式房車原型車的尺寸約束，尤其是車體寬度方面的約束，因此它的車內空間設計會更加的靈活，多用性也會更好。
另外拖掛式房車在到達宿營地之後，可以卸下房車去做純粹「房」的功能，主車還可以繼續去玩越野、穿越或者用作日常交通和購物，互相不幹擾，這是非常吸引人的一點。
Ⅶ 跪求拖掛式房車扭力軸詳細資料以及數據參數。。。。
便於調整重心對車的影響。可以使車的每個懸掛施加不同的力。保持房車的水平。
Ⅷ 什麼車能拖帶拖掛式房車
最好用帶大梁的SUV拖房車，也就是具有非承載式車身的。
傳統的概念中，拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來，因為普通拖掛式房車自重普遍都在2噸及以上，這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結構，如使用承載式車身進行拖掛，則易導致車架變形影響行車安全。
在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說，排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
(8)越野型拖掛房車尺寸參數擴展閱讀
1、拖掛式房車重量尺寸界定
根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定:
「安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。
2、拖掛房車對駕駛級別和駕駛證的規定
根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。
Ⅸ 什麼車能拖帶拖掛式房車
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機能拖帶拖掛式房車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准。
小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量，大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
(9)越野型拖掛房車尺寸參數擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎，
遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。