哈弗f7x內飾按鍵講解

Ⅰ 哈弗F7x不一樣的轎跑，外觀與內飾圖文分享，談談感受

現在路上的車越來越多了，而大多數的車型也都是大同小異，不是轎車就是SUV，人們在各式各樣的車海中也都審美疲勞，沒人會太關注你是什麼車，因為大多數的車子都差不多。而最近的轎跑車型異軍突起，讓人們眼前一亮，我的愛車哈弗F7x就是一輛轎跑車型，無論在外觀還是內飾都是可圈可點，與常規車有著很大的區別，但看外觀哈弗F7x就是非常吸引人的，潮流、運動、科技、大氣都是它外形的標簽。而內飾同樣是很新穎，仿太空艙的設計靈感讓內飾整體的布局不再方正單調，而是整體偏向於駕駛員方向，無論是中控台還是中控屏以及內飾的儀表台都是偏向於駕駛員一側，顏色上也不再是傳統的全黑或者紅，而是在黑色的基礎上添加了黃白的顏色，還有金屬拉條與碳纖維的顏色，整體顏色配置都很時尚與新穎，讓人眼前一亮。哈弗F7x作為我的第一款車外形上非常的潮流與大氣，4620×1846×1660的車身尺寸配合著19寸的輪胎，彰顯出整個車身的大氣，溜背的造型與扁平的車身也是運動感十足，黑犀利的鷹眼車燈配合黑色車標與大六邊形的蜂窩式進氣格柵，再加上前臉稜角感十足的線條，看起來非常的犀利，而且不在是轎車與SUV而是混合體的轎跑車型，看起來非常的潮流與大氣。單單一個外觀就可以足夠的吸引人的眼球，在配合著車的內飾真是讓人愛不釋手，下面讓我與大家分享一下我的愛車，潮流大氣的哈弗F7x！

化妝鏡

Ⅱ 哈弗F7空調內外循環模式切換按鈕的功能是什麼

哈弗F7空調內外循環模式切換按鈕的功能是按壓此按鈕，可以使空調系統在內循環模式和外循環模式之間進行切換。

相應的指示燈點亮，表示已開啟內循環模式。相應的指示燈熄滅，表示已開啟外循環模式。此時，可將車外的空氣導入車內。

Ⅲ 哈弗F7x汽車中的交互面板上的按鈕分別是什麼

（A）因配置不同，可能裝配：

導航按鈕（NAVI）

設置按鈕（SET）

（B）藍牙按鈕（PHONE）

（C）菜單按鈕（MENU）

（D）收音機按鈕（RADIO）

（E）多媒體按鈕（MEDIA）

（F）返回按鈕（BACK）

（G）多功能按鈕

此問題適用於2018款車型。

Ⅳ 哈弗f7x內飾按鍵圖解

• 哈弗f7x內飾按鍵圖解

• 哈弗f7中控按鍵圖解

Ⅳ 哈弗F7x汽車的A/C 按鈕的作用是什麼

在哈弗F7x汽車中，按壓此按鈕，相應的指示燈點亮。

壓縮機開啟後，可以降低車內溫度及濕度。

（C） A/C 按鈕

此問題適用於2018款車型。

Ⅵ 運動時尚的外觀，豪華科技的內飾，哈弗F7x提車一周年的全面解析

F7x作為F7的同平台延伸車型，肯定是在大部分的設計上都是使用的相同的設計，畢竟一個好的家族式設計語言，確實能提供很多方便，不過哈弗F7家族的設計語言，我們實實在在的說，真的是挺年輕的，像是F7x剛出來的時候，很多人都問我這車多少錢，他們都說看起來像是一輛二三十萬的車，我覺得一點毛病沒有，轎跑的設計很大程度的提升了檔次感，看起來更加運動和有檔次，檔次感完全不輸寶馬X6，只是品牌沒有寶馬強哈哈，期待有一天哈弗也能成為世界級豪車！前臉和F7很相似，中網有點不一樣，大燈都是一樣的十分犀利。車身側面，19寸的大輪圈，也是十分提升整車氣質，車尾設計也足夠豐富，哈弗的尾燈設計也越來越漂亮了。車內的設計和F7也是差不多，雖然少了些創新，都是看起來運動感比F7強多了，座椅上黃白相間的線條讓人眼前一亮！座椅是用的皮革材質，不過坐起來的舒適度很不錯，還能兼顧包裹性！這款車最大的亮點更是在配置上，哪怕是低配車型，整個的配置水平都表現的十分高，這是我們自主品牌一貫的優勢，整體搭配到一起的質感來說，在同價位里都稱得上翹楚的水準了。空間方面，雖然長安的CS85車型尺寸比哈弗F7x大一點，但是軸距不如哈弗F7x，與空間關於最大的就是軸距了，前排調好坐好，後排腿部空間2拳，很充裕，180的身高，頭部剛好掃不到車頂，還不錯。動力方面，使用的長城自家的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，日常駕駛表現非常不錯，搭配的7速濕式雙離合變速箱，車身重量近1.7噸，官方零百加速時間7.5秒，實測7.2秒，綜合油耗，這種動力的車來說，還是使用92號汽油，沒毛病。油耗之前在10.5左右，自從首保過後一直在降低，每次出門的油耗大概8升，目前已經降低到了10升，估計以後會降低到8吧！還是比較滿意的數據！

無鑰匙進去門把手

Ⅶ 大道至簡——哈弗F7x讓駕駛變的簡單與更加的安全

隨著科技的發展汽車也漸漸變的越來越人性化，也越來越簡單。而汽車的配置也越來越高，新配置的出現大幅簡化了操作流程還很好的提高了駕駛的安全性。這可能就算所謂的「大道至簡」。哈弗F7x就是這樣一款車，把簡單做到了極致。哈弗F7x全系均為自動擋車型，已經沒有了手動擋，駕駛哈弗F7x不再需要離合、剎車、手剎、油門等各種復雜的操作流程，而是只需輕輕一推檔把，一腳油門就可以出發了，停車的時候也只需要才剎車即可，全程無需多餘的操作，只需要掛一次檔，剩下的就是油門和剎車來加速或者減速。其實開車並不難，難的是停車。很多新手司機對於停車來說那就是一場夢魘，左看右看有時候還需要下車看。而哈弗F7x全景影像就解決了這一難題，360度無死角的攝像頭把周圍一切都清晰的展現在中控屏上，讓新手司機停車時也變的簡單，一切盡在掌握的感覺非常的棒！如果現在給我一輛沒有全景影像的車來停，我可能也不會停車了。還有哈弗F7x的內飾按鍵設計都是非常的簡單明了，還有智能互聯功能也讓駕駛變的更加簡單。以前如果需要導航的時候只能靠邊停車或者一邊駕駛一邊搜索，這樣是非常不方便也是非常危險的行為。而哈弗F7x只需要在車內說「幫我導航到XXX」即可完成導航的設定，非常的方便也非常的安全。而且智能互聯技術還不僅如此，還有空調溫度的控制、車窗及天窗的開關、幫助主人撥打電話，搜索歌曲等一系列的操作，它都可以幫你完成，你只需要輕輕一說即可。哈弗F7x還有很多的功能都是為了讓駕駛變的更加的簡單與更加的安全。

車載導航

Ⅷ 哈弗F7x的駕駛感覺給我帶來的是輕松愉快而又舒適的駕駛環境！

哈弗F7x1.5T極智潮玩版已經開了一年多了，它給我的的整體駕駛感受，就是輕松、舒適。

電動座椅及前排的空間整體。看上去是很舒適時尚的感覺。

Ⅸ 哈弗F7x汽車的內外循環模式切換按鈕的作用是什麼

按壓此按鈕，可以使空調系統在內循環模式和外循環模式之間進行切換。

空調控制面板上相應的指示燈點亮，表示已開啟內循環模式。

空調控制面板上相應的指示燈熄滅，表示已開啟外循環模式。

此時，可將車外的空氣導入車內。

（E） 內外循環模式切換按鈕

此問題適用於2018款車型。

Ⅹ 奢華內飾，動力強勁，愛車哈弗F7x，談談自己的用車感受！

時間過得真快，轉眼就要過年啦！從四月份提車至今也已經有八個月的時間了，除了剛開始的時候4G網路有些沒用明白，除此之外之外再就沒出現過其他任何問題，總體表現我是非常滿意的。在這八個月里我也載過很多的親朋好友，令我意外的是他們覺得哈弗F7x的內飾設計的要比外觀更加時尚與個性。哈弗F7x的內飾整體布局採用的是方太空艙設計，所以整體的包裹感很強，尤其的座椅兩側也是凸起很大中間是凹進去的，坐上去很有安全感。整體的風格也是偏向於跑車的設計，中控屏以及儀表台都是偏向於駕駛員的一側，在配合著三幅式方向盤也是給人非常強的駕駛慾望。內飾的顏色整體色調是黑色，但令人眼前一亮的是搭配著黃白撞色的條紋，還有中控台上的仿碳纖維飾板也都是其他車里很少能見到的元素，所以內飾給人一種時尚、奢華之感，非常討人喜愛。動力方面同樣是不弱，F7x搭載自主研發的第三代發動機系統，匹配的同樣是自主研發的第二代7速雙離合的變速箱，整體動力表現很出色。但還是有一些缺點，那就是在1-2擋的時候會有輕微的頓挫感，不過不仔細感受的話並不能感覺出來。並且在駕駛的時候有多種駕駛模式可以選擇，這也讓駕駛多了一絲樂趣，在堵車的時候可以使用省油模式，在路況較好或者高速的時候可以使用運動模式，一腳油下去推背感十足，而雨雪天氣還有雪地模式可以使用。多種模式非常的好用，避免了一成不變的動力感受，讓每一次駕駛都有新鮮感。最後與大家分享一下我的愛車，外觀同樣很優秀！

還配備換擋撥片