俄羅斯野戰廚房車

❶ 野戰 是在公車上刺激 還是在公園里 刺激呢

都差不多，關鍵是看你野到什麼程度……

❷ 野戰炊事車的簡介

給養保障歷來為兵家所重視。「兵馬未動，糧草先行」是古代軍隊作戰的經驗總結。古代軍事家在糧草保障上曾演出過一幕幕動人的悲喜劇。隨著科學技術的進步，現代戰爭的「糧草」已被賦予了新的含義。今天的野戰炊事裝備——炊事車，早已改變了傳統的「埋鍋造飯」的落後方式，通過炊事車的煎、炒、烹、炸等各種烹調功能，製作出各種美味佳餚，成為流動的軍中「美食城」，深受作戰官兵的歡迎，在戰爭中發揮著重要的作用。
炊事車是野戰條件下加工烹制膳食的專用車輛,多採用半拖掛車。它伴隨部隊向戰場士兵提供熱食保障,特別是能通過煎、炒、烹、炸提供各種美味食品,因此,它有著流動的軍中「美食城」的美譽。但是,它的發展卻經過了一個漫長而又突變的過程。1853年,德國巴伐利亞州坎特·蘭姆福特先生將炊事用具裝載到4輪馬車上,這便是炊事車的雛形。但當時並沒有引起人們的重視,反被嘲笑為「瘋人痴行」。77年後,由於戰爭的需要，美國人於1930年發明了第一輛炊事卡車。1937年，又一位美國人研製出半拖掛炊事車。不久,德國漢森公司研製出世界上第一輛單軸4輪炊事掛車。
20世紀70年代中期，炊事車領域的技術取得進一步突破，出現了一些性能各異的炊事車。80年代後,德國的漢森、卡邱和奧伯基爾希前進公司等世界著名的炊事車製造公司生產的炊事車不僅為德軍所採用，還遠銷盧森堡、挪威、愛爾蘭、美國、阿爾及利亞、紐西蘭、荷蘭、伊拉克和沙烏地阿拉伯等國家。海灣戰爭期間，美軍、沙特和卡達軍隊曾向德國的卡邱公司購買了近400輛TFK250型野戰炊事車。目前，美國、日本、俄羅斯、印度等國都在不斷發展改進自己的野戰炊事車，以進一步適應現代戰爭的需要。下面介紹幾種著名的野戰炊事車。
為了贏得戰時飲食保障的主動權，世界各國都非常關注戰場熱食保障的首要裝備———野戰炊事車的研究與開發。特別是發達國家，他們在炊事車研製中採用了先進的炊事、車輛和材料等技術，使整車技術性能始終保持著世界領先水平。因此，研究和借鑒外軍炊事車技術，對搞好我軍野戰飲食裝備建設具有十分重要的意義。

❸ 野戰炊事車的目前技術水平新進展

新技術應用多，綜合性能好。隨著汽車工業的發展，部分高新技術已應用到炊事車上，扭力軸懸掛系統的應用，使炊事車的重心降低，實現了地面操作。牽引部分設計成調式，從而使可供牽引的車輛種類增多，提高了炊事車的機動性能。制動系統應用超位制動技術，大大提高了行駛安全。
產品向系列化、多樣化發展。為全方位滿足作戰中隊的需要，外軍炊事車的發展已成系列化、多樣化趨勢。德軍的炊事車已有三十多個型號，保障能力從160人/小時到500人/小時不等，可滿足多種情況的需要。俄軍在炊事車底盤結構、設備種類、運輸方式上採取了多樣化設計思路，有掛車式、自行式和履帶式等多個品種，可分別為摩托化步兵、裝甲部隊及快速反應部隊提供及時有效的飲食保障。
模塊技術已日臻完善。模塊技術在炊事車上的應用已經由自然形成發展到技術完善和廣泛應用階段。德軍的MFX系列炊事掛車，就是由四個炊事單元模塊的形式組合而成；特殊情況下，可分解成獨立的炊事單元，這種設計增強了裝備的靈活性，也便於戰場維修。模塊技術的運用，提高了炊事車的總體技術性能，有利於充分發揮後勤裝備的作用，可提高炊事裝備的軍事和經濟效益。

❹ 野戰炊事車的XCT97A型炊事拖車的特點

目前，世界各國炊事車的作業方式都趨向地面作業，因為地面操作空間大、作業方便。新一代炊事車較大地降低了炊事拖車的重心，使操作平台距離地面只有0.95m，炊事人員操作起來方便、快捷，同時也保證了衛生。
高原型炊事拖車 我軍新一代XCT97A型炊事拖車整車裝備質量不大於2t,適用於-25℃～42℃的各種氣候條件和海拔3 000m以下地區使用。特別是炊事功能齊全，具有煎、炒、蒸、炸、煮、烙等各種功能。部隊主要用於加工饅頭、米飯等主食和燉、炒菜等副食。除了烤制食品外，我軍新一代XCT97A型炊事拖車的烹調功能可以與外軍最先進的炊事車媲美。

❺ 野戰炊事車的我軍新一代連用野戰炊事拖車

我軍炊事車的研究起步較晚，80年代初*白手起家研製並裝備了83型炊事車,它是我軍第一代機動野戰炊事裝備，標志著我軍「埋鍋造飯」歷史的結束，炊事裝備開始向車載化方向邁進。但是,該車與國際同類裝備相比,整體技術性能還有一定的差距。為了更好地滿足部隊的需要,趕超國際先進水平,我軍科研人員經過多年的刻苦攻關,於1997年研製成功了新一代,近年又有較大的改進，定型了XCT97A型炊事托車，使該項技術水平上了一個新台階。
我軍新一代XCT97A型炊事拖車為單軸雙輪炊事掛車，它主要由掛車底盤、帳篷、炊事設備、爐具及配套設備構成。車長3.4m，車寬2.2m，車高2. 4m，有平原型和高原型2種車型，平原型總質量為1.8t，採用常壓方鍋做飯，可滿足海拔2500m以下地區使用；高原型炊事車總質量1.85t，採用壓力方鍋做飯，可滿足海拔4500m以下地區使用。2種車型均適用於連隊或相當於連建制的小分隊在野外條件下加工熱食。4名炊事員1小時可做150人標準定量的熱食。該車可以用部隊運輸車輛牽引或裝載，也可以用運輸機空運或直升機吊運，機動性能較好。

❻ 美人妻征服之野戰廚房

我看過很多廚房大戰，不知道你說的是哪個

❼ 野戰炊事車哪裡有賣

沒有直接賣的，軍隊淘汰下來的都進拆車廠了，現在餐飲用多是改裝廠做的。要落牌時檢車，按貨車計算。

❽ 武大郎和潘金蓮野外站著打野戰!讓我猜一款車!

真心祝願聖誕老人已駕到紅薯梗米粥

❾ 野戰炊事車的未來發展

隨著科學技術的飛速發展，各國都會將一些新技術、新成果應用到炊事車設計中來，不斷推出新產品。未來十幾年內世界炊事車的發展趨勢是：
大量運用新技術、新成果。隨著汽車工業的發展，大量新技術、新成果應用到炊事車領域以提高其整體性能。例如，防滑防側翻系統、防抱死制動系統、輕型材料和防腐材料等都會應用於炊事車，從而提高了炊事車的機動性能和使用壽命。在加熱系統研究上，MATCH技術（即熱管技術）是個熱點，它採用集中加熱方式對任意組合在一起的炊具單元實施對流加熱，變多個爐具分散加熱為單一爐具集中加熱，具有組成簡單、效率高、安全衛生等特點，因此，熱管技術應用於加熱系統已翹首可待。
突出戰場防護能力。由於偵視手段的現代化和精確制導武器的廣泛應用，炊事裝備的防護問題變得日益突出，要求炊事車本身具有戰場防護性能，以提高其生存能力，充分發揮保障效能。炊事車在設計上將向提高防護性能方向發展，以提高炊事車的三防能力和裝甲防護能力為重點，同時，加強熱紅外偽裝技術的應用，以提高防偵視和偽裝能力。
提高機械化、標准化水平。為了提高其保障效能、縮短時間、減輕操作人員的勞動強度，炊事車的電氣化和機械化程度將會得到進一步的提高，以便更好地滿足高技術戰爭對飲食保障的需要，從而贏得未來戰場的主動權。在提高機械化水平的同時，炊事車的零部件還將會向標准化和通用化方向發展，以提高其互換性和可靠性。
緊跟方艙化發展潮流。由於方艙具有機動性能好、裝卸操作簡便和便於疏散、隱蔽，高防護性以及擴展組合簡便等多項適合戰時需要的優點，外軍已經將方艙後勤裝備作為未來後勤裝備的一個重要方面來進行開發。法軍在吸取其他方艙研究經驗的基礎上，結合炊事車自身特點，已研製出由兩個方艙組成的ELC500型移動式野戰廚房，它集食物的配製、加工和貯藏為一體，充分體現了方艙技術的優越性。

❿ 大型野戰餐車一次能提供多少人伙食

是說的這種車嗎？相當於流動廚房，幾百個人都行。