歐洲二手房車

❶ ,怎麼區分二手車是進口的哪一個國家的

二手車也有牌子啊！上網一查就知道了，基本就是德國日本，美國，韓國，歐洲的少，別的也特別少。

❷ 俄羅斯的二手車價格和美國的差不多嗎（知道的進來）

我在俄羅斯歐洲部分，這邊的二手市場活躍，各種品牌都有。價格低廉，我同學5000盧布買過一輛8萬公里的二手車。

❸ 歐洲買了一輛二手車有什麼辦法進口進國內，任何辦法

辦法是肯定有的只是暫時沒有想到

❹ 我是在歐洲留學的學生，想請問我買的2手車回國時能否入關。

不能，留學回國關於車有兩種，一是取得正規的學歷，本科以上國家承認的正規的，可以回國憑證明買國產的免稅車，你說得帶車回來是第二種，就是如了外國國籍或者拿了永久居留權，然後在國內辦工廠公司什麼的，必要的話，可以申請從國外帶一輛車過來～

具體的可以參考下面站點，裡面有這方面的信息～
參考資料：http://www.cscse.e.cn/

❺ 「水很深」的二手車，真的可以走出國門嗎

出口二手車的政策能改變國內二手車交易的現狀。除此之外還有個很嚴肅的問題對於出口有極大利好，那就是排放問題。東南亞國家沒有這方面的要求，所以在國內不符合外遷排放的車輛就有了活路，這些車輛必然會有小幅度的波動。到時候白菜廢鐵價格的老車，就可以比廢鐵賣的貴點！

如此需求量巨大，中國開放二手車出口限制，出口車輛檢測機制沒有到吹毛求疵的狀態，絕對是供不應求的狀態。誰讓中國的國產車價格本來就低，在經過國內消費者淘汰之後的二手車性價比自然會更高。有市場就會促進國內的二手車更換力度，如此看來二手車出口必將是一大鍋肥美的肉湯。

至於出口發達國家就別想了，想像一下日本的豐田二手車什麼價格？再想像一下南美、歐洲的BBA什麼價格？所以，我們的新車價格是人家兩倍的情況下，二手車和人家新車價格類似誰會傻到買一台漂洋過海的二手車呢？

❻ 中國二手車賣到國外，是機遇還是雞肋

5月5日上午，商務部、公安部、海關總署共同召開 二手車出口專題會議 ，正式啟動二手車出口工作。商務部部長助理任鴻斌出席會議並講話，部署下一步重點任務。有關省市商務主管部門負責同志、企業代表60餘人參加會議。

開展二手車出口是商務部 落實中央經濟工作會議 精神，做好外貿穩增長工作的重要舉措，是深化 「一帶一路」 合作、推動外貿高質量發展的重要途徑，有利於激發國內汽車消費市場活力，促進我國汽車產業健康發展，推動外貿穩中提質。

根據中國汽車流通協會統計，2018年我國二手車交易量達1382萬輛，不到新車銷量（2808萬輛）的一半，如按發達國家二手車交易量是新車銷量2倍， 二手車出口是交易量10%以上測算 ，我國二手車出口發展潛力很大。

隨著國內二手車交易量逐年擴大，環保標准日益提升，開展二手車出口的呼聲日漸高漲，商務部積極回應，主動作為，從去年7月起，會同公安部、海關總署赴有關地方深入調研並多次召開座談會，廣泛聽取各方意見，積極研究推動二手車出口工作。

經過各方共同努力，三部門於2018年4月29日聯合下發 《關於支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》 （以下簡稱《通知》），明確二手車出口的有關要求和工作任務。

《通知》要求開展二手車出口業務的地方加強組織領導，建立部門協調專項工作機制，結合 本地實際細化完善實施方案，嚴格甄選出口企業，強化監管，優化服務 。

要 制定二手車出口檢測規范，由第三方檢測機構出具檢測報告，確保出口產品質量與安全 。二手車出口 企業要做好海外售後服務保障，樹立和維護中國二手車出口的海外形象和信譽 。

目前，首批開展二手車出口業務的地區為北京、天津、上海、浙江（台州）、山東（濟寧）、廣東、四川（成都）、陝西（西安）、青島、廈門等10個省市。

下一步，商務部將會同公安部、海關總署進一步完善工作方案，理順工作流程，持續優化監管和服務模式，為二手車出口營造良好環境，為外貿穩中提質注入新動力，做出新貢獻。

那麼中國二手車出口這件事到底是忽悠還是真的風口呢？

早期文章的部分內容幫助大家進行全球二手車業務出口信息的匯總分析

中國二手車出口，是忽悠還是風口？

（點擊文字鏈接即可）

隨著中國汽車保有量不斷增加，二手車環保限制日益嚴格，而二手車出口是多個汽車成熟國家的發展必經之路，我們中國的二手車出口目前看是停留在」理論上可行「，還是真的能實現呢？

這會不會是中國二手車整個行業發展遇到的新機遇呢？

這里小胖把半年多的研究結果和分析拿出來一部分和大家分享！

1、中國新車舊車全球」最貴「，出口有價格競爭力么？

不可否認的是，中國目前汽車市場上的新車、二手車相對美國、日本、歐洲等大多數成熟市場的價格，普遍還是貴的，至於為何，我相信各位都能理解。

但是隨著競爭激烈的價格變化，中國的新車、二手車價格正在逐步接軌國際市場，尤其二手車越來越便宜，特別是10年以上的老舊二手車由於政策等傾向性導致」報廢價「的趨勢明顯。

非洲市場是最大的二手車進口區域，以盧安達的硬通貨，2005年的豐田普拉多(參數|圖片)GX測算，其摺合人民幣的價格是10萬元左右，而這個年份目前中國市場的二手車價格多在15萬元以上。

各位二手車圈的能人們，抓緊學英語，學習國際貿易，沒准你的新機會就是二手車出口，與其在國內的存量惡斗，不如在海外的增量共贏。

對於整個中國二手車行業來說，是好事，但是別想得太簡單！

❼ 想買一輛二手車。人在歐洲。問點東西

最好到鄭州的二手車市場購買
二手車購買經驗
一：車身
買時先別點火，先看車的大概情況，必要是站遠點，看車體是否平整，尤其從車後看，是否減震有傾斜。外觀是否有撞擊的痕跡。再看底盤生銹的情況，如果銹的厲害，尤其是排氣管，那你買來沒多久就要花錢了，整段換的話，在120以上啊。尤其是歐寶和部分美國車，最容易銹。同時要注意減震支架的銹蝕情況，也很重要。
二：發動機
最重要的部件（廢話，地球人都知道），也先看冷車時，是否有漏油的痕跡，但復雜的是，老車基本多少都有點漏，只要別太厲害一般也不用處理，同時提醒大家：有的車主在賣車前會清洗發動機艙，多少會掩飾掉一些漏油的痕跡，但你仔細看還是能看出來點的，尤其是如發電機殼啊等鋁製件的鋁銹是洗不掉的，如果反差太大，你就要注意了。現在點火，關掉音響，關掉通風，關掉一切非發動機發出的聲音，（有時東歐人賣車會把音響開的很響，原因嗎，你自己想吧）。先聽怠速，應該是那種穩定的，輕微的聲音，最好不要忽高忽低，不穩的怠速處理起來很麻煩的。再讓人輕加油門，從1/5,1/4,1/3到全開，看發動機各段的反應，轉速都應該是平穩的變化， 並且能在各段保持住！再突然急加速，看油門響應。再急回油門，看發動機的轉速回復。如果只有你自己，那就自己拉節氣門拉索吧。好了，現在車熱了，你就自己聽聲音吧，點上一根煙，慢慢聽，必要時，把頭湊上去，別怕臟，那可是最直接的方法，聽氣門，凸輪的聲音，如果覺得聲音有點雜，打開機油口，小心地打開蓋子，別讓油漸到你臉上，這時發動機里聲音會聽的更清楚了。有的車，故意把怠速調高，就是為掩蓋轉速不穩。
三：機油狀況
拔出油尺，看看油量。基本每個賣主在賣車前都會花個 20幾歐把機油換了，如果沒換的話，你要看到象柏油樣的機油，那我勸你還是別買了，正常的顏色應該是淡褐色的，或更清更淺，但柴油機除外，因為柴油機的機油一般是很黑，這是正常的。最好把機油尺上的油滴到白紙上，看看油擴散後的狀況，就能更清楚地了解發動機了。
四：各皮帶和緊固件
關掉發動機，這時皮帶也微熱了，算是正常的運行溫度了，用手按壓，不應很松，按下大概在1cm-1.5cm上下。注意水箱風扇皮帶也要看，這很容易忽視的。各管路的接頭用手搖搖，不應松動。實際上皮帶的松緊在運行時已能看出來。知道嗎，正時皮帶的毀壞會引起頂缸，導致發動機全毀。
五：減震
車的四個角都應該按壓，你如果感到很軟，那減震不久就要換了，而且這換不是一根的事，費用嗎，以百計了。過於使用的減震，在高速上是件危險的事，那種忽悠忽悠的感覺不是舒適，是危險。因為在彎道和不平路況，較硬的減震有更好的抓地性和穩定性，一般使用10-15年，車的減震都會多少有點問題的。就是看還能再用多久。
六：剎車
鼓剎很難一下確定，對於碟剎，可拿下車輪裝飾蓋，通過輪轂的孔看裡面剎車片的磨損情況，必要時用手指摸一下，對於舊車，我們關心的是這副剎車片我還能用多久，理論上講，鼓形剎車片能使用80000KM,碟剎在50000KM,但鼓形剎車片更換費用比較高。同時提醒：不均勻的剎車片磨損，比如不是很平的有溝狀劃痕的磨損，提示車主駕駛習慣很差，經常急剎。剎車油，在發動機艙里，一般靠方向盤處是剎車助力泵，連著的塑料小容器里是剎車油，打開蓋子，沾點在手上，用力捏，正常的情況是清亮的，滑而有粘度的。深色的，稀薄的都是要更換的。剎車油最容易吸水。量的檢查看外殼的刻度。
七：離合器
實際開動，慢慢抬離合，看是否結合平穩細膩。當然行程的長短可以調節，但任何抖動，空曠的接合都不正常。三擋也能起步的話，基本就快磨平了，換離合大概在400歐。
八：輪胎
看看花紋吧，是否四輪都一致，和行駛證上要符合，有的胎看上去很好很新，但是自己換的非允許的胎，那你買下了，再要做TUV的話，那就自己買四個重裝吧。記住把方向向左右都打死，讓胎側面徹底暴露出來，有的車主把差的一邊放在內側的。如果他不是故意這樣做，而輪胎二邊不均勻磨損的話，那這車也有問題了，比如球頭，前束，四輪定位。。。如能把車抬高離地就更好了，在胎側對胎的晃動最能看出前軸頭的曠度，雖然是細微的。以掌面逆行駛方向輕摸胎面，同時相對快地轉動輪胎，你能感覺胎磨的好不好，波浪性的，錐性的都是前軸有毛病。
九：線束
所有的線都要看，尤其是燈的線，如果新的與車況不符合，那肯定是換過了，原因很可能就是被撞過了，尤其是大燈處，一般大燈總成的壽命是和車一樣的，不須更換的。換過大燈就千萬要注意了。水箱也要注意。都是最前端的部位。
十：實際駕駛
各檔加減要順利，不能亂擋，跳擋，方向在百米內，脫手不應大的跑偏，加速有力，方向不能太重，帶助力的轉向力日本車在2.6-2.8kg,歐洲車有的可致3.5kg,尤其注意車在轉向時的側傾和前輪的異常。對於很差的前輪主軸承轉向時，就會原形必露。最好能開到80km/h以上,注意聽相對高速時帶來的新的聲音，比如前輪球頭，軸承等等。有機會帶檔空油滑行一段，聽聽齒輪箱的聲音，有嘩嘩響的，就要注意是否減速箱齒輪過度磨損，尤其是1,2檔。
好了，基本就這些了，其他的都是輔助項目了，我也不細說了，不然大家都沒看的耐心了，講的太多，也不便大家操作，我的經驗只要上面十項沒大問題，你就買吧，當然你也別指望一輛二手車能比你期望的更好，畢竟我們要開一段時間才能真正知道一輛車的好壞。
個人對各國二手舊車的感覺：3年以內：各國差不多，日本車：輕巧，故障極低，駕駛舒適。美國車：尚可，動力足，外形美觀。義大利車和法國車：省油，駕駛感一般，噪音偏大,高速表現不好。5-10年：德國車質量比較穩定，美國車底盤易銹，剎車不太滿意，法國車小毛病開始多，日本車在10年的話，維修較多，而且是連接著壞，義大利車必須小修小補了。 10-15年，建議就買德國車吧，但老款寶馬不推薦，配件較貴，小毛病多，保險也較貴。基本上德國車買來，保養的好的話，能開很久，比如Golf,Polo,配件便宜，有時感覺比賓士都皮實。

❽ 西方的二手車市場是什麼樣的

是的呢，西方二手車市場堪比新車市場，而且西方國家的人對二手車不想中國人會有什麼都要新的那種思想，現在中國的二手車市場也在大步向前，現在發展是很好的，接受度也是越來越高， 因為很多人思想轉變了，這個跟誠信或許有關系但是並不是最主要的，主要是市場不夠規范，現在國家相關部門，對二手車管控越來月嚴格，所以這個市場前進還是非常好的。

❾ 長城風駿5歐洲版二手車多少錢

具體需要看你說的長城風駿5歐洲版二手車的年限、配置還有行駛公里數等信息才可以准確估價能夠值多少錢。