普拉多35七座內飾視頻

⑴ 一汽豐田普拉多VX3.5，7座車，這台車質量到底怎樣

還是上中東4.0吧！性能和質量不是一個檔次，況且現在的3.5也不是原版引進的，國外就沒這個版本

⑵ 普拉多七座版後座怎麼放下

老款的是掛鉤式的，新款的是電動式的，在後門內側有按鍵，可將座椅完全放平。

⑶ 有誰知道普拉多7座車拆掉中間三個座位可以嗎

一般來說偶爾拆掉可以臨時使用，要是長時間拆掉可能碰到交警查車可能就要罰款，所以不介意這樣做

⑷ 一汽豐田普拉多內飾的搭配顏色有幾種選擇

一汽豐田普拉多的內飾搭配顏色一共有四種選擇，一種是黑色，一種是黑色加米色。一種是黑色加棕色，一種是黑色加紅色。

⑸ 試駕豐田普拉多，五座和七座哪一個最好，看了視

七座好一點

⑹ 依舊霸道！2019款國產豐田普拉多3.5TXL 實拍解析

此次普拉多的改款果然沒有令人失望，它將現款車型的優點悉數保留，依舊是我們熟悉的那個「霸道」。而外觀及內飾的改變則令這位硬漢在彰顯霸氣之餘還多了幾分時尚，配置的升級也令它更富有「內涵」，從哪個方面來說都是令人非常滿意的。
2019款普拉多3.5TXL在外觀設計方面進行了一些調整，採用了全新設計五幅直瀑式格柵，與中外相連的大燈更加稜角分明，顯得更為凌厲。新車根據配置不同還提供外掛式備胎可選，長寬高分別為4840（帶外掛備胎5010）/1885/1890mm，軸距2790mm。
配置方面，19款普拉多3.5L將標配7座，並且TX-L以上將採用外掛式備胎設計（小書包）,以下跟現款一樣沒有書包{後掛備胎版本貴1萬}。同時新車還將增加全景影像、8英寸液晶顯示屏、LED遠光燈、LED霧燈、座椅通風、胎壓監測等諸多配置。此外新車還將由此前的全時四驅系統換為分時四驅系統。
內飾方面，2019款普拉多3.5國產顏色主要是以黑灰色為主，給人一種特別沉穩高端大氣的感覺，空間感也是蠻強的，一個1米8的大小伙坐在那裡，頭都還有一拳的距離，方向盤採用三輻式的設計，搭配著軟性材料包裹，操控起來特別的方便，而且切檔換擋完全不費勁兒。
在動力方面，這款車搭載的是3.5升的自然吸氣發動機，匹配的是六擋手自一體變速箱。
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⑺ 普拉多五座和七座第二排座椅一樣嗎

雪佛蘭 科帕奇: 一般般 5座和7座的二排位置相同，科帕奇的油耗普遍反應比較高，但因人而異

Q7是一款全尺寸的SUV 5座車型的優點是第二排座椅後面完全是自定義的儲物空間，而七座的車型則是講原來五座 後面的空間加裝了一排座椅，所以第二排的空間不會有所變化，再說一般買這車的人也不會去坐第三排，只是加裝了一排座椅汽車的質量和實用...

一樣的, 不過就是得考慮下7座的到底值不值的購入,雖說能折疊,但畢竟也是為了那極少的坐人機會而犧牲了不少空間埃

可以的

二排座椅坐墊外側各有一個把手，拉起來即可

綜述：三排座椅的變化相當多，前排座椅可以充分平展，第二排座椅傾斜後就成了一個很舒服的躺椅，第三排座椅可以拆卸，配合第二排座椅可以組合出多種實用的變化，載人載物都是普拉多的強項。

⑻ 豐田改款普拉多回歸，3.5L V6引擎車長超5米，霸氣不輸賓士大G

普拉多改款亮相，車長超5米，動力繼續搭載3.5L V6引擎
根據國內經銷商處獲得最新消息：新款普拉多亮相，車長超5米，動力方面繼續搭載3.5L+V6引擎，霸氣不輸賓士大G，主要競爭吉普牧馬人、福特探險者。
喜歡越野車的朋友們應該非常了解豐田普拉多，早期也叫做豐田霸道。雖然普拉多是蘭德酷路澤的閹割版，但是越野實力絲毫沒有減弱。憑借皮實耐用、翻山越嶺的本事吸引了一大批越野車愛好者，這款車也是地質勘查、油田用車、越野車愛好者們首選車型。不過隨著國內環保排放要求越來越高，這款大排量自吸3.5L版本，國內已經宣布停產，目前在售車型還不能滿足國六排放，只能在其他可以上牌的地方，再轉回目的城市。
外觀方面：全新改款豐田普拉多輪廓感更加明顯，車頭部分硬朗霸氣，搭配更大面積的擾流板以及兩側LED大燈，整體表現更加兇猛。值得一提的是全新五條豎式細分鍍鉻飾條更顯得粗壯有力，硬派越野車風格體現得淋漓盡致。
車身側面：得益於車身加長，整體車身更加修長大氣，硬朗魁梧的車身霸氣不輸賓士大G。此外新款普拉多搭載全新樣式多幅式輪轂，運動感更強。尾部方面：尾部矩陣式尾燈非常時尚，夜晚點亮後辨識度極高。尺寸方面：帶懸掛備胎的車型長寬高分別是5010mm1885mm1890mm，軸距：2790mm，尺寸加長但是軸距依舊保持不變。車內空間表現更好！
內飾方面：新款普拉多內飾全新升級，內飾採用灰色與小米黃的顏色配合，根據大氣溫馨。木紋飾板+皮質包裹的多功能方向盤，搭配液晶儀表盤+嵌入式中控觸控液晶屏，支持手機互聯映射和語音識別，進一步增強內飾科技豪華感。此外，新車依舊提供七座布局。
動力方面：改款豐田普拉多依舊搭載3.5L發動機，最大輸出馬力280匹，傳動方面匹配6AT變速箱，懸掛為前雙叉臂獨懸+後四連桿式非獨懸，經典手剎繼續保留，全系標配分時四驅。
最後總結：雖然小改款車型變化不大，但是這樣一款硬派越野車吸引力依舊非常強悍，遺憾的是這樣的排量動力還是不能滿足國六排放標准。大城市的朋友們想買這款車還得幾經周轉才行！大家覺得新款普拉多怎麼樣呢？歡迎大家關注留言交流！
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⑼ 普拉多和途昂哪個內飾豪華更好看呀

途昂和普拉多兩款車型同屬中大型七座SUV，而且在價格上也基本在同一個水平上，普拉多平行2.7L和途昂2.0T價格接近，普拉多3.5V6和途昂2.5Tv6價格相仿。但兩個車型的偏重非常不同，途昂的定位是城市SUV，更偏重於公路性能。普拉多定位是硬派越野SU...

⑽ 買普拉多3.5L七座現在還在後悔中，日本車鐵皮有多薄

你好朋友，不用後悔，每款車設計調教都有自己特色、再好的車，安全性也是掌握在司機手中、其它都是輔助！