福特四驅房車試駕
這沒法打了
❷ 豪橫款進口福特F150汽油越野皮卡房車！體驗速度和激情
年輕時候的你是否也有一顆追尋越野的心？然而在迫於生活以及家庭的壓力下，很多人不得不放棄這個愛好，當你看到這款兼顧越野與家庭旅居的強大房車，是否會激起你那年輕時的夢？今天為大家帶來一款硬派越野房車——福特F150LTD越野皮卡房車。
車內的衛生間由於升降頂結構的特點而採用了隱藏式推拉門設計，衛生間內部空間較為緊湊，配備了多美達可旋轉式座便器，旋轉式洗手池及淋浴花灑，水路方面，該車配有100升冷水箱、40升灰水箱及20升黑水箱，一家人使用的話，每天補給一次，也是完全夠用的。
輔助功能上配備了自動泊車入位系統，車燈採用疝氣大燈具備延時關閉功能，可選裝高強度隱藏式射燈，娛樂配置設有24寸高清電視，同時熱水系統、駐車暖風、冷暖變頻空調也都有配備。旅美速騰房車福特F150LTD自由者越野房車，官方指導價98.98萬元起售。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 搭載2.0T汽油+6AT的福特全順房車，駕駛很舒適，大通車主也羨慕！
Hello大家好，這里是房車情報。最近收到幾位車友後台留言，問題出奇的一致，想要尋找一款C型房車，要求是自動擋、國六排放、還要汽油版車型。縱觀國內房車底盤，大通、依維柯等底盤都是柴油車，難道這就能難道小編了嗎？今天就為挑剔的車友介紹一款滿足上述全部要求的華晨小福C型房車，看看它的設計是否足夠全面。
這款小福房車全車傢具均為E0級環保材料，提供5座5卧的舒適空間，如果有不同使用需求，還有前文提到的4座版與6座版可以選擇。整車38.8萬元起售，是不是非常適合家庭選擇呢？
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❹ 試駕福特銳際：動力足 帶四驅 底盤扎實，外觀再硬漢點，我也考慮
自福特銳際在2019年底上市以來，就獲得了不少關注度。而其「20萬四驅2.0T+8AT」的定位面對同級別車型，可謂一大殺手鐧。
如今，隨著疫情逐步得到緩解，銳際的實力也逐漸得以釋放。從4月份的銷量數據看，銳際銷量首次突破5000輛大關，達到5072輛，環比增長了358.18%。在長安福特系列車型中佔比27.92%，已經超過福克斯（僅指三廂，未查詢到兩廂版數據）、福睿斯，儼然成為福特旗下最暢銷的銷量擔當。
如果數據還不夠有說服力的話，那筆者就講講身邊朋友對這台車的看法。我朋友目前駕駛的是一台長安逸動XT，之後經過對國產、合資、美系、德系（日系從不在它的考慮范圍之內）等進行對比，再加上在福特汽車廠上班的朋友的推薦下，它決定購買銳際。當然20萬對於他這位工薪族不是一筆小數目，並沒有急著下單，而是不斷對這款車深入了解。現在情況是，只要跟我們見面就開始「上課」，「安利」銳際。
「這台車是否真像他說的那麼好？」帶著這樣的疑問，筆者特意對這台車進行了試駕。
01
除了外觀不夠「硬漢」，其他都好
筆者拿到這台福特銳際時，留意了一下，總里程大約是2500公里，算得上一台准新車。
其實，從外觀上講，筆者個人是不太喜歡這種線條太過圓潤的整體造型的，跟他的「硬漢」氣質有點不符。在筆者的印象中，「硬漢」都是應該帶有一些肌肉、有稜有角、線條感很強的角色。
當然，這只是個人審美愛好。更何況其車頭低趴的姿態和大嘴，還有車頂後面向下壓的線條，從側面看還是有點攻擊性的。
進入駕駛艙，能清晰地感覺到美式特有的豪華感。無論是真皮座椅、方向盤和中控台上的皮質包裹，還是阻尼感不錯的旋鈕式換擋，視覺效果和觸感都不錯。尤其是座椅，無論是包裹性還是內部填充的支撐性都比較出色。因為筆者有駕車抽煙（為保證您和他人的健康，請勿吸煙）的習慣，在駕駛過程中發現了一個小問題。它的門把手是「鏤空」的，雖然這樣的好處是關門時「抓握感」更強，但如果能像大多數車型一樣，將其設計為一個放香煙或打火機等常用物品的小儲物盒，豈不是更好。
空間方面，以筆者70kg/170cm的體型坐進駕駛席，當座椅調整到最高位置後，頭部還有足足2拳空餘，膝部左右和前方的空間都比較充足；坐進後排，頭部有1拳空餘，膝部有2拳；中間座椅由於比較軟，所以頭部空間幾乎跟兩邊一樣，而膝部空間略顯局促，僅餘2指。地板中間有比較明顯的凸起，但好在能輕松放下雙腳，不是太影響中間乘客的乘坐感受。整體上看，對於一台四驅車，空間表現還是非常出色的。更何況還有一個最大深度和寬度可分別拓展至1730mm和1290mm的後備箱呢！
因為這台車帶有後備箱感應功能，所以筆者又特別測試了一下該功能。後來經過幾次測試，發現感應區在中間1/3段處。對於新用戶，剛開始或許會不習慣，但熟悉後還是非常方便的。建議在感應區增加特定標記，以便新用戶能快速上手。
02
動力爆發力強，底盤調校偏運動
因為是一台四驅車，所以這次試駕對其動力、換擋平順性等並沒有特別關注。重點是體驗它的底盤、四驅功能。
為此，筆者專門在建築工地周圍找了一段常常有大貨車出沒的非鋪裝路面。有幾點感受：
首先，隔音不錯。即便在布滿許多碎石的非鋪裝路面上，胎噪也不是很明顯——但是憑感覺，車外的胎噪是比較明顯的。這主要是由於厚道的隔音材料和整體設計，也得益於旋鈕式換擋裝置，阻隔了底盤聲噪的傳入。而且這種設計還一點好處是，讓整個換擋區域視覺效果更簡潔，空間也更寬敞，還凸顯一定的儀式感和科技感。
其次，雖然起初的目的是測試一下它的四驅性能表現，但結果真正到要下河灘的時候，才發現「就這一台車，要是陷進去了出不來怎麼辦？」最後為了安全起見，只好作罷。但是在路上，經過一些坑窪比較大、沙石較多、路面比較松軟的地方，還有偶爾能感覺到四驅介入時的快速脫困能力。
第三，在上坡時，對這台車的動力也有比較深刻的印象，就算在節能模式下，踩下油門踏板後有1-2秒反應時間，但是後勁十足，那種感覺就像水銀滲入鋁塊上面，動力就像「鋁花」一樣不斷噴涌而出，一定會對這種動力過剩的感覺印象深刻。
第四，這台車搭載了智能馨風功能，可以根據駕駛艙空氣質量自動進行內外循環切換，且當濾芯低於健康標准時，會主動提示用戶進行更換，非常貼心。
同時，筆者也發現一個不太適應的地方，這台車的車道保持系統開關跟大多數車型不太一樣，位於方向盤一側撥桿的頂端。如果不仔細找，還真會被忽略。
最後，說說這台車的底盤。它採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架。試駕下來的感受是，底盤表現很扎實，調校偏運動，一般路面的坑窪都能得到比較徹底的過濾，而反映到車內就是，基本上只有起伏感，而沒有跳動感。而在過一些大的坑窪顛簸路段時，懸架能將大部分振動過濾掉，同時在減振器的進一步加持下，能將車輛控制在一個合理的姿態，從而使車內的駕駛者或乘客都感覺不到太大的顛簸或側傾。
寫在最後：目前從北上廣等一線城市看，這台車沒有任何優惠，這也從側面上印證了這台車的熱銷。如果疫情繼續好轉，可以預見，這台車還會爆發出更好的市場表現力。
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❺ 試駕福特銳際，不到19萬配248馬力+8AT，還選領克03
試駕福特銳際，不到19萬配248馬力+8AT，還選領克03？
福特汽車一直都是美系品牌當中的代表，但是長安福特合資品牌在中國汽車市場上的市場佔有率並不算高，與豐田大眾之類的品牌相比，福特汽車的年累計銷量可以說是相形見絀了。其實福特汽車面對這樣的狀況，也在積極扭轉策略，比如在2019年底推出的全新車型福特銳際，這款車就徹底扭轉了福特SUV車型的印象標簽，開始走高性能路線。
問題來了，你覺得福特銳際這款車能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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❻ 19款福特k7房車 能定製四驅的嗎
你好，當然可以
❼ 福特四驅底盤房車，3.5T+10速自動擋，大空間住下一家三口
床板下方的空間設計也是這台車最大的亮點，雖然尺寸空間不大，但是非常適合放置隨身衣物，亦或是比較私密的物品，安全性也更高。
雖然這款最新的全順底盤在國內見不到，但即使引進排量也會進一步降低，畢竟3.5TV6的發動機+10AT變速箱的底盤在房車上成本以及價格上都難以獲得優勢，咱們也只能看看了！這台車海外售價163662美元，約合人民幣108萬元，也屬於豪車級別。如果進口到國內，和進口依維柯底盤房車您會選誰呢？
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❽ 新款福特房車，車高2.4米有廚房和大床，可玩性挺強
HELLO,大家好！很多車友留言想看福特底盤的B型房車，綜合考慮幾款底盤發現，福特底盤還是有它自身的優勢的。今天介紹的這款來自福特全順的B型房車，帶有遮陽傘+隱藏式淋浴系統等不一樣的配置，究竟這是一款怎樣的房車，讓我們大家一探究竟吧？
總結一下，今天給大家介紹的這款國外福特底盤的B型房車，預估起售價約合23萬元，金黃色的外表，有著室內夏威夷一樣的視覺沖擊，獨特的床下隱藏式淋浴盆和廁所，車尾攜帶型桌面足球的設置為精英們提供休閑選項，奇特的傘式遮陽棚設計，滿足車友們獵奇之心。如果這款車進入我國了，大家考慮入手嗎？
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❾ 新款福特全順房車，配3.5T+10AT動力超強帶四驅，真踏實
Hello，大家好！
前兩天我們在一次朋友聚會上，碰到一位車友，他准備換一輛四驅房車，但是看來看去不是四驅能力太弱就是布局不合理，總之沒有他喜歡的，恰巧我發現了一款四驅福特房車，大家一起來看看怎麼樣吧~
總的來說，這款房車整體設計和國內的福特房車相比亮點頗多，超強的動力儲備以及車尾巧妙的床鋪設置，無疑都讓這款車擁有較高的實用性，再加上強悍的四驅系統，可以保證旅行中走的更遠，不過目前這款車約合110萬的售價，相信不是一般家庭能接受的，大家覺得怎麼樣呢？
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❿ 落地100W全國僅10台，體驗2006款福特E系列房車
大家好，馬上就到新春佳節啦在這里祝大家新春快樂鼠年大吉。鼠您最帥、鼠您最美，最重要的就是祝大家2020鼠錢鼠到手軟。今天跟大家分享一台老車，這是我很喜歡的一台工作車。由於沒有專屬它的車型，在北京論壇落地還希望海諒。
洗白白咱們回家過年，無論是家庭用車、商務用車、工作用車它都非常棒。2019年它伴隨著我的工作跟我一起行走了3萬公里，2020年期待繼續與你同行共創事業。