房車漫遊西行記56

A. 求《西行漫記》又名《紅星照耀中國》TXT電子版，要全本！謝謝了！

你好，我是元子寶唄，用網路網盤分享給你，點開就可以保存，鏈接永久有效^_^鏈接:

B. 某一型號的房車在一段平直公路上勻速行駛了56km，用時半小時，車的總質量為3×103kg，受到的阻力為車重的

解答：已知：路程s=56km=56000m，時間t=0.5h=1800s，質量m=3×10³kg，g=10N/kg，燃油質量m′=12kg，燃油熱值q=4.5×10⁷J/kg
求：（1）房車的行駛速度v=？；（2）房車牽引力所做的功W=？；（3）該房車的效率η=？
解：（1）房車的行駛速度v=

C. 漫遊記怎麼又不更新了

漫遊記怎麼又不更新了，很可能是作者，現在已經是很累的感覺了。

D. 斯諾的《紅星照耀中國》與《西行漫記》到底是什麼關系是一本書因為局勢危險，換了個書名

《紅星照耀中國》又稱《西行漫記》，所以是同一本書，是美國著名記者埃德加·斯諾的不朽名著，一部文筆優美的紀實性很強的報道性作品。

作者真實記錄了自1936年6月至10月在中國西北革命根據地（以延安為中心的陝甘寧邊區）進行實地采訪的所見所聞，向全世界真實報道了中國共產黨和中國工農紅軍以及許多紅軍領袖、紅軍將領的情況。為什麼換書名，內容有什麼不同，具體看以下方面：

1938年2月在中共地下黨支持下，由胡愈之出面主持，經林淡秋、梅益等12人集體動手、分別承譯，僅用短短一個多月時間就將《紅星》全書譯完，並改名為《西行漫記》，以實際並無社址和門牌的「復社」名義，在淪陷後的上海「孤島」秘密出版了。

為避免查禁便於流傳而更名的中譯本《西行漫記》，全書共12章56小節，其中第5章《長征》和第4章《一個共產黨員的由來》可說是全書的骨骼與靈魂。同時書中還配有斯諾在陝北所攝的數十幀珍貴照片，又另附兩張描繪精緻的長征路線圖和西北邊區圖。

因此該書雖秘密印行卻不脛而走，大受歡迎，短短十個月即印行4版，發行5萬冊，轟動了國內及國外華僑聚集地。許多讀者冒著極大風險爭相傳閱乃至輾轉傳抄，一些進步青年則懷揣該書奔往紅星升起的革命聖地延安，投身到抭戰的時代洪流中。為擴大影響和攜帶方便，《紅星》 還曾以節譯本和抽印本——將第4、第5兩章更名為《毛澤東自傳》與《二萬五千里長征》單獨出版，大量翻印發行。

《紅星》的巨大影響，使日本駐上海憲兵隊驚恐萬分，他們嚴加查禁，並千方百計搜尋「復社」成員的下落，逮捕拷打進步文化人士，雖絞盡腦汁，仍一無所獲，直至1945年戰敗投降，也始終沒能搞清「復社」到底是怎麼回事！在國統區，當局也對此書和斯諾的不少著作，嚴加查禁，不準發行。

1949年全國解放前夕，上海又出版了據美國蘭登版譯出含第13章的兩種新譯本：即史家康等六人所譯《長征二萬五千里》和亦愚翻譯的《西行漫記》，新增第13章6小節文字，著重介紹紅軍的游擊戰術。

1979年12月北京同時出版兩種新的重要譯本：一是由人民出版社所出、經吳黎平整理定稿具有文獻性的版本《毛澤東1936年同斯諾的談話》；另一重要全新譯本系三聯書店版、出自資深翻譯名家董樂山之手的《西行漫記》。

全書據1937年倫敦版忠實譯出，增補了「復社」版因故未譯的涉及共產國際李德的《那個外國智囊》（見第11章第5節），使全書還原為12章57小節，恢復了在英美各國風行一時的英文本初版的歷史原貌。同時對英文版中一些史實錯誤以及人名、地名、書刊名稱的拼寫錯誤也作了一些必要校正。因此它可稱之為《紅星》在中國流傳數十年來具有里程碑意義的嶄新全譯本，初版30萬冊，很快售罄，兩年左右即發行165萬冊。

所以現在網上既有《紅星照耀中國》，又有《西行漫記》，作為讀者都可以買。

(4)房車漫遊西行記56擴展閱讀：

寫作經歷：

作者於1936年6月至10月對中國西北革命根據地進行了實地考察，根據考察所掌握的第一手材料完成了《西行漫記》的寫作，斯諾作為一個西方新聞記者，對中國共產黨和中國革命作了客觀評價，並向全世界作了公正報道。

斯諾同毛澤東、周恩來等進行了多次長時間的談話，搜集了二萬五千里長征第一手資料。此外，他還實地考察，深入紅軍戰士和老百姓當中，口問手寫，對蘇區軍民生活，地方政治改革，民情風俗習慣等作了廣泛深入的調查。

四個月的采訪，他密密麻麻寫滿了14個筆記本。當年10月底，斯諾帶著他的采訪資料、膠卷和照片，從陝北回到北平，經過幾個月的埋頭寫作，英文名《Red Star Over China》、中文譯名為《西行漫記》或《紅星照耀中國》的報告文學終於誕生。

E. 瑤寶房車慢游記為什麼不更新了

有可能是沒有到更新的時候

如果運行的很正常

有時候也不更新的，耐心等待吧。

F. 房車漫遊和自駕漫遊誰更好

嗯，我個人的比較喜歡房車進行漫遊，因為那它比較方便呃，然後呢更實用一些。