標致5008內飾氛圍燈
Ⅰ 前衛時尚煥然一新 新款東風標致5008官圖曝光
撰寫|qay
日前，天天汽車獲悉。新款東風標致5008官圖曝光。新車為中期改款車型，基本延續了海外版車型的設計，外觀細節上更加的符合現代化標准。據悉，新車有望於年底前上市發售。
內飾方面，新款東風標致5008的內飾與現款車型近乎一致，延續了現有極具科幻色彩的i-Cockpit座艙。高配車型的中控液晶屏尺寸將由8英寸升級為10英寸，內飾用料也將進一步升級。
動力方面，預計新車繼續搭載1.6T及1.8T發動機，傳動部分分別匹配6速自動及8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 新款標致5008亮相，新車對外觀進行了升級。這個前臉，有密集恐懼症的消費者受得了嗎
新款標致5008亮相，新車對外觀進行了升級。這個前臉，有密集恐懼症的消費者受得了嗎？
Ⅲ 【車主點評:標致5008 最中意的一款車】
#最滿意 最滿意的就是這款車整體設計的風格非常有科技感，外形時尚大氣，裡面的一個空間也很大，一家人都能坐下，內飾的配置科技感也很強，性價比和實用性真的很高。
#最不滿意 最不滿意的地方就是它前面的設計沒有採用倒也有異地的大燈，光線度就不是那麼的好，胎雜訊比較大。
#選車理由 選這款車主要就是當時去買這款車的時候得到了一個很大的優惠力度。對它也是一見傾心的，就是被它的外觀吸引到了我十分的大氣，看上去是我喜歡的類型。
#空間 空間上面是不用說的，從外觀就能看出它裡面的一個空間很大，像平時我們一家人都喜歡出去旅遊，每次出去自駕游的時候後備箱可以裝很多東西，裡面座椅的位置也比較寬敞，坐著不會太擁擠。
#外觀 外觀上面完全符合我審美的一個標准，外觀給人的感覺就是很霸氣，尾部的造型也是非常好看的，感覺很酷特別的帥，車身的線條感流暢，設計方面是良苦用心了。
#內飾 內部的一些裝飾我還是比較喜歡的，座椅的光滑度很好摸起來特別的有手感，就是地毯的顏色我不是很喜歡感覺很老氣，在一些細節部位做工很仔細，特別喜歡裡面的液晶儀表和氛圍燈。
#動力 動力上動力方面我還是比較滿意的，不管是爬坡還是上山都是非常的給力，只要給點油就能上去，在高速路上行駛的時候超車也是很輕松的事，提速起來有一股很強烈的推背感。
#操控 方向盤的靈活性挺好的，指向精確度也挺高的，車身體積很大所以底盤很穩，就算提速起來都不會感覺到車子很漂移，換檔位的時候也很平順，沒有頓挫感。
#舒適性 在高速路上的行駛的時候會聽到很大的胎雜訊和風雜訊，隔音效果也不是很好，但是每次去鄉下的時候，過減震帶的時候感覺減震效果挺明顯的，沒有強烈的震感，座椅的軟硬度也剛好適中。
#油耗 油耗就剛開始的時候消耗有一點大，可能是還在一個磨合期，後面也是慢慢的稍微下降了一點，我估計這個油耗在同級別裡面表現還算是不錯的，本身車子體積大肯定消耗的油多，但並不是這樣的，給了我一個很大的驚喜。
Ⅳ 情定標致5008，說說為何我最終選定它
首先說一下人生第一輛車吧，大學畢業後父母給買的第一輛車海馬S5，對於國產的評價還是挺高的，動力夠，配置高，360全景顯示，四輪胎壓，主副座電動調節等等。但也有缺點，首先懸架太硬，過個坑坑坎坎的轟隆隆，再就是後排空間太小。但是小5從未在路上讓我操過心，陪我單人單車自駕去過內蒙草原，也帶著我們全家去過長白山，真的是一點問題都沒有，感謝你5年來的陪伴，希望你的新主人也能好好對待你。
Ⅳ 標志5008怎麼把氛圍燈調成藍色
5008把氛圍燈調成藍色非常的好看。
Ⅵ 東風標致5008照腳燈如何長亮
標致5008是沒有這個功能的，都會有一定的時間限制，這是為了防止蓄電池「過放電」所引起的後續問題。
望採納
Ⅶ 新款標致5008實車曝光，前臉看上去很有質感
近日，網上曝光了一組新款標致5008的實車的照片，新車是中期改款的車型，它的前臉採用了全新的設計，看上去很有質感。
?在內飾方面，新款標致5008採用了和現款車型相同的設計，新車的中控台的戰斗感很強，它採用了一個高位的液晶儀表盤。新款標致5008的中控大屏進行了升級，尺寸加大，中控大屏的下方採用了一排鋼琴按壓式的按鍵設計，看上去很有質感，新車的整體戰斗感很強，它的多邊形的方向盤看上去也十分的個性化。在配置方面，新款標致5008將會配備新一代駕駛輔助系統和更強的手機互聯功能，科技感有所升級。
在動力方面，新款標致5008在歐洲市場提供1.2T三缸、1.6T四缸汽油發動機以及1.5T四缸和2.0T四缸的柴油發動機，採用6速手動和8速自動變速箱；未來新車國產之後延續現款車型的動力的可能性較大。
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Ⅷ 標致5008精英版7座有沒有氛圍燈
您好，標志5008精英版也有氛圍燈的，在儀表盤下沿和中控放置手機的地方有，其他地方就沒有了。
Ⅸ 標致翻身有戲 新款標致5008 GT版實拍，顏值再創新高
最近幾年，能在路上見到的法系車都是愛麗舍、307這種「老爺車」，新產品著實「一個能打的都沒有」。為了能獲得消費者和市場認可，法系車最近幾年也是做出了一系列調整，同時也加速了旗下車型的更新換代，比如新推出的全新一代標致5008便是其中之一。新車使用了最新一代的家族設計語言，內外質感都有了全面提升。那麼全新一代標致5008能否獲得消費者和市場的認可呢？標致汽車能否憑借全新一代標致5008翻身呢？下面我們通過實車一起來詳細了解一下吧。
目前，新款標致5008已在國內完成申報，其長寬高分別為4670/1855/1655mm，軸距為2840mm。在動力系統方面，新車針對歐洲市場推出了四款動力總成，其中包括：1.2T三缸汽油發動機、1.6T四缸汽油發動機、1.5T四缸柴油發動機和2.0T四缸柴油發動機，而傳動匹配6速手動和8速自動變速箱。而國內市場方面，依舊搭載現款的1.6T/1.8T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速自動變速箱和8速自動變速箱。
綜上所述，新款標致5008GT在運動造型和科幻內飾設計上能夠獲得更多年輕人的喜愛。如果該版本車型未來可以引入國內，恐怕要在價格和配置上拿出足夠的誠意，畢竟法系車在國內的品牌影響力已經遠不如從前，所以說想要大賣也只能在價格和配置上下功夫了。
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Ⅹ 全新標致5008最新消息 eVMP平台打造/外觀、內飾設計新潮
日前，我們從外媒處獲得了全新標致5008的最新消息，全新標致5008不僅將會擁有最新潮的外觀和內飾設計，還將會基於PSA集團最新的eVMP平台打造，並且有望於2023年發布。
據悉，最新的eVMP純電平台，可以根據需要選擇60kWh至100kWh的電池組，續航里程在400-650km之間，能使用功率達到335馬力的電動機，同時還能提供前驅和四驅車型。
另外，據外媒的報道，新車在純電動車型之外，還會推出搭載輕混動力技術，以及PHEV插電混合動力的車型，這與此前PSA集團將會逐步放棄純內燃機動力的規劃保持了一致。
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