馬自達3房車賽

Ⅰ 馬自達終於用上2.0T渦輪發動機，最強馬自達3實拍達355匹490牛米

在去年10月份，馬自達正式在美國發布了賽道版的馬自達3TCR！基於馬自達3打造的馬自達3TCR除了擁有非常霸氣的外觀以外，其也換裝了馬自達的2.0T發動機，性能也提升到了355Ps以及490N·m！日前，日媒就拍攝到了馬自達3TCR的實車圖，現在就讓我們來看看這輛「最強馬自達3」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 還在緊盯著思域第三代名爵6或能帶來意外的驚喜

回想到十多年前，被上汽收購後的MG名爵推出了一款主打運動風格的緊湊級轎車——MG6。在第一代MG6誕生不久後，它還為MG車隊征戰了2012至2014賽季的BTCC英國房車錦標賽，並且在2014賽季擊敗了本田車隊，獲得了該年度的車隊冠軍。從那以後，注入了不錯的顏值和品牌運動基因元素的MG6便吸引了不少追求運動的年輕消費者。

至於說到用來標榜自己運動車屬性的換擋撥片的使用邏輯，著實讓人有些不是很好理解。在試駕的過程中，D擋模式下通過換擋撥片並不能快速進入手動擋模式，而在S擋模式下，通過換擋進入手動模式後也無法短時間內恢復自動擋模式。這樣的設置對於那些偶爾需要通過換擋撥片來體會一下運動激情，或在緊急情況下需要通過快速降擋來降低車速的小夥伴來說，就沒那麼友好了。

寫在最後

總體來說，相較於市面上同價位的大部分車型，第三代名爵6有著足夠個性運動的外觀、更具有科技感的內飾與配置，以及足以令人血脈噴張的動力乃至排氣聲浪。這一切都很好地迎合了年輕人對於全方位運動性能的需求。所以，當你還在緊盯著思域、馬自達3時，隔壁老王家的兒子或許已經開著名爵6揚長而去了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 1． VOLVO沃爾沃汽車是哪個國家的品牌成立於哪年屬於哪個汽車集團

1、沃爾沃汽車是瑞典的品牌；

2、沃爾沃成立於於1927年，在瑞典哥德堡創建；

3、沃爾沃汽車中的生產卡車、客車、專用車型等非轎車屬於沃爾沃汽車集團；2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權，沃爾沃轎車是屬於中國汽車企業浙江吉利控股集團。

(3)馬自達3房車賽擴展閱讀：

沃爾沃品牌介紹：

2011年2月沃爾沃汽車中國研發中心成立，位於中國汽車產業集群之一的上海市嘉定區。中心定位於全球研發的一部分，承擔著整車及發動機項目的開發與投產。不斷貢獻更多的前瞻性技術開發成果，以確保全球研發的技術領導力；同時也承擔部分沃爾沃全球開發的職責。

沃爾沃首款汽油插電式混合動力車S60L PHEV投放市場，也成為中國市場首款國產的豪華新能源車。中國研發中心把沃爾沃SENSUS互聯智能系統引進中國市場。

2012年，沃爾沃建築設備與上海市浦東新區簽署了建立中國地區總部備忘錄，設立上海為沃爾沃建築設備地區總部，優化沃爾沃建築設備在中國的投資架構。通過沃爾沃建築設備濟南研發中心，研究開發適合新興市場的整機、總成及零部件產品。推動沃爾沃建築設備在華戰略的發展升級。

參考資料來源：網路-沃爾沃

參考資料來源：沃爾沃汽車官方網站——網頁鏈接

Ⅳ 馬3星馳1.6自動擋和科魯茲1.6自動擋哪款好啊

性價比肯定是科魯茲高 馬自達賣那個價不值 馬自達星城能稍微省壹點點，其實那點油不算什麼 一年也就千八百塊的油錢 家用車還要考慮安全性 科魯茲 ENCAP五星 是E 不是C ，CNCAP什麼都說明不了 你懂的....

Ⅳ FIA GT,WTCC,DTM,BTCC這幾項賽事有何區別

這些賽事雖然都是房車賽，但是使用賽車和賽事標准都不一樣。無論是發動機轉速，馬力，扭力，排量，到變速箱規格，尾部擴散器，空氣動力學套件，改裝程度等等都不同。而且FIA GT還有GT1和GT2兩個組別。FIA GT裡面有法拉利F430，阿斯頓馬丁DBR9，蘭博基尼蝙蝠，考維特C6，SALEEN S7，道奇蝰蛇，保時捷911TURBO，寶馬M3GTR，賓士CLK GTR等車型。DTM裡面有歐寶雅特，賓士CLK，奧迪A4WTCC裡面有寶馬3系，本田HD版雅閣，西亞特，雪弗蘭克魯茲，阿爾法147等車型CTCC分為1.6和2.0組別，1.6組別有騏達，POLO，雅力士，馬自達2，海馬3，賽拉圖2.0組別有馬自達3，6，福特福克斯，雅閣，思域等車型它們使用賽車都不一樣，改裝的也完全不同，賽事級別都不同

Ⅵ 馬自達的賽事參與

2015年CTCC賽事

2014年11月20日上海訊—馬自達（中國）企業管理有限公司（以下稱「馬自達」）在中國廣州舉行的「2014年廣州國際車展」媒體日發布會上宣布，馬自達將作為贊助商，支持參賽俱樂部以「Mazda3 Axela昂克賽拉」和「Mazda6 Atenza阿特茲」兩款創馳藍天車型參加2015年CTCC中國房車錦標賽。在2015賽季，馬自達將為「北京銳思車隊」提供兩輛「Mazda3 AXELA昂克賽拉」和一輛「Mazda6 Atenza阿特茲」，分別參與「量產車組」和「超級量產車組」的角逐。
馬自達已正式啟動第二波核心品牌強化推廣活動，活動口號與本屆廣州車展的馬自達參展主題一致，即「BREAKER+ 越己・心力量」。寓意馬自達作為一家擁有堅持不懈挑戰精神的汽車企業，為敢於突破自己人生的挑戰者喝彩，本次贊助「北京銳思車隊」參加CTCC，也是通過馬自達創馳藍天車型來支持北京銳思車隊的參賽挑戰精神。

Ⅶ 「新福克斯」和「馬自達3星騁」 到底選擇誰好呢

1.6的排量就不要過分追求動力，無論是MT還是AT，兩台車的1.6都不是性能取向的發動機，城市道路上福克斯會比馬3要高一點，但不是無法接受的。

世界上所有車的操控都是依靠底盤設定和車重分配來調整的，所以說1L說的就是廢話

車的脆皮和不脆皮程度，看的是車架而不是車殼吧？麻煩上網找一下馬3和福克斯的車架圖，實際上撞擊受力真的沒差別，假設情況完全一樣的致死事故，兩台車的結果不會有多少區別。所以1L2L說的還是廢話。

福克斯買二手會比馬3好賣

ESP問題，有的人要，有的人不需要，但是知道知道ESP只不過是ABS和ASR組合體而已，無論是ABS還是ASR在突發狀況下都有過載的情況，說句不好聽的，有ESP和沒ESP的車主，死亡率高的絕對是ESP，車是人在開，要安全，靠自己！腦子不進水沒ABS都行，腦子進水了，ESP也救不了你！

所以我給你的提議就是：看你喜歡誰的外觀就買它！！！！因為本質上沒有區別，一台1.6 十萬大洋的車，同一個廠家出品，實際上也是同一個平台出品，各有各的亮點，同樣各有各的缺點。如果比較抗日的話，可以買福克斯，雖然本質上還是沒區別~:)不過可以避免被人砸車~

Ⅷ 馬自達3多少錢求大神幫助

關於，你可以去官網上了解下的，也與一些因素有關的，經銷商不一樣可能也會不一樣，但是同樣的價格來說，馬3的性價比感覺沒有MG6來的高。像MG6 GT，在征戰BTCC英國房車賽中可是獲得了首站冠軍的，MG6作為中級車中的佼佼者，第一次導入了以Fastback設計風格為代表的UK Design設計理念，顛覆性地打破了「三廂車」和「兩廂車」的界線，有著超強的多核系統控制以及給力的動力。好像最近有個MG6 2013的促銷活動，9.97萬起呢，還可以貸款購車，首付2.5萬起，還享有兩年零利率還款呢。LZ你可以去看看，趁這活動真的可以省一大筆錢的。

Ⅸ 80後買車 有什麼意見

推薦科魯茲是因為它的性價比是最高的，價格不貴，而且性能質量全面超越其他三種。
首先是被動安全性，歐洲E-NCAP和中國C-NCAP碰撞都達到了5星。
主動安全性也同樣優異，前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式半獨立懸架，底盤經過運動調教，比一般家用車硬朗，反應敏捷，在緊急剎車、避讓、掉頭等能夠靈活應對，不易出現打滑甚至翻車的事故。而且不管是在城裡還是在高速上開著都比較舒服。
至於油耗問題，科魯茲油耗是6.4-7.3L/100km，是同級別中比較省油的車。
空間也大，從外面看著就比一般的車大，後排空間比較充裕，後備箱裝一個大行李箱不費勁。
基本上科魯茲要比其他三款要好，主要是因為是新款車，技術優勢明顯。而且科魯茲在世界房車賽取得了冠軍，說明整車的底子還是很扎實的。

另外福克斯2.0運動版（手動自動都行）也不錯 ，可以跟科魯茲競爭。福克斯1.8就別考慮了，就是閹割版，很雞肋。

福克斯安全沒說的，美國車就是大鋼板，抗撞。（這是被動安全性）
主動安全性也很好，福克斯是的底盤是經過運動調教的，懸掛偏硬，而且後懸掛是非常優秀的多連桿懸掛（一般賽車都是多連桿的，多連桿懸掛性能好，而且比較貴），所以在需要緊急剎車，緊急避讓的時候，福克斯能夠非常聽話，不容易出現打滑、失控甚至翻車。整個車給人一種扎實、靈活的感覺。它的底盤跑長途時能特別明顯的感覺到，不像開捷達或是其他搖臂懸掛或是扭力梁懸掛那樣疲勞，開著特別舒服。

駕駛習慣良好的的話，1.8L福克斯的市區油耗是9個油，2.0L福克斯在市裡是10個油中規中距。馬自達3相對能省1個油。（馬自達已近被福特買了，兩家公司共平台共技術。）跑長途油耗能減1-2個油。
空間比一般車大，而且後排座椅能放倒，可以放大件貨物一點也不吃力。實測能放三個旅行箱和兩個旅行包，還能在堆放些小件行李。
福克斯在新浪汽車口碑榜上也是排名前三的，有時第一，有時第二。而且市場保有量很大，不存在維修麻煩的問題。而且保養費便宜，長安福特4S店也比較多，一個城市一般都有兩家，大中城市能有三到四家。

要是您考慮買福克斯推薦2.0運動版的，有ESP安全性更好，變速箱進口，而且動力更充沛，而且操控靈活，外觀也更動感。

Ⅹ 幫忙選個車 25萬左右的家用轎車

首先，我強烈推薦典型的德國工業品邁騰2.0t+DSG，推薦原因如下：
1）使用的tsi發動機和dsg雙離合變速器是動力的保證；而且油耗也不高，0-100公里加速耗時7.9秒、100-0公里剎車39.50、油耗7左右。
- 同樣的排量A4的數據是8.19、39.43以及10。從數據分析，邁騰得性能相當棒。
- 沃爾沃S40 2.5 T5得數據也不錯，但是其價格簡直不把自己當緊湊型汽車，比歐洲高出了不少。肯定逃不過價格猛降的噩運。
（數據參考汽車之家）

2）大眾在中國的銷售以及維護網路值得讓人放心，而且其品質和形象值得信任；

3）肯定會有人說這車空間小，但是絕對夠用。但凡是駕駛為主的汽車，都不會把後排空間搞得太大。

4）在歐洲以及美國的銷量不錯，其價格可以買1.5個凱美瑞2.0at， 八代雅閣2。0at。

次選LANCER EVO 2.0at，這車好啊，就是沒國產，讓人有不少疑慮。