lx570內飾講解視頻
Ⅰ LX570的車體內飾
LEXUS雷克薩斯LX570前排座椅除擁有十向調節功能外，其座墊長短還可以伸縮，地板採用劇院式設計，前低後高的座椅設計讓車內所有乘客都可以保持良好的視野。LX570的空調出風口遍布車廂里的各個角落，即使是第二、三排的乘客也能獲得與第一排相同的溫度享受。另外，LEXUS雷克薩斯的內部材質與做工一向令人稱道，在如此昂貴的LX570上面自然也不能馬虎，隨處可見的精緻視覺以及良好接觸手感證明了這款全尺寸SUV的豪華程度。
除此之外，新款LX 570對內飾設計和材質進行了全面升級。全新設計的儀表盤和音響系統控制面板遵循LEXUS雷克薩斯未來設計風格，呈現簡潔與易操作的特點。新款LX 570內飾採用華麗考究的桃花心木，而出風口外包圍面板、杯座蓋、USB盒蓋、後座加熱控制面板及中控面板上部也均改為高亮度銀材質，更彰顯整車的品質和尊貴感。新款的LX 570對舒適性的追求也不例外：新增加的方向盤加熱功能以及改良過的前排座椅通風和加熱功能，為駕駛員營造更加舒適的駕駛空間；而新增加的前排座椅與方向盤自動回位功能，在方便駕駛員進出的同時，也體現出LEXUS雷克薩斯在人性化方面的不懈努力。
Ⅱ 雷克薩斯LX570 中控台上的這些鍵是怎樣使用的
1、中控駕駛模式切換按鈕功能，模式切換功能、上下滾動功能，如下圖所示：
Ⅲ 真正的頂級越野車，很難開得爛！新款雷克薩斯LX570實拍解析
在現今的豪華SUV市場中，淡化越野能力已經成為了一大主流趨勢，而私人用戶所購買的豪華SUV也大多沒有機會去使用它的越野能力。但是如果豪華SUV作為一種工具車存在的時候，越野性能也還是至關重要的一個因素。細數當今的豪華SUV，依舊具有濃重的工具車用途的，豐田自然是其中之一。今天我們要介紹的，就是豐田旗下中大型SUV新款雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯旗下旗艦級SUV，新車憑借霸氣高大，豪華舒適，高性能、超強耐用性等優勢聞名，那麼新雷克薩斯LX570有哪些變化，哪些地方進行了升級？一起來看看。
動力方面，新款雷克薩斯LX570搭載了一台5.7LV8自然吸氣發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱，並具備全時四驅系統。這台四驅系統堅持採用托森差速器，可以根據環境精準地分配每個車輪的動力，前後動力分配范圍在55-60%之間，再加上非承載式車身和行程超長的懸架，使其在擁有不俗越野能力的同時，又非常的可靠耐用。
總的來說，LX570的越野能力早已達到了業內的頂尖水平，所以這次中期改款，雷克薩斯不需要對其四驅系統進行太大改動就可以輕松贏得良好的口碑。而在公路駕駛方面，受非承載式車身結構的影響，它很難和攬勝等對手的操控性相提並論，發動機也相對老派，加速能力較弱。不過這些對於那些忠實的越野愛好者來說似乎並不重要，出色的可靠性才是關鍵，在這些方面，LX570一直都是贏家。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 2020款雷克薩斯LX570 SuperSport S中東版 實拍解析
20款雷克薩斯LX570超級運動版的紡錘型進氣格柵讓這台車顯得霸氣十足，撲面而來的昂揚氣勢盡顯雄渾本色。流水式轉向燈匠心獨運，讓眾人視線焦點始終追隨。L型矩陣式LED 遠近大燈則氣宇喧囂，三組透鏡式LED 前大燈與L 型日間行車燈不怒自威。
20款雷克薩斯LX570 SuperSport S(超級運動版頂配）中東版
配置：雷達測距、抬頭顯示、換擋撥片、鋁制行李架、限量包（前後大包圍、黑色大中網、鋼制油門/剎車腳踏板、車門迎賓燈）、S限量花紋腳墊、後包圍鍍鉻、鍍鉻尾喉、外置拖車鉤、138升雙油箱、遙控啟動、車身防擦條、副駕駛滅火器、流水轉向燈、金屬漆、Logo地射燈、21輪、冰箱、天窗、智能卡、電眼、環影、後娛、底盤升降、前座椅通風加熱（真皮）、導航、多功能桃木真皮方向盤、桃木內飾、航空照明腳踏、LED 氙燈、大燈清洗、迎賓燈、四區空調、三排電動、電尾門、ACC自適應巡航、後座椅通風、車道保持、並道輔助、二排遮陽簾、馬克萊文森音響、後牌照蓋帶LED燈。
新車側面，最大的變化是採用個性化的D柱設計和取消了側裙的鍍鉻裝飾條， 在張揚個性的同時強化了力量感，透露出SUV野性特質。車身尺寸達到5010/1970/1920mm的雷克薩斯LX570可謂是越野型SUV中的「巨 人」。當然了整車線條設計，讓整車看上去更加的肌肉感，流線非常的完美，雖然這個大塊頭夠大，但是沒有絲毫愣頭愣腦的感覺。
車身尾部設計：全新的LED組合尾燈設計與前大燈相呼應，在高科技的照明技術幫助下搭配導引光條設計，造型上看起來更有雷克薩斯家族外觀造型的同時也散發出成熟穩重的氣勢。而尾部對開式後車門，上半部可電動開合，兼顧了車主在日常生活中的使用便利性，具有極高的實用價值。後擋風玻璃上方擾流板設計，既增加了美觀，增添了運動感，其次是高速行駛中能夠起到車身穩定。後保險杠限量版包圍，讓整車看上去更加的運動、霸氣。尾部的「S」標識彰顯著它與普通的雷克薩斯570不一樣。
內飾方面：依舊家族式內飾設計，「低調中的奢華」中控台及儀表台上方的材質為軟性真皮包裹，材質優越，按鍵及按鈕手感好。車載藍牙電話與行動電話連接之後，便可通過內置的麥克風和對講機進行免提通話。儀表盤和音響系統控制面板遵循LEXUS雷克薩斯未來設計風格，呈現簡潔與易操作的特點。中控台及儀表台上方的材質為軟性真皮包裹，材質優越，按鍵布局簡潔，空調區域布局伊人，空間寬闊。
幾何美學的多功能顯示儀錶板與外圍的時速表及轉速表內圍繞著一層藍色冷光，更具時尚科技感，內部的四個顯示表呈現矩形排列，將多功能信息顯示面板圍繞在中間。 全車八座Semi-Aniline頂級皮椅，帶來了更加豪華舒適的乘坐質量。質感細膩觸手溫和，兼具優異的支撐性還有包覆感，使駕駛者與乘客宛若處在量身打造的豪華住宅內般舒適。而LX570獨到座椅設計，使第二排座椅只需要輕松扳動拉桿就能夠用一隻手輕松收折，第三排兩段式電動收折座椅，讓車主彈指間完成多樣化的車內空間配置。
動力方面：搭載了一台V8 5.7L排量的自然吸氣引擎，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，與老款車型保持了一致。 變速箱方面換裝了一套8AT變速箱，新變速箱，最大輸出功率為367馬力(27kW)，峰值扭矩為530N·M，傳動部分升級為8速自動變速箱。
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Ⅳ 雷克薩斯LX570中控台上的這些鍵是怎樣使用的
最右邊是懸架模式調節,也就是軟硬度調節;
左邊是懸架高度調節,也就是底盤升降;
再左邊是低速四驅時的速度調節,也可以控制自動爬坡和陡坡緩降的速度;
最左邊就是低速四驅和高速四驅的切換;
上面靠左的按鍵就是自動爬坡和陡坡緩降的開關;
右邊的是懸架升降的鎖定鍵.
Ⅵ 機械部落：中東版雷克薩斯LX570 Sport巔峰限量版 實拍解析
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Ⅶ 致敬一代經典，拍攝白色雷克薩斯LX570，給大家分享一下
LX570——毫無疑問的越野王者、動力、越野能力、公路性能、駕乘舒適度、靜謐性…幾乎沒有短板的旗艦越野SUV，地圖里能找到的位置，它都能帶你和你的朋友去，舒適的去，踏實的去、毫無顧慮的去…
紡錘形的格柵，孔武有力的矩陣式大燈，大尺寸的輪轂，無不散發著硬派SUV的魅力...
這個角度來看，好似昂首闊步的犀牛。
即使是22寸的大輪轂，放在LX上毫無違和感，氣勢就在那裡...
各種媒體與媒介都很少看到關於它的企宣，似乎永遠都不愁賣的佛系銷售策略，永遠的加價銷售…各路紙媒、自媒、大V、小V似乎都統一了口徑、基本抱怨抱怨價格、痛罵幾句加價…然後就是千篇一律的各種追捧，各種愛恨情仇，各種追憶往昔…
5.7L V8 自然吸氣...在日益嚴苛的環保政策的步步緊逼之下，我們還能有多少機會能夠親身體驗其迷人的風采？不得而知。
改款後的LX的內飾堪稱換代...精細的做工加上足夠的用料，盡顯豪華感受
前臉特寫。
詩和遠方的最佳伴侶之一——LX570
應該就是口碑的力量吧，極低的故障率，極好的道路適應能力，外加賓至如歸的雷克薩斯式服務…你能想到的詩和遠方的最佳伴侶、幾乎沒有之一了、尤其是長途穿越、使其成為一代神車...
國六大限將至，諸多大排量越野車終將歸為歷史之中，抓住最後的機會親近一番，然後不得不目送他們漸行漸遠...
Ⅷ 2019款雷克薩斯LX570配置解析，前臉霸氣十足，內飾配置豪華
雷克薩斯汽車在1983年成立，是世界聞名遐邇的豪華汽車品牌，是日系豐田汽車集團旗下的汽車品牌，是豐田汽車總結了幾十年的汽車研發和製造經驗的打造而來。而LX570車型，則是雷克薩斯在1996年發布的大尺寸SUV車型，其豪華舒適的內部空間和它的越野能力一起，被大家所知。
後排座椅也用半苯胺皮革包裹。座椅的設計相對平緩，但空間寬敞舒適，並支持前後電動調節。後排中間的扶手又厚又舒適。後排的獨立空調控制按鈕位於扶手前部，操作也很方便。打開後蓋後，您可以看到多媒體遙控器，它可以控制前排座椅後面的11.6英寸顯示屏，營造豪華舒適的空間。
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Ⅸ 雷克薩斯LX570使用說明手冊
和4S關系搞好了找他們借閱一段時間應該是可以的！之前公司有一部中東版的普拉多4000就是這么乾的。
Ⅹ 雷克薩斯570功能鍵圖解
必備材料：雷克薩斯2019款570
1、方向盤左側的影音控制系統及電話控制系統，如下圖所示；