房車旅遊的優秀案例

1. 房車旅遊的房車歷史

追溯房車歷史，它的雛形在發明汽車前就有了，那就是吉普賽人的大篷車。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易房加在T形底盤上，創意地選擇家居環境；房車宿營俱樂部開始於1920～1930年間，一些使用房車的勇敢者，在長途旅行時，考慮到在路邊事先鋪築好一塊地，在那裡可以用汽油爐加熱食物罐頭，洗冷水澡。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的型號，拖掛式房車成套的產品已經成熟。在1950～1960年間，許多房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，大大增加了房車內部舒適性，一些新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動機加上豪華的家居用品。

2. 房車適合長途旅遊，為什麼在國內卻不受歡迎過來人說了實話

自駕游是很多人選擇的旅行方式，而在選擇出行工具的時候，大部分人們還是選擇床車。房車就是專門用來長途旅遊的，它能夠滿足人們對於生活的基本需求，在西方國家銷售火爆。可是在國內，房車卻不是很受歡迎，這是為什麼？過來人說了實話：沒想像的好。

房車雖然很適合自駕游，但是國人對於旅遊卻沒有這么多的要求，而且能夠買得起、玩得起房車的人，還是少數。因此，房車在國內不暢銷也是正常的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 房車比旅遊有哪些優勢

房車比傳統旅遊的優勢有很多：
1.不用再花大量時間和精力去找賓館；
2.可以根據自己口味每天做出自己家鄉小菜；
3.可以按照自己的生活習慣選擇出發和駐車休息時間；
4.隨心所欲，四海為家，品天下美食，觀大千世界；
5.想看的地方就去看，不僅如此還可以住在那裡慢慢地欣賞；
6.節假日不用考慮能否買到機票、火車票；
7.不用到處找廁所；
8.可以在家一樣的生活，只要有水，移動的家；
9.空間小，不用怎麼收拾就干凈，懶人福音；
宇眾房車的優勢還有很多很多，他的發展潛力也是很大的。我們宇眾房車旅行社正在火熱招募合夥人，宇眾房車旅行社想說的是：讓我們共同攜手顛覆傳統旅遊，經營房車旅行社，做家家戶戶有需求的旅遊產業；成為房車經銷商，做千萬輛房車的大市場。從現在開始，房車正在加速發展，至少10年風口產業，經營5年，躋身千萬富豪行列。

4. 凱路威改裝高頂旅行房車案例

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5. 國內鄉村旅遊的優秀案例有哪些

多了去了嘛，農家樂這些啊

6. 推介幾個國外最適合房車旅行的地方

南帕諸島
南帕諸島是德得克薩斯州最南部、墨西哥灣內的一障壁島。帕德雷島海岸線北部和伊薩貝爾港南部擁有數里沙灘，其中坐落著很多大型野營地，堪稱完美房車自駕地。
露營海灣
在佛羅里達走廊墨西哥灣和查克托哈奇灣之間坐落著房車旅遊者們的天堂之地。露營海灣的房屋和旅遊景點正是在這水面之上。正如他們的口號所說的那樣：你和自然再也不能如這般親近。
基韋斯特
在佛羅里達海岸一連串眾多島嶼中，基韋斯特可能是這條長長鏈條的盡頭。當你抵達目的地時，你會發現此露營地臨靠市中心。附近有沙灘可供潛水、釣魚或者閑逛。
紐西蘭
紐西蘭也是一個非常適合自駕游的國家，發達的交通線，良好的路況，合理的補給點，以及隨處可見的指示牌，都能讓你輕松出發，去一探這片凈土的童話之美。

7. 旅遊界十大經典案例

中國旅遊界的十大經典案例之一
姚女士在黃定居多年，不久前一遠客來訪。她們外出遊玩時途經磁湖，對方對磁湖風光大為驚嘆，連稱堪比杭州西湖。朋友的大呼小叫令姚女士啞然失笑：此景司空見慣，從沒覺得有多美。
在一媒體工作的吳女士也有同感。此前央視曾播放舉世聞名的銅綠山古礦冶遺址這一考古發現，一位在北京工作的朋友為此特意來電追問：黃石還藏有這樣的「國寶」，怎麼從沒聽你說起？吳女士納悶地答，自己從小就知道有這回事，也沒覺得有什麼大不了的。市民柯先生也表示，家裡來了遠客不知道帶到哪裡去玩，「因為感覺黃石沒什麼好玩的景點。」
市民對家鄉景點集體性漠視的背後，是重工業城市給黃石人留下的深刻烙印——近百年來，黃石人陶醉在「鋼鐵搖籃、水泥故鄉」史詩般的美好感覺里，卻忽視了身邊還有這樣一些獨特的自然和人文景觀。
黃石第一旅行社負責人巫劍對此悟得極深。1990年亞運會期間她在報紙上看過一則花絮：兩人吵架 ，旁觀者說不要吵了，看完亞運會完了再吵吧，於是兩人立刻安靜下來繼續關注賽事。「我們的旅遊文化也需要在全民中達成一種共識，就像杭州西湖之所以被稱為人間天堂，當地人首先對自己的文化有認同感，覺得杭州就是天堂。而這種認同感需要政府引導 。」她認為，黃石市民需要一種對家鄉文化的認識和認同，才會自豪地主動地去宣傳它。「你自己都不熱愛，別人將更難認同。」
作為城市營銷的一部分，黃石還需要以更多元化的方式來宣傳自己。多年前，外地人多是通過冶鋼、華新、美爾雅等知名企業和產品知道黃石，近年來透過世界冠軍程菲來認識黃石。而作為擁有著獨特旅遊資源的黃石來說，通過旅遊產品來推介城市則更為直觀。
而現實的情況是，市民普遍對本地景點認識不足，更談不上口碑宣傳，反而是趨之若鶩追逐外地景點。一些外地較成熟的景區乘虛而入，藉助其凌厲的營銷攻勢，使黃石旅客成了競相爭搶的「香餑餑」。一個典型的細節是，桂林一家旅行社在黃石成功營銷，成為了中國旅遊界的十大經典案例之一。
另一個耐人尋味的細節是，黃石遊客往外跑，來黃石的遊客卻很少。目前來黃的旅遊團極少，多是企業商務團體或親朋走動。於是黃石尷尬地成為了旅遊輸出地。「我們是跛腿在走路。「一位旅行社負責人說，作為黃石的旅行社，不僅把遊客送到全國甚至世界各地，更希望把五湖四海的客人接到黃石來玩，但現實並不樂觀。據初步統計，遊客輸出與輸入之比在9：1左右，即10個遊客中，有9個黃石人外出旅遊，僅有一個人來黃。
向東方稱，黃石的「創優」工作的確沒有達成全市人民的共識，市民普遍感覺難度很大。她認為，民眾的這種感覺有著多方面原因，客觀上黃石的旅遊發展得不夠，品牌景區缺位，至今沒有一個4A景區。但在《創建中國優秀旅遊城市基本要求》中，有幾條「硬性規定」是申報城市必需逾越的門檻：旅遊總收入要在本市GDP比例中至少要達到6％；旅遊外匯收入至少要達到1000萬美元。「盡管我們離這兩個數字還有距離，但這兩項我市每年在以50％甚至更高的增幅在上升，3年之後肯定可以達到要求。」目前我市仙島湖和國家礦山公園非常有希望沖擊4A級旅遊景區。一旦成功，將是黃石申報中國優秀旅遊城市的重要砝碼。
屆時有了品牌景區作底氣，想必黃石人都會開始正視身邊熟視無睹的景點，除了旅行社，我們每一個市民，每一個部門，都是黃石旅遊的推銷員。

8. 房車旅遊的國外房車旅遊現狀

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分。美國一年生產房車30多萬輛，其中拖掛式居多。國外房車消費的主要目的是：旅行、打獵、釣魚等休閑活動。房車的使用人群是退休人群，因為他們有時間、積蓄和想放鬆的心理等。個人購買的多，美國的家庭房車擁有率大概是9%—10%，美國的個人購買在數量上要多於租賃。韓國曾經專門舉辦了國際露營大會，德國年產自行式房車12000輛，拖掛式20000多輛。歐洲的趨勢是年輕人開始買房車。在美國，每年新房車零售額90億美元。在最近的5年中，新車銷售140多萬輛，到2008年底，美國有房車820萬輛，而且這個數字還在增加，到2012年低，美國房車保有量達到了890萬輛。

9. 有關於房車自駕車營地規劃的成功案例么謝謝啦

北京山合水易規劃設計院一直專注與郊野休閑與房車自駕車營地規劃的探索與研究，多次的規劃策劃案例使其積累了豐富的經驗，項目也得到了客戶及業界的認可。《石林旅遊服務區建設規劃方案——大型房車自駕車營地》項目的規劃便是一個成功的典範。

大型房車自駕車營地是石林旅遊服務區承擔石林大旅遊區接待功能的一個重要節點，也是打造面向雲南乃至省外自駕車市場的一個一流平台。所以山合水易規劃設計院在規劃中簡易開發方要按照國際露營協會和國家體育總局露營標准來進行相關服務設施的配套，並根據石林實際需要進行完善和個性化設置。
營地主要包括三大部分：汽車養護救援中心、房車自駕營和自駕車露營地。其中，房車自駕營將承擔石林大旅遊區內的遊客自駕服務，並可以實現區內異地租賃（，自駕車遊客則可以享受到停車露營免費洗車或入會優惠等待遇。
在創作石林旅遊服務區規劃方案的過程中，「石林是世界的石林」這個理念始終貫穿與項目始終，堅持自然、生態與人文的結合，為石林創建世界級旅遊服務區典範提供了有效的幫助！
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