超級房車賽所以系列

❶ 為什麼我總感覺極品飛車變速系列真的比超級房車賽難

玩賽車游戲的都只要 裡面有個有什麼齒輪 好象是 就是調你控制的時候他擺的幅度 具體你到網上找下
賽車游戲 操作設置

❷ 超級房車賽grid和極品飛車系列哪個更好

GRID系列比較強調真實感，視角賽道之類的精細度很高，但是電腦的AI不好，很可能讓你抓狂。相對來說NFS自由度很大，真實性上相對GRID倒是差一些但是也夠用了，EA做AI真的很有一手。
我是覺得NFS9超過NFS10。NFS11退步基本是公認的事實了，期待12吧。

❸ 玩膩了極品飛車系列了，想玩超級房車賽起點

起點1很難上手的，有興趣可以挑戰下，畫質也可以，但是配置要求不高；起點2操控性強，畫質好，配置要求應該是比JP14高，實際上個人感覺
極品飛車
側重黑名單，起點的話側重世界冠軍，起點理論上比JP飛車玩的時間長，都挺好的游戲。

❹ 除了極品飛車系列之外還有那些PC競速游戲

【極品飛車版本介紹】

·《極品飛車》

這是EA公司與美國汽車雜志《Road & Track》聯合製作的。當時EA只不過是想造一個比較爽的賽車游戲，但想不到會發展得如此迅速。

·《極品飛車2》

游戲操作從過去的DOS/Win3.1兼容過渡到只支持Win9X，標志著DOS平台在業界中的覆滅。這一代為向Windows+DirectX平台過渡起了重要的承接作用。

·《極品飛車3：熱力追蹤》

被眾多玩家譽為EA最成功一代的極品飛車。除了以往的玩法以外，還把在一代中出現過的警車追擊模式加入其中。
而在這一模式中,玩家將不只會成為被警車追擊的對象,而可以駕御警車,讓飆車族聞風喪膽.

·《極品飛車4：孤注一擲》

這款游戲距離上一款《極品飛車：熱力追蹤》幾乎只有短短半年左右的時間，仍舊繼承《極品飛車》系列的優秀血脈，同時也新增了一些新的3D技術和模式！
並將警車追擊模式發揚光大.

·《極品飛車5：保時捷之旅》

在游戲模式上《保時捷之旅》基本保持了以前的設定。這款游戲非常逼真，加入了保時捷自保時捷356起的所有經典車型,本游戲注重了駕駛感受,因此玩家喜愛的熱力追逐模式則不復存在，取而代之的是兩個全新的單元——開放式公路追逐和工廠駕駛員模式。

·《極品飛車6：熱力追蹤2》

22種令人垂涎的外國頂級跑車。12條賽道加各種鏡象變形賽道。熾熱的速度、駕駛賽車躲避障礙、用200公里以上的時速躲避警車的追捕。通過60多種比賽事件獲得各種比賽獎勵。一款集大成之作

· 《極品飛車7:地下狂飆》

《極品飛車7：地下狂飆》（Need for Speed Underground），於2003年11月17日上市。

·《極品飛車8：地下狂飆2》

EA Sport的極品飛車系列可以說是PC上最有成就的競速游戲了，即使是電視游戲玩家也深知其大名。如今經歷了8代滄桑洗禮後以新的面貌重新登陸了包括PC、PS2以及XBOX在內的多平台。從《極品飛車7：地下狂飆》開始極品飛車就一改以前的風格將游戲賽場從以前的環山公路和郊外草原轉移到了夜晚的都市裡，讓都市的霓虹燈給名貴的香車披上一層神秘感。而《極品飛車8：地下狂飆2》不但完美的繼承了這個特點還將飆車完全的融入了都市的車流中。

進入游戲主界面可以看到，單人游戲分為快速模式和生涯模式兩種。在快速模式中，玩家可以選擇已經解開的地圖和車輛進行選定的比賽。而解開這些地圖和車輛也需要在生涯模式中得到一定的完成度，所以生涯模式才是地下狂飆2的精髓所在。生涯模式可以說是故事模式，玩家扮演一個在鄉村比賽中受傷的車手，養好傷之後來到城市裡並且在各種比賽中贏取金錢和名聲，最後終於讓自己和之前讓自己受傷的車手決一死戰。在這里同時擁有養成、競速以及車輛改裝等要素，玩家需要通過參加一些街頭比賽增加自己的名譽，然後才能購買到更多的配件以及車輛並且名譽高了之後就會有贊助商和玩家簽訂合同給予資助。與之前不同的是，這一代的自由度大大的提高了。在探索模式下，玩家可以開著自己精心裝配的愛車，在城市裡錯綜復雜的道路上任意賓士，不用擔心警察和行人，也沒有後面緊追不舍的對手。沒有預定的線路，只是按照自己的意願在蜘蛛網式的城市裡隨意行駛，不管是欣賞美景或者是練習車技甚至只是單純的享受速度感都可以在探索模式中任意行動。最有趣的還是和路上隨處碰見的其他車手進行飆車，雖然每次飆車的賭金不是很多，但那種你追我趕的快感絕對能夠讓你過足癮。在探索模式除了飆車之外當然還有更重要的事情，那就是尋找商店和比賽報名區等地方。按動M鍵可以顯示出全部城市的大地圖，地圖上用不同的符號標識出了各種不同的地點，將車輛開到標識地點上帶有閃亮圖標的光環處按回車就可以進入，商店和比賽都是如此。如果不認識路可以開啟GPS（衛星定位系統），只要在地圖上對想要到達的目標點擊滑鼠就可以開啟GPS，之後就會在開車的時候為你指示出通往目標的最短路線。需要注意的是GPS所標識的方向只是最短的路線，但不一定是最快的路線，有時從稍微繞一點的高速公路上行駛要比穿越道路曲折車水馬龍的市區快得多，在一些探索模式下的特殊任務要尤其注意這一點並且選擇出真正的最佳路線。
用實心圓圈標識的是商店的位置，城市裡的商店包括車庫在內一共有六種，分別是性能商店，車體商店，圖案商店，車輛配件商店以及車輛展售中心和車庫。在不同的商店處可以購買到不同種類的配件，其中除了用藍色實心圓圈標識的性能商店出售的東西能夠提升愛車在比賽中的性能外，其他三種配件商店裝配的東西都只和車輛的外觀有關系。用綠色圓圈車體商店可以更改車燈、車頭、引擎蓋、防撞欄之類的組件，可以在眾多不同樣式的組件中選擇自己最喜歡的配件組裝，組裝後可以在畫面右邊看到評價星級。由紅色實心圓圈標識的是圖案商店，主要為車輛進行噴塗油漆，以及各種貼紙、花紋以及車燈等。除了車身外，車頂、後視鏡、擾流板、剎車、輪圈等都可以分別塗上不同顏色。車身上的花紋可從許多花紋中選擇一種或者幾種進行自由搭配，可以將你的愛車打造得個性並且炫目。而車輛配件商店則負責定製車輛的儀表盤，霓虹燈，液壓裝置等，在地圖上以實心黃色圓圈標出。要注意，包括性能商店在內的所有種類的商店都不會一次性將所有東西拿出來，一部分東西是需要玩家達到一定的完成度和名譽才會出售給你，還有一些必須找到特定位置的商店才會解開，到時候車商會通過手機簡訊通知你（按TAB查看簡訊）。雖然車輛的外觀並不會讓車在的比賽的時候獲得更多的優勢，不過可千萬不要小看車輛外觀帶來的好處。改變車輛外觀除了讓你的車在行動的時候更加賞心悅目之外還能夠提升外觀評價，達到一定程度後就會有攝影師來為你的美車照相登上雜志或者DVD封面。這可是提升名譽的好機會，而且一些贊助商的協議上也要求你的車要登上幾張DVD封面。
用青色實心圓圈標識的是車輛展售中心，顧名思義這里就是出售車輛的地方。在最初進入探索模式的時候，玩家所駕駛的車是美女瑞秋借給玩家的一輛尼桑350Z，然後在打過兩場比賽以後就必須到車輛展售中心將車還給他，並且在車輛展售中心重新選擇一輛車作為自己的坐騎。最開始能夠選擇的車包括標致206，福特焦點，豐田AE86（Corolla），尼桑240sx，馬自達MX-5，本田思域一共6輛。在游戲最初，玩家只能在以上六種車型中選擇一輛，隨著游戲的進行，這里出售的車型也將越來越多。其中，推薦豐田的AE86給希望學習手動換檔的初級玩家使用。如果看過由日本「甩尾天王」土屋圭市監制的漫畫《頭文字D》應該會對這輛車比較了解。原廠的86在大多數狀況下只需要使用兩個檔位，只有少量的長距離道路才會用到3檔。而隨著車輛的改裝，這輛車的常用檔位會漸漸的增加，跟隨著玩家漸漸的掌握換檔技術。正如《頭文字D》中所說，86是很適合培養車手的技術的車，非常適合初學者對手動換檔的學習。而另一個值得推薦的是馬自達的MX－5，這輛車如果使用手動換檔那麼性能只能用「平凡」二字來形容，無論是操控性和動力都趨於中庸。但是一旦使用自動換檔那麼就很不一樣了，自動變速箱能夠准確的找到控制車輛穩定性的臨界點，從而在操控性和動力性找到最佳的平衡點，無論是直道彎路都可以很輕松的應付，可算是一門通百門精的車型。尼桑的240sx也是在初期很不錯的一款車型，它擁有不錯的轉向能力和初期六輛車中最高的加速度，在彎道和甩尾賽中能夠輕松應付。不過他的優點同時也是他的缺點，過高的加速度讓初學手動換檔的玩家無法適應那很高的換檔頻率，而高轉向能力也讓車經常出現轉彎過度難以掌握的情況。對於初入游戲的玩家並不推薦使用這輛車。

❺ 超級房車賽2好玩還是超級房車賽 汽車運動好玩

2代的操縱更簡單，但汽車運動更真實，而且優化不錯，前年買的5000塊戴爾可以跑high配置，但最近馬上要出了一個叫Project Cars的游戲，很值得一試！

❻ 超級房車賽實用玩法技巧有哪些

是超級房車賽：起點嗎？如果是，我表示很感動，多年來終於見到一個玩GRID的人了，到處都是玩NFS的，這么好的游戲竟然沒人知道。首先你的情況光用文字描述很難講清，因為同樣的轉向飽和度，有的人嫌快，有的嫌慢。超級房車賽本身是一個靈敏度較高的游戲，很可能你之前玩了NFS的單數代新作，因為那些游戲的轉向飽和度低的出奇，我不是偏見，試問賽車手會和私家車一樣，那樣慢悠悠的轉方向盤？不僅從真實角度上來講，從操作上來說，高靈敏度也是有很大優勢的。因為低靈敏度你就永遠這么低了，而高靈敏度要高時能高，要低時也可以通過連續點擊方向來控制轉向力度。所以這點要適應，你會發現這樣好，實在不行再調低飽和度。另外，我也懷疑是你所謂的稍微點一下時間太長了，因為我以前有個朋友玩游戲，有一個操作要快速按一下，他始終不會，結果我發現因為他刻意想按的段，太緊張，手指僵硬，心裡想輕按一下事實上手按在上面竟然長達一秒，如果你也是這樣，那麼試著放輕松，控制會好很多。這游戲的轉向微調需要手指輕盈的碰一下方向鍵，這個多玩玩才能練好，一開始大多數人都會轉向過度。另外過彎就要求更高，因為微調的話只需要手指輕盈的點擊一下，而過彎不但要手快還涉及到摩擦力，然而這個游戲的摩擦力又特別難新手（當初我玩了兩個多禮拜才能像樣的過彎），重點是不要按死任何一個鍵，包括方向，油門，剎車等，然後就是感受游戲中摩擦力帶來的抓地力和滑動的感覺，對，找感覺，這個事沒有任何人能教的，只能自己找感覺，試試什麼樣的操作能帶來什麼樣的效果，起初不求最快過彎，只要穩，別動不動就滑出賽道或者原地轉圈什麼的，熟練了以後試著輕松地過彎，也就是靠經驗下意識的操作，不要再墨守成規，而是盡量追求更快（因為之前有了基礎所以出事幾率不大）個人經驗。。

❼ 經典賽車類游戲都有哪些

你好，首先不知道你談論的應該是電腦游戲吧。
極品飛車系列 ： 7代沒什麼特別的印象，就不說了。 8代是街頭賽車的經典（裡面的性能調教
很專業的，車輛也都是非常經典的車輛，比如crolla gts,civic, evolution, gt-r 等）。9代應該是巔峰之作（推薦這個！）。10和11 是垃圾，不提了。 12還可以吧 B+ 。13已經是完美了（如果你的機子夠好的話就是他了，真實性，專業性，游戲性，操控性，畫面效果等的最佳平衡）14開始我的本兒就不行了，沒有機會嘗試了。 總之極品系列推薦9和13。
拉力賽系列： 推薦 科林麥克雷拉力賽2005， 塵埃1，塵埃2（不過這個游戲設計的沒有前作好）。 理查德伯恩拉力賽（逼真，相比科林麥克雷系列的話缺乏游戲性）。世嘉拉力賽也不錯
F1系列： F199-02 這個不用說了，名氣很大，也是經典之作，再有就是F1 2008 豪華版
房車系列： 超級房車之起點（這個很好，但是用鍵盤操作的話要苦練一段時間，游戲不錯）超級房車V8（有點簡單，但是畫面，操控都很好） STCC(瑞典房車，我喜歡這個，畫面中規中矩，但是一點都不遜於其他競速游戲）
其他的嗎 好玩的還有： Blur （道具版極品飛車，呵呵 有火球，閃電，車子都是近幾年的）
無限試駕（有點像俠盜飛車啊~ ） Live for Speed (賽車版的「模擬飛行」，太逼真，太難玩兒了。。）

說這么多了，強烈推薦極品9，13，STCC 別的緊供參考 ：D