本田ur一v240內飾

① 【車主點評:顏值超級霸氣的本田UR-V】

#選車理由 當時選車的時候目標就已經很明確了，就是想買一個本田的SUV開，也是和老婆逛了很長時間，最後看上了這款本田UR-V。
#最滿意 要說本田uRV這個車從外觀上就能給你很大的滿足，因為看起來真的是非常帥氣，我本人還是很喜歡的，而且選擇的車型顏色也很好看。
#最不滿意 要說不滿意的話，其實也是有的新車的時候車內的味道還是比較刺鼻的，也是散了很長時間。
#空間 平時車里坐5個人是非常輕松的，在空間這塊還是非常滿意的。車子里的小儲物空間也是非常合理，平時放一些手機鑰匙串非常方便，後備箱也挺大的。
#外觀 外觀看起來還是比較大氣的，客廳線條也非常的流暢，在視覺上效果看起來就比較有男子氣型。身邊的朋友和家裡人對他的外觀也是相當滿意。
#內飾 車子的內飾用料還是比較良心的，整體的用料上也比較豪華。車子里的按鍵做工也是相當精良，手感相當不錯。
#動力 動力是完全能滿足我日常的使用的，平時有時候也和朋友們爬個山也是能滿足。正常超車那就更不用說了，非常輕松。
#操控 整個車子駕駛起來還是相當輕松的，上手也比較容易，就算是我老婆開也是一點問題沒有比較好駕馭。
#舒適性 車子的隔音效果我覺得是非常不錯的，坐在車里聊天也不會受到打擾，車子整體也是特別的穩，急轉彎的話也不會有發飄的感覺。
#油耗 綜合油耗在8.5我感覺這個油耗還是比較經濟實惠的。平時開車也不會太注意。

② 新款東風本田UR-V解析 外觀更時尚 6月5日上市值得期待

東風本田UR-V自2017年上市至今，通過其大空間、強動力等優勢獲得了不錯的市場銷量，但好的產品也需要升級，UR-V經過接近3年的時間也將迎來改款。新款東風本田UR-V針對外觀有所升級，融入更多最新家族化元素，造型比現款更加時尚。根據官方消息稱，新車將於6月5日上市，那麼新款UR-V是否值得期待呢？我們一起來看看其產品力如何吧。
前臉提升明顯 外觀更時尚
作為一台改款車型，新款UR-V針對前臉做了較大的改動，進氣格柵尺寸比老款減小，並且上方結構有所調整，貫穿兩側大燈的鍍鉻裝飾條也由此前的下弧線變為上弧線的「幾」字形，讓車頭有更強的層次感，同時也與新增的流水式轉向燈有更好的融合。
前包圍也進行了重新設計，貫穿的鍍鉻裝飾條與上方裝飾條形成呼應，造型比現款更加精緻。同時，霧燈樣式也進行了全新的設計，依舊採用LED光源。
車側線條與現款保持一致，C柱開始大幅度下溜的車頂線條為車輛提供了動感。新車車側翼子板上方的鍍鉻裝飾件相比現款有所區別，「C」字形尺寸更大。同時，新車還採用了全新設計的多輻式輪圈，並採用黑銀拼色的設計，讓其在視覺效果上更加接近雙五輻輪圈。但值得一提的是，預計根據車型配置不用在輪圈樣式上也會有所區別。
相比車頭的改變，新款UR-V在車尾的變化上同樣不容小覷。全新樣式的貫穿式尾燈，燈組內部進行重新設計，並加入熏黑元素，比現款尾燈造型更加動感。此外，新款UR-V尾燈也加入了流水式轉向燈設計，更加符合時下流行趨勢。
車尾依舊採用了雙邊共兩出的排氣布局，與現款保持一致。此外，新款UR-V還增加了銀黛灰車漆，讓消費者有更多個性的選擇。
大氣內飾 部分配置升級
新款UR-V在內飾布局上與現款保持一致，依舊是我們國人喜歡的大氣布局。車內的木紋裝飾得到保留，也提升些車內的豪華感。雖然內飾布局沒有變化，但新款UR-V的部分配置則進行了升級。
新款UR-V電動尾門增加了高度可調，能更適合不同身高的駕駛員。同時，增加了腳踢開啟尾門的功能，讓裝卸大件更加輕松，便利性有所提升。
新車還增加了等離子空氣凈化器系統，讓車內空氣更加清新。同時在前排T字區下方增加了手機無線充電功能，並且帶有充電指示燈，讓前排手機充電更加便捷。
在車機系統上，新款UR-V搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯，針對國內本土化對導航、語音控制等功能進行了優化，並且還提供支付寶在線支付、車輛間的位置共享等功能，讓車機更加實用。
此外，新款UR-V還將繼續配備本田的Honda SENSING安全超感系統，其中包含ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示等功能。
在安全性配置上，新款UR-V還增加了HDC陡坡緩降功能，可自動將速度控制在8~20km/h的范圍，下陡坡更加安全；新增SDA直線行駛輔助系統，與EPS、VSA配合，通過收集轉向角、扭矩、EPS的電機轉速以及車輛偏航速率等信息，瞬間判定整車在路面的行駛趨向，實施對EPS的輔助控制，避免車身出現偏移，讓駕駛員操控省心、省力。新款UR-V無論主動安全還是被動安全都達到了同級較高水準，讓行車更加輕松、安全。
舒適大空間得到延續
新款東風本田UR-V車身尺寸為長寬高分別為4856×1942×1675mm，軸距為2820mm，車身長度相比現款增加31mm，主要表現在全新的前包圍上。在實際空間表現上與現款車型依舊保持一致。
作為一台中大型SUV，新款UR-V軸距達到了2820mm，並且改款前的車型在後排空間上就得到了好評。新款依舊繼承本田MM空間理念，在後排空間的表現上達到了越級水平，並且純平的地台讓滿員乘坐更加舒適。
新款UR-V還延續了老款引以為傲的90°開啟後車門設計，讓後排乘客上下車更加方便，老認、兒童乘坐也更加輕松。
此外，新款UR-V還針對ANC主動降噪系統進行升級，麥克風從2個頻道強化至3個頻道，讓ANC功能在更廣，提升車內的靜謐性。
兩種動力 全面國六
新款UR-V依舊提供搭載1.5T與2.0T兩款發動機車型，並且均滿足國Ⅵ排放標准，兩款發動機均採用了「進排氣雙VTC」「缸內直噴」「高響應渦輪增壓器」等技術。其中，240TURBO車型搭載的1.5T發動機最大功率為193馬力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱。並且在運動模式下，還首次採用了Active Sound Control，可通過控制音效，讓駕乘者體驗到更強的運動感。
370TURBO車型搭載的2.0T發動機，最大功率272馬力（200千瓦），峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9速手自一體變速箱，此外還針對油門開度的扭矩控制進行了全面核查，在保證性能的同時讓駕駛更加舒適。
新款UR-V也將繼續搭載Real-Time AWD智能四驅系統與ADS全時自適應減震系統的組合，並提供節能、舒適、雪地、運動四種駕駛模式，可以根據不同路況或駕駛習慣隨心切換。
240TURBO車型售價更低，並且CVT變速箱在平順性與油耗表現上也更加經濟，適合預算不高或對動力需求不大的消費者；370TURBO車型車型動力更強，並且在同級競品車型中功率也有著絕對的優勢，適合對動力要求更高的消費者。
編輯點評
新款東風本田UR-V在外觀的升級上還是比較明顯的，更加時尚精緻的前臉，以及更動感的車尾設計，讓其顏值再次提升。同時其較強的動力，同級少有的空間也是硬實力，雖然會在6月5日上市，但可以預測其價格將會與老款相差不多，產品力值得肯定。最後就是希望東風本田能在上市當天再來一點價格或購買政策上的驚喜了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 本田UR-V是典型1雞頭SUV，真的值得入手嗎

還是值得入手的，因為URV這款車的外觀還是很好看的，而且空間也是很大。

④ 東風本田UR-V一年用車感受，在此和大家淺談

2019年3月11日，終於提到了盼了一年的urv白色。

⑤ 【車主點評:本田UR-V 造型精緻大氣 內部空間奢華 最舒坦的五座SUV】

#選車理由 偶然的一次車展閑逛，我老爸就看上了這款車，回來之後就念念不忘，這不做生意震掙了人生中的第一桶金，老爸又如此的愛車，就打算買一台送給老爸，就當作是一份禮物回饋給這些年對我的撫養吧。#最滿意 這車的優點是真的多，外觀非常的個性，特別有氣質的那種感覺，內部的空間也是非常的寬敞，一家人乘坐也是非常的寬松，動力也是比較充沛，想要激烈駕駛也能夠得到滿足，駕駛質感特別好，老爸很開心，很滿意。#最不滿意 發動機啟停功能真是麻煩死了，老爸不知道這個功能，還以為車壞了呢，沒有倒車雷達，提回家半年多，老爸已經撞了兩次，可能我真的要自己安裝一個了。#空間 空間表現非常出色，沒有人會說他小，除非你是巨人，前排的坐姿高，視野好，頭頂間距很大，很寬松，後排躺著我覺得都行，太奢侈了，我覺得後排坐五六個人不成問題，太大了。#外觀 外觀設計的非常完美，看來老爸的眼光真的是很不錯，前臉的中網配有鍍鉻飾條，和車燈連接在一起，特別的時尚大氣，側面看尾部的溜背造型很運動，很年輕，輪轂造型也很炫酷，適合各個年齡段的人欣賞。#內飾 當你坐進車內的時候，滿滿的科技感和豪華感撲面而來，超大的扶手箱連接中控台，功能齊全而且操作便利，用料也很好，軟包很多，摸著太舒服了，不過老爸都不是很會用，有點可惜了。#動力 動力是真的很好，尤其是切換到運動模式，深踩油門，推背感非常的強烈，老爸喜歡激烈駕駛，剛好適合，上了高速，就如脫韁的野馬，不過到現在也沒開出它的極限，都是因為速度太快降速了，一直踩，速度一直上升，這種感覺真棒。#操控 其實老爸並沒有開過幾年的車，我還擔心這車他會開不習慣呢，沒想到，人家上車就開，而且開的很輕松，說方向盤轉動起來輕松，而且視野還好，油門和剎車的力度也好掌握，上手特別快。#舒適性 座椅的材質很好，而且夠寬夠大，坐上去跟坐在沙發上也沒有什麼區別，而且車內的隔音效果很棒老爸說以前開的車跟去舞廳一樣，都要扯嗓子韓，現在這車太安靜還有點不習慣呢，無論是乘坐還是開車都非常舒服，很享受。#油耗 當然了，這車的油耗肯定也是低不了的，看車上面的顯示是11個油，我覺得還是可以接受的，畢竟車子尺寸這么大，而且動力還很強，表現的也算是合理了。

⑥ 本田UR-V和冠道哪個好

今天要聊的話題是，同樣非常熱的兩款中型SUV廣汽本田的冠道和東風本田的UR-V，應該如何做一個選擇。因為我本人也是冠道的車主，所以在這方面也更有一些話語權。

首先，最重要的是這兩款車型確實是同根生。怎麼說呢？這兩款車型不管是從它的車身結構、動力總成還是科技配置，幾乎98%~99%都是完全相似的，只是在外觀造型和車身長度、高度方面略微有一些差別。我們知道，本田在國內一個車型分別在廣本和東本推出兩個孿生車型的玩法已經不是第一次了，像我們熟悉的像東本艾力紳和廣本奧德賽、哥瑞和鋒范以及像東本XR-V和廣本繽智都是幾乎一樣的孿生車型，所以無論是選擇冠道還是UR-V從本質上來說確實沒有太大的差別。

最後，我們還是不得不提提加價的現象。雖然國家法規已經明確的禁止了加價的行為，但是對於一些非常火的車型，在購車環節中一些隱形的加價成本還是依然存在。所以，對於這兩款從結構高度的相似，只是外觀有一些細微差別的UR-V和冠道來說，我認為哪個車型不加價，乃至於能有一些優惠就去買哪個，這才是最重要！

⑦ 進店實拍2020款本田UR-V！配全車多層隔音玻璃+車側盲區影像

隨著二胎的放開，越來越多的家庭在購車的時候更加傾向於大空間的車型，但是在面對市場各式各樣的汽車時，消費者也是挑花了眼，像我們今天要說的就是東風本田旗下的一款大5座車型SUV--本田UR-V，這款車對於二胎家庭來說也是足夠用的，不管是外觀還是在空間的表現上性價比都是非常高的，在面對市場中不斷亮相的新車時，車企之間更是加快了發展的速度，不少在售車型已完成了升級，在成績的取得上也是非常理想的。

2020款本田UR-V動力上搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機，最大輸出功率分別是193馬力和272馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱和9擋手自一體變速箱，像適時四驅、車側盲區影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、主動降噪、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能、全車多層隔音玻璃、雨量感應式雨刷、車載空氣凈化器和車內PM2.5過濾裝置等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 全新東風本田UR-V正式亮相！車長4856mm 272馬力配2.0T+9AT變速箱

東風本田汽車在國內汽車市場中的表現還是很不錯的，本田思域、XR-V以及CR-V等車型都交出了一份不錯的答卷，本田UR-V是東風本田汽車旗下一款比較經典的中型SUV，汽車自進入國內汽車市場以來的成績還是比較不錯的，這段時間國內中型SUV車型市場的發展是比較迅速的，因為國內汽車消費者對於空間上的需求不斷的提升，中型SUV的關注度也是比較高的，確實和兄弟車型本田冠道相比較而言，本田UR-V確實是需要通過升級的方式來提高成績了，今天全新東風本田UR-V正式亮相了，新車有望在年內正式上市了，這次新車在外觀上有了一些細節上的調整，整體的競爭力得到了一定的提升，東風本田汽車確實是需要加速旗下車型更新的步伐了，隨著豐田威蘭達等車型的上市，本田汽車也面臨著更大的壓力了。

總結：全新東風本田UR-V這次是進行了針對性的升級改款，整體的競爭力還是很不錯的，國內合資中型SUV車型市場也將進入一個多元化的發展時期了，東風本田汽車也開始發力了。

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