馬拉松房車1258

A. 變形金剛3裡面維科維奇的爹媽開的那輛房車是什麼型號的什麼車

美國馬拉松房車

B. 為什麼馬拉松比賽第一名都是用跑的而不是開車的，是因為他們跑得比汽車還快嗎

人體奔跑速度一般不會超過每小時60公里，而普通汽車的時速都能超過每小時60公里，因此，人類通常跑不贏汽車。

而馬拉松是標準的非器械類體育比賽，因此不能開車進行比賽，而是只能用自己的體格來完成比賽。
此外，體育比賽中有專門駕駛車輛進行比賽的項目，如F1比賽和房車拉力賽。

C. 除F1以外還有什麼世界級的賽車比賽

1.NASCAR只要你來到美國，你會發現NASCAR無處不在。NASCAR,即全國賽車聯合會（the national association for stock car auto racing）的簡稱，它將賽車運動帶入了一個革命性的時代。
美國的賽車運動起源於美國南部，20世紀三四十年代，私酒販子常常駕駛飛車在鄉間小路上飛馳，以躲避聯邦稅務稽查員的追捕。隨著這種貓捉老鼠的游戲越演越烈，私酒販子們想方設法地提高汽車馬力、改造汽車結構以使車子更好地控制，更容易地逃脫聯邦政府的追捕。私酒販子們為了比較誰的車跑得最快，誰的車技最好，就開始了他們的第一次賽車比賽，這就是NASCAR比賽的前身。
現代意義上的賽車的成功應該歸功於一個人－比爾.弗朗斯（Bill.France），他既是一名出色的車手，也是一位優秀的機械師。1938年，比爾.弗朗斯成功舉辦了代托那海灘賽車賽，接下來，他開始著手策劃另一場更大的勝利－舉辦「全國賽車冠軍賽」。由於得不到美國汽車聯合會的支持，弗朗斯的計劃幾近夭折，於是他決定成立自己的組織機構，經過不斷的策劃和完善，NASCAR於1948年2月15日正式主持成立。
經歷了半個多世紀的蹉跎歲月之後，今天，獲得了巨大的成功。NASCAR每年組織約2000場比賽。這些比賽分為十二個獨立的系列，在全國的100多個賽場舉行。NASCAR的成員人數超過50,000人，其中包括一部分全世界最出色的車手、機械師和車隊老闆。每年超過150,000,000名觀眾觀看比賽 DTM房車賽是當今世界最著名的房車賽之一，在房車比賽類型中屬於最高級別，曾被譽為「裝上房車外殼的F1」。 DTM 德國房車大師賽(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名為DPM(German Proction Championship)。首屆DPM賽事於1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，至今已有20年的歷史。從DPM一問世，就一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事。在經過兩個成功的賽季之後，德國的最高賽車協會ONS決定在1986年賽季將DPM改名為German Touring Car Championship(GTCC)，隨後德國的賽車迷又將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters，即我們現在熟悉的DTM。DTM代表了整個歐洲水準最高的賽事，每年在歐洲各大城市舉辦十場分站比賽。 世界房車錦標賽 WTCC（World Touring Car Championship），是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。其中，澳門被指定為全年的收官之站。 全球方程式冠軍賽車 CCWS，全球方程式冠軍賽車，全拼是Champ Car Wor1d Series，簡稱CHAMP CAR (冠軍賽車)。CCWS原名CART(Championship Auto Racing Teams)，中文曾譯為卡特大賽，成立於1978年11月25日，是世界上最早的方程式賽車系列。2004年2月17日CART-卡特大賽被美國的Open wheel Racing Series (OWRS)收購，正式更名為Champ Car World Series (CCWS)，全球方程式冠軍賽車。 印地方程式賽 汽車場地比賽的一種﹐也叫印地方程式賽。設有世界錦標賽。該車賽起源於美國,原為美國汽車協會主辦的錦標賽。1978年由18支印地車隊聯合成立了「印地錦標賽賽車隊有限公司,建立了賽事管理機構舉辦系列車賽﹐制訂了獨特的比賽規則。1979年舉辦了第一次比賽﹐成為不受國際汽車聯合會管轄的汽車比賽。 雷諾方程式 世界三大汽車賽事之一的雷諾方程式是目前世界上廣受歡迎的一項方程式賽事。雷諾方程式由雷諾運動公司設計，是一種比較高級的方程式賽車。英文名（Formula Renault）。Formula，意思是方程式。原指數字式，在這里是汽車比賽的一種，由於該賽事規定了車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量等數距，從而形成了「唯一如此」的等量性，因此稱其為Formula。 勒芒24小時耐力賽 勒芒24小時耐力賽在世界上是最負盛名的，勝過美國印第500或其他任何汽車大獎賽，因為一般耐力賽只有500～1000km，而勒芒約5000km。也有人說它是大規模組織起來的賭博，以犧牲許多人的生命為代價來提高幾個汽車製造廠家的名氣。不管勒芒的賽道多麼艱險，也不管歷史上發生過多少悲劇，每屆勒芒大賽都在六月份如期舉行。一些汽車廠家不惜耗資數百萬美元，想在這項大賽中取勝，誰也不肯輕易放過利用這項大賽來提高公司聲譽的機會。 A1大獎賽 A1大獎賽(A1 Grand Prix)是首次以國家為參賽單位的賽車運動。車隊和車手密切配合才能發揮整體的優勢。它是賽車運動的世界盃，首次車手對車手，國家對國家之間的較量。A1大獎賽還為國家，國際品牌以及國際組織創造了一個在全球范圍內展示自己形象的新媒介，藉助「賽車世界盃」，贊助商可以隨著自己的國家一同躋身這項獨一無二的運動。為賽車大獎賽，A1可以帶給車迷以傳統賽車運動的樂趣，同時還能激發起車迷的愛國熱情 其他的還真想不起來了，Lz把摩托車和拉力賽都排除了，還真沒有其他的什麼太惹人關注的比賽了。除了上面的還有就是每年舉辦的「王中王」世界車王賽了吧！

D. 馬拉松h3一45豪華房車底盤有多高，還有動力怎麼樣

馬拉松，而且三次豪華房車底盤有無女高？而且動力還是相當可以的。

E. 介紹世界上著名房車賽的歷史和參賽車型

ETCC 歐洲房車錦標賽

2000年12月8日，國際汽聯賽 車運動委員會在摩納哥宣布任命由KSO組織負責承辦2001年開始的全新FIA ETCC歐洲房車錦標賽，這標志著ETCC重獲新生。第一年的比賽就吸引了包括寶馬、奧迪、阿爾法.羅米歐、本田、日產、歐寶、沃爾沃等眾多車廠共39部賽車前來參加，米其林也成為ETCC唯一輪胎指定贊助商。第一年的比賽分為STC(超級房車組)和SPC(超級量產組)兩個組別進行比賽，到了2002賽季，兩個組別合並為真正意義上的ETCC，並且參照F1比賽改進了規則，如每站成績計前6名，得分一次為10、6、4、3、2、1。這年起，ETCC形成了每年十個分站比賽的慣例，寶馬和阿爾法.羅米歐兩大陣營逐漸脫穎而出，人氣也日漸火爆，當年觀看比賽(包括電視轉播)的人數就突破了3億人次，並且不少車隊車手首次光臨澳門東望洋賽事。

2003賽季，比賽規則被進一步調整，每站成績計前8名，得分為10、8、6、5、4、3、2、1，2002賽季中途引入的前三名負重規則也被繼續使用。這個賽季參賽車輛縮減至22部，以廠商名義參加的也僅有寶馬、阿爾法.羅米歐以及西亞特三家。競爭主要是在寶馬和阿爾法.羅米歐之間展開，年度車手總冠軍被阿爾法車手塔庫尼拿走，寶馬則獲得年度車隊總冠軍。這種情形在2004賽季被繼續延續著，只不過最終的年度車手和車隊總冠軍都被寶馬包攬。為了改變兩大巨頭獨霸賽事的局面，同時也為了能吸引更多的廠商、贊助商和觀眾，國際汽聯決定在2005年將ETCC升級為WTCC國際房車錦標賽，增設歐洲以外的分站賽，並保持規則基本不變。這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與，比賽的精彩程度和影響力都將大大提升，為房車賽事的歷史翻開了嶄新的一頁。 這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房車錦標賽

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。目前2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國的澳門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰。

F. 除了F1，勒芒，MOTOGP，世界上還有哪些頂級的賽車賽事

一級方程式賽車(F1/Formula 1)

世界一級方程式錦標賽。汽車場地比賽項目之一。是方程式汽車賽中最高級別的比賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是1900年在法國的默倫。現代世界一級方程式錦標賽是於1950年在英國銀石賽車場開始的, 現在每年舉行16場比賽，由國際汽車聯合會安排比賽。現有的19支參賽車隊均為「一級方程式車隊協會 (FOCA) 」的成員。 車手必須持有由國際汽車聯合會簽發的「超級駕駛執照 」。每年全世界持有這種執照的車手不超過100人。

比賽設車手獎和車隊獎。 每場比賽的全程距離為305公里, 所用時間不超過2小時。每場比賽取前六名,車手獲得的分數依次為10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一賽季結束後, 將車手在全年16場比賽中取13場最好的比賽成績相加得出總積分, 得分最高者為當年世界冠軍。車隊世界冠軍的計分方法與車手相同。

比賽使用四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 由底盤、發動機、 變速系統、 輪胎和空氣動力裝置等構成，最低重量為505公斤。底盤是以太空梭的構造科學為基本理論依據, 用碳化纖維製造的。 發動機依不同時期的比賽規則而變化, 自1995年開始, 規定使用汽缸容積為3.0公升的自然吸氣式汽油發動機, 汽缸數目最多12個，輸出馬力為650匹。 變速器設有六至七個檔位， 並採用半自動變速系統。

使用的輪胎採用特殊合成橡膠製造, 分乾地與濕地兩種，以便於在不同氣候下使用。賽車的車身呈流線形, 在其前、後部設有擾流裝置和翼子板, 在運動中利用空氣動力學的原理產生下壓力量，增加輪胎的附著力，使賽車緊貼地面運動。

三級方程式汽車賽(F3/Formula 3)

方程式汽車場地比賽項目之一。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 外形與一級方程式賽車相類似，但體積較小, 最低重量為455公斤, 配備4汽缸、工作總容積為2公升的自然吸氣式汽油發動機，輸出功率約170馬力。

方程式3000(F3000/Formula 3000)

3.0公升方程式汽車賽。方程式汽車場地比賽項目之一。設有國際大獎賽等比賽。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 裝備8汽缸、工作總容積為3公升的自然吸氣式汽油發動機，輸出功率約475馬力。

亞洲方程式(Formula ASIA)

方程式汽車場地比賽項目之一，限在亞洲地區開展。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 車身規格與三級方程式相似, 配備1台" 福特 "4汽缸工作總容積為2公升的自然吸氣式汽油發動機, 輸出功率約160馬力。

直線競速賽(Drag Racing)

汽車場地比賽項目之一。比賽按不同車型及發動機工作容積分為 12 - 14 個級別，在兩條並列長1500米、 各寬15米的直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為 1/4英里或1/8英里。比賽時每 2 輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出冠軍。採用定點發車方法，加速行進，通過電子儀器測量從發車線到終點線的行駛時間評定成績。

使用特別設計製造的活塞式或噴氣式專用賽車，以汽油、甲醇或煤油為燃料，車重500- 1000公斤。其中"高級酒精發燒友(TAFC)" 級的發動機容積達8930CC，輸出功率2500馬力, 速度達382公里/小時；「三角架高級燃料車(TFD)」級的發動機容積為8127CC，輸出功率5000馬力，速度可達460公里/小時； 「噴氣發燒友」級的發動機輸出功率達10000馬力。

耐久賽(Grand Touring Car)

亦稱「GT賽」。汽車場地比賽的一種。為長時間耐久性汽車比賽。比賽車輛分旅行車和運動原型車兩類，並根據發動機的工作容積分為若干級別。比賽中每車可設 2- 3 名駕駛員，輪流駕駛。

每年國際汽車耐力系列賽分為11站, 在世界各地舉行。比賽一般進行8- 12小時, 以完成圈數的多少評定成績。 較著名的比賽有：法國勒芒( Le Mans) 24小時耐久賽、日本鈴鹿(Suzuka) 8小時耐久賽。 回到頁首

印地車賽(Indy Car)

汽車場地比賽的一種。設有世界錦標賽。該車賽起源於美國, 原為美國汽車協會主辦的錦標賽。1978年由18支印地車隊聯合成立了「印地錦標賽賽車隊有限公司", 建立了賽事管理機構舉辦系列車賽，制訂了獨特的比賽規則。1979年舉辦了第一次比賽，成為不受國際汽車聯合會管轄的汽車比賽。

比賽使用車輛的整體結構類似一級方程式的四輪外露式單座位純跑道用賽車，但使用8汽缸、工作容積為 2.6- 3.4 公升以甲醇為燃料的渦輪增壓式發動機, 輸出功率700~850馬力。依不同的比賽場地比賽距離為320公里至800公里不等。

卡丁車賽(Karting)

汽車場地比賽項目的一種。分方程式卡丁車、國際A、B、C、E級和普及級六類， 共12個級別。使用輕鋼管結構，操縱簡單，無車體外殼，裝配100CC、 125CC或 250CC汽油發動機的4輪單座位微型賽車, 重心低，在曲折的環型路線上行駛，比賽速度感強。

卡丁車是世界方程式賽車的最初級形式, 始於1940年。由於許多著名的一級方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為「 F- 1」的搖籃。

創紀錄賽(Land-Speed Record-LSR)

在某個場地或路段以單車出發創造最高行駛速度記錄的汽車活動。按汽車發動機的工作容積分A - J共10個級別。

現今以輪胎驅動的汽車的最高速度記錄是1965年11月由賽默兄弟( Summer Brother )創造的，時速達660公里/小時；以噴氣式發動機為動力驅動的汽車最高速度記錄是1983年由英國人理查德·諾貝爾( Richard Noble )駕駛他自己設計的 Thrust II 車在美國內華達州西北的鹽湖上創造的，時速達1019.89公里/小時。其發動機的輸出總功率為60000馬力。

拉力賽(Rally)

亦稱「多日賽」。汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。

比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段,交替進行，每個賽段的長度不超過30 公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

必須使用在國際汽聯注冊、年產量超過5000 輛的標准4座小客車和旅行車, 並按比賽規則改裝。發動機最大輸出功率不準超過300馬力。

國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽( 14站 )、歐洲拉力錦標賽( 11站, 難度系數分20/10/5/2 )、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽( 5站 )、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型賽事。

越野賽(Rallycross)

汽車道路比賽項目之一。是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過 10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。採用單車發車方式。比賽每經過10個階段後至少休息 18個小時。

每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。必須使用在國際汽聯注冊的全輪驅動汽車參賽。

G. 嘉興市海寧馬拉松小鎮項目規劃的特色亮點有哪些

嘉興市海寧馬拉松小鎮特色亮點：
1、藉助景區內全長約12公里的生態綠道，打造永久的馬拉松項目，將體育與休閑結合起來促進當地發展。
2、計劃引進房車營地、帳篷酒店、木屋酒店等旅遊休閑、運動產業，用運動休閑來刺激當地的體育旅遊產業發展。

H. 變形金剛3里的房車是什麼牌子（型號）啊

【擎天柱】 原型車：彼得比爾特Peterbilt 389 牽引卡車頭。
【鐵 皮】 原型車：GMC Topkick C4500 Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。
【大黃蜂】 原型車：雪佛蘭CHEVROLET Camaro 1969年，雪佛蘭第一次推出Camaro，在隨後的三年，Camaro竟然賣出了699,000輛，成為當時名副其實的大眾跑車情人。
【爵 士】 原型車：Pontiac Solstice GM汽車集團全球銷售體系下，PONTIAC專攻年輕族群，這不但意味著造型前衛、性能出眾，這也與爵士在影片的人物性格很相符。
【救護車力捷】 原型車：悍馬H2 通用公司擁有悍馬這個品牌。駕駛悍馬越野會使你明白一個汽車傳奇是怎樣誕生的。大多數成功的4驅越野車都是50%的機器性能加50%的駕駛員能力，而悍馬的機器性能佔90%。
【霸天虎路障】 原型車：Saleen S281 動畫片中的警車原型是日產的Datsun 280ZX跑車，在電影中，不僅車型換成了野馬，其立場也從汽車人變成了霸天虎，成為車型變形金剛中唯一的反派角色。追問謝謝，不過好像還不止這些罷。
【神行太保，上旋，路霸】 原型車：雪佛蘭Impala納斯卡賽車。
【Sideswipe】 原型車：雪佛蘭科爾維特Stingray概念車。
【Mirage】 原型車：法拉利458 italia
【威震天】 原型車：麥克泰坦拖頭
【oundwave】 原型車：賓士SLS AMG

I. 賽車分為那幾種（級別）

尊貴車是個什麼概念不理解……說賽車
賽車大致可以分成幾類：
第一類，場地賽，場地賽又分成房車賽和方程式賽車。
其中前者的最高等級為官方的fia
gt1
world
championship，但是其影響力不及另一個lemans系列賽。lemans是分組同場競速，分成gt1、gt2、ngt和lmp1、lmp2組別。其中後兩組是原型車組。fia
gt是分組不同場，除了最高等級的gt1之外還有gt2和gt3以及ngt。
除了這兩個影響力最大的賽事之外，還有在北美地區非常流行的wtcc，還有nascar。但這些都不是fia的官方賽事，fia的官方賽事只有fia
gt。
另外各國也都有自己的房車賽項目，比如中國的ctcc。
方程式賽車，同樣分成fia官方比賽和非官方比賽。前者包括最高等級的f1和低一級的f3，原先的f3000已經停辦。非官方的比賽有a1
gp，該項賽事管理公司已經宣布破產，很有可能已經看不到了，這與fia的不支持態度有關，因為fia自己的f1是a1事實上的競爭對手。還有gp2，這是雷諾承辦的，而且得到了fia的大力支持，作為f3000之後的一個補充。
拉力賽方面有高等級的wrc和次高等級的irc。另外還有一些地方性的賽事，比如蒙特卡洛拉力賽。
達喀爾並不能算嚴格意義上的拉力賽，相反更像是長途的越野耐力賽。

J. 美國馬拉松房車多少錢

馬拉松是美國的一家專門生產豪華房車的公司，號稱房車中的賓利，一般一輛高配的全新自行A式房車售價大概在200萬美金左右。