賓士a200l報價及圖片內飾

Ⅰ 全款提賓士A200L運動版，內飾給滿分，底盤有瑕疵，這價格咋樣

如今，豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低，就拿BBA來說，繼奧迪A3和寶馬1系之後，賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級，普通工薪階層只要肯努力，都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車，買來完全是為了滿足自己的虛榮心，還不如買台雅閣、凱美瑞實用，但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的，更多的是對品質的追求，也代表了一種精緻的生活態度，所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份，我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版，作為自己32歲的生日禮物，一起來看看他對這台車評價如何吧！（圖片引自汽車之家）

最後來說說不太滿意的地方，朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散，遇到路況不太好時顛簸很厲害，缺乏一台豪華車該有的高級感，其它方面都還能接受了，雖然價格沒優惠，但畢竟早買早享受，而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大，總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士A200l價格多少

全新A級三廂版的了，這台車還是很討人喜歡的，畢竟這也是賓士全新的入門轎車，價格有望在20萬左右。
我個人也是很喜歡這台車子，雖然說A級兩廂版不錯，但是和三廂版對比起來，我想更多人會選擇三廂版這台車子。
在最近，全新
賓士A級
三廂版終於到店，打開車門，單靠內飾，就能把寶馬奧迪給打趴下，就知道比
寶馬1系
強在哪。
不得不說
，A200L還是非常帥氣的，小編個人也是挺喜歡這台車子，尤其是在內飾上面，還有著S級同款的
雙屏
設計，看起來非常大氣。
從外觀來看，前臉有著賓士的家族設計，看起來相當簡約大氣，尤其是搭配上大標，看起來運動感更強，並且燈組也是非常犀利，整個前臉的
顏值
根本就不輸同級別車型。
從側面來看，加長版的
三廂車
線條看起來也是特別流暢，要知道，如果一台
兩廂車
變成三廂車的話，在線條上面多多少少也會有一些不協調，不過這台新A級確解決了這個毛病，還是非常給力的。
從內飾來看，搭載了一套全新的賓士內飾，尤其是這個雙屏設計，看起來特別的養眼，不過在空間上面還是有一些缺點的。
在動力上配備了1.4T和2.0T
渦輪增壓
汽油發動機
，最大功率分別為163馬力和224馬力。

Ⅲ 朋友全款提賓士A200L運動版，內飾給滿分，底盤有瑕疵，這價咋樣

如今，豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低，就拿BBA來說，繼奧迪A3和寶馬1系之後，賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級，普通工薪階層只要肯努力，都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車，買來完全是為了滿足自己的虛榮心，還不如買台雅閣、凱美瑞實用，但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的，更多的是對品質的追求，也代表了一種精緻的生活態度，所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份，我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版，作為自己32歲的生日禮物，一起來看看他對這台車評價如何吧！

最後來說說不太滿意的地方，朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散，遇到路況不太好時顛簸很厲害，缺乏一台豪華車該有的高級感，其它方面都還能接受了，雖然價格沒優惠，但畢竟早買早享受，而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大，總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ A賓士2020款A200L運動時尚版內飾顏色有幾種

你好，房東，梅賽德斯 c180l 有三種顏色的內飾: 純色(黑色)兩種顏色(黑色/米色)兩種顏色(黑色/水晶灰色)

Ⅳ 【車主點評:賓士a200L 新車用車體驗】

#選車理由 比較喜歡賓士這個品牌，主要是看起來這個品牌的車都比較的漂亮，而且賓士的車坐上去真的是超級的舒服，再有就是埃及這個車車身也比較短，價格也比較便宜，而且坐上去也挺舒服的，比較有面子。
#最滿意 最滿意的還是這個車的油耗真的是非常的低，而且它的整體的內飾和外觀都比較讓我滿意，很有賓士的特點，外觀也是比較運動時尚的。
#最不滿意 起步還是有一些的肉，尤其是0~50，還是比較慢的。
#空間 空間不是很大，第2排相對來說少一些，前排的話比較的充足，頭頂的距離也比較的寬敞，後備箱還算是可以吧，基本滿足日常的家用了，畢竟是a級車，空間不會特別的大。
#外觀 外觀真的是特別好看，實車比圖片上的看起來更加的運動時尚，而且整車看起來也非常的像洗衣機，只不過比洗衣機短了一些，前臉的進氣扇，還有賓士的大車標，都是非常漂亮的。
#內飾 這個級別的車那是不能要求太多，整體上來說賓士a級的這輛車的內飾做工還是挺不錯的，很有賓士的特點，起碼看著豪華度還是滿滿的，不過整體上來說有一些地方的細節處理還是差一些縫隙貼合的也不是特別的好但總體上來說還是挺不錯的，畢竟這個價位。
#動力 到60以上的速度提速還是挺不錯的，動力輸出也比較的線性，推背感還是有意思的，不過起步的時候有一點點的肉，超車的話沒有什麼問題。
#操控 操控還行吧，方向盤的轉向精準，操作也比較的容易，而且它的指向性特別的好，轉彎的時候車身的姿態控制的也挺不錯的，還有就是這個車的懸掛的支撐性也是挺好的。
#舒適性 速度快了以後隔音效果還是有待提升的，不過整體上來說還是挺不錯的，關上車窗的話放一些音樂還是比較享受，再有就是他的座椅坐上去真的是特別舒服，包裹性也挺強，尤其是腿部和腰部的支撐都比較充足。
#油耗 油耗這點真的是特別滿意，目前行駛的里程不是特別多，但是油耗顯示的是6.5升左右的樣子，真的是非常的少，一般只有日系車才能達到這個油耗。

Ⅵ 賓士A200L——好看比好開重要的一輛車，出乎意料的是挺省油

說實話，這幾天想摸其他的車也因為這段時期的特殊性無法成行。

只好翻箱倒櫃把之前的記憶翻出來，發一下吧。我個人覺得這車並不算我喜歡的車型，和我小時候鉛筆盒上面的賓士可不是一回事。

當然，真正開過之後印證了我的判斷，入門車畢竟是入門車，有個車標就對了。

我拿到的是一台賓士A200L，1.3T高功版。

不得不說，比起原本的兩廂版，三廂版可是空間足夠使用了。雖然稱不上BUG級但是滿足日常使用是可以的。只不過，後排水準就是滿足使用，多舒服的話我覺得談不上的。給個70分還行吧，不要有太多車標加持。要記住一分錢一分貨，人家最舒適的肯定不會放在A級上面。只不過後排頭部空間依舊是個硬傷吧，只不過雙天窗全系標配還是得誇一下的。

空調的操控改變風向簡直是差評的邏輯，一個小圖標在最右下角，小三角的改變眼神不好還看不清呢。

動態表現和海外版相距甚遠：

首先要和尊貴的梅賽德斯賓士車主說一聲，海外沒有國六，也不需要考慮國內的燃油水平，所以你們的1.3T和海外版A級真不是一回事。

其次，國內的加長和舒適化要說對動態沒有影響你信么？

第三，海外版還是有MT的，標定也是更運動化的。

國產版三廂A級能讓我誇贊的就是轉向手感和隨速增益不僅在同級別領先，甚至可以跨級。方向盤的大小和抓握感，以及方向盤的多功能按鍵水準也不錯。

但是懸掛就沒法說多麼好了，前軟後硬的設定簡直匪夷所思。濾震能力方面，對於這個車的價格和標定風格來說我覺得不太合適。你說一台車，24.3萬的裸車價，真正落地27.8萬，這個水平我覺得不太合適，作為豪華品牌入門級車型能說的過去。

變速箱表現我多說幾句，國產版是用的7DCT300來自格特拉克。原先進口版用的是代號724賓士自己產的變速箱。國內版的A級三廂缺點就在於拖曳感嚴重，雖然沒其他某些德系車降檔的異響吧，拖曳感還是有點膈應人的。如果你在堵車很嚴重的城市，我建議你選擇另擇佳人。

盡管很多人不會拿這車運動駕駛，但是我還是得說下。

車身穩定無法徹底關閉，你膽大一些他就會自己介入，繞樁這種事兒能正常的完成。如果你真想跑山，這車確實也能感受到推頭現象。切換到運動模式的話，轉速會維持在2500轉以上，但是拉高轉也不太會讓你做到太高。

動力層面，這台高功1.3T我倒是比較滿意。

哪怕是受國六+油品影響也是動力比較夠用，起碼對這車的車主基本是綽綽有餘了。

當然我知道對很多A級的買家應該不會滿意地板油的NVH，這樣的隔音水準放在海外版的兩廂上很正常。但是對於一台加長的舒適化的三廂A級這么做有些不合適了，而且這台車的標定也不是純舒適性的。

他的百公里加速在19年冬季的時候是8秒整，剎停成績可就出乎意料了是40.3M。作為一個豪華品牌入門級車有點出乎意料吧。這台車真正讓人感受比較滿意的是比較樂於加速，中低速的動力表現不錯，油耗綜合工況是6.5L/百公里。嚴重堵車的時候，這台雙離合變速箱表現還是只能給及格分。

榛名總結：

其實這車產品力也還行，但是我個人感覺產品溢價太高了。

如果按照小排量渦輪機來看，競品一個三缸機，一個用的乾式雙離合似乎都不能相媲美。

但是說，如果看落地價格的話。哪怕咱們不看北京這種限制購車指標的城市，看看河北車市成交價。

同樣的預算來說，奧迪A3可以入手2020款Limousine40TFSI運動型國VI，寶馬則可以入手2020款125iM運動套裝，兩者都是2.0T四缸機了。

如果你再決定咬咬牙，那麼一些豪車的B級入門款又在向你招手。

其實無論你為了圓夢賓士，亦或者說就是覺得好看都是你的自由選擇。無可厚非嘛，但是說追求運動性建議看競品的標定吧。或者你需要一台AMGA35L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 賓士A200L外觀大氣，內飾豪華，性價比不錯

有一個網友後台咨詢筆者：家裡已經有一台B級車帕薩特了，現在想添購一輛品質小車，給老婆代步使用，請問什麼樣的車型好？希望牌子是豪車品牌，價格在30萬以下，當然油耗還是低一點的。

筆者想了想，向這位朋友推薦了賓士A200L這款車型。

總的來說，賓士A200L這款車型最大的賣點，還是這款車型的外觀：轎跑型的風格，真的太流暢動感了，並配上賓士碩大的logo，十分的引人注意。

這款賓士A200L的指導價為26.08萬起，對於賓士車而言，這價格不算貴，並且有著一定的讓價幅度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 賓士A200L怎麼樣

今年,梅賽德斯賓士全球首發了2018賓士A200L,吸引了很多消費者的目光,因為賓士A200L是賓士旗下最親民的轎車之一,那麼我們就一起來目睹一下賓士A200L的全新風采！全新賓士A200L在傳統的家族式外貌上做了精緻的改進，圓潤的六邊形進氣格柵讓人耳目一新，中間的黑體豎行飾條搭配銀色的橫穿線與賓士的超大logo構成海天一線的感覺，兩側的LED燈組熠熠生輝，最下方採用了跑車型進氣口，增添了不少動感年輕的時尚因素，無論是從整體還是從視覺方面，還是出與對細節考究都堪稱完美
2018賓士A200L從外觀整體上看，完美繼承了賓士一貫的優雅流暢曲線，造型優美且有韌性。腰線位於車側的三分之二處，2018賓士A200L車窗周圍採用鍍鉻條包裹，質感不俗，從側面看，如同一個修長的獵豹，舒展性好，動感強烈
2018賓士A200L雖然是入門級，但是卻擁有高端車的內飾，和賓士S同樣的家族布局，兩塊12.3寸的大屏幕非常顯眼，多媒體操控系統，多功能方向盤全都是賓士的最新設計亮點，在能碰觸到的地方都有皮質包裹,顯得很有檔次感，中控台的懸浮式中控大屏以及空調出風口都突顯出了十足科技感，有網友稱就內飾也值50萬
2018賓士A200L的尾部專為升級為三廂設計的，整體大氣，分離式尾燈造型犀利，雙邊雙出的方形排氣筒，極具辨識度，尾箱的右下角，北京賓士幾個字特別顯眼，全新款賓士A200L可謂是賓士家族中的良心之作

Ⅸ 2019 賓士a200l怎麼樣

建議要買不要買賓士A180L,買賓士A200L這款車，A200L比a180L運動版的動力高，功能也多不少配置，開著感覺非常舒適，特別是高速，功能齊全內飾不錯,總體比奧迪A3好,就是價格不太理想，和奧迪A4L價格不分上下了，不過比奧迪a4L內飾好看功能多些，畢竟賓士品牌算BBA中排行算是前位！

Ⅹ 【車主點評:賓士A200L 外觀與內飾簡直完美】

#選車理由 我壓根就沒有發言權好嗎？老婆看到外觀跟內飾就拔不動腿了，而且還選了紅色，估計就是怕我會開這車吧，我都沒來得及去看寶馬1系跟奧迪A3。#最滿意 最滿意的是顏值跟檔次，不管是外觀顏值還是內飾都太帥，雖然是A級，但是賓士就是賓士。#最不滿意 起步的時候感覺發動機有點不夠用，1.3t換成1.5t就好了。#空間 軸距將近2米8了，所以完全不用擔心後排空間，跟那些入門級的中型車沒什麼區別，腿部空間足夠家用。#外觀 4米6的車長，17寸的輪子，加上誇張的賓士大標，簡直就是女神專用車，很帥氣的，我也很喜歡，偶爾會開下。#內飾 這車的內飾老婆一眼看到就決定買了，都沒有去看別的車，我也是挺無語的，不過確實好看，分段式天窗很有感覺，車內光線很好。#動力 動力是1.3T的，我只能說夠用，體驗不到動力有餘的那種感覺，所以感覺如果能換成1.5T的話，會更好一些。#操控 方向盤很輕，老婆開的時候用過自動停車，說挺好用的，我倒是沒有用過，操控配置很多，車子很好開，基本上都是她在用這車。#舒適性 開車很愉悅，語音可以控制很多東西，比如說開天窗，開空調等等，加上自己開車的時候，看著漂亮的內飾美得很。#油耗 老婆開著車基本就在市區內轉悠，綜合油耗8.1，感覺還是很不錯的，後面應該也會降一些。