雅閣價格和內飾圖片

㈠ 本田雅閣9代報價舒適型和豪華型有什麼區別

與美版第九代雅閣相比，國產車型採用了與歌詩圖相似的前臉設計，大尺寸的鍍鉻格柵確實在一定程度上提升整車的檔次感，但這樣的「本地化」設計似乎與「本田希望第九代雅閣呈現更年輕更運動氣質的初衷」有些背道而馳。

雖然在部分線條的勾勒和功能布局上與前代車型存在差異，但實際上第九代雅閣整體內飾風格依舊沿襲了八代車型強調功能性和以營造居家氛圍為主的設計理念，並不盲目追求與其定位不符的過度豪華感或者不切實際的科技感，這樣的設計也許很難在第一時間攫取買家的目光，但卻很容易給人一種放鬆而親切的感覺。

㈡ 廣汽本田雅閣的內飾搭配有幾種顏色選擇

廣汽本田雅閣的內飾搭配有三種，一種是黑色，一種是黑色加棕色，還有一種是黑色加米色。

㈢ 廣本雅閣的內飾怎樣

這個問題就跟外觀設計一樣，仁者見仁智者見智，個人感覺十代廣本雅閣在內飾方面的設計是相當大氣的，尤其是採用了木紋的裝飾條以及氛圍燈，而且在做工方面也非常的細致，中控台的按鈕十分人性化。而且新車也沒什麼異味，這點很不錯。

㈣ 【車主點評:性價比非常高的本田雅閣。外觀漂亮，內飾豪華，空間大氣。】

#選車理由 我這個人對車還是非常在意外觀的，說是以貌取車吧。一台比較顏值高的車子還是非常吸引人的。本來本田的牌子也是我非常信賴的一個品牌。銷量又好。再加上我對本田的車還是非常信賴的。雅閣無論是它的外觀上還是價格性價比上，我還是非常滿意的。
#最滿意 我最滿意的當然是它的性價比了，性價比非常
的高，也剛好符合我的買車預算，再加上他的
顏值也非常的棒，非常的不錯，還有它的品牌
效應。
#最不滿意 沒有啥不滿意的地方用到現在感覺整個車子的
狀況還是非常好的，真要讓我吐槽說他的毛病
的話，也就是感覺他的新車異味比較大，
#空間 他的空間還是非常大的。後排的空間，非常的
寬，坐三個人也不會太擠，後備箱也非常的
身，你能裝不少東西，前排駕駛副駕駛的空間
也非常的大。挺寬闊的。正常還是能滿足一家
五口人的出行的，空間上我還是比較滿意的。

#外觀 它的整體的外觀設計還是非常新穎，非常漂亮
的，給人一種非常清新的感官。而且特別是從
側面還是車尾看去都非常的漂亮，非常的時
尚，非常適合年輕人開。整車的側面線條都非
常的流暢，感覺我還是非常喜歡，非常適合我
的。
#內飾 在我感覺它的內飾還是在做工方面還是挺不錯
的，用料方面非常的好，大部分都是用皮質包
裹的，而且它的顏色搭配的也非常的漂亮，是
我喜歡的類型。配置上也非常的豐富。不過該
有的配置也都有了，還是相當不錯的。
#動力 動力上還可以，雖然起步的時候稍微有點肉，
不過這個都沒關系，跑起來超車也非常的輕
松，提速也非常的快。
#操控 它的操控方面我感覺吧還是挺不錯的，非常的
容易上手，感覺很好開方向盤非常的輕盈，轉
向也不吃力，非常的精準，沒有虛位，剎車和
油門反應的也都非常的快。整個車子開著掌握
感很好，非常的好開。
#舒適性 它的舒適性還是挺不錯的，它的底盤過陣效果
也非常的棒，過減速帶的時候車子基本上搖晃
感不大。它的座椅設計的也很好。挺柔軟的，
而且支撐性也很好，坐著挺舒適的。隔音效果
處理的也不錯。無論是風噪還是胎噪處理的相
當的好。
#油耗 油耗還是挺低的，本來本田的車油耗都是挺低的。更何況是混動的了，目前油耗是五個多油。油耗是真心的低。要是磨合過後油耗會更低的。

㈤ 新款雅閣低配多少錢

新款雅閣低配多少錢？

本田雅閣的廠商指導價位於17.98~25.98萬，這只是一個裸車價，總價格里還包括很多費用，以低配為例，裸車價是17.98萬，購置稅是13,965元，上牌費用500元，車船使用稅420元，這里的車船使用稅每個地區都不一樣，不過相差也不會多大，交強險是950元，為了保險起見，車主還得買一份商業保險，這一套下來總共需要203,731元。

這個價格是在沒有任何額外優惠的前提下，消費者如果想買一款低配雅閣得需要20萬左右，總算知道一些工薪階層為啥會特別喜歡B級車了，擁有豪車的檔次但是價格上又實在。

動力方面，第十代本田雅閣搭配了1.5T和2.0L+電機組成的插混版本，與之相匹配的是CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱，其中1.5T經過高低功率調校，馬力分別能達到177和194匹，而插混版本的馬力高達146匹，兩款動力參數都很出眾。

㈥ 雅閣報價是多少目前值得入手么

買發動機送汽車的本田，在國內還是有一票死忠粉的

全新一代雅閣完全摒棄了之前四平八穩的商務形象，轉而投向思域那種年輕人喜歡的轎跑風格，從銷量上來看，是十分成功的。

廠商指導價16.98-25.98萬元，目前沒有優惠。

但是內飾方面則與外觀完全不符，不夠年輕。半液晶的儀表盤非常奇怪，不如弄成君威那種，配置制定也很奇怪，一鍵啟動全系標配，但是無鑰匙進入要20萬以上的車型才有，這就很耍流氓了，但基本的功能還是不錯的，中控台的按鍵布局合理，操作起來很方便。

座椅坐起來很舒服，尤其是長時間駕駛時，駕駛位的腰部支撐很到位。頂配後排的配置很齊全，並且有老闆鍵等等控制按鍵，可以滿足後排乘客的很多需求。

駕駛感受方面才是雅閣的強項，開起來真的是很平順，畢竟一個CVT變速箱有什麼平順不平順的。但其實它在三種工況下（純電/混動/純發動機）進行切換時，三種模式的切換節點時不會感覺到任何的波動，這點真的做的比其他品牌的混合動力車型好很多，大大增加了行駛品質。

綜合來看，新雅閣混動非常適合作為一台家用車或者商務出行用車使用，舒適度和油耗表現都非常突出，實測在的數據為4.75L/100km，比一些兩廂小車的油耗還要低，表現搶眼。

最後，相比汽油版本而言，更推薦混動版車型，雖然售價相對高一些，但是後期用起來比較省。

㈦ 本田雅閣這款車怎麼樣

如今的B級車市場，當屬大眾和本田的天下。尤其是2018年，本田雅閣和大眾帕薩特相繼完成換代，更是讓B級車市場熱鬧非凡。本田雅閣和大眾帕薩特無論從口碑上還是銷量上都不相上下，價格上也差不多，這讓不少購買者犯了難。本田雅閣這款車怎麼樣？買雅閣還是帕薩特?

本田雅閣這款車怎麼樣？雅閣和帕薩特哪個好？雅閣作為B級車市場銷量靠前的的代表，顯然是有它的優勢在的，但通過上述的對比可以看出換代後的大眾帕薩特略勝一籌。毋庸置疑的是，全新一代的帕薩特又將成為B級車市場領域當之無愧的王者。

㈧ 本田雅閣怎麼樣值得入么

本田雅閣這款車設計簡潔大方，做工精細考究，值得購買。

雅閣的外表雖然不驚艷，但是十分的耐看，尾部的設計我是最喜歡的，簡潔有厚重感，配合鍍鉻雙排氣孔動感十足。尾燈是兩條非常吸引眼球的一字燈帶，犀利凌烈，個性十足，夜間行車的話辨識度很高。

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安全性：

雅閣一直追求世界最高水平的安全性能，讓用戶在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。06款雅閣2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec車型標配了vsa系統和前排座椅側氣囊，帶來了更加出色的車輛安全。

車輛穩定性控制系統，是具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。該系統除具有傳統的制動防抱死（abs）功能和牽引力控制（tcs）功能外，還具有防滑控制（skid control）功能。

㈨ 本田九代雅閣報價多少錢

雅閣的英文名字ACCORD，在某種意義上，有著要讓汽車的動力、油耗等各個性能和諧一致的意思。這樣「和諧」的理念被一代一代地傳承下來。而32年1600萬用戶的成績，也讓本田堅信這一理念的正確性。但本田更願意把這個「和諧」套上社會學的含義，而不是僅僅停留在產品技術本身上。
品 牌
雅閣
生產廠商
本田公司
標准座位數
5
排 量
2.0升、2.4升、3.5升
目錄
1名稱由來
2發展歷史
3雅閣系列
4本田技研
5雅閣中國
6第八代
▪ 介紹
▪ 車型報價
7第九代
▪ 外觀
▪ 內飾
▪ 安全配置
▪ 動力總成
▪ 底盤
8低配車型
9廣本雅閣
▪ 介紹
▪ 車型報價
▪ 詳細配置

1名稱由來編輯
本田公司造雅閣的最初目的只是要一個V6引擎的典型掀背車。Accord的英文原意是協調，本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣(Accord)於1976年在日本問世，歷經了前後8代30多年的成長歷程，是Honda將自己創造的轎車標准不斷升級的歷史。[1]

2發展歷史編輯
第九代編輯

外觀
本田將全面普及LED前大燈。遠光燈依然是鹵素光源。使用LED作為遠光燈光源的話，技術要求比近光燈要高很多，會使成本上升。另外，高配的3.0L車型還配備了主動彎道照明系統，雖然也不是很高科技功能，但在夜裡非常實用。
雖然九代雅閣的車身長度比八代短了30mm，但接近5米的車身長度依然是同級中的大個子。軸距長的的車型縱向行駛穩定性理論上會更好，反過來的話，則有利於彎道性能。
全LED的尾燈加入了預警性ESS緊急剎車警示系統，時速超過60km/h，制動力度超過0.6g，剎車燈會以頻閃的方式警示後方車輛。雖然這個技術的科技含量不算很高，盡量避免意外發生，可是在同級車型上並不多見。另外，雙出式的運動排氣管也是本地化改造項目之一。
提供米其林的PRIMACY 3st系列的靜音舒適型輪胎。
內飾
人機交互系統是很凸顯檔次的一個環節，對於九代雅閣來說，配兩個屏幕，上面的顯示屏是全系標配的，下面那個則有三種方案，低配車型是沒有屏幕的，為最簡單的CD主機，中配是智能屏互聯系統，而最高配的3.0L車型則是傳統的導航系統一體機。
一般具有電子手剎功能的車型都會有坡道起步輔助系統，隨著普及程度越來越高，車輛越來越智能化，反而令駕駛員的駕駛技術不斷退化，甚至過分依賴車輛的電子功能。
安全配置
除了車身穩定系統，這個CMBS防碰撞制動系統會在行駛過程中時刻為你保駕護航（除非自行關閉系統），沒事的時候它不會對你的駕駛作出任何干擾，但當你萬一駕駛疲勞打瞌睡的時候，它會在關鍵時刻提醒你，並會適當制動，如果駕駛員不是徹底暈過去那種，應該都能避免發生事故。這個系統的作用跟沃爾沃的類似，但它們之前有個本質上的不同，後者能夠完全把車輛剎停，而新雅閣不行。說到底，駕駛員也不應該過分依賴電子系統，專心駕駛才能避免事故發生。
動力總成
九代雅閣是國內首款搭載地球夢科技動力總成的車型，即管硬指標依然是2.4L自然吸氣，用上了缸內直噴，優化了內部結構減少阻力，並且進行了輕量化處理。光看參數的話，或許會有低於預期的感覺，因為新的發動機只增加了5kW。243Nm的最大扭矩提前至3900轉爆發，加強低扭表現對於用戶來說更加實在，百公里綜合油耗更是降至了7.7L/100km，跟1.8T的帕薩特也就相差0.1L了。當然，全新的CVT變速器功不可沒。
入門級的2.0L車型也有幸匹配全新的CVT變速器，這大大提升了入門級車型的競爭力。從表面的硬指標來看，這款全新的CVT變速器比較「簡單」，只有一個運動模式可選，並沒手自一體功能，甚至內部的原理和結構也跟市面上其他品牌的CVT變速器別無二致。
底盤
九代雅閣採用了麥弗遜式前懸掛，並進行了一系列的輕量化處理，整套懸掛系統（含副車架）比老款輕了大概15kg，理論上，更輕的非簧載質量更有利於車輪的動態表現。
為了提升底盤關鍵部位的濾震能力，新雅閣引入了液封襯套。雖然只有4個點之多。而結果就是，對於細碎的震動確實有著不錯的過濾效果，對於提升舒適性幫助很大。[5]

8低配車型編輯
廣汽本田第九代雅閣的兩款低配車型正式上市，分別為2.0 LX舒適版和2.4 LX舒適版，市場指導價為17.98萬元和22.98萬元。
兩款新車型在外觀、安全配置和娛樂配置上基本與豪華版車型保持一致，僅在一些舒適性配置上有所減少。
雅閣2.0L舒適版較2.0L豪華版減少配置
車型 2.0L舒適版（新增） 2.0L豪華版
售價（萬元） 17.98 20.68
定速巡航 - ●
真皮座椅 - ●
前排座椅電動調節 - ●
前排座椅加熱 - ●
真皮方向盤 - ●
前排座椅背袋 - ●
雙溫區自動空調 - ●
雅閣2.4L舒適版較2.4L豪華版減少配置
車型 2.4L舒適版（新增） 2.4L豪華版
售價（萬元） 21.98 22.98
LWC盲區顯示系統 - ●
廣角後視攝像顯示系統 - ●
LED大燈 - ●
自動大燈 - ●
大燈高度調節 - ●
無鑰匙進入/啟動 - ●
環繞立體音響 - ●
此次兩款舒適版車型的推出，在沒有減少安全配置的情況下，僅簡配了一些舒適性配置，而2.0L舒適版17.98萬元的價格尤為吸引人，大大提高了第九代雅閣性價比。[6]