極速599房車視頻

① 景宴棲550房車售價只有20萬，購買這款車劃不劃算

陸續上市的棲息地599、棲息地590、叡535、棲息地510等車型，在業界備受矚目。 今天公布的這個棲息地550更是眼前一亮，這個車現在有兩個布局，一個是棲息地510的同室布局(比棲息地510更好的空間)，另一個是今天來到現場的布局，這個大床布局讓車型變得復雜，

車輛選用上汽大通V90底盤，整車外形越野味道十足，安裝越野輪轂的是越野輪胎，甚至安裝了脫困板。 車身的舷梯和行李架的設計更加大膽美麗。 這個巨大的行李架不僅可以放置行李，還可以作為展望台。

副駕駛座為單座設計，後方設有雙座，該車為4人核載設計，副駕駛座可旋轉，旋轉後和後的雙座形成待客區域。後面的雙人座位放在後面的車輛上直接變成雙人床。 床的尺寸為19501000mm，床上周圍全是儲存空間，車輛安裝有24V直流變頻空調，非常節能，屋頂的天窗周圍亮著燈。王爆，景宴車棲550車今天發售了。

車輛的獨立衛生間在駕駛席的後方，衛生間裝有固定衛生間，有獨立的洗漱台，水龍頭為抽屜式一體設計，車輛上裝有100L純凈水罐和50L灰水罐。

② 極速房車賽2的游戲簡介

此次的《極速房車賽2》中車款頗多，除了時下常見的跑車、賽車專用車、還有養眼的古董級跑車。
不過，當玩家使用這些車輛在賽車時要特別注意，《極速房車賽2》的比賽可不像其它賽車游戲，沖撞時只會有凹槽或是車燈破裂，在本作游戲中，如果玩家的撞擊力太大可會讓整輛車面目全非，甚至輪胎飛走，單機游戲時可能還無妨，但若玩家是在玩聯機游戲，沖撞一次可能就會讓玩家變成最後一名，所以玩家的操控性在極速房車賽中就顯得相當重要！
即使是一些小小的擦撞，太多次的擦撞也會讓你的車開始效能降低（如看到自己車子在冒煙…等），所以適時維修車輛也很重要。
游戲中，提供了多種比賽方式，如業余車手比賽、專業街道賽、Rally越野車賽等等，當然也有全球型的GT賽車比賽，玩家會和游戲當中設定好的各國不同車輛比賽，當然如果玩家沒耐性慢慢玩，也可以選擇快速開始，直接選游戲里內定好的車輛，然後自由選擇想要比賽的場地和車輛等等，不過真的要玩完整個游戲，建議還是選擇世界級的GT比賽。
游戲當中這些從各國來的車手當然也有不一樣的車輛，《極速房車賽2》的製作小組從各國名車輛公司當中選出多輛受歡迎的車種加入到游戲當中，有MartinDB7、JaguarXJ220、FordGT90、Subaru Impreza WRX等等，當然不只這些，每一家公司的車種都有數十種以上，它們將隨比賽的進度而開啟。

③ 法拉力F430 法拉力599GTB 法拉力612 和日產350Z 這幾款車哪幾個最好。

賽車場上當然是法拉利占優，憑著馬力大。
街頭飆車則是日系車的世界，開法拉利去飆車簡直是嫌命長。
順序
直路：法拉力612 法拉力599GTB 法拉力F430 日產350Z
彎道：日產350Z 法拉力599GTB 法拉力F430 法拉力612
世爵的技術水平極低，尤其是那推桿式變速器（古董）,
竟有人叫按內飾來買跑車
法拉利高速過彎很容易失控。這點稍微懂點車的知識的人都應該贊成的。
612雖標榜是法拉利公開銷售的車型中的最高級，但是其性能是不如599GTB的。
599GTB則其實是612的簡化版，599GTB如果是比612好的，那612就不用再賣了，
F430當然不會是599GTB的對手
350Z因為馬力比法拉力的幾款要小，直路慢點是理所當然的，不過說其性能差的人也太沒眼光了，
實際上這類人就是認為：「馬力大的就是性能好的」，
當然對汽車競技比較了解的人，都因該知道性能的定義

很多人對法拉利過於迷信，而且對GT大賽和民間的飆車的區別都不知道，已經不是無知這么簡單了，簡直就是弱智

④ 玩極速賽車有什麼竅門嗎

1、學會剎車。對新手來說賽車游戲最重要的就是剎車技術了，撞到兩邊和總漂移應該也跟不會剎車有關系。

2、對賽道形成基本記憶，不用看地圖就知道什麼地方有彎。然後開始學習進一步的剎車技術。在這里開始學習下關於車身動態對抓地力的影響。

3、過彎的物理邏輯（其實就初中水平），能夠成功過彎取決於抓地力能否提供當前速度下轉圈的向心力。所以在這里開始學會去找每個彎道的極限速度，比如一號彎這一次可以以60公里的時速過去，下一次就嘗試一下以65公里時速過去。這一步同樣需要反復練習。

(4)極速599房車視頻擴展閱讀：

真實賽車比賽知識

1、房車比賽中的賽車是由民用車改裝而來，不過所有駕駛層面的東西卻都與原車不同。

2、部分房車賽車與原廠車採用了完全不同的引擎布置和驅動方式，完全可以理解為套殼賽車。

3、達喀爾拉力賽的賽車與原廠車半毛錢關系都沒有，甚至連發動機都不一樣.

4、套殼最為嚴重的賽車當屬美國的納斯卡，賽車內部完全由鋼管製成，外面只是一層與民用車外觀相同的金屬蒙皮，前車燈甚至是貼紙。

5、GT賽事會全部使用高性能跑車作為原型，不過賽車發動機的動力都比原廠車型要低。

6、即使比原型車馬力低，得益於車重和空氣動力學的優化，GT賽車的賽道圈速還是要比原廠車型快了不少.

⑤ 極速房車賽的游戲信息

極速房車賽
游戲譯名：TOCA Pro Race Driver
其他譯名：超級房車賽
游戲類型：RCG
游戲平台：PC
游戲製作：Codemasters
發售時間：1998年

⑥ 法拉利F599XX的性能幾報價如題 謝謝了

一部法拉利F599價值26萬美元，購買之前還要填寫大量表格進行政審，紅色的法拉利不同於黑色的賓士。德國賓士愛誰誰，給錢就賣，但是紅色的法拉利不同，黑老大無論多麼有錢也是不賣的。政審合格之後，先交錢，然後還得苦苦等待兩年之久。本人懷疑這是法拉利故意搞出來的噱頭，在如今這個機械化時代沒有什麼東西不能大批量生產的。法拉利這樣做不過是想以較少的產品維持他們離譜的高價而已。但願這僅僅是本人不厚道的無端猜測。 法拉利F599，其速度和加速性與法拉利F1賽車相差無幾。每小時也能跑到322千米的高速。之所以能具有無與倫比的速度加速性能，很大程度上是由於它的全鋁結構。鋁質的發動機，鋁質的底盤，連車身，輪轂都是鋁制的。比一般的轎車至少輕60%，再加上強有力的455千瓦（620馬力）的V12發動機----不要忘記F1也不過是V8引擎哦----在一般路面上同樣能顯現出F1賽車的優越品質。 法拉利的發動機的材料，跟我們的吉利，中華，長安的發動機的主要材料沒什麼太大的區別，同樣是鋁鑄造的。但是法拉利的鑄鋁工藝，從模具開始就極富特色。鑄鋁模具的材料雖然也是砂子和樹脂，也就是說，法拉利的鑄鋁技術同樣使用砂模而不是鋼模。雖然使用鋼模鑄造可以獲得更光滑的表面和更高的尺寸精度，但是砂模鑄造更有利於各部分液體鋁的均勻冷卻，得到內部質量更好的鋁合金鑄件。說起來這算是一種傳統技術了。砂模鑄鋁至少有90年以上的歷史，但是法拉利的砂模鑄鋁技術卻有獨到之處。 第一是鋁的熔煉，電爐熔化的鋁合金液體要進行兩次精煉，由於液體鋁中通過電流，電磁收縮力可以造成液體鋁始終保持著涌動。不要小看這一點，它可以讓各種氣體特別是氫氣從液態鋁中充分溢出，另外還可以讓鋁合金的成分更加均勻。當液態鋁澆鑄進入模具時，可以得到內部更緻密的鑄件。就算是同樣材料的鑄鋁件，法拉利F599的鋁制發動機殼體會更加堅固。 第二是砂模的製造過程，砂模的成型技術法拉利保密，未作任何透露。不過砂模雖然是模具，但是本身又是用其他金屬模在壓力機的作用下成型的。成型後砂模表面十分光滑，內部應當非常緻密。可以想像砂模在澆鑄過程中不會析出氣體。另外砂模的裝配是全自動化的，由於砂模部件用模具製造，精度極高，所以自動化裝配可以保障鑄件的位置精度誤差在0.2毫米之內。由此可以推斷法拉利的高精度砂模集成了鋼模和砂模兩者的優點。砂模鑄造在法拉利工廠，不再是一種粗加工技術，而是精度極高的製造技術了。 法拉利發動機的汽缸體，活塞，連桿的製造過程沒有詳細描述，想來都屬於核心機密。不會向公眾透露。不過法拉利發動機核心部件排氣門應當採用了航空活塞發動機的技術。航空活塞發動機氣門桿表面是氮化處理的，氣門桿頂部鑲有耐沖擊材料，遭到氣門邊緣擊打的部位鑲有耐高溫材料。但是法拉利恰好倒過來，把耐高溫材料直接鑲嵌在汽缸頭上。這些特殊材料做成戒指狀的圓環，用兩台機器人，他們叫做羅密歐與朱麗葉的，來完成給汽缸頭鑲邊的工作。羅密歐把戒指浸泡在液氮中，冷卻到零下200多度，然後朱麗葉接過直徑略微縮小的戒指直接鑲套在汽缸頭上，片刻工夫戒指溫度上升，立刻就牢牢固定住了。以後的溫度將工作在高溫，戒指越箍越緊，永遠不會掉下來。 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ] 發動機鑄件完成後要進行100%的X射線無損檢測。發動機汽缸體和汽缸頭澆鑄質量很好，在X光底片中看不到任何縮松(由於鑄件冷卻收縮導致的疏鬆)，氣孔，夾渣(砂模局部脫落造成的非金屬夾雜物)，裂紋。 法拉利的車身真是完美的工業藝術品。我們說過底盤是全鋁質的，而車身覆蓋件也是鋁板沖壓成型。僅此一項就將車身質量減輕了60%以上。底盤採用了鉚接技術，堅固的貨車底盤往往都是鉚接的，與焊接相比，更加耐沖擊。鋁合金鉚接不常見，法拉利在這里用上了重型機器人，提起幾百千克的鉚接機頭給底盤打鉚釘。就像一個巨大的訂書機一樣。 其他部位大量採用了鋁合金熔化極半自動氬弧焊，由焊工手工完成。其他品牌的轎車底盤大量採用的低成本的機器人點焊技術在這里使用得較少。因為鋁合金點焊強度不易保證。所以法拉利只有在最不重要的部位才採用機器人點焊。 車身總成組裝完畢後，要進行自動化的尺寸檢測。把車身放置在一個專用的托盤上，兩個三坐標機器人各自用一根尖端鑲有紅寶石的探桿觸碰車身的各個尺寸監測點。與電腦中存儲的三維圖像的坐標點相比較。說實在的這已經不算是最先進的技術了。現在完全可以用激光束來取代鑲有紅寶石的機械探桿。不過，最可靠的就是最好的。法拉利既然這么做，一定有他的道理。 車身的塗裝，車身整體首先要在一種紅色的配方絕密的液體中浸泡，然後表面拋射顆粒狀的底漆，注意，這里不是噴漆而是把顆粒用一個CD大小的圓盤拋射到車身上,然後才是紅色的水性漆被機器人噴射到車身上。最後還有一層透明陶瓷面漆。烘乾後法拉利表面像景德鎮的瓷器那樣紅得燦爛，紅得耀眼。 法拉利的內飾件全部是真牛皮手工縫制的，除了彩色牛皮的下料是用了激光切割機，其他都是女工用縫紉機和專用的皮線縫制的。法拉利F599的內部就是一套高級皮沙發。包括車門，儀錶板，座椅，後備箱，防撞桿；老天爺！就像參加拉力賽的房車一樣，法拉利F599座艙內部用包著高級皮件的防撞桿支撐起來，就算是你開著法拉利F599在公路上打滾，法拉利瑪尼涅羅工廠都給你預備好了。

⑦ 極速房車賽3

您好
樓主
很高興看見了您的問題
雖然我無法正確的回答您的問題
但是我的回答能給您幾點提示
1
游戲中遇到了疑問可以先去看看游戲幫助
2
當自己實在無法解決時可以求助資深玩家
其實
很多難題都是完全可以自己解決的！
當您自己解決問題時是不是很有成就感。
同時我也深信樓主的智慧
祝您能早日找到問題答案
希望我的回答也能夠幫到您！
祝您好運。謝謝採納
！

⑧ 7.10上海房車會：景宴房車來襲，V90車型首秀上海

?景宴·棲594官方指導價--手動擋25.98萬，自動擋31.98萬新款景宴·棲594房車是採用上汽大通V90底盤打造而成，動力性能表現上可與3.0T排量的依維柯歐勝房車相較，25.98萬的起售價很讓人心動，性價比很高。
新車是基於現下火熱的上汽大通V90底盤打造而成，搭載2.0T上汽π高性能柴油發動機，國六排放標准，最大功率110KW，峰值扭矩375N.m，最高車速150KM/h，油箱容積80L，傳動系統方面可選擇6速手動擋或者6速自動擋變速箱，可適應更多人的駕駛需求。
車型外觀方面，白色的車身簡約大氣，橙色的彩貼活潑時尚。粗獷的前臉設計秉承V90獨有的特色，後雙輪後驅的模式承載性穩定性都更強，爬坡能力也更加優秀。
5940×2110×2957mm的車身尺寸也是符合上藍牌C本可開的駕駛需求，車身外部配有戶外遮陽棚、手動/電動踏步、市電介面、注水口等基礎設施。
車身內部板材是E0級別的環保材料，可放心居住，進口防水耐磨PVC的地板革耐用優質，傢具板材採用的是進口房車專用輕質板，淺色系胡桃木色在暖色氛圍燈的映射下溫馨浪漫，內飾空間生活舒適。
駕駛室的空間視野感不錯，深色系配色搭配質感十足。並設有多功能方向盤、10.1英寸高清觸控大屏+4.2英寸儀表、高級蜘蛛智聯等配置，更符合家用級轎車的乘駕習慣。另外該車還配有定速巡航、ABS+EBD+BAS剎車系統、ESP+HHC穩定系統和坡道輔助、TPMS胎壓監控（前兩輪）、前後倒車雷達+車尾攝像頭、感速型自動落鎖、前後盤式剎車等智能輔助系統，給出行更可靠放心的保障。
駕駛室採用的是2+1的座椅模式，座椅均可向後旋轉使用，與後方形成對坐的模式，在座椅的上下方均設有小型的儲物空間，可放置一些小物品，隱私簾的配備也可保證車內生活空間的私密性。
會客區配有雙人座椅座椅，前方是帶拓展桌的移動餐桌，更加靈活實用。座椅周邊還配有閱讀燈、帶防蚊遮光簾的車窗、USB充電插口、220插座、儲物吊櫃等設施，細節設計很貼心也很實用。
中門處也是設有防蚊紗門，在營地通風透氣的同時可有效防止蚊蟲的進入。廚房區位於車門處，整體操作空間寬敞，配置也很豐富。設有多功能料理台、蓋板洗菜池、電磁爐、微波爐、廚具儲物抽屜等功能配置，日常做飯燒菜的需求可以解決。操作台的下方是房車各類照明燈的控制開關，功能鍵直觀簡便。
在上門處的地方還很貼心的配有一個置物欄，可用來收置一些小物品。
廚房旁邊是一個組合櫃，上方的儲物空間比較大。中間是50L的車載冰箱，可存儲一些食材和飲品。
組合櫃對面是房車的獨立衛生間，地面有做干濕分離的處理。內部配有浴室鏡、換氣扇、賽特福德可旋轉座便器、抽拉衛浴水龍頭、衛浴簾、浴室五件套（毛巾架、杯托、毛巾環、肥皂碟、手紙環）等設施，可為車友提供舒適的洗浴體驗。
再往後就是房車的睡卧區，上下床的設計可容納多人睡卧，上床的床鋪尺寸為1820X1250mm，床邊配備床欄可防止床上物品的掉落。下方的床鋪尺寸為1950X1300mm，床鋪下方的設計很有特色，配有床架，可有效起到減震和防霉的作用，三層海綿墊睡卧舒適。房車車後門也是可以雙開的，方便進入車身內部也有利於在後方儲存相應的行李物品。
水電方面，該車配有3000W逆變器、220AH蓄電池組/300AH鋰電池組、120L凈水箱、50L灰水箱、冷熱水供應管路系統等設施，還可根據自身需求選裝相應的配置，目前手動擋的報價是25.98萬，自動擋是31.98萬，配置信息以實車為准啦！
景宴·睿535六座版商務房車官方指導價30.88W景宴·睿535房車採用福特新全順底盤改裝而成，搭載2.0T汽油發動機，國六排放標准，匹配6速自動變速箱，最大功率147kw，最大扭矩300N.m，最高車速120km/h，前置前驅的配置提高了行車穩定性，油箱容積80L，可以滿足超長續航的要求。
整車尺寸為5341×2032×2407（2573）mm，軸距達3300m，上藍牌C照駕駛。整車採用全金屬封閉承載式車身提高整車強度，並且廠家還贈送了5年/15萬公里的上裝質保，售後服務也很強。
此外，房車還自帶液壓助力轉向、前/後盤式制動、麥弗遜獨立前懸掛/鋼板彈簧非獨立後懸掛、ABS+EBD防抱死制動系統等配置，保障了房車的安全駕駛，全尺寸備胎、中控鎖、遙控器、高位制動燈提拱了更好更方便的服務。
房車外觀看上去非常高端大氣，純黑色車身為房車增加了神秘和商務氣息，再加上相對較小的尺寸，5米3的長度靈活度更高，2米4的高度在城市內也可以自由穿梭。車身外部外接水電口、房車專用遮陽蓬、戶外照明燈等設施也是有的。
房車車門是單側手動移門，可以大幅度地將車門拉開，上下車更為方便，並且還有紗門來防止蚊蟲的入侵。房車內部採用的是進口房車專用輕質板、進口防水耐磨pvc地板革，不僅安全環保，看起來也非常高端大氣，無固定床的布局設計商務氣息濃郁。
一打開車門就能看到房車的多功能廚房，廚房操作檯面上配有800W電磁爐和50L賽特福德冰箱（可選裝90L冰箱），冰箱這一設計還挺獨特的，下方則是儲物空間。
廚房旁邊則是車內會客商務區，四人卡座沙發，加上會客區的雙人座椅，所以整車可核載6人。
前排雙人座椅可以左右前後調節移動，並能完全向後旋轉與後方雙人座椅形成對坐的模式，中間還有折疊桌椅可用，USB充電口、閱讀燈、床簾等設施都是有的。駕駛室上方還有儲物空間，利用率很高。
同時整個沙發會客區也是景宴·睿535房車的睡卧區，通過調整可直接拼成一張1900X1000的大床，床面相對平整，睡卧舒適。
房車尾部是整車的衛生間，可從房車內部或者房車尾門直接進入。
衛生間一邊是洗臉池和抽拉式水龍頭，另一邊就是賽特福德合適坐便器了，上方還有換氣扇，整體的空間足夠滿足日常洗浴。並且在車門處還設有多個置物兜，放置零碎小物件太實用了。
水電方面配置了2000W逆變器、300AH磷酸鐵鋰電池、200W太陽能電池板、110L室內防浪水箱、60L灰水箱。
房車還有進口特萊爾頂置空調以及偉巴斯特燃油加熱系統（暖風、熱水），功能配置相當齊全。
景宴·棲599房車官方指導價：38.88W景宴·棲599房車採用維柯歐勝底盤改裝而成，搭載3.0T柴油發動機，傳動系統匹配采埃孚8AT自動變速箱，最大功率146馬力，最大扭矩370牛·米，動力性能表現還是很優異的；後驅後雙胎的配置也提高了整車的承載力及穩定性。
車身外觀有黑色、白色及其它色可選，樣車是沉穩的黑色調。該車的車身尺寸為5999×2011×2711（2960）mm，6米以內可以上藍牌，C照駕駛。
安全方面有安全氣囊、ABS+ESC+ESP+DSC、帶高位剎車燈的可視倒車雷達、定速巡航等輔助設施，其它必須的基礎設施也是有配備的。
房車內部核載4人，駕駛室兩座會客區兩座，主副座椅皆能360°向後旋轉使用，與後方形成對坐的模式。中間的多功能用桌自帶杯槽，放置水杯不易傾倒；同時餐桌還能拓展使用提高利用率，滿足日常就餐、休閑等需求。
座椅旁邊還有儲物櫃、220V交流電插座、車窗、閱讀燈等設施，細節配置很貼心。
廚房區配置了一個可折疊的小桌板，可以為廚房提供更多的操作空間。操作台上有電磁陶爐、蓋板式洗菜盆、置物架、儲物櫃等設施。
至於車載冰箱則是位於廚房旁邊，大容量的雙開門冰箱能存放新鮮食材，冰箱上方是小空間的儲物區，存放行李物品也可以。
房車衛生間是卷簾門的設計，地面有做防滑處理，整體的空間感還不錯。
內部塞特福德盒式坐便器、抽拉式淋浴花灑、洗漱台盆、儲物格、衛浴鏡等設施均有，防水的衛浴簾也很實用，換氣扇也是必不可少。
車身尾部是橫置的雙人大床，床鋪尺寸是2000X1450mm，能睡下兩個成人，三段式的設計也不影響通過性。
更值得一提的是，床墊下方還有柔性支撐膠花床架，可起到防霉止震的效果，非常實用。
床鋪下方其實還有儲物櫃，空間儲存率還是非常高的。
水電方面，有2000W充逆變一體機、220V鉛酸蓄電池、200W太陽能電池板、120L室內防浪凈水箱、50L灰水箱等配置，進口特萊爾頂置空調以及偉巴斯特燃油加熱系統（暖風、熱水）同樣配置齊全。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 世界最快房車賓士S68，售價480萬。最高速度350公里，簡直就是超跑

73年前奧迪就有一款車打破了400的極速，看好是73年前，我這兒有視頻錄像，你要麼，要我給你，當時的錄像還是黑白膠片。
有一款奧迪S4，極速達到了389，比你的S68的350高么?我有網址鏈接，你要麼?要我給你。
不要認為賓士是神，畢竟是改裝車，很多有名的改裝廠只要想要漂亮的數據，都能做到不止賓士能做到。