全新一代賓士e內飾解析

㈠ 5系、A6L有壓力了！全新賓士E級內飾曝光，氛圍感拉滿

豪華中大型車市場一直以來競爭都相當激烈，雖然這個級別的產品並不便宜，但「 56E」這三款主流車型，年銷量都在10萬輛以上。特別是寶馬5系在2022年全年累計銷量達到了17.11萬輛，成為該細分市場的年度銷冠車型，緊隨其後的則是年銷量14.58萬的賓士E級。而奧迪A6L即便有著大幅市場終端優惠，但在品牌影響力層面並不如前者強勢，去年全年銷量為12萬輛。

從此前外媒曝出的路試諜照圖以及渲染效果圖來看，新一代賓士E級整體造型並不會有太大的變化，主要的還是針對細節的調整，前大燈組復刻了經典的「花生燈」造型，不規則的設計能打來更加醒目的效果。租臘同樣新車也將採用時下流行的貫穿式尾燈布局，進一步強化其運動時尚氣息。

焦哥點評：根據賓士官方表示，新一代賓士E級將在今年春季全球首秀，按照時間節點來看，新一代國產E級長軸版很有可能會在4月份的上海車展上首發亮相，正式上市應該會在今年年底，感興趣的小夥伴不妨繼續關注。(文-龍)

【本文來自易車號作者汽車焦點，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容粗昌僅代表作者觀點，與易車無關】

㈡ 新賓士E或於本月發布，路測諜照曝光，內飾長這樣

知嘹汽車/小凡

動力方面，目前還未公開全新一代賓士E級的動力參數，但根據此前海外媒體透露，全新一代賓士E級仍將繼續搭載燃油、2.0T+48V輕混、插電式混動動力總成可選。作為參考，國內目前在售的賓士E級搭載2.0T渦輪增壓發動機，並配備48伏輕混系統。其中，低功率版車型最大功率145kW，峰值扭矩為320N·m；高功率版車型最大功率為190kW，峰值扭矩為370N·m。

整體來看，全新一代賓士E級作為最後一代燃油車型，已然擺脫了之前老氣橫秋的模樣，全新的外觀、內飾設計也將更加符合年輕化消費群體的需求。未來，能否在競爭對手寶馬5系、奧迪A6L車型中繼續占據有利的位置，值得我們共同期待。最終，關於新車的更多消息，我們也將持續跟進。

知嘹汽車原創文章，如需轉載請聯系平台

*圖片來源於網路，如侵權請聯系作者刪除*

【本文來自易車號作者知嘹汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容緩升僅代表作者觀點，與易車無關】

㈢ 全新一代賓士E級內飾設計與新勢力無異，賓士江郎才盡了

都說賓士以豪華感出圈，寶馬以操控聞名，奧迪大燈「獨步武林」。那麼，賓士的豪華感到底體現在哪兒呢？有人說賓士大標就已經自帶豪華屬性，帶猛輪來的氣場遠非寶馬和奧迪能比。

寫在最後：

2021年和2022年，賓士在華銷量連續兩年被寶馬反超，雖然不排除受晶元短缺和疫情影響。但在後疫情時代的2023年，如果還將銷量下滑的原因歸咎於疫情，顯然有點說不過去了。對賓士來說，也急需在今年實現翻盤，而全新一代賓士E級就是賓士重回豪車銷量榜冠軍的重要一步。

【本文來自易車號作者車軲轆，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈣ 賓士e級轎車的內飾豪華程度高嗎

賓士E級轎車的內飾豪華程度還是十分不錯的，相較於同級別的其他車型，這款車的內飾可以說是行業級標桿。在內飾方面，新一代梅賽德斯-賓士e採用了家族最新的設計理念。科技感、品位感強，符合賓士豪華品牌定位。在內飾細節方面，表盤採用皮革包裹，鋼琴烤漆和木紋裝飾，雙色設計與內飾氛圍燈相結合，營造出更加奢華的一面。超大液晶中央控制屏和懸掛式液晶儀表是內飾的最大亮點，不僅帶來視覺沖擊，還呈現出科幻的一面。尤其是在晚上，車內的視覺效果非常突出，就好像你坐在宇宙飛船上一樣。

對於梅賽德斯-賓士E級，這些元素的加入直接改變了其原有的整體風格。12.3英寸的大屏幕已經使用了很多年。Mbux智能人機交互系統可實現語音識別，具有自學習功能。它可以根據用戶的語言習慣提高系統的識別精度。真皮座椅在舒適性、強大支撐、電動調節、加熱和通風方面無可挑剔。

坐在後排，你可以享受座椅和頭枕的柔軟。你可以在旅行中好好放鬆。

㈤ 全新賓士E級的傲嬌，全在內飾的「科技與狠活」里

去年9月，賓士E級新車把價格往上面漲了一點，造型不變，配置略增，看似平平無奇，依然賣得很火，今年1月在消費普降的前提下，賣了12665輛，2月賣了10407輛，3月為11192輛。

一路高歌猛進的內飾贊譽之後，全新賓士E級最近又公布了外觀造型，相對於「王炸級」的內飾風格，自我顛覆的步伐直接給人當頭一棒，這就是下一篇文章咱們要聊的話題了，新的造型能讓New Money滿意嗎？

【本文來自易車號作者車叫獸Pro，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】