卡羅拉內飾銀色地方
1. 2020款豐田「卡羅拉」兩廂版，採用TNGA架構，內飾全面升級！
圖中的這款車就是剛剛到店的2020款豐田「卡羅拉」兩廂版。相比較兩廂版，我們國人對於三廂版還是比較了解的，畢竟在很多國人的眼裡，只有三廂版才可以稱之為汽車，當然了這是對兩廂車最大的偏見！那麼這款兩廂版的卡羅拉到底有何魅力，下面讓我們一一介紹！
這款2020款的「卡羅拉」兩廂版依舊出自於豐田最新的TNGA架構，所以在安全性方面還是非常放心的，在動力上，這款車搭載的是2.0L四缸發動機，其中它的最大馬力可產生168匹馬力，匹配的依舊是自家的CVT變速箱，整個動力上的表現依舊非常線性，在運動感的呈現上其實和它的外表比起來略有差距，但是這就是豐田，舒適性和靈敏性才是這款車最要抓住的特點！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 進店實拍2021款豐田卡羅拉！軸距2700mm，配副駕駛坐墊式氣囊
國內汽車工業市場相對而言是起步較晚的，以前在面對激烈的市場競爭時還略顯遜色，不過隨著時代的快速進步，汽車工業的整體表現也取得了重大的提升，在市場份額上也占據了較穩定的地位，豐田這個品牌說起來大家並不陌生，近兩年在市場中所取得的成績也是十分理想的，隨著市場競爭的演變，不少在售車型也都完成了升級，像我們今天要說的就是2021款的豐田卡羅拉，作為一款經典的緊湊型家轎車型，該車在激烈的市場競爭中也得到了較高的成績。
2021款豐田卡羅拉的尺寸為4635/1780/1455mm，軸距達到了2700mm，動力上搭載了1.2T和1.8L兩款發動機，最大輸出功率分別是116馬力和98馬力，永磁同步電動機的最大輸出功率為72馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋）和E-CVT無級變速箱，百公里油耗是4--5.7L/100km。像膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、倒車影像、全速自適應巡航、前排座椅加熱功能、導航路況信息顯示、車聯網、車內單色環境氛圍燈、車窗防夾手功能和車內PM2.5過濾裝置等是都有配備的。
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3. 2021款豐田卡羅拉加持黑科技，駕乘感受更出色，雙擎版油耗僅4L！
一直以來，豐田汽車在國內汽車市場中的表現是很不錯的。旗下的幾款全球型車型都交出了滿意的答卷，豐田卡羅拉就是這樣一款車型，自進入國內汽車市場以來，大部分人選擇一款家轎車型的時候，都會把豐田卡羅拉當做選項之一。穩定、省油、好開是豐田卡羅拉最突出的3個標簽。其實一款車型能否在市場中取得突破性的成績，關鍵是車型的定位以及這款車型能否滿足大部分人的需求，如果滿足了上述的條件，自然成績就會達到預期值。
寫在最後：2021款豐田卡羅拉的外觀上相對時尚，內飾處理的很沉穩，這兩點做的是比較不錯的。此外，這次新車還配了較多的黑科技，在駕乘感受上的提升是很不錯的，一款家轎車型如果能夠提供一定的高級感，是很有競爭力的。而且豐田卡羅拉在細節上的處理也更加的到位了，綜合實力相對平均，是一款不「偏科」的車型，汽車的售價也較為合適。所以一款家轎車，能夠拿出這樣的表現，自然就會取得很高的關注度，而且豐田汽車的品牌力一直也很不錯，TNGA平台打造之後，從一開始就給人一種高級感。
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4. 卡羅拉的內飾風格到底怎樣——說說我的看法！
卡羅拉的外觀我覺得的確是挺漂亮的，不會過於個性，也不會顯得平庸。
喜歡這個角度拍卡羅拉，很好看。
買車是一件大事情，買車一般都比較重視外觀，因為長得好看確實是一件賞心悅目的事，但是其實內飾的設計也不容小覷，畢竟自己天天要看的，好的內飾能給人心情舒暢的感覺，在平時的用車過程中也會帶來更多好的感受。
卡羅拉的內飾整體風格偏家用，看起來還是挺溫馨的。
儀表盤的造型比較簡單，比較傳統的設計，右邊有一塊很小的液晶屏。
這塊小屏，顯示內容還是比較豐富的。
對於卡羅拉的內飾，其實我最開始覺得比較一般，日系的內飾一向是屬於非常簡潔型的，沒什麼亮點，應該是注重實用性的吧，但看久之後發現，其實卡羅拉的內飾還是挺不錯的。 總體來說，卡羅拉雖然是一款比較老的車型了，內飾方面卻沒有太多的延續，整個豐田的車子內飾和外觀也都逐漸開始家族化，有了統一的設計語言，保留了部分優秀的設計，對車主來說，更是充滿新鮮感，我細細觀察了一段時間後，其實發現很多設計都是非常用心的，這些細心的設計，起到的效果也是很不錯的。 進入到卡羅拉車內，感覺整個內飾非常簡潔又硬朗，尤其是銀色平直的線條裝飾，打造一種硬朗又大氣的感覺，視覺方面也得到延伸，比較耐看，不容易過時，而且卡羅拉內飾還有大量的軟性材料運用，讓車內看起來更加溫馨，觸感方面也不錯，舒適性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控觸控大屏幕成為車內的最大亮點，大大的屏幕確實非常實用，最重要的是這塊屏幕並不會顯得非常突兀，很好的鑲嵌在中控位置，這一點我覺得做的不錯，功能比較齊全，很多操作都集成到了這款屏幕里了，而觸控的的反饋速度也是比較快的。
大屏的功能還是挺多，日常使用足夠了，不過這個時間老是錯的，現在都難得去調整了。
自己找人裝的360全景，效果還不錯。
大屏裡面還有很多信息，功能挺多的。
運動模式，自動啟停，ESP關閉功能都在檔把的前方。
卡羅拉的手扶箱可以伸縮，還是挺實用的。
很多地方還是用了很多軟的材料，感覺還不錯。
座椅的舒適性，我覺得還是挺好的。
後排有空調出風口，好像低配車型是沒有的。
後排同樣也有杯架，挺實用的。
作為一款家用車，總體來說，卡羅拉內飾的設計以實用為主，卡羅拉也在延續了這款車的各項優良傳統以外，也開始求新，求變，滿足實用的同時，卡羅拉的內飾也多了幾分精緻。
挺喜歡卡羅拉的側面，看起來還是挺有運動感的。
第一次見到日行燈是這樣的，小圓圈，挺特別的。
卡羅拉的前臉看起來挺個性的，我挺喜歡這樣的設計。
輪轂造型屬於簡單耐看型的。
卡羅拉的尾部還是比較簡潔，比較耐看。
5. 2021款豐田卡羅拉實車到店，外觀穩定大方，配1.2T+模擬10擋CVT！
豐田卡羅拉是豐田汽車旗下一款很經典的家轎車型，汽車進入市場以來的成績是很不錯的，目前國內合資家轎車市場的競爭是很激烈的。不少汽車廠商對於這個級別的車型市場是有著一定期待的，豐田汽車還在今年7月份上市了2021款豐田卡羅拉來提高競爭力，目前連雲港地區已經有新車到店了。
汽車的長寬高分別為4635*1780*1455mm，軸距達到了2700mm，內部空間表現是很不錯的。燃油版車型上提供的是1.2T發動機，匹配模擬10擋CVT變速箱，雙擎版車型上提供的是1.8L+電動機的動力總成。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。