豐田霸道普拉多內飾老款改新款

『壹』 中期改款豐田霸道，3.5L+V6四驅，經典越野情懷依舊，不失真本色

3.5LV6+6AT動力組合，最大輸出280Ps，非承載式車身及前雙叉臂獨懸+後四連桿非獨懸和分時四驅帶來越野的上乘體驗，滿足越野模式的手剎得以保留。

?有網友對霸道3.5L自吸發動機的動力存有異議，認為改換3.0T發動機會更好再加配中央托森差速器並配全是四驅系統會更好，這套組合應該也是不錯的選擇，但豐田堅持自吸自有道理，硬派極限越野大排量自吸發動機成熟，爆發力驚人，而渦輪增壓發動機的渦輪介入如稍有遲滯，在關鍵時刻是很無奈的，而過高的售價也令許多人望而卻步，總之，豐田霸道亦是一款備受爭議的車型，有人愛，就自有人棄，一切皆在辯證。歡迎留言討論。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

在國內的硬派SUV市場，豐田普拉多一直是「王者」級別的存在，不論是銷量還是口碑都表現出色，成為了許多同級車型的「眼中釘」。只不過如今在說起這款車時，大多都會感到惋惜，因為在今年6月份，一汽豐田普拉多在華正式停產。

綜合來看，新款普拉多從外觀到內飾都有很大的變化，在依然保持硬核的越野能力之外整體給人的感覺已經是更時尚、運動，動力系統取消了3.5L發動機，2.5L/2.8L發動機將成為普拉多的主力發動機。至於普拉多更多更准確的消息，我們將持續保持關注。

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『叄』 2018新款普拉多都有哪些特點呢

新款普拉多特點如下：

1、車頭具有力量感

普拉多車頭的設計，延續了其品牌特質，垂直分布的前格柵加上上揚的車燈線條，寬大的包圍凸顯出力量的一面。

2、車燈無明顯亮點

車燈的分布相比老款有了很大的不同，除了增加了氙氣透鏡頭等之外，遠光燈與轉向燈呈水平分布。

燈罩不再使用光滑的表面設計，在轉向燈區域明顯外凸，增加頭部的肌肉感。霧燈區域相比老款明顯變小，並且取消了空氣學設計，新款的整個霧燈採用圓形打造，沒有太多亮點。

3、標准配置

作為代表普拉多精神的標准配置，新款依舊保留了前部寬大的防擦條設計，翻山越嶺時更為實用。

與硬朗的車頭風格不同的是，普拉多的發動機蓋則顯得較為平庸，既沒有明顯的隆起，也沒有裝飾性的切線設計，一整個平面加上兩側平直的切線，感覺略顯平庸。

4、內飾富有科技感

內飾的改動相比老款而言，完全屬於重新打造。新內飾的風格更為富有科技感，更為飽滿。除了使用了DVD與GPS之外，還提供了3區空調控制，以及更為動感的顏色搭配，視覺效果提升很多。

5、車尾整體感提升

新普拉多車尾的設計，相比老款更加的明顯。新普拉多首先將備胎從車門位置轉移到了底盤上懸掛，有效降低了後向車門的重量。

後部車門依舊維持了原先側向開門的方式，但開門把手被安排在了牌照位置，因此顯得更加的隱秘而具有整體感。

後門的整體線條借鑒了漢蘭達的部分元素，使其在沒有備胎後，也顯得具有張力，而非無味的平面。

(3)豐田霸道普拉多內飾老款改新款擴展閱讀：

新款普拉多優點

1、普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控台上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。

2、行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，

但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平，甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動

3、整體動力水平上升了一個台階，低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。

參考資料來源：網路-普拉多

『肆』 08款霸道能不能改成10款的

能。
08年的霸道至今還可以通過聯系汽車廠來按自己的要求去換一些新的內部配置，只不過價格較高，但是可以改裝的。
豐田霸道一般指普拉多。 普拉多是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

『伍』 全新霸道來了！全新豐田普拉多渲染圖曝光 或增2.4T四缸發動機

【佰咖汽車·進口新車資訊】我們從外媒獲取到一組全新豐田普拉多（霸道）渲染圖，新車將基於TNGA架構打造而來，將會提供全新的外觀和內飾，並將針對動力總成進行調整。據悉，新車有望在2022年年底首發。

?動力上，新車將新增2.4T直列四缸渦輪發動機，新車還將繼續採用非承載式框架結構。值得一提的是，新車未來有望提供混動版本。據悉，全新普拉多有望在2022年底首發。

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『陸』 新款豐田普拉多將3月上市，配置升級，如虎添翼，開上他駕馭山河

作者：李培文

隨著國產3.5排量的霸道停產，平行進口的霸道2700和4000車型，現車是越來越少，而且目前在售車型均為國五排放標准，有很多限制國五車型的地區無法正常落戶。2020款全新普拉多給人最大的驚喜就是其全新的2.8T柴油動力的表現了，雖然在排量上相比之前老款柴油豐田霸道的3.0T引擎有所減少，但其最大輸出功率和最大輸出扭矩要比老款車型明顯提升，可以說相當給力也非常值得期待！

總的來說，這款車在動力上的改動很明顯，如果喜歡硬派越野車話，可不要錯過2020款普拉多。不過，據說這款2.8T的柴油普拉多，目前只引入英國銷售，在國內只能通過平行進口渠道購買，大概50多萬的售價，你會去選一台柴油版的平行進口全新普拉多嗎？

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