改裝途昂內飾升級

『壹』 塗昂車買低配再可以光加真皮座椅嗎

現在，許多4S店甚至汽配城都提供這樣的服務。

對於樓主的疑問，答案是肯定的，可以更換真皮座椅。比如，你的車使用五年左右，皮質可能會出現開裂情況，這時就需要將原裝皮套拆下，然後到專業的真皮座椅廠家定製新的座椅進行更換。

特別是對於大眾途昂，座椅材質並非全為真皮。低配車型採用的是織物座椅，並且不具備加熱功能。

當然，座椅材質的升級是完全可行的。現代汽車內飾改裝技術已經非常成熟，將織物座椅升級為真皮座椅是最常見的內飾改造項目。如果你追求便捷，可以在4S店進行這項服務，他們通常能提供專業的安裝和售後服務。如果追求經濟實惠，你可以在淘寶上尋找，但務必選擇本地的實體商家進行交易，以確保質量和售後服務。

『貳』 有人知道嗎上汽大眾（上海大眾）全新途昂X外觀內飾有哪些升級

上汽大眾全新途昂X相較於老款車型進行了不少升級，以下是它的外觀和內飾升級內容：

1. 外觀升級
全新的外觀設計更為動感和現代，前臉獨具特色，格柵和前大燈都更為犀利，使得整個車頭看起來更加年輕、時尚。同時車身側面和尾部也進行了微調，整體造型更加簡潔大氣。

1. 採用全新的前臉設計，進氣格柵尺寸增大，更具視覺沖擊力。
2. 採用了全新宏拍卜的車身線條，使整車更具流線型和動感。
3. 採用了全新設計的LED大燈，更加具有科技感和實用蔽穗性。
內飾升級：
1. 採用了全新的內飾設計，更加簡潔大氣，同時也更加符合時下潮流。
2. 採用了全新的車內氛圍燈設計，可以根據駕駛模式、音樂等進行調節，更加具有豪華感。
3. 採用了全新的座椅設計，更加舒適，同時也更加符合人賀祥體工學原理。
總之，上汽大眾全新途昂X在外觀和內飾方面都進行了升級，更加符合時下的潮流和消費者的需求，同時也更加具有豪華感和實用性。

『叄』 大尺寸SUV適銷對口三胎政策，途昂試駕：中期改款堪比換代

國內消費者喜歡大尺寸的SUV這是眾所周知的事情，而隨著三孩政策的開放，對大尺寸SUV的需求又進一步提升。對於多口之家來說，傳統的SUV已經不能滿足這部分家庭的用車需求，而在大尺寸SUV領域其標桿產品莫過於上汽大眾途昂了。

寫在最後：

雖然是中期改款車型，但2021款途昂的改變還是非常大的，而途昂和途昂X在駕乘感受上區別也並不大，更多的是在外觀設計上豐富消費者的選擇，兩者都有著超強的競爭力，不愧是中大型SUV市場的標桿產品。

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『肆』 2020款大眾途昂實車亮相，顏值更高，換裝全新車標，競爭漢蘭達

在國內7座中大型SUV領域，穩定的銷量讓豐田漢蘭達成為這一細分市場中的標桿產品，即便在很多人看來，豐田的飢餓營銷策略造成的提車加價有點欺負人，但透過現象看本質，這恰恰表明了漢蘭達出色的產品品質。所以，即便目前7座中大型SUV市場的參與者越來越多，並且向豐田漢蘭達發起挑戰的選手也趨之若鶩，但真正能夠成為氣候的並不多。

內飾部分，2020款大眾途昂依舊採用大眾家族式設計風格，看起較為簡潔實用，方向盤細微調整，12.3英寸全液晶儀表並未缺席。此外，配置層面的升級將會是這此中期改款的重點，據悉新車會搭載駕駛員輔助系統，包括前方碰撞預警、帶行人監測的自動緊急制動、盲點監控等。該系統還可以升級高級自適應巡航、車道保持、泊車輔助、交通標志識別等功能。空間表現上則會延續現款的表現，提供7座布局。

最後動力方面，海外版2020款大眾途昂對於未來的國產車型並沒有參考價值，鑒於現款車型的動力配備，未來國產新款大眾途昂大概率會搭載2.0T以及2.5T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機分為高低功率兩個版本，最大功率分別為186馬力/220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米/350牛·米。而2.5T發動機最大功率299馬力，峰值扭矩達到500牛·米。傳動方面，新車匹配的是一款編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。

總體上來看，這款海外版大眾新款途昂確實有了一些提升，這也讓它與漢蘭達的競爭中多了些底氣，鑒於未來這款車勢必依舊會被國產化，所以這對未來的2020款上汽大眾途昂應該具有一些參考價值。

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