房車錦標賽用什麼車

① 世界房車錦標賽的比賽規則

為了體現出比賽的公平競爭性，世界房車錦標賽賽事組委會對賽車規定了嚴格的條例。WTCC的參賽車型必須以至少4座的量產型房車為基礎，採用4缸發動機，排量不能超過2升，而且必須採用自然吸氣方式，最高轉速不得超過8500rpmr/min，最大馬力也被限定在250-270kW馬力的區間。可採用5速或6速直齒手排變速箱，輪圈尺寸不得超過9×17英寸，且每個輪圈的質量被限定在9公斤之內。另外，制動盤的直徑也不得超過296.5毫米。
另外，在每場比賽前，賽車和車手都要進行稱重，連同駕駛員在內的總質量不得低於114公斤。如果整體質量有出入，將會配以一定重量的壓艙物，確保每部賽車和車手的質量相等。
參照車手的總積分和每場比賽的表現，比賽配重的計算方法有兩種。首先，車手每取得一個積分都會增加1公斤的配重。另外，在每一站比賽中取得好的成績，在接下來一站比賽的配重也會相應增加。最新的規則是：單場比賽的前六名會依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。每一站比賽結束的時候都會根據成績重新計算下一站比賽的配重。比賽最高配重的上線為70公斤。
世界房車錦標賽採用分站賽的形式，每個分站比賽分排位賽和正式比賽兩部分，正式比賽分兩回合進行，每回合有約50公里的比賽距離。其中頭一天的排位賽成績將決定次日第一回合比賽的發車順序。而第二回合比賽的發車順序則取決於第一回合比賽的成績，其中第一回合的前8名在第二回合的發車順序將會被顛倒，即按照第一回合的成績從第一名到第八名的順序反向安排第二回合比賽的發車順序。比賽結束後頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。每個回合最後成績的前8名可以分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的比賽積分。

② 房車大師賽與f1的區別

wtcc和ctcc都是採用的前驅，DTM（德國房車錦標賽）是高性能後驅車，F1其實是世界第一規格的方程式賽車，他們的操控有很多，例如轉向的助力，車輛的下壓力，機械抓地力等等，再簡單點的不同是他們換胎也不一樣，房車是車載千斤頂，而一般方程式賽車都是撐桿千斤頂。

③ gt7房車700錦標賽用什麼車

gt7房車700錦標賽的賽車用蘭博基尼。

④ 為什麼叫中國房車錦標賽

中國房車錦標賽,是說用家庭用車來比賽,不是專用的賽車!
家庭用車很多了,什麼飛度啊,其達啊~等等~~實際這個比賽就是要比在目前世面上的家庭用車,那些跑的快,動力好~~

再實質一點,就是錢~~哪個品牌有錢,想去參加,就要付出很多錢~這是一個很好的做廣告的機會,而參加的車也都是改裝過的,也就是殼一樣而已~~但是能夠欺騙到消費者~

⑤ ctcc是什麼意思啊

1. 自2009賽季起，全國汽車場地錦標賽（CCC）更名為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。
2. CTCC中國房車錦標賽（簡稱CTCC，前稱CCC）自2004年啟動，是中國級別最高的房車賽事。它由國家體育總局、國際汽車聯合會和中國汽車運動聯合會批准，被納入年度全國體育競賽計劃和國際汽車聯合會賽歷。全年舉辦6站比賽，在北京、上海、廣州等地的國際標准賽車場輪流舉行。賽事吸引了二十支車隊、中國頂尖車手、近十家一流國際汽車品牌和知名國際品牌的參與。
3. CTCC的成立可追溯至2004年，其前身為全國汽車場地錦標賽（CCC）。1998年，全國汽車場地錦標賽首次舉行。2004年，上海國際賽車場作為推廣商，與中汽聯合作對賽事進行重大改革，包括分離1600cc和2000cc組別，取消FIA認證車款參賽規定，改為要求車輛在中國生產且年產量不少於2500輛等。這些改革促成了中國房車錦標賽的前身，並推動了其發展至今。
4. 2009年1月，力盛汽車文化傳播成為CTCC的推廣商，賽事名稱正式變更為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。
5. CTCC賽事規定，參賽車輛必須是在中國大陸生產或組裝，年產量超過2500輛，排量在1600cc－2000cc（含）以下的小客車。比賽按照量產車的排量分為1600cc組和2000cc組，1600cc組別車手必須是中國內地公民，而港、澳、台車手參加2000cc組別。各比賽項目設有車手杯，而1600cc組和中國量產車賽2000cc組設有車隊杯。
6. 除了特殊情況，CTCC的分站賽包括：兩次不計時練習、一次計時練習、一次熱身練習、排位賽和正賽。1600cc組和2000cc組的正賽比賽長度最多為80公里。當領先車手完成比賽全程並沖過終點線時，將出示搖動的方格旗以示比賽結束。
7. 在2009年度的CTCC中，1600CC組車隊冠軍由海馬Z1車隊獲得，車型為海馬歡動；2000CC組車隊冠軍由長安福特車隊獲得，車型為福特福克斯。
8. CTCC賽事運作引入了國際汽車運動百年的理念和規則，按照國際模式進行市場化的汽車賽事組織、運行和品牌經營。其商業運作標志著中國賽車運動進入國際化、市場化的新階段。CTCC因其參與廠商眾多、車手水平高、賽事規模大、觀眾群體廣泛而成為中國汽車運動乃至中國運動領域最具代表性的品牌。