古思特內飾顏色

1. 售473.00萬起，全新一代勞斯萊斯古思特正式上市

勞斯萊斯全新古思特正式上市，換了新平台後就像是行車的藝術品。售價473萬起。真的是貴有貴的道理，而且有錢人的快樂也不是我們能夠想像得到的。目前發布了長軸版和標軸版車型，作為全新車型，它又有哪些升級和改變呢？我們一起去看看吧。

總結，全新的古思特不管是在外觀方面，內飾方面還是動力方面舒適度方面都要比同級別的車型做的更加的高端更加的豪華。作為豪華品牌，這也是很多人夢寐以求的東西了。不僅是面子的體現更是身份的象徵。（文/大龍）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 十一年磨劍 刪繁就簡 全新一代勞斯萊斯古思特實拍簡評

時間回到2009年，勞斯萊斯發布了第一代古思特。與旗艦車型幻影相比，古思特不僅年輕時尚，也更加註重客戶的個性化需求，使得它成為勞斯萊斯旗下最暢銷的車型之一。10月27日，古思特迎來第二代車型上市，售價區間為473.00-547.00萬元，推出了標軸版與長軸版兩款車型。用11年的時間去打造換代新車，這就是勞斯萊斯與普通品牌的差異，捍衛著頂級奢華品牌不與時間爭長短的特色。近日，我們參加了全新古思特在深圳舉辦的鑒賞會，一起來看看新車有何特色。此次實拍車型為2021款6.7T標准軸距版（下稱古思特）。

底盤方面的變化較大，主要是採用全時四驅替代了之前的後輪驅動，中央差速器為多片離合器式，前後軸扭力分配較為智能，同時還增加了後輪隨動轉向功能，帶來更好的循跡性和更小的轉彎半徑。懸掛結構則依然是前後雙叉臂獨立式，配備有空氣懸掛，可以調節軟硬和高低。

另外，新車在NVH方面有進一步的提升，首先是專屬的鋁制車身架構實現輕量化，減小底盤負荷；其次在車頂、車門、車底甚至是輪胎等部分加入了超過100kg的隔音材料的填充，在雙層玻璃中應用了透明復合隔音材質，實現更極致的靜謐性。

侃弟點評：

作為勞斯萊斯的入門車型，第二代古思特用簡約化的風格表明了一種年輕化的態度，這恐怕是它最大的改變。外型上變得更簡約，內飾依然足夠奢華，副駕駛前方的星光面板帶來更高級的品味感，而後排的按鍵與屏幕都改為隱藏式布局，與整體設計理念吻合，其實這種整潔化的視覺感受本身就是高級的體現。新車在動力系統和底盤也有較大的改變，尤其是後驅變為四驅，帶來更穩定和安全的行駛特性，車廂的靜謐性也進一步提升，帶來更優質的駕乘品質。

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3. 全新勞斯萊斯古思特上市，高端配置應有盡有，473萬起售

勞斯萊斯作為身份的代表，旗下的每一款車型都備受矚目，豪華的外觀、精緻的內飾、高檔的配置令人仰慕，而昂貴的價格也是絕大多數消費者無法承受的。日前筆者得到消息，全新勞斯萊斯古思特上市，此次通推出標軸版和長軸版兩款車型，售價分別為473萬元、547萬元，高端配置應有盡有，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

動力方面，新車搭載6.7升V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力為571匹，峰值扭矩為850牛米；傳動方面，新車匹配8AT采埃孚變速箱，並支持全時四驅，零百加速時間快至4.8秒。當然，提速性能並不是勞斯萊斯太注重的地方，駕乘體驗才是最重要的。

勞斯萊斯是個令人既熟悉又陌生的名字，熟悉是因為這個豪華品牌眾人皆知，陌生則是因為高昂的價格。不過，夢想總是要有的，萬一實現了呢？各位讀者，你對這款車作何評價？

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