每年房車賣多少輛

『壹』 老兩口退休後，買輛房車全國旅遊，一年需要多少錢

退休了想去自駕游，是買個便宜點的房車還是自己改裝個床車？
如果是錢多的話，當然是買輛房車好了，又氣派又舒服，錢多花個幾十萬也不是大問題。如果是錢少的話，從經濟上考慮，最好不要買房車。因為自駕游，不可能永遠在路上，游個兩三年三五年，就沒興趣了。房車只有停擺。有的人買了房車自駕遊了幾年，便不想遊了。結果開了房車到處降價處理，賣不出去。自駕游就那麼幾年，若不是富人有錢人。還是改裝個床車游，要經濟適用些。
退休後想去自駕游，是一種非常好的選擇！但沒必要買便宜的房車，自己改裝床車就更不可取。因為用房車和床車出遊，吃睡拉都要在車上，這簡直就是自己找罪受！我建議你還是買輛大點的SUV，經濟狀況好的，可以住好一點的酒店，在好的酒樓餐廳用餐，這樣休息的好，吃得也好，玩得更開心！如果經濟狀況一般的，你可以租民宿，或租住公寓，自己去超市買你喜歡的食品回來自己做，這樣要比你在房車和床車上吃睡拉好一百倍！起碼你每天都可以洗熱水澡，睡得舒服，在房車和床車是根本不可能的，這只是我個人的建議，僅提供你參考。
覺得改裝個車，既經濟實惠，又非常實用。買個房車，一個是車大，路遠行車不安全，再說有些地方不讓停房車，找個停車位都非常麻煩。自己改裝的車，像普通車一樣，行車又安全停車又方便。所以還是改裝個車好。
老兩口退休後，買輛房車全國旅遊，一年需要多少錢？
認同上面的回答！！我的房車使用成本基本相同，主要費用還是在油費上。高速過路費很少，主要在山區段走高速，平常國省道。
第二個情況是房車最好拿來旅居用，找個舒適的地方待個半月十天的，再遷徒至下個停車地，這樣人感到舒適，費用也省。
第三是找附近有村莊的駐車地，購買當地的菓蔬菜，自已動手，豐衣足食，且新鮮，無公害，又便宜。另外，附近有村莊的地方安全有保障，萬一有個頭痛腦熱的看病也方便。

『貳』 3.6米的鈴木房車自帶「創業」功能！約人民幣14萬，這布局沒見過

Hello大家好，這里是房車情報。由於病毒疫情的擴散，不少企業復工時間一再推遲。先說聲抱歉，在這段時間內沒有辦法為大家進行房車的實拍評測了，不過小編依然會努力尋找有意思的車型為大家報道。為了避免傳播病毒，大家還是老實待在家裡看看房車情報的資訊，了解一下別人是怎麼玩的，等春暖花開時再去享受自由的生活吧。

以上就是這款與眾不同的「房車」一些基本情況，如此天馬行空的作品也只有在日本能夠見到，整車售價230萬日元，約合人民幣14萬元，對於有專業用途的車輛來說也不算太貴。如果喜歡這篇內容可以關注、留言和分享，有想了解的車型也可以寫下來，房車情報會盡量滿足大家願望的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 房車越來越便宜，為什麼我們還說它是有錢人的大玩具

提到汽車類的大玩具，我第一時間想到的就是越野車，其次想到的就是房車。相信很多消費者對前者表示理解，畢竟越野車的改裝等費用實在是不低。但是對於房車，很多人覺得是不是與事實有些不符。畢竟現在汽車市場上的房車越來越便宜，比如之前在車展上看到的上汽MAXUS旗下的房車也有2、30萬的產品，並非動輒百萬那麼昂貴。既然如此，在國內，房車為什麼依舊被稱作是有錢人的大玩具？

實話實說，除非你是打算來一場環游全國的旅行，或者沒事整天開著房車到處旅遊，不然房車並不適合你。對於大多數偶爾出去自駕游的車主來說，一輛大空間的SUV或者MPV其實才是更好的選擇，省出來的費用住酒店不香嗎？?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 保有量低，怎麼提高自己房車的保值率

車是更新換代很快的一種商品，平常的家用車三年換一次，最好的換車方式就是賣出去，房車其實也用不了幾年，你就該換個胃口了，你住膩了。

每一台房車都能給你帶來完全不一樣的體驗感，如果你經常在二手房車市場轉，會發現房車的保值率都很低，而且遠低於我們普通的家用車。

為什麼這么低呢？

房車不是量產車型，而是改裝車型，產量非常低，你也知道的，市面上的車，產量越低，保值率也就越低，房車也不能例外。

客戶對房車的保險項目很看重，因為會知道你的房車維修記錄，這樣看完之後，心裡也有一個大概了。

維修記錄上沒有什麼大修小修，那麼就對你的房車增加信任感，價格自然就會給一個好價錢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 現在中國允許買房車開嗎

在中國可以開房車的。

在我國，記錄在案的購房車人只有幾千人。當前房車分為兩大類，一種為自行式房車，按照車身尺寸分為ABC三種；另外一種為拖掛式房車。當前市場上，不少商用車廠家針對民用市場，已經推出了不少適合C1證駕駛員的微型和中型房車。

按照我國道路安全交通法和《機動車駕駛證申領和使用規定》，拿C1駕照的駕駛員，可以駕駛總長度6米以內，總質量4.5噸，9人以下的自行式和拖掛式房車，對於車長超過6米、乘坐人數9人以上的房車，則應持A1或B1駕駛證方可駕駛。

(5)每年房車賣多少輛擴展閱讀：

近年來，國家在政策層面不斷明確對自駕車房車旅遊的扶持力度。2014年國務院發布《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》，提出「建立旅居全掛車營地和露營地建設標准，完善旅居全掛車上路通行的政策措施」。

2015年國務院辦公廳印發《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，提出制定全國自駕車房車營地建設規劃和自駕車房車營地建設標准，明確營地住宿登記、安全救援等政策，到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右。

在國家政策的支持下，全國多地加快自駕車房車營地建設。林章林透露，數量增加的同時，房車營地正在向標准化、規范化發展。

此外，相關的配套體系和基礎設施也在不斷完善，包括重點建設旅遊道路、景區停車場、遊客服務中心，加強主要景區連接交通干線的旅遊公路建設，完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能等。

而在房車保有量方面，最新的統計數據顯示，全球現共有房車1800萬輛，2015年世界房車市場年銷售總量為60萬輛左右；而我國房車保有量不足3萬輛，2015年銷售量在2000輛左右。

「隨著越來越多的本土企業加入到研發房車的隊伍中，房車產品越來越豐富，可選擇性更多，可以預見未來幾年房車消費也會步入快速增長期。」上海慶華科技董事長周陽說。

參考資料來源：人民網-房車自駕游潮流涌現，何時才能普及大眾？

『陸』 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

『柒』 房車為什麼在中國不流行

房車在中國不流行的原因：中國人房產的觀念以及房車不實惠。

原因分析有：

1、很多人以為房車很貴 ，房車從中端c型房車，上不封頂到依維柯越野房車，阿莫迪羅越野man卡，的8*8 阿莫迪羅；豐儉由人。

2、房車利用率太低！太低！太低！無論是自改房車還是外購專業房車，你有時間出去玩嗎？我見過很多房車落地價跑了一兩年，里程不到1km，你猜二手賣價多少？ 20+。

3、因為小眾，所以產品力不行，造成小眾，所以繼續產品力不行。這很難解決啊，雖然說房車快速增長，戚和乎這點增棚李長量太低了。一個型號一年產量就一百多台，跟乘用車完全沒法比，得有個型號年產量翻百倍才能質量穩定可靠。

房車的發展背景

隨著收入增加和消費心理變化，特別是建築容積率較低的小城鎮的發展，房車會有大的發展。最現實的路徑，或許可以通過為普通家用車提供簡單露營走向房車休閑度假。

因為駕駛家用車出遊已成高悉為我國休閑游的重要方式，營地建設、管理與服務，可以在服務自駕車過程中得到發展與完善，從而為房車露營打下基礎，為房車產業夯實發展平台。

『捌』 生產拖掛式房車利潤怎麼樣

很高。生產一輛拖掛式房車利潤能達到25%左右，一輛拖掛式房車的生產成本在10萬左右，市面上能賣到20萬到30萬左右，拖掛式房車也很有前景，是合理合法合規的駕駛小型汽車，每年能銷售出近幾十萬輛，所以生產拖掛式房車利潤很高的。

『玖』 房車的弊端都有哪些

房車的弊端有以下四點：（1）價格貴，房車可以做活動房屋。卧室、衛生間、廚房、客廳都配備齊全，冰箱、空調、洗衣機也能一應俱全。（2）保值率過低。花50萬買一輛家用車，三年後至少能賣30萬。但如果看二手車市場，三年車齡的房車保值率較低，房車在某種程度上屬於定製產品。你買的配置別人不一定喜歡，三年車齡的房車很多設施都老化了，不如乾脆買個新的。（3）油耗過高。現在油價這么高，家用車買不起。現在開房車旅行真的不差錢。房車加滿水的時候一般有3噸重，百公里油耗達到30L。（4）維護成本過高，房車相當於一個移動的家，很多設備需要維護。廁所里用來處理排放物的一袋降解物通常要幾十塊錢。然而，房車所用電器的質量標准往往不如家用電器高。很多都是小廠生產的產品，穩定性差，經常需要維修。維護不僅昂貴，而且需要很長時間。以上四點就是房車的弊端，相比較於其他的車，房車體積大，便利的同時也有它的短板。

『拾』 飛翔房車怎麼樣口碑好嗎

整理了幾條房車選購建議，送給正在迷茫的車友，供參考吧：

1、房車是在原車基礎上改裝而來的車型，原車是什麼車，很重要。前驅後驅、柴油汽油、手動自動？這個各有優劣，不是很容易選擇。特別現在廠商稿滿天飛，各類評測聊車的媒體多如牛毛，反倒讓人更難選擇出合適的底盤。最好的方式，你去4S店把能改房車基礎車型都試駕一下……依維柯、大通、全順、東風御風等。車型選好，這事兒就成功一半了。底盤一分錢一分貨，進口的肯定比國產的好，貴的肯定優於便宜的。

2、既然是通過成品車改裝而來的，更多考驗的是對改裝的理解，對用戶需求的理解。很多改裝廠改的車特別反人類，設計的很不科學！這個推薦你去房車展會上看看，把各家特色、做工、用料，都摸清楚了，再決定。

3、現階段，別太相信品牌，這兩年各種所謂大品牌，被用戶投訴，最後鬧售後糾紛的不勝枚舉！很多人把這個歸罪於產業不成熟，但我更想說的是用戶自己本身就不成熟。這個行業里賣得好的大廠，一年不過賣一千多輛車……您還真把它當個什麼大的行業了啊！哪兒來那麼多老廠、大廠？都是對外宣傳而已嘛！你想要玩房車首先把房車本質弄明白了，房車本質就是你買個車底盤，讓水電木工為你打造成能夠提供住宿、做飯、洗漱的空間！僅此而已，別想太多。那些宣傳自己在這個行業幹了二三十年的反倒應該第一個被排除在外，年頭不代表什麼的，好多改裝廠自己就是黃埔軍校，人換了一批又一批，真的是除了牌子留下，什麼技術積累都沒留下！信品牌，沒大用的！