賓士u500烏尼莫克越野房車
烏尼莫克房車確實很難見到現車，不過房車匯有 四輪驅動，對角扭轉可達30°，爬坡度100%，涉水能力1.2米，展現出極佳的越野性能。此外，駕駛員可通過「Tirecontrol Plus」輪胎壓力控制系統選擇「公路」、「沙地」以及「顛簸道路」等不同地形預先設置胎壓。不說是最強也是超強的了
㈡ 沒想到在國內還能遇到這個大傢伙，高3米長5米，猛禽來了像個弟弟
在眾多越來愛好者腦海中，提到硬漢越野，大家一般都會想到福特猛禽、賓士大G、陸巡、Jeep、甚至說美國的巴頓裝甲等，但是這些車都是我們傳統意義的越野車，可以說，在今天介紹的這款車眼中，以上的所有車型都是弟弟。
這台車的動力系統是一台4.8L四缸直噴柴油機，8AT傳動，標配油箱145L，體重超過5噸，完全適應陸地的所有生存環境。目前國內的裸車價也接近400萬，而且該車具有很高的改裝性。
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㈢ 世界上最好的越野車,梅賽德斯-賓士烏尼莫克改裝實例欣賞
梅賽德斯-賓士烏尼莫克 (Mercedes-Benz Unimog) 的悠久歷史可以追溯到 1946 年，誕生於二戰後德國正在復甦的時代，被許多人視為世界上最好的越野車。它由德國工程師阿爾伯特設想為一種可以去任何地方做任何事情的多用途車輛。烏尼莫克被設想為一輛可以在任何地形上艱難行駛的卡車，以服務於農業和工業任務。多年來，它已成功服務於各種應用，包括消防車、軍用車輛、牽引機、道路維護等。而最初的越野能力和硬驅原則在今天的生產烏尼莫克中仍然很明顯。第一批 Unimog 車型採用門式車橋製造，以提供額外的離地間隙，結合高坡道角度、強大的梅賽德斯發動機和前後螺旋彈簧懸架，使車輛成為一頭高性能的機械牛。Unimog 404 變型是最成功的型號，生產了超過 64,000 輛，但1974 年推出的Unimog 435，也稱為 U1300L，同樣受歡迎歷胡。它的強項之一是它的適應性，提供廣泛的車身配置和專業設備選項。
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㈣ 烏尼莫克越野房車多少錢
烏尼莫克越野房車是一款高端房車產品，其價格因具體的車型和配置而異。根據不同的車型和配置，烏尼莫克越野房車的價格大約在100萬元人民幣到數百萬元人民幣之間。購買烏尼莫克越野房車需要進行充分的市場調研和預算規劃，並了解產品的具體性能和特點，以便做出理性的購車決策。
烏尼莫克U4000越野房車售價約300萬元人民幣左右。烏尼莫克U5000越野房車的售價在400萬元人民幣左右。而烏尼莫克U8000越野房車的售價則高達700萬元人民幣左右。因此，烏尼莫克越野房車的價格較高，主要面向高端消費者。
需要注意的是，烏尼莫克越野房車具有卓越的越野性能和舒適的居住環境，是探險旅行和戶外生活的理想選擇。然而，由於其高昂的價格和維護成本，購買前需要認真考慮自己的需求和預算。
㈤ 烏尼莫克越野房車多少錢
根據公開信息，烏尼莫克越野房車的價格在不同型號和配置下存在較大的差異。烏尼莫克U4000越野房車的售價約為300萬元人民幣左右，烏尼莫克U5000越野房車的售價約為400萬元人民幣左右，烏尼莫克U8000越野房車的售價約為700萬元人民幣左右。以上價格僅供參考，具體價格請咨詢當地經銷商。
㈥ 烏尼莫克房車在國外屬於幾線品牌
為什麼被稱作越野之王，烏尼莫克誕生於二戰之後，最初設計的目的就是為了戰地越野。當然憑借其超強的越野能力，超強的多功能用途，在美國和歐美國家被大量應用在軍事和其他領域。而現在在產的U5000長度達到五米三，寬兩米三五，高度兩米九五。六把差速鎖。真正的讓你體驗什麼叫越野車。當然作為一個車身不超過六米的汽車，他可以上藍牌C1就能體驗。當然他的更多的用途是作為多功能用途車，比如消防車，或者是沙漠運輸，軍事用途。
㈦ 新款賓士越野房車曝光！配4.8T柴油機C本就能駕駛，但你敢開嗎
Hello，大家好！
為了房車的越野性能，有些車將可擴展的、巨大的生活艙與卡車相連，有些車將越野車後的區域打造成居住生活區域，而荷蘭越野房車公司BlissMobil選取了一個折中但更優的辦法，他將賓士烏尼莫克與一個可拓展的較小的車廂相連接，既滿足了強大的越野性能也滿足了居住需求。接下來讓我們一起來看看這是怎樣的一個組合吧~
水電方面，本車搭載了410L凈水箱、150L灰水箱和400Ah鋰離子電池組、3000W逆變器，可以通過安裝在車頂的太陽能電池板和汽車交流發電機進行充電。車內標配了電動地暖、柴油空氣加熱和空調的逆循環加熱功能，而不是一個加熱器。
總的來說，這款賓士烏尼莫克房車越野性能十足，配合車後的生活模塊，可以方便的行駛並居住在任何路段。同時這款車的廂體也是可以單獨出售的，海外售價約為148萬元人民幣，也可以選擇安裝在其他車型上。喜歡越野的車友們可以來看看這款房車
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㈧ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車
烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。
發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。
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