賓士smart圖片內飾圖片
Ⅰ 小眾車也保值買主任性花7萬多買賓士SMART送閨女當禮物
哈嘍，大家好！又和大家見面了，我是檢車家的檢車技師大拿，初來乍到被安了這么個花名，大家就知道我的水平如何了，有道是長江後浪推前浪，前浪那啥別打我，總之檢測找我沒錯的，今天的檢測案例，給大家帶來一輛賓士家族中的小精靈smart。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 賓士傾力設計 smart精靈#1迎來開門紅
易車原創 有這么一個品牌，25年前汽車開始流行時它是城市交通出行的重構者，25年後的電動智能化時代，它依然是引領未來城市出行的先鋒，這個品牌就是smart，自誕生之初就始終致力於城市出行的創新實踐。在經歷了2019年的涅槃重生之後，smart終於長大了，而作為品牌轉型後的首款作品——smart精靈#1也於4月25日開啟了預售，目前535km Pro+和560km Premium兩個版本的預售價分別為19萬元、23萬元，用戶可在「smart汽車App」或「smart汽車小程序」上進行預訂。
Ⅲ 賓士車下的SMART這車性能有什麼優點
全新smart爁ortwo外觀也平添了陽剛氣質，車燈像是微笑的眼睛，前隔柵也像一個開懷笑的嘴巴，看著就很有正能量，之前的外觀比較符合女孩子的審美，現在可是很多男孩兒的心儀對象了。全新smart具備鮮明的個性外觀和出色內飾設計，它也是唯一的雙色車身汽車，時尚運動和科技感爆棚，並且更有了賓士的感覺。
還有一個很重要的，外觀有40多種配色方案，個性十足，滿足你的各種天馬行空，這是其他品牌滿足不了的。動力方面，全新smart爁ortwo搭載了先進的全鋁3缸發動機與6速雙離合器變速箱，駕馭更加舒適，毫無老款的頓挫感！它還配備了電子助力轉向、還有全景天窗，讓你的駕駛非常愉悅。
更有特別酷的牎癝PORT」駕駛模式，這時的變速箱會變得更加激進，活躍的換擋節奏會激發起你內心沉寂已久的運動細胞！不僅如此，smart爁ortwo還是一款後輪驅動，後置引擎，三門掀背，個設計除了保時捷911的觀念了，就是smart了。
Smart爁ortwo安全性方面，新款smart也是超贊的，標配了側風穩定輔助系統（這種智能的主動安全系統是賓士的拿手好戲，目前是運用於賓士S級，GL級和GLA級等車型上的）、泊車輔助系統等安全駕駛系統，安全駕駛，家人放心，說的一點沒錯，全新smart爁ortwo牼?淶膖ridion牥踩?堤褰峁梗?捎玫母咔慷燃俺?咔慷雀值謀壤?嘰
Ⅳ 賓士smart電動版來了，約合人民幣15.3萬起售，可續航159公里！
我對於身材嬌小、操控靈活的車向來都是偏愛有加，可惜之前的賓士smart 是個例外，因為它抖動、噪音大、頓挫、變速箱響應慢等問題，根本無法滿足我對於玩樂的追求。別灰心，徹底解決以上問題的Smart的純電動系列已經在海外上市，新車共推出了smart EQ fortwo（兩門版）/EQ fortwo Cabrio（軟頂敞篷版）和EQ forfour（四門版）三種車型，售價區間約合人民幣15.31-18.56萬元。
外觀方面，Smart純電動系列整體造型沿用了第二代Smart的設計，主要變化集中在前臉，比如新車的中網進行了下移並與下包圍處的中網融合，形成了「大嘴」的視覺效果。同時，新車換裝了全新的LED大燈組，不僅辨識度很高，而且更加顯得呆萌可愛。
車身側面和尾部的變化較小，但在細節方面有了一定的升級調整。尾部同樣換裝了全新樣式的LED尾燈組，更具設計感。
內飾方面，新車與燃油版車型基本沒有什麼變化。車內依舊以圓潤可愛的線條為主，表盤則繼續使用機械車速表+液晶屏的組合儀表，中控依舊配備了懸浮式觸控液晶屏。但為了彰顯其新能源汽車的身份，新車在中控台和空調出風口處加入了藍色的裝飾，使車內極具格調。
動力方面，Smart純電動系列皆採用一台最大功率為82馬力的電動馬達，峰值扭矩為160Nm，最高時速130公里，電池容量為17.6千瓦時，NEDC續航里程為159公里，在充電時間上，若充電功率為22千瓦的情況下，電量從10%充至80%在40分鍾內即可完成。
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Ⅳ 「吉利賓士」Smart終於要來了，加長到4米你受得了嗎
在很多車迷眼中，Smart是一台代步車，也是一個大玩具；是穿街過巷的小巧神車，也是改裝潛力巨大的「微型賓士」。從1998年開始，Smart始終用獨特的魅力被大家熟知，精緻卻精悍的小風暴就這樣風靡了20多年。不過現在，據說Smart要「長大」了。
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Ⅵ 開smart車的真實感受，開smart會被認為有錢嗎
近幾年我國汽車工業水平經歷了飛速的發展，汽車市場逐漸飽和起來，城市中的停車位也變得空前緊張。此時人們迫切需要一款車身較小，可以靈活適應城市擁擠道路的汽車，而Smart則恰好符合這一需求，下面來聊聊開smart車的真實感受。外觀上，smart的辨識度非常高，前臉採用大眼睛、大嘴巴的造型設計，蜂窩式的中網設計動感十足，車身非常短小，整體外觀圓潤可愛，小巧玲瓏的車身設計行駛在道路上可以獲得不錯的回頭率。
內飾方面也和車身造型一樣很Q萌，整體布局合理，經典的空調出風口造型設計依稀能夠感受到幾分賓士味道，中控的懸浮式顯示屏雖然尺寸不大，但清晰度很高，科技感還是有的。
至於車內空間指望smart表現有多好那也不太現實，不過一個人駕駛的話還是很寬敞的，就是沒有扶手箱以及放手機的地方，只能堆在副駕駛座位上了。
動力方面smart搭載0.9T渦輪增壓發動機，最大馬力90PS，最大扭矩135牛米，動力並不強勁，起步總是慢半拍，而且變速箱頓挫感比較強，不過畢竟這是一款偏向女性市場的代步小車，城市通勤的話也足夠了。
由於smart的車身非常短，所以行駛的時候讓人感覺重心比較高，高速行駛時讓人感覺信心不足，不良路況下抖動也比較大，沒有安全感；但最大的好處就是停車方便，這個小身板隨便一個縫都能停進去，絲毫不用擔心停車位的問題。
了解這款車的人都知道，smart是賓士旗下的獨立品牌，那麼開smart會被認為有錢嗎？
Smart最低配車型售價在10.8萬元起步，版本高的售價達31萬元，該車的售後和保養的費用均不菲，其中維修費用更是達到了賓士的水準，而且這個小玩意兒還得吃95號的細糧，所以在微型車市場來說，這個價格還是偏貴的，所以開smart的人一般都算是有錢人，並且家裡可能還不止一輛車的。
但是由於smart並沒有採用賓士車標，並且其本身的品牌影響力並不大，所以還是會有很多人不認識它，對於了解的這款車的人而言他們會認為你有錢，但對於不了解的人而言，甚至可能誤以為你開的是「老頭樂」，所以開smart並不會被認為有錢。