思域多內飾後面圖片
『壹』 鮮試車丨簡配版Type-R，試駕2021款思域HATCHBACK
在兩廂版車型越來越稀少的今天，本田能夠堅定帶來兩廂版思域實屬不易，尤其把手動擋車型設為頂配，顯然更懂國內情懷黨和性能黨玩家。通過幾天的試駕，兩廂版思域除了缺少了後排出風口以外，在其餘產品力方面無論運動性和舒適性都讓我非常滿意。帥氣炸裂的顏值可以讓外觀黨省去了不少改裝費用，性能黨也可以充分利用兩廂版思域相當不錯的機械基礎稍做提升。對於兩廂版思域來說，其實根本不用做推薦，懂的人自然早已入手，也希望更多的廠家像本田一樣能夠推出更多具有運動感的兩廂「小鋼炮」車型，消費者一定會用錢包回饋廠家的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 全新本田思域內飾曝光！中控設計檔次大幅提升，看到心動了
對於東風本田思域這款車型，相信很多年輕的消費者，對它都愛的不得了，它不僅有著跑車般的造型設計，而且，動力性能同樣令人激情澎湃，雖然這款車型已經出道好多年，現在跑在大街上，依舊很拉風，有著極高的回頭率。
至於它的價格嘛，如果能再降降，那就更好了！老鐵們，你們覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 新款本田思域來啦，後排放倒可當床，1.5T＋177馬力，油耗5.9L
動力方面，2021款本田思域搭載了一台1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，最大扭矩達到220牛米，手動駕控版更是達到226牛米，駕駛樂趣更高。與之匹配的傳動系統是日系車型上比較常見的CVT無級變速箱，經久耐用、穩定性很高，而手動駕控版匹配的是6速手動變速箱，專注於操控性，適合不同領域的人群選擇。百公里油耗5.9L，全系符合國六標准，還只喝92號油，也非常經濟適用，底盤採用全獨懸，帶來更高的行駛體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 第十一代本田思域長這樣，看完新車外觀，我承認第十代確實很香！
15萬的購車預算區間，想要買一台轎車，如果是你，會考慮哪台車？說實話，如果是僅針對年輕人而言的話，那有一款車絕對不能被遺漏，而且是入手不會坑的那種，它就是本田思域。
點評：隨著第十一代思域海外官圖的發布，國人對於這款車2022年進入到國內也變得期待了起來。雖然目前國產的東風本田思域在華還有一年多的售賣時間，但全新車型的發布多少也還是會影響到一些持幣待購消費者做出心中決策的。而如果是那些還沒攢夠錢的消費者，那可能就要想想是否盡快在這一年多時間里入手現款十代思域車型了。畢竟，還是有很多人不喜歡第十一代思域車型這種外形設計的，所以最後我也想問大家：你們覺得這次的第十一代思域外觀算好看嗎？下方說說吧，咱們大家一起交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 十一代思域現真身，網友：太不爛仔了！
別說，先讓大家看看下一代（第十一代）思域的內飾：
?
小極自己也有點期待起來了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 到店體驗本田思域兩廂版，全系1.5T動力，入門級最值得入手！
說起思域相信大家都是非常熟悉的，思域不僅是在國內，甚至在全球都被消費者追捧。不過只有三廂版成了不少車迷心中的一個結。前段時間思域兩廂版正式上市，喊著「信仰」的朋友終於有了出手的機會。今天，小編就帶大家來到本田4S店，一起來看看思域Hatchback具體表現如何，哪款車更值得入手？
購車建議：
小編通過對四款車型的配置對比，認為最值得推薦的是220TURBOCVT潮酷控和220TURBO手動駕趣控兩款車型。因為低配車型僅適合那些購車預算有限的消費者，14.39萬元的起售價，價格不算低了，而且配置也不是很豐富。潮酷控和駕趣控兩款車型側重點則完全不同，潮酷控配備了全LED大燈以及17英寸輪圈，讓整車的氣質相比低配車型有了較大的提升，顏值和性價比都很高。手動駕趣控其實就是給玩車一族設計的一款車，想體驗最純粹的駕控樂趣，而且想後期花個一二十萬來改裝，體驗一把原版Type-R的效果，那麼推薦你買手動。所以，從配置以及性價比來說，買這兩款車絕對沒錯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 實拍：19款本田思域，進入清倉價格「跳水」，但內飾能接受嗎
如果給你15萬，你會購買一輛怎樣的運動轎車呢？我想對於大部分熟悉汽車朋友而言，本田思域可能是他們最好的選擇車型之一了。
本田思域是一款被過度神話的三廂車，很多人說思域是平民超跑，也有人說他是買發動機送的車。今天我們到店體驗了本田思域車型，一起來了解一下，思域到底值不值得我們去購買呢？
底盤結構，思域採用的是四輪獨立懸架，指向性，精準性以及過彎的支撐性都得到了較好的調教，設計水平屬於這個價位的上游的水準。
總體來說，目前思域19款進入了清倉階段，性價比還算是不錯的。當然思域噪音大，車漆薄的缺點，至今沒有做出改變，那麼性價比你覺得呢？
如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各本田經銷商處。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 試駕|說了這么多次，思域Hatchback終於「落地」了
「千呼萬喚始出來」是我這次試駕思域Hatchback的主旋律。
誠然，我不是本田粉，但看到思域Hatchback的到來，還是替國內本田粉開心的。
最後，貫穿全文可以簡單總結思域Hatchback，就是與三廂版思域在外觀上和底盤調校上不同，其它都基本相同。不過，我認為東風本田把思域Hatchback帶到國內也是一個正確的做法。畢竟思域Hatchback能最大化把思域的產品線攤開，先不管Hatchback車型會不會搶了三廂版車型的用戶，只要產能能跟上，就一定不會虧，因為配件都是共用的，一來大大降下了造車成本，二來讓自己的產品線更加豐富。
（圖片來源網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 到店實拍2021款本田思域！白色車身質感十足，售14.39萬元起
日系車近兩年在市場中的發展是非常穩定的，旗下的多款車型也都得到了不錯的答卷，緊湊型家轎車自推出市場以來就非常的受消費者關注，隨著市場中各種新車的不斷現身，各大汽車廠商也加快了更新換代的速度，像我們今天要說的就是東風本田旗下一款非常經典的緊湊型家轎車，該車自推出以來就火爆市場，非常的受消費者歡迎，它就是--東風本田思域，近日，筆者就拍到了2021款的思域，白色車身質感十足，該車售價為14.39--16.69萬元，是在今年的7月份上市的，共推出了4款車型供消費者選擇，該車配備了1.5T發動機，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款的本田思域吧！
2021款思域的尺寸為：4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。動力搭載的是1.5T發動機，輸出功率為177馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱和6擋手動變速箱，該車配備了車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、倒車影像、全速自適應巡航、發動機啟停技術、上坡輔助和可變轉向比等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。