crv白色什麼內飾好看

1. 本田CRV的內飾差嗎

優點：非常適合作為家庭用車，換句話說，這是一款不適合越野的都市麵包車。

缺點：本田和液晶屏的尺寸有仇嗎，還是認為液晶屏過大會影響駕駛安全？

外觀：21款的黑爵士，必須要買黑色的（白色款黑爵士，叫熊貓人更合適），從前到後，從左到右，從里到外，全部黑色，配合19寸大輪轂和米其林胎，連奧迪Q5L都不香了，真心的好看。

舒適：依舊為混動點贊，既有電車的安靜，又有油車的「澎湃」動力，反正起步的時候，無論是在車里還是在車外，都沒聽到過噪音，真安靜啊，至於行駛中，也幾乎聽不到發動機的聲音，更多的是胎噪，家裡另外1輛汽油車已經被嫌棄的沒人開了。總體來說，這是一款非常適合家庭用的車，無論是上下班，還是載著瓶瓶罐罐去郊遊，或者帶著裝備去野外運動，包括應急去裝點貨，這車都能勝任，當然，開這車，面子也過得去了吧。

2. 外觀內飾小幅度升級 進入國內市場已有16年 解讀2021款本田CRV

2021款本田CRV共推出17款車型，汽油版採用1.5T直噴發動機，匹配6MT和CVT變速箱，有9款車型。混動版採用2.0L阿特金森循環發動機+電池+電機組成immd混動系統，最大輸出功率158kW。

新款車型外觀延續了海外版設計，內飾優化改進，配置小幅提升，新增月光藍、晶耀白等多款外觀塗裝顏色，其中銀黛灰為混動車型專屬，根據光線條件不同會展現多種視覺效果，非常漂亮。

前進氣格柵中央裝飾條由銀色變為黑色，加上其他方面的運動設計，更具有運動氣息。

此外，車身長度和軸距相比老款加長36mm和1mm，新款花瓣式雙五輻輪轂造型也更加漂亮。

小結

本田CRV進入中國市場已有16年，是國內城市SUV開創車型之一，該車的消費群體超過200萬。2017年是較近的一次垂直換代，從架構、動力到外觀內飾設計都煥然一新，期間經歷過一些風波，但小排量增壓爆發力的確給人留下了深刻印象，混動車型NVH和油耗水平是越級表現，且與燃油版差價並不算大，所以綜合競爭力很強，銷量一直表現不錯。

3年後，2021款CRV除了上述優勢外，也解決了自身問題，同時外觀內飾做工顏值也有所提升。不過，現在CRV強勁對手反而是自家兄弟車型皓影。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 2019款本田CRV，搭載1.5T發動機，價格16.98萬起

現在有很多人在大學畢業之後都會選擇去買一輛汽車，不過在買車的時候很多人都會糾結，到底買一輛什麼樣的汽車呢？今天小編給大家帶來了這樣的一款車，2019款本田CRV，按照現在很多年輕人的選擇，很多人都會選擇SUV的車型，畢竟SUV車型看起來非常帥氣，而且空間也是非常寬敞，這款本田CRV就是眾多年輕人心目當中的那一款車，具體這款車怎麼樣？我們一起來看一看這款車吧。
從外觀來看，這款車設計非常帥氣，看起來是非常飽滿，尤其是前臉的進氣格柵更是給人一種獨特的感覺，從這款車的斜側方看，這款車更是霸氣側漏，車尾的設計也是非常炫酷，小編是非常喜歡這款車的剎車燈，在晚上亮起燈光的時候，可是非常顯眼，在一定程度上，安全性有了很大的提高。
看完了這款車的外觀，我們再來看一看這款車的內飾，打開車門映入眼簾的就是這款車的白色的座椅，整個內飾給人一種煥然一新的感覺，中控台採用的是對稱式的設計，配置也是非常豐富，可以讓人在行車的時候不會感到孤單，而且中央的液晶顯示屏更是給人一種非常良好的操作體驗。
在動力方面，這款本田CRV搭載的是1.5T 193馬力的發動機，最大功率可達到142千瓦，最大扭矩是243牛米，匹配的是6擋手動變速箱，這款車百公里加速官方數據是9.4秒，對於一款SUV的車型來說，這樣的百公里加速也是非常良好的，很多人都會有這樣的一個疑問，既然這輛車是SUV，那油耗會不會非常高，其實大家完全可以沒有這樣的顧慮，這款車百公里油耗工信部數據顯示是6.6升，家庭用車的話，這樣的油耗數據也是非常合算的。
總的來說這款車無論是從外觀，配置還是油耗來看，都是非常符合我們大眾選車的標准，小編在一開始看到這款車的時候，心中就有了對這款車想購買的慾望，不光是這款車的這些配置很是令人心動，而且這款車的價格也是非常便宜，16.98萬起，我想這樣的價格對於現在大多數的人來說都是可以接受的，不知道大家對於這樣的一款車有什麼樣的看法呢？大家了解到以上的參數的時候，會不會改變自己心中嚮往的那一款車型呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 日系緊湊級SUV雙強對決，豐田榮放和本田CRV該選誰

在中國，人們仍然喜歡SUV，而城市SUV憑借其出色的多功能性和良好的通過性，已經成為許多家庭的第一輛車。新的R4榮放已經被更先進的tnga-k平台所取代，可以說是新一代。誰比這個級別的大哥CR-V更好。

總結

兩款車都是城市SUV的代表，如果要說綜合對比來說，我更青睞榮放，畢竟從發動機的耐用性和舒適性來說，都要比CRV更有優勢。而CRV優勢在於整車的急加速性能上。就買這兩款車的人來說，大部分都主打家用，這樣一來榮放的整體優勢更加明顯一些。

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5. 大功告成——終於入手了我的愛車本田CR-V！

07年6月，從夏利換成標致06款307三廂，新車時覺得開307是一種享受。1.0夏利孱弱的動力、較大的噪音震動、屢修不好的手動搖窗桿、擁擠的空間都成為過去。我的標致307選的金屬灰，小嘴外形低調內斂(換kyb減震後PP不翹了)，2.0mt的動力隨踩隨到，剎車線性，底盤整，同級少有的前檔視野(比很多suv都好，而且車身低、盲區小)，加上有天窗定速巡航(定速巡航可以盲操、用慣了很好使)，在升級音響，換米胎，包3800元的真皮座椅之後，基本完美。然而時代在進步，手動檔顯得不合時宜，堵車開著累，而且娃娃大了，和父母同乘時空間較為緊張，於是八年之後，即2015年就打算換車了。作為一個標致307車主，換車是異常困難的。首先307這車非常好使。動力足、視野好、操控好，車漆鈑金好，車身剛性好，底盤較高具備一定通過性。車子從來沒大毛病，至今十二年20萬公里車況好、可靠性高、無異響。發動機、變速箱、空調、轉向助力、搖窗機、點火線圈、排氣管、三元催化等都沒動過，年檢每年都一次過。偶爾有點小毛病，在專修店很容易修好而且費用不高。其次，307這車保值率奇低，15年想賣時，只能賣1～2萬元，實在不如多開幾年合算。這點我真想不通，不曉得標致咋個把一手好牌打得稀爛的。對於大多數307車主來說，這車絕對是好車。但是酒好也怕巷子深，加上不思進取的東標，變速箱遲遲不換代油耗高、動力系統匹配差、後出車型亂改、減配、小毛病多放任不管致使口碑差、品牌形象差，市場佔有率大幅下降，所以我換車不考慮標致了，換個保值率高點的，再換車也方便。第三，能夠在質量、使用習慣、性價比上全面超過307的車型太少了。考慮空間，再換思域、速騰等緊湊型車意義不大。15年時開始想換主流點的邁騰，後來的新凱美瑞(後排空間小了點)，新雅閣均衡點。但是城市裡中級車長了開車停車都不方便，而且我喜歡自駕游，所以最後中級轎車全部pass了。開始海選suv。途觀覺得老套了點，配置低，pass。途觀L價格較貴，外形大氣好看，內飾空間不錯，當時還是1.8T的，試駕有頓挫，對雙離合還是有點擔心，後排地面中間鼓包，備選。探岳，外形不錯，中控一邊斜不大喜歡，後排座椅窄、地面中間鼓包，總體不錯，備選。老款rav4內飾還行，外形無感，配置低，後排空間相當滿意，2.0動力弱了點，2.4天窗不能打開、公主墳豬大腸，感覺不夠完美，備選。老款crv空間大，內飾顯得太低檔了，底盤低，加上crv在成都為被盜高發車型，pass。奇駿，外型中庸能較受，內飾老氣，空間大，大沙發舒服，boss音響，有七座，四驅通過性好，動力一般，除離合器外無明顯硬傷，備選。科雷傲，外型內飾均好，空間好，但過於小眾，pass。昂科威，豪華感強靜音好，但後排頂頭，後備箱小，油耗高，pass。翼虎，內飾一般，後排空間小，油耗高，擔心質量，pass。馬自達cx－5，三大件優秀，試駕感覺很好!但是老款內飾極差不能忍受，改款後內飾很喜歡，外形還好，但更合適年輕人。後排鼓包、空間較小，較小眾，備選。傲虎，非常喜歡，有米可以買。進口小眾，擔心維修貴、麻煩，忍痛pass。冠道、urv車大不好用，內飾豪華，外形不協調，性價比不高，pass。漢蘭達，據說不錯，加價配置低，車大，pass。賓士glc260太貴買不起，老款奧迪q5空間小、新款雙離合，貴，沃沃s60車還不錯，修車貴，品牌不行，pass。哈弗H6太便宜了，根據分錢分貨的道理，pass。明爵HS外形真好看，配置高，擔心發動機變速箱油耗保有量，pass。最後結果：rav4、奇駿、途觀L、探岳、cx－5。這五款車都去談過價，試駕過，最後因為都不夠完美，腰包不鼓，都沒下定。逛完4S開著307，愈發覺得307的優秀和不舍。最後還是決定等新款rav4。2019年6月國5拋售，途觀L、探岳有較大優惠，還是決定買國6。7月，開始繼續看車。考慮到買新車主要解決全家共乘問題，後排空間小、後排中間有較大鼓包者全部pass。等新rav4太漫長了，可能加價，而且外形內飾始終覺得有點怪，據說後排中間開始鼓包，pass。看來只有選四驅奇駿了，但是想起奇駿老氣的內飾就頭痛，車型也老，而且了解到奇駿也是易盜車型，和crv半斤八兩。新款crv換代後內飾提升很大，空間大，外形還行，油耗配置性能較好，品控應該優於奇駿，於是傾向時尚點的19款crv了。越野就是一個夢，沒多少機會去走極端路況，放棄四驅了。crv1.5T的汽油門就是一個傳說，有誰的crv發動機拉缸了給我看看?失速門也是雅閣，不是一個版本的1.5T。而且我在南方、沒有寒冷的天氣。8月初定了性價比較高的2019款兩驅crv風尚白，國六B。9月16日提車上牌，21萬多點全款落地，送了膜、腳墊、四次保養，還算滿意。第二天去加裝了某寶上買的高智暗鎖，這哈放心多了。行李架、踏板都沒安，就覺得原車好看。國慶出去跑了一趟，視野好上手快，動力操控減震都可以，捨得給油動力比307強一點點。油耗城裡不超過8個，跑完高速降到6.8個，滿意！配置比較齊，但是沒有Led燈和前方雷達有點遺憾。空間是買這個車最滿意的，後排坐4個人都不擠。噪音確實比較大，開了音樂還能接受，以後做四輪降噪、換米胎，不過想想如果隔音降噪也做好了，冠道urv還賣不賣?這車總體相當滿意。307也不賣了，賣不上價，成都每周限行那天開開，繼續發揮余熱，我相信開到報廢我的307都不會有多少毛病。crv的視野、配置、空間、動力、操控、減震、通過性、舒適性等超過或持平我的307。但307開起來要靈活輕快一些，更有開車的感覺，某些操控性上勝出。另外跑長途，307好像比crv輕鬆些，沒那麼累(之前幾次開307一天跑1000公里以上都不累)。不知道是不是307的座椅更符合人體工程學的緣故?這點有待繼續驗證、核實。之前也考慮過混動，省油、行駛安靜些。如果買凈馳要貴4萬，沒有備胎不方便，不好修（估計混動只有4s才能修，現在二代immd發動機進口，保有量小，而且如果以後換了國產三代immd，維修更說不清楚），何況汽油版的剎車、加速、減震更好些(見38評測），而我還是有點運動追求的。所以最後隨大流選了風尚。黑色更好看，但是我這兒只能露天停車、非常容易臟，再次隨大流選了白色。另外，crv的搖窗機、玻璃的質量不如我的標致307，307升降玻璃時帶點高級感。畢竟當年307賣得不便宜，配件質量真的不錯。現在新車降價增配是大趨勢，配件質感差點也能理解。下面上圖，求認證。老驥伏櫪，志在千里的06款標致307小嘴2.0mt。