漢Ev內飾用料

『壹』 劍指特斯拉Model 3！比亞迪漢特色配置解讀

2020年7月12日，比亞迪漢正式上市。共4款車型售21.98-27.95萬元，3款純電車型和1款混動車型。其中純電超長續航版NEDC續航里程為605公里，四驅版NEDC續航里程550公里，後者官方百公里加速時間為3.9秒。漢EV為首款搭載比亞迪刀片電池量產車型，上市後新車將正面與國產特斯拉Model3競爭，今天給大家帶來幾個比較具有吸引力的配置作解讀。

一、內飾配置

由國際大師米開勒·帕加內蒂匠心打造，以環抱式「品格」內飾設計語言詮釋中式豪華。內飾的用料十分考究，精選進口天然牛皮而制的Nappa真皮材質，採用頂尖的拉絲和絲網印刷的真鋁製作工藝，所觸之處，皆為豪華，同時搭載北歐Dirac高保真聲學科技，搭配DiLink系統的車載K歌功能，打造全方位智能音樂座艙。

中控配備10.58英寸的可旋轉大屏，並搭載DiLink?3.0智能網聯系統，智能語音功能及DiUI個性化升級煥新，雲服務智能管家隨時在線，打造貼心的人機交互體驗。值得一提的是，如果你重視比亞迪漢的運動氛圍，那麼尊貴型的運動平底方向盤則是不可或缺的。同時從尊貴型開始，消費者還可以加5000元升級朱雀紅色內飾（選裝權益），使內部運動氛圍更濃郁。

三、安全配置

另外電池智能溫控管理系統以及超生化模式，這些配置都在為比亞迪漢保駕護航。超生化模式擁有CN95濾網、負離子吸附、PM2.5綠凈，就是在空調濾芯上有一層濾網，凈化車內空氣。在一些空氣質量較差的城市，擁有超生化模式可以適當增加用戶的幸福感。除了全車的11個氣囊，IPB、CST、ESP、ABS以及智能領航等功能，也為車輛的安全提供了保障。

國內新能源車老大的位置到底該由誰來坐，如今的比亞迪可不曾服過誰，除了EV版純電性能極致，還有不用里程焦慮的DM版，價格上相比特斯拉Model3還有優勢。但是特斯拉的自動駕駛確實是自主品牌一時難以趕上的，其在晶元+演算法上的領先，比亞迪仍需埋頭追趕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 最高續航里程605km 比亞迪漢EV到店實拍

憑借著強大的電池技術背景，比亞迪近年來在新能源汽車領域內的發展可謂是風生水起，多款新能源車型均受到了市場的廣泛認可。日前，比亞迪再次推出了家族新旗艦級轎車——漢。本次新車共推出四款車型，包括一款插電式混動車型-漢DM，以及三款純電動車型-漢EV。而作為家族全新車型，比亞迪漢不僅採用了全新的家族式設計語言，其整體產品工藝則更為精湛，並且純電動車型NEDC最大續航里程605km這點，更是吸引了不少消費者關注。目前，蘇州地區比亞迪漢已經到店，感興趣的朋友可以關注一下。

除一款插電式混動車型外，本次推出的漢EV三款車型配備的電池容量均為76.9kWh。其中，兩款長續航版配備了最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米的前單電機，NEDC續航里程為605km，0-100km/h加速時間為7.9秒；而四驅性能版則在此基礎增加了一個最大功率272馬力、峰值扭矩350牛·米的後電機，NEDC續航里程為550km，不過0-100km/h加速時間提升至3.9秒。

全文總結：近年來，國內新能源汽車市場的發展越發成熟，而作為中國汽車品牌中的一員，比亞迪憑借著其強大的電池技術背景在新能源汽車市場更是占據了重要的地位。本次推出的比亞迪漢將是家族旗艦級轎車，因此新車也將為比亞迪品牌升級的重要因素。作為一款中大型轎車，比亞迪漢未來將以純電動的漢EV車型為主打，新車不僅擁有全新的高顏值設計，高達605km的續航里程與最高3.9秒的0-100km/h更是讓這款新車一經亮相便備受矚目。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 比亞迪漢內飾正式曝光，這設計和用料夠高級嗎

自去年9月份比亞迪漢諜照曝光到現在已經過去了5個多月，在外觀設計和加速性能發布之後，3月10日，比亞迪官方進一步公布了該車的內飾官圖。作為一款廣受關注的車型，漢可以說集中體現了目前比亞迪在造車技術上新高度，內飾官圖的發布，也預示著該車在第三季度上市已無懸念。

因此，雖然NEDC綜合續航里程沒有突破700公里，但這款車仍然吸引了大量的粉絲。目前新車的外觀、內飾和相關參數已陸續發布，現在只剩下靜等這款新車上市後的售價，也希望會帶來更多的驚喜。

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『肆』 不只有高顏值 比亞迪漢EV靜態解析

比亞迪漢EV採用的轎跑造型，顏值很高，在這個「看臉」的時代還是很占優勢的。內飾用料非常厚道，實木飾板的加入有效提升了車內豪華感，但對一些年輕消費者來說，可能會顯得有點「老氣」。科技配置豐富，配備12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應旋轉中控屏、手機無線充電、DiPilot駕駛輔助系統、電子檔桿等。中大型車身尺寸，完全不用擔心它的乘坐空間，即便採用溜背造型，後排頭部空間也沒有受到很大的影響。採用高安全性的刀片電池，NEDC續航里程達到605km，無論是應對日常城市駕駛還是短途自駕游都能勝任，漢EV的整體實力還是值得肯定的。

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『伍』 比亞迪漢新增兩款配色 內飾增加彩色碳纖維等工藝

漢DM的大漆工藝製造的裝飾面板尤為搶眼，這是比亞迪聯合廣東省傳統漆藝工作站聯合開發的大漆汽車配飾。比亞迪邀請陽江髹漆技藝國家級代表性傳承人傅以周老師作為顧問，廣州美術學院工藝美術學院漆藝專家吳永強老師為漢進行裝飾件設計，共同打造了精湛的漆工藝與新能源汽車內飾設計巧妙結合的跨界力作。

『陸』 百公里加速3.9s的「行政級」電動車——搶鮮試駕比亞迪漢EV

即便到了今天這個新能源汽車高速發展的時代，國內市場又被特斯拉率先佔了上風。Model3在1-6月份取得了45754台的成績，是第二名的兩倍之多，把所有自主品牌都甩在了身後，大有要成為新能源領域BBA的趨勢。難道換成了新能源的跑道，自主品牌也依舊不能實現彎道超車嗎？

■邦點評

作為比亞迪的旗艦級轎車，漢EV在外觀、內飾的設計上都給人眼前一亮的感覺，並且車內的做工、用料都保持了較高的水準，達到了比亞迪想要營造出的豪華氛圍。而前後雙電機的加持讓四驅版的漢EV實現了到3.9秒的百公里加速，可以說是有了一些性能車的味道。唯一的不足就是該車的底盤調校還是有些鬆散，在過顛簸路面時多餘的振動較多，這點還需提升。

但從產品力上講，售價27.155萬的後驅版Model3除了在底盤的緊致感和品牌形象上要略強於漢EV之外，其在整車做工、用料還是加速表現和隔音水準上均不如後者。當然，搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model3也即將在未來上市，如果其價格能下探到26萬左右，和兩驅版本的漢EV直接競爭，那麼鹿死誰手就不好說了，畢竟後者動力較為孱弱，駕駛體驗方面比Model3差上了不少。不知道各位網友更看好誰呢？歡迎大家在評論區留言。

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『柒』 3.9秒破百，比亞迪漢EV到店實拍：實車比照片更好看！

漢EV，它是比亞迪最新的旗艦轎車，也算是比亞迪今年的力作。新車已在今年7月份正式上市，其綜合補貼後的售價分別為，漢EV超長續航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元，而我們今天的實拍車型為2020款EV超長續航版尊貴型。目前商丘地區漢EV暫無優惠，不過可以享受最高2萬置換，最高5年0利息！至於新車的具體表現如何，哪個配置車型更值得選？下面我們一起來看看吧。

購車建議：

通過對各個配置的對比，我們認為2020款EV超長續航版豪華型，也就是車系中的低配車型最值得購買。雖然該車型是最入門車型，但它配置並不低，例如LED矩陣式大燈、自動大燈、自動雨刷、自動空調、後排空調出風口、360度全景影像、前排座椅電動調節、主駕駛位座椅通風加熱等等，真皮包裹的多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表、15.6英寸的可旋轉中控屏、可語義識別的語音控制系統、全速自適應巡航以及車道保持功能這些配置都對得起它的身份。此外，通過App遠程式控制制車輛、電池預加熱系統、前排側氣囊、前後排頭部氣簾和膝部氣囊也出現在了該車型上；而且22.98萬元的補貼後售價可以讓大多數消費者所接受，所以比較值得推薦。如果您在預算方面比價充足的話，也是可以考慮DM四驅性能版豪華型。

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