q5大改款內飾圖片

㈠ 新款奧迪Q5外觀大改，採用混合動力，還值得購買嗎

這個問題是肯定的，奧迪的混動技術也比較成熟，所以說還是值得買的。

奧迪Q5作為國內非常受歡迎的中型SUV，從2010年實現國產後，它一直在國內獨享了中型豪華SUV的市場很多年。但是如今寶馬X3、賓士GLC都已經國產，奧迪Q5的壓力也已經越來越大。如今Q5迎來了中期改款，除了細節的調整之外，動力總成的革新也值得大家關注。

據悉，改款後的奧迪Q5有望在今年秋季全球發行，而國產的加長版本預計將於明年初正式投產。可以說，全系混動化是這一次小改款奧迪Q5的最大亮點，這對於其油耗表現的提升是十分重要的。不過，近幾年奧迪的價格紅線一直被賓士和寶馬壓著打，希望新Q5能成為它們翻盤的關鍵。

㈡ 下代Q5長這樣全新內飾+1.5T動力 網友：比X3帥

當寶馬X3完成中期改款，以及賓士迎來全新一代GLC，全新奧迪Q5也將緊隨其後。

此外，奧迪方面也證實了「命名規則改革」的傳聞，未來奧迪產品命名將基於偶數命名純電產品，並加入「e-tron」後綴，而奇數作為燃油產品命名，從奧迪高層透露，更名計劃從e-tron 改名為 Q8 e-tron就已開始。

【本文來自易車號作者玩車TV，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈢ 新款奧迪Q5實車曝光，內飾基本不變，葫蘆里賣的什麼葯

似乎豪華中型SUV市場之間的競爭，也變成一場價格之間的競爭。近兩個月，奧迪Q5L憑借著驚人的降價能力成為大熱門，9月份更是以18011台的銷量奪得了豪華中型SUV銷冠，連續兩次逆襲賓士GLC。奧迪品牌如今在國內確實穩不住價格，加之Q5L又已經到了更新的時節，所以在終端基本都能有6萬以上的降價，確實吸引人。事實上，中期大改款的奧迪Q5已經成為海外公布，國內版在前不久也得以曝光，在改款之後，新款Q5L又會有怎樣的表現呢？

新款Q5L仍舊搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，參數或有所調整，最大功率分別為150KW與195KW，峰值扭矩320牛米與370牛米，匹配7速雙離合變速器，並帶有12V輕混系統，quattroultra適時四驅系統為標配。

雖然有兩個月的領先，但是就今年前9個月的總成績來看，Q5L是要落後於賓士的，兩者今年分別賣出了102655輛與119198輛。實際上，目前賓士GLC也開始加大了自己在終端的降價幅度，同樣超過6萬，所以後續這兩者之間的競爭也會更加激烈。新款Q5L在改動幅度不太盡人如意的情況下，面對賓士的價格戰，Q5L還能繼續逆襲嗎？是個懸念?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 奧迪Q5終於有轎跑版了！顏值沒得說，但別對內飾抱希望

不過按照正常邏輯來說，國產奧迪Q5L轎跑車型的定價肯定會略高於Q5L，起步價估計要逼近40萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 內行人教你選奧迪Q5，看完這幾點絕對不吃虧！

哈嘍大家好，我是究車小隊張開嘴

今天分享給大家我做為一個二手車從業者，在買一台車之前都會做哪些工作，這次用Q5給大家舉個例。我們都知道奧迪Q5可不是奧迪Q5L，這一點可不能搞混了，外觀差距很大，屬於大換代，一張圖片對比一下

座椅通風+記憶為豪華版。

特別提示：

買車前一定要把款式配置確定清楚，現在可加裝配置非常多，在看車時盡量注意不好加裝或是加裝成本比較大的地方，以免碰到低配當高配賣的情況。

Q5的全系標配：全系全時四驅，標配電尾，全景天窗，主副駕駛位電動座椅，腰部調節。

四驅不等於高配，全景天窗也不等於高配。不要看車商怎麼說，一定要通過自己嚴謹判斷，才不會被忽悠。

這一期就到這里了，大家還有什麼不太明白的車型，都可以在評論留言，關於二手車的問題我們一定全力解答！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 中期改款奧迪Q5L內飾曝光，中控布局不變屏幕尺寸變大

最近，中期改款的奧迪Q5L諜照已經頻頻曝光。日前又有媒體曝光了一組新車的內飾諜照，看來這款車距離上市已經不遠了。

在2020年受到疫情影響，車市情況更加嚴峻，從豪華品牌到自主品牌都選擇以優惠促銷的方式來保住市場份額。奧迪Q5L也不例外，查閱相關網站報價發現，奧迪Q5L有著8-10萬元的優惠，比如在小編所在重慶地區奧迪Q5L普遍存在著8萬元的優惠。而它的競爭對手賓士GLC和寶馬X3優惠要小得多，就連被戲稱為"跳水王"的沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5，也僅有6萬元左右的優惠。可見，奧迪Q5L能夠在10月份坐上豪華SUV銷冠的位置，全靠終端的巨幅優惠。中期改款車型能否到來能否讓奧迪Q5L保住更多的毛利？我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 新款奧迪Q5正式發布，改頭換面/內飾配觸控大屏，還看賓士嗎

在動力部分，新款奧迪Q5將在歐洲市場推出配備輕混系統的2.0T柴油發動機。跟國內市場密切相關的，新款奧迪Q5將繼續提供40TFSI和45TFSI兩個動力級別，均搭載2.0T四缸汽油發動機，最大功率分別為204馬力（150千瓦）和265馬力（195千瓦），峰值扭矩分別為320牛·米和370牛·米，均匹配12伏輕混系統。此外，新車還會提供插電式混動版本55TFSIe車型。輕混動力系統在車速低於22公里/小時時開啟自動啟停模式，並將百公里油耗降低0.3升。新的汽油動力總成有望引入國內市場，搭載到國產新款奧迪Q5L車型上。

在底盤方面，新款奧迪Q5配備自適應空氣懸架，可根據駕駛員的意願和駕駛模式的選擇調整車身高度，並實現5種不同高度的離地間隙距離。與自適應懸架系統高度配合，新奧迪Q5駕駛模式選項可提供七種不同駕駛模式，包括越野和全路況模式。

新款奧迪Q5還配備了豐富的駕駛輔助系統：標配奧迪預安全系統城市版，可有效避免來自車輛前方的碰撞，或減輕碰撞造成的後果；可選裝防撞輔助、轉彎輔助、出口警告系統等配置。此外，自適應巡航輔助系統、預測式高效駕駛輔助系統等也將出現在新款車型上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 奧迪Q5L完美升級SQ5外觀和內飾案例

我一直都在說，玩車其實分為好多不同的路線和風格，各位車友要清楚的製造自己的喜好和需求，才能更好的物盡其用，讓真正符合自己風格的東西添加到自己的愛車上面。
之前我們分享了一個奧迪S4的性能升級之路，車主就是非常清楚自己的需求，就是要動力提升，能夠在直線充分發揮出S4的加速性能，對於外觀來說，基本就是零升級。
今天我們就分享一個正好相反的案例，這位車主是一位非常嚴格要求車輛外觀和舒適的車主，對於車子的動力，性能反倒根本沒有任何需求，我們今天就來看一下這台全新奧迪Q5L的外觀內飾升級案例。
第一，關於政策法規方面，我們分為外觀和內飾兩個方面，內飾方面，完全合規。外觀方面，根據目前的汽車安全檢驗規定的新規來看，這台車的可以確定不合規的地方是輪轂輪胎，因為確實是尺寸和數據都發生了變化。至於前保險杠和中網的話，中網的奧迪標志是不合規的，應該是銀色的四個圈的奧迪標才行，中網應該是合規的，前保險杠的話，目前不能完全明確是否合規。至於這台車的動力方面，因為沒有做任何改裝和升級，所以完全合規。
第二，關於改裝需求，前面我們也提到了，這位車主對於車子的動力性能絲毫不感興趣，就是覺得這台奧迪Q5L的外觀和內飾舒適性方面都不太理想，希望能夠跟在原廠的基礎上做出進一步的升級改裝。而且，我們這位車主朋友還是一位對於升級部件的要求非常高的車主，對於所有升級部件都要求必須是原廠件，而且對於任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我們就來詳細看下這台車子都做了哪些方面的升級和改裝吧。
這台奧迪Q5L，從提車到現在大概有一年的時間，整個車子的升級工作，也是從車主提車就開始了，分為好多步驟和周期，也都是根據車主在使用中對於這台車子的感受和印象來逐步完成實施的。
按照時間順序，這台車子首先升級的是剎車系統，因為原廠的Q5L的剎車實在是偏軟，無論從剎車距離還是腳感方面都不是特別出色，車主也是最先對於這台車子的剎車方面開始著手的。所以，我們推薦了性價比非常高的Brembo前輪大六活塞，後輪大四活塞+電子手剎雙卡鉗的剎車系統。
隨後，車主對於這台奧迪Q5L的外觀方面也有了新的要求，覺得千篇一律的原廠Q5L的外觀實在是比較乏味，包括一些內飾件也覺得太過於普通了。所以在大概2個月之後，車主選擇升級了一套奧迪Q5L星耀套件外觀的前保險杠，原廠高配的岑木內飾板，以及最高配的全液晶儀表（虛擬座艙）。各位可以仔細看下這台奧迪Q5L的四條輪眉條，這個可不是普通Q5L的輪眉條，是原裝的SQ5拆車下來的，重新噴漆處理過，裝在這台Q5L上，通過這個細節，我們就能看出來這位車主對於這些細節的處理的要求有多高了。為了尋找這4個SQ5輪眉條，我們真的上天入地，找遍了全球的所有關系，終於找到四條拆車的。
大約又過了兩三個月的時間，車主對於夜晚燈光的需求也有所增加，所以，對於這對原廠氙氣大燈不太滿意了，所以毅然決然的選擇升級一對原廠頂配的高清矩陣LED大燈。之前我們專門寫過一個案例介紹這對矩陣LED大燈的安裝過程，感興趣的小夥伴可以查找之前的文章查看。
在升級完矩陣大燈之後，就是冬天了，車主對於這台原廠Q5L的內飾門板，包括座椅，全都不是很滿意，而且原廠的這套座椅前後排都沒有座椅加熱通風，冬天開車確實有點涼屁股。所以，車主的要求是，升級一整套SQ5全車門板，座椅。所以，我們又開始新一輪的全球尋貨，最後通過一些海外關系，終於在美國找到一套全車拆車的SQ5門板和前後排整車座椅，趕在疫情爆發之前海運到貨。對於拆車座椅來說，這套座椅的成色就算不錯了，僅僅有幾處小磨損傷，但是也都沒有破皮，但是中間的翻毛皮，由於這種材料的特性，確實會顯得有些臟臟的感覺。
由於疫情的關系，這套座椅門板在經過兩三個月的等候之後，終於在冬天過去的時候，能夠裝車了。但是，車主對於這套座椅，整體來說滿意，但是對於這個皮質和感受還是不能接受，所以，最終選擇了重新包nappa真皮和alcantara義大利進口翻毛皮的組合，並且刺綉。
然後全車拆門板的時候正好增加21色全車氛圍燈系統，順便把輪轂和輪胎也升級一下，選擇了21寸奧迪RS6輪轂。
所以，目前這台奧迪Q5L就是我們看到的模樣，全車SQ5外觀，內飾也是SQ5座椅，內飾件，跑在路上確實與眾不同，吸引眼球，由於現款的SQ5沒有被正式引進國內銷售，所以在路上能夠看到這樣的一台SQ5外觀的Q5L，是不是也還算不錯呢！
好了，今天的案例分享就是這么多了，感謝各位的關注和支持，有任何問題歡迎隨時留言或者評論，我都會一一作出回答和解答的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 新款奧迪Q5全面黑化，這氣勢給我整得熱血沸騰，看內飾一言難盡

高端車品牌旗下的車型每經歷一次改款都會成為市場關注的重點，轉眼奧迪Q5要迎來中期改款了，這讓很多奧迪家的粉絲激動不已。近日，有海外媒體曝光了奧迪Q5的到店實車圖，照片中能看出新款外觀上有非常明顯的變化，更加年輕運動，只是前臉的實車圖就能感受到它滿滿的運動氣息。

綜合分析之後能看出，新款奧迪Q5在外觀上真的很有吸引力，對於注重顏值的小夥伴會有一定程度的吸引力，但是重視內飾的消費者會對新車大失所望吧。新款奧迪Q5目前已經在一些海外地區上市，明年5月份會在國內上市，不知道到時候是怎麼樣的定價，如果和老款價格差距不大，說不定會熱銷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。