房車錦標賽是改裝車嗎
㈠ WTCC（世界房車錦標賽） 里的車跟量產車的區別
和量產車是一個平台，但是肯定是經過了強化。
第一個是引擎。
引擎會換用鍛造麯軸、合金活塞頭和全鋁缸體，加裝高壓渦輪。這個少不了
第二是懸架
懸架會將街道版Cruise的非獨立後懸換成全獨立雙叉臂懸架
第三是輪胎
會換用競賽等級的光頭胎
第四是車身
加裝大量空氣動力學組件，比如尾翼、分離器、擴散器、平整底盤、文丘里管
第五是內飾
基本上所有的內飾全部扒掉。輔助設施全部拆除。啥電動窗、可調式座椅全部扔了。電子控制基本上全部交由車手。窗戶改成塑料，釘死，只留一個小窗戶。然後加防撞網。然後是加焊防滾籠。
第六是變速箱
原來的手動變速箱扔了，換上序列式半自動變速箱
最後車體強化
加裝鋁合金強化梁，整車的點焊全部扒掉改成縫焊
以上改裝，總價超過10輛克魯茲
㈡ 中國房車錦標賽的比賽級別
2009年，中國房車錦標賽包含2000cc組和1600cc組兩個級別的比賽。2000cc組09年技術規則在保持08年規則不變的基礎上增加了發動機轉速的限制。1600cc組08年技術規則執行無限改裝的規則，09年規則新增加了限制改裝的條款，其中發動機部分變化最大。
2011年，中國房車錦標賽引入「T」概念，全新設置渦輪增壓組，賽事組別隨即改成「中國量產車組（原1600cc組）」和「超級量產車組（原2000cc組）」，而「超級量產車」組由自然吸氣組合和渦輪增壓組共同組成，但仍採取分組積分制。
2012年，中國房車錦標將原來的三個組別：中國量產車組、中國超級量產車自然吸氣組、渦輪增壓組縮減為兩個組別：中國量產車組和中國超級量產車組；正式把超級量產車組中的自然吸氣賽車和渦輪增壓賽車同場同組競技，以此深入推進符合國際潮流的1.6T規則。而超級量產車組將會產生唯一的年度車手和廠商冠軍。此舉將使超級組競爭更為激烈
㈢ 房車錦標賽中的房車是什麼
我們一般說的房車是指那種可以在野營時當作家使用的像房子一樣的車，不過這只是一個錯誤的概念，其實我們在大馬路上面看到的所有的車都可以叫房車，而像WTCC,DTM這樣的房車賽的賽車就是我們在馬路上能夠見到的普通車加以改裝，達到規定的安全級別，就可以上場比賽了！