雨燕改裝內飾顏色

A. 運動版的「鈴木雨燕」，配1.4T有140馬力，全車套件，整車純進口

前言：相對於來說，小型車的市場並沒有A級車或者B級車競爭那樣的激烈，確實在國內，一個普通大眾都追求空間的時代，大往往意味著的是留住了消費者的視線，而小型車意味著的是空間小，往往選擇的人不多，盡管是一個單身男士，也不會輕易的選擇這么一款小型車，所以很少有品牌在這個市場上花心思，但市場還是有不少優秀的型車，像大眾的polo，鈴木的雨燕，還有本田的飛度，這都是頗具代表性的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新鈴木雨燕提升到200匹，小改外觀比飛度GK5還帥

GT-R，Supra，NSX，Evo，WRX，這些都是很多車迷鍾情的日系跑車的高端產品。當然，功能強大，速度快的汽車不可避免地會吸引到人的注意力，但同樣重要的是要記住，在汽車中獲得樂趣並不僅僅是純粹的力量或者身材。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 二手雨燕改裝成這樣要花多少錢

輪轂400塊錢一個，4個輪轂+4條輪胎3000塊錢，然後你還要算上汽修師傅的工時費100塊錢。輪
轂怎麼買，買哪種就去問汽修的師傅。貼改色全車膜2000-3000，具體去淘寶搜索汽車改色膜。改了色以後要去車管所備案。

簡介：

雨燕於2005年上半年上市，新型SWIFT具備了「運動DNA歐洲賽車血統」，設計造型和內飾風格大量借鑒了「Concept-S」概念車的設計基因。特別是平面化的車頂與圓潤乖巧的車頭設計，這種造型與寶馬「Mini－Cooper」的確有幾分相象。

排放標准國3帶OBD，採用前麥弗遜後扭力梁式懸掛系統，長寬高：3695mm× 1690mm×1500mm，軸距為2390mm，結構為5門5座掀背車。目前排量有1.3和1.5，售價在10萬元以內。

雨燕軸距為2390mm；車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，前大燈乖巧可愛，平面式車頂洋溢經典氣息；兩側的腰線從前大燈一直向後延伸至車尾，強化了車身強勁、動感的形象。前進氣口採用鍍鉻橫條散熱器隔柵，更顯精緻與動感。

D. 自吸絕唱 街頭小霸王丨鈴木速翼特ZC32S

如今風靡國內的本田「超跑」GK5也面臨換代。在GK5停產之前，在日本市場和它斗的不可開交的「宿敵」ZC32S在2017年已經換代，好在當初國內官方渠道進口了一批速翼特，更是帶來了玩味十足的6MT版本，雖然起售的價格可以買2台飛度還有餘，配件也是貴的出奇，但還是讓熱愛高轉自吸小車的車迷朋友們「如獲至寶」。
速翼特相比國產雨燕要更長和更寬一些，同時軸距也加長了40mm，所以看上去更像是國產雨燕的拉伸版本，加上原廠運動套件，讓這台進口雨燕更加低矮修長，整體也更加動感。
速翼特的前臉也是「大嘴」式的中網進氣格柵，更加修長的機蓋和大燈增添了整車的運動元素。尾部造型很飽滿，配合運動尾翼以及下唇的擾流板，還有那唬人的雙邊雙出排氣，戰斗范瞬間爆表。
當初首批次進口的速翼特提供了冠軍黃、炫目白、勁銳銀、耀世黑四種外觀顏色可選，後期又追加了紅色和藍色的運動限量版，對於這樣一款小批量進口的小鋼炮，速翼特在顏色上的選擇還是比較豐富。
至於動力方面，速翼特搭載一台經過鈴木運動部門精心調校的M16A 1.6升發動機，最大輸出功率為136馬力/6900rpm，峰值扭矩為160牛米/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速時間是8.7秒。與之匹配的是6速手動或帶撥片的CVT變速箱。而讓諸多鋼炮迷們一直津津樂道的這款6速手動變速箱，它的實際表現還是有待提高，首先換擋行程偏長，相比當年的直接競爭對手嘉年華ST的6MT行程要長上不少，其次各個檔位之間的間隙偏大，在換擋的時候每個檔位都略顯松垮，不夠緊湊，好在換檔時有著一定吸入感，但是整體的換擋手感在性能車行列來說算不上很好。所以，一套快排肯定是速翼特車主必備的改裝良品。
懸架方面，速翼特和大部分這個級別的小車一樣，採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁。雖然擁有和「宿敵」GK5一樣的懸雖掛形式，但速翼特的懸架系統還是有所加強，原廠就採用MONROE（萬里路）減震器，保證了玩味的同時也能兼顧一定的舒適性，當然，如果要追求更極致的操控和榨取底盤的極限，一套絞牙避震是必不可少的。
速翼特運動版原廠配備的是195/50 R16輪胎，輪轂由日本知名輪轂製造廠商ENKEI代工。雖然在國外，速翼特可以選裝205/40 R17的輪胎，但是根據大多數跑賽道的ZC32S車主們反映，速翼特還是選擇16寸的輪轂比較合適，畢竟在不渦輪化的情況下保證了原汁原味的駕駛樂趣。
至於內飾，速翼特以黑色作為內飾的整體色調，配上銀色的飾板點綴以及紅色的縫線，營造了良好的運動氛圍。而作為一款原裝進口車，在配置上還是不能太寒酸，諸如導航、一鍵啟動、自動巡航等配置還是不可或缺的。紅色縫線的三輻式真皮方向盤握感出色，方向盤3點和9點的握位凹陷也便於讓駕駛者在激烈駕駛時更有信心。
而作為一款運動取向的性能小鋼炮，一套出色的運動座椅是不可或缺的。速翼特這套原裝座椅據說是得到了RECARO的建議，軟硬適中，兼顧了日常駕駛和激情駕駛，整體雖然沒有採用很高級的材料，但整體包裹性不錯，在座椅表層做了相應的防滑處理，能讓駕駛員在激烈的駕駛中保持身體的平衡。
速翼特最值得把玩的就是整車的操控性，短小而輕量化的車身，加上那顆樂於高轉的M16A引擎無時不在挑逗你踩的更深，自吸引擎帶來的反應迅速油門響應，讓速翼特在山路上開起來極具樂趣。反應靈敏的轉向也能讓速翼特在彎道中保證足夠的隨動性，在高速出彎的時候，靈活的尾部甚至會伴隨著一點甩動。
如今，新款的速翼特ZC33S用上了1.4T渦輪引擎，加上已經瘦身到970KG的車重，整體實力更上了一層台階，在日本本土輕改的ZC33S在賽道上已經可以挑戰專業改裝廠的k20A飛度。但是因為鈴木目前已經退出了中國市場，新款的ZC33S基本無緣國內市場，所以SWIFT SPORT ZC32S也和CIVIC TYPE-R FD2一樣成了各自車系中的自吸絕唱。
如果你想要一台空間大、NVH佳、內裝精緻的車，那速翼特註定不是你的菜，這些方面它甚至連一些同價位的自主品牌都不如.但如果你崇尚駕駛樂趣，沉迷於精準的轉向手感、活躍的動力表現、活潑靈巧的車身，那速翼特絕對是讓你開過之後露出開心笑容的車子。所以，去二手車市場走一圈，看看能不能找到那一台屬於你的「孤品」。
歡迎大家留言評論，想看更多車訊，請關注私家車酷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 如何改裝雨燕

1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.更換前保險杠經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三元催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝後的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.

如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
(改裝車輛涉及安全問題，請謹慎。回答內容涉及法律問題，僅供參考，詳情請咨詢專業人士）

改車,換發動機或車身顏色,是必須要經過交通管理局批準的,才能改.
還有以下行為不能驗車:
加TURBO(渦輪),很簡單的理由,違法!!!
加天窗,後加天窗影響車輛鋼性,結構,不安全. ..

F. 10萬以下的自動擋汽車

1、YARiS L致炫

官方指導價：6.88-10.38萬

致炫是廣汽豐田旗下的一款代步小車，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下學，這樣的車比較受年輕人和家庭主婦喜愛。對於致炫來說，它在市場上的主要賣點就是省油、結實，非常典型的豐田車特質。

不過相比起飛度來說，致炫還是缺了一點可玩性，如果它能像自己的上一代車型雅力士那樣具備很好的改裝潛力，或許能賣得更加火爆。