內飾垃圾的車

『壹』 榮威550這款車怎麼樣啊怎麼網上那麼多人說它不好呢

對於550我也想說些，

車是好車，無論是外型，內飾，動力都可以說在這個價位上很占優勢。
上汽榮威550的軸距為2705毫米，長×寬×高分別為4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G發動機，最大功率118KW，最大時速205Km/h。
從參數可知，基於W2概念車的榮威550除長度比榮威750短241毫米之外，寬度和高度比750分別多了62毫米和58毫米，整車看起來沒有750的雪茄型的修長感所以很多人會去喜歡，但是我想說的是 如果這個價格我選車我不選它 理由有四

第一：內飾新穎 但是做工粗糙
第二：上汽的這個品牌如果說國產來比 還算是可以的，但是質量從做工上來看一般
第三：花哨的內飾很招女孩喜歡，但是像花瓶，很多功能不能用，得4S店升級，我想問下，這車出廠前誰批准這樣出廠的啊？
對於國產這樣電路多的車來講 真不敢保證開幾年會出現問題，而且車很怕電路多，因為電路多了容易引起很多麻煩

第四：動力一般，1.8t的發動機在這個車上沒有體現出來很好的動力 而且蚝油有點高 基本到13個了

『貳』 好好的一款純真國產越野，卻被很多人說成「工業垃圾」！

雖然目前國內的汽車市場有所降溫，但消費者對於SUV的熱情依舊不減，因為高大魁梧的車身設計和更大的內部空間，很多男士對SUV可謂情有獨鍾。但它們對SUV的認知卻存在一個誤區，那就是認為SUV就是越野車，其實並不是這樣。SUV的定義是運動型多用途汽車，而真正的越野車是ORV（Off-RoadVehicle的縮寫），它們兩者是有本質不同的。並且真正意義上的ORV越野車是沒有那麼受歡迎的，是一個很冷門小眾的車型。甚至很多人覺得它們就是「工業垃圾」，但懂的人卻知道，這些車都是越野王牌。我們今天要說的就是這樣一款車，被很多人稱為「工業垃圾」，但實則是一越野王牌，車長5米1，搭分時四驅，14萬起。

總結：像北汽勇士這樣的車，對於那些不喜歡純正越野的人來說，低的可憐的配置讓他們覺得這簡直就是「工業垃圾」，但對於越野圈內的車友來說，它們知道這其實是一款越野王牌，雖然內飾爛、配置低，但越野能力不俗。所以這款北汽勇士大四門，雖被稱「工業垃圾」卻是一越野王牌！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 為什麼都說遠景X3很垃圾吉利遠景X3十大缺點匯總

【 爆點車評】現如今國內汽車保有量已經越來越多，在年輕人看來買車是一件很有必要的事情，就算平時沒有用車需求但也還是想買，前段時間就有網友表示看上了吉利遠景X3，但是很多人都說這款車是「垃圾」，那麼究竟為什麼都說遠景X3很垃圾？

1、品牌影響力差
很多人會覺得只有開大品牌的汽車才會更有面子，所以在同價位下能選合資品牌就一定不會考慮國產，而吉利汽車雖然已經成為一線自主品牌，但影響力跟合資車相比還存在一定的差距，所以很多人會覺得開這款車出去沒面子，同樣的價格不如買台二手合資車。
2、造型不夠運動
遠景X3的這套造型設計已經從2017款延續至今了，每年改款的時候新車只在細節上作出差極化升級，雖然現在來看這款車也依舊不算丑，但和市面上其他車型相比還是稍顯老舊了，整車缺乏幾分運動氣息，難以抓住年輕人的目光。

3、懸架太硬
為了減少製造成本，吉利遠景X3的後懸架採用了比較便宜的扭力梁式非獨立懸架，這種懸架的最大缺點就是舒適程度低，車輛在過顛簸路段的時候能夠感受到明顯的晃動，快速過彎時側傾也非常明顯，難以給駕駛員帶來信心。
4、內飾異味大
因為是剛需型用車，所以遠景X3的內飾材質也不會採用太高檔的，在提新車的時候我們能聞到非常明顯的異味問題，異味太大容易引起駕駛員身體不適。不過值得稱贊的是遠景X3的內飾檔次感做得不錯，光從視覺上看並不會讓人覺得非常廉價。

5、後排空間小
作為一款小型SUV，遠景X3的長寬高分別為4005*1760*1575MM，車身軸距為2480MM，因為尺寸和軸距比較小，所以車內的空間表現並不好，後排坐兩個成年人都稍顯擁擠，所以這款車更適合個人代步實用，想要滿足家用需求還是比較困難的。
6、後備箱空間小
由於這款車原本的尺寸就比較小，而且車身造型又很像是輛拉高了的兩廂車，所以遠景X3的後備箱空間也受到了大幅限制，後備箱基本上只能放下一個人的隨身行李，過年過節回家想要帶多點美食尾箱都可能塞不下。

7、隔音差
車輛的低速行駛的時候車廂靜謐性表現尚可，但跑快了以後各種胎噪、風噪就開始明顯起來了，另外發動機在高負荷運轉時噪音也會比較明顯，這些噪音都很容易對駕乘人員的心態造成影響。
8、動力肉
吉利遠景X3全系車型標配了1.5L自然吸氣發動機，車輛的最大馬力只有109匹，峰值扭矩142牛米，這樣的動力只能滿足簡單的日常代步需求，想要多麼激進的駕駛感受幾乎是不可能的。

9、配置選擇少
目前市面上在售的遠景X63隻有3款配置可以選擇，其中兩款車型均為手動擋車型，想要買自動擋就只能選擇最頂配的CVT尊貴型，這對於自動擋用戶來說並不友好，配置選擇少也難以滿足年輕人對於個性化的需求。
10、離合器踏板重
因為買遠景X3的消費者購車預算都比較緊張，所以選擇手動擋車型的人會比較多，但是很多手動擋車型的車主都吐槽遠景X3的離合器踏板偏重，遇到堵車或者長時間駕駛的時候腿很容易累。

以上就是吉利遠景X3十大缺點匯總了，看到這里大家應該了解為什麼這么多人罵這款車垃圾了。其實遠景X3本身就是一輛定位比較低端的車型，我們不能要求幾萬塊錢的車擁有十幾萬車的品質，所以在4-6萬元的價位下遠景X3還是不算差的。

『肆』 有哪些合資車，在內飾的用料方面特別的差

內部材料的質量和豐富的配置直接影響駕駛員的駕駛體驗。現在越來越多的自主品牌開始關注室內設計和研發。國產5萬元的轎車擁有豐富的配置和良好的材料，但也有一些國產轎車，其內飾設計和配置表卻太差。今天，讓我們來談談一些使用最差材料的合資汽車。其中一些價格接近20萬元，但使用的材料仍然非常低端。本田精銳，他們都說本田使用劣質材料，在 Jingrui 上市的表現非常出色。

但是對於車主來說，輪胎的耐用性、舒適性和操控性都有所下降，而且汽車的駕駛質地和維護成本也有所增加。幾乎所有的合資汽車都減少了裝備，但是他們有不同的地方。一些汽車減少設備的安全，一些汽車減少設備的動力，因為你必須知道，要想保持這種汽車在市場上的競爭力，有必要保持一定的價格。降低價格意味著降低成本。如果成本如此之高，那麼肯定會有取捨。這取決於汽車公司的精確度。它是准確的。

『伍』 中國最爛十大汽車

大眾的車我最不看好。賣的貴，外觀太丑千年不變。質量不如日系