寬大k7房車視頻

① 這是個什麼牌子的車

新款瑪莎拉蒂總裁

瑪莎拉蒂總裁（quattroporte）是義大利汽車製造商瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車。1963年，瑪莎拉蒂首創「高性能豪華四門轎車」概念，第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車問世。[1]

瑪莎拉蒂第五代總裁車型（quattroporte）最早在2003年法蘭克福車展亮相；

全新第六代總裁轎車於2013年1月首次亮相底特律北美國際車展，並於同年3月登陸中國市場，共有兩款車型：總裁V8和總裁V6。全新總裁轎車比享譽世界的上一代車型產品更寬大、更輕盈、更豪華以及更實用。其中， V8車型配備3.8升V8發動機，車輛由靜止加速到100 km/h僅需4.7秒，最高車速達307 km/h。[2]

它是法拉利瑪莎拉蒂集團內唯一的轎車品種。quattroporte這個名字，除了說明這車是四門轎車之外，從上個世紀60年代開始，已經等同於義大利高貴轎車的代名詞了。

據說擁有quattroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是義大利總理和政府高級官員的座駕。 總裁quattroporte作為世界頂級的房車，漫不經心流露出很多其他豪華轎車所沒有的美貌和青春，以及讓很多其他豪華轎車汗顏的激情，讓你在不經意中享受你曾刻意追求的刺激。

② gsxr1000,k7跟k8有什麼不同

GSX-R1000 K7在大馬力房車上，通常會有幾種動力模式，例如「POWER」或「SNOW」mode讓車主按不同情況選擇。想不到在07年的Suzuki GSX-R1000身上，也找到了類似設備。Suzuki並沒有為不同動力模式改名，只是簡單地稱呼它們為A、B、C。
A mode是default設定，當撻車後GSX-R1000便是在A mode狀態，但這時錶板上不會有顯示。車主如果按著箭咀按鈕超過兩秒，錶板上便會出現「A」字樣，這時候車主便可以按上下鈕選擇採取那一種動力模式。
雖然在行車時也可以改變動力模式，但廠方提醒車主這樣做除了會分心之外，也可能不適應油門特性在不同動力模式下的改變，而產生不必要的風險。
B mode是當油門開啟角度不超過一半時，動力反應會被削弱，但當油門開啟角度超過一半之後，動力反應便會和A mode一樣強猛。
C mode是全柔設定，油門反應會被大幅削弱，減低尾輪打滑或動力干擾車體平衡的機會。
GSX-R1000 K8，承襲做了重大改良的K7精髓。

GSX-R1000 K8同樣采999cc直四水冷發動機，缸徑行程為73.4mm x 59.0mm，壓縮比12.5:1，最高馬力在Ram-Air模式時，可發揮194ps/12000rpm 的實力。新的K8配略Suzuki SDTV電子噴射供油系統，提供更良好的燃燒效能和油門反應。
此外，並配備全新的ISC怠轉控制系統，除改善冷車反應之外並維持引擎怠轉的穩定。新的K8更搭載全新32bit運算速度的ECM行車模塊，除了掌握供油量和監控排氣系統之外，更提供了「雨天」、「混合」和「乾地」三種動力模式，讓騎士能夠因應不同的路面狀況下選擇最適合的動力輸出。
K8的車架由五件鋁合金組件所組成，不僅重量減輕也提高了准確度，新車架將騎士座前移向軸距中心點，使得整體重心更集中。而全新設計的後搖臂和後避震連桿設計，提升了過彎時後輪的牽引力，並減低車身傾斜時不平均的狀況。
搭配前43mm倒立套管油壓前叉、後單筒連桿式油壓避震，以及前2 x 310mm剎車碟配4活塞對向卡鉗，與後220mm單碟配雙活塞卡鉗，整體效能無與倫比。而三角形的雙出SAES排氣管，包含了排氣調節閥門、PAIR廢氣助燃系統，催化、氧氣感應器等功能。加上新增引擎「動力模式」顯示的全新設計儀表等。