國產小輝騰內飾

① 大眾輝騰進口車內飾英文按鈕都是什麼意思啊還有就是車內中控台上的時鍾表，如何調整百度也沒有查到！

只要跟你說一下導航的控制鍵，因為按鍵比較多
下面是按照DVD按鍵分布的解釋
RADIO----收音機 MAP——地圖
MEDIA----媒體鍵（包括DVD，電視） NAV——導航
MUTE——靜音 HOME—導航回家鍵
TONE——調節音效 SETUP—系統設置

檔位下面三個按鈕 分別是 小人那個是底盤軟硬調節 ESP OFF 是車身電子穩定系統關閉鍵 一個小車上下各一個箭頭的是底盤升降 行車電腦里東西太多了 說不過來

② 我問一下：輝騰車很好嗎

大眾輝騰（Volkswagen Phaeton）是大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，於2002年正式量產上市。經典手工工藝與現代尖端科技的完美結合，無與倫比的安全性，令人贊嘆的細節工藝，低調的外觀設計不但是該車歷年不變的精髓，也樹立了豪華轎車新的標桿。

③ 輝騰的內飾為什麼被說是「土的掉渣」

我挺喜歡的，說起大眾旗下的豪華車，大家第一時間想到的應該就是輝騰了，哪款低調卻不簡單的豪華車，如今也已經銷聲匿跡了整整4年的時間了，從2015款的輝騰推出之後，大眾就再也沒有對這款車型進行更新了，說起輝騰這款車，不少人都能想到的一句話就是：不怕賓士寶馬和路虎，就怕大眾車標帶字母。從這句話也能看出大眾輝騰這款車的地位了。

尾部的一大亮點當屬尾燈了，比起號稱「燈廠」的奧迪來絲毫不遜色，個人猜測，這樣的尾燈設計最大可能應該也是點陣式的走馬燈，尾部下方扁平鋒利的排氣管設計辨識度也是極高。
內飾部分，新款輝騰不再那麼低調了，如果當下的消費者喜歡低調的外觀的話，在內飾方面一定不希望低調，新款輝騰的內飾採用了大量銀白色的主色調，整個內飾看起來科技感十足，設計的靈感像是來自未來，銀色本身也有客觀的感覺，再加上內嵌的雙大屏顯示，醒目的超大操控檔桿，平整的中控面板，內飾方面雖然簡約，但是一點也不簡單。

④ 豪車級別的大眾輝騰在國內保有量為什麼根本比不上奧迪A8和寶馬7

品牌
奧迪無疑敗於寶馬、賓士，輝騰更是不為外行人士所知。
奧迪A8貌似只有十幾年的歷史，在D級豪華車領域的品牌優勢確實落後於雙B。
品牌優勢並不影響其內在品質，只是一種象徵意義。無論在哪一個領域，通常賣得最好的那一款並不是品質最好的，而是最討好消費者的

旗艦車型：
輝騰W12是自然吸氣W型12缸6.0排量發動機，奧迪A8 W12自然吸氣W型12缸6.3排量發動機，寶馬760是V型12缸雙渦輪增壓6.0排量發動機，賓士S600是V型12缸雙渦輪增壓5.5排量發動機。
賓士的V12採用每缸3氣門、雙火花塞的「怪異」結構，貌似是一款年代久遠的發動機了，技術上不及寶馬的V12，但實際使用中不會感到有任何的差別。

奧迪比寶馬賓士多出機械增壓和4驅，又還便宜上十萬，看似劃得來，其實基本版的奧迪A8少了一些這個級別的車本該有的豪華配置，如果選配的話價格不菲，所謂」羊毛出在羊身上「。

旗艦車型的價格：
能花200萬買車的大老闆不會計較這點差價，差價絕對不會成為影響他們購車的因素。

⑤ 輝騰怎麼樣

首先我們要注意一下前臉，前臉：四道杠的是輝騰，三道杠：寬車身是上海大眾帕薩特。側面看車身長度：輝騰＞帕薩特＞邁騰＞速騰。遠看尾燈，近看車標：輝騰，左右各倆方形尾燈，上沿和下沿近乎平行。中間的大眾車標特別大，PHEATON寫在尾箱中間的w標下。

這樣一來只要我們用心就能在不進入車中就能簡單的區分到底哪款才是豪車輝騰。

那麼輝騰為什麼售價會如此之高呢？單拿內飾來說：材質均為真皮，座椅不僅有記憶加熱功能，還具備按摩的功能。輝騰車內最令人印象深刻的地方依舊是嚴謹的裝嵌工藝以及高檔材料的運用，在設計方面則與現款車型完全相同，給人的感覺是跟外觀設計一樣保守。

對於這樣一款豪車，多媒體的配置也好不遜色，多媒體中控台的布局錯落有致，日常常用的功能也是均以碩大的按鈕展示出來，例如收音機、GPS和多媒體等。而它的儀表盤款式依然是很保守，不過你想要知道的信息都可以在上面找到。

總而言之就車從頭到尾都透露著低調的意味，外觀和內飾一樣都以實用性，書法性為主，玩車君覺得這樣的車完全適合喜歡低調的貴族人士~

⑥ 輝騰報價是多少目前值得入手么

輝騰的參考價格是75.88萬~253.18萬，比較尷尬的是此價格可以購買大眾旗下的奧迪A8，外觀有點像大型的帕薩特，喜歡豪華車並且性格低調的人是值得購買的。

(6)國產小輝騰內飾擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度，最後決定是否購買該車輛。

⑦ 為什麼說新一代輝騰的廠商有點「疼」

我覺得騰輝挺好的呢，說起大眾旗下的豪華車，大家第一時間想到的應該就是輝騰了，哪款低調卻不簡單的豪華車，如今也已經銷聲匿跡了整整4年的時間了，從2015款的輝騰推出之後，大眾就再也沒有對這款車型進行更新了，說起輝騰這款車，不少人都能想到的一句話就是：不怕賓士寶馬和路虎，就怕大眾車標帶字母。從這句話也能看出大眾輝騰這款車的地位了。

這一曾經的「王者」倒下難免會讓人有些嘆息，就在人們即將遺忘這款豪華車的時候，又有消息稱大眾即將推出新款輝騰，新輝騰曝光：不再低調的豪華車，內飾未來感極強，或搭載混動系統。當聽到這個消息的時候，第一個想法就是外觀，這款曾經低調的過分的輝騰，是否會隨波逐流，隨著當下汽車市場的行駛而變化呢？當我看到設計圖的時候就放心了，這仍然是記憶中的輝騰，還是那股「帕薩特」的氣質，下面一起來看看新款的輝騰如何。

內飾部分，新款輝騰不再那麼低調了，如果當下的消費者喜歡低調的外觀的話，在內飾方面一定不希望低調，新款輝騰的內飾採用了大量銀白色的主色調，整個內飾看起來科技感十足，設計的靈感像是來自未來，銀色本身也有客觀的感覺，再加上內嵌的雙大屏顯示，醒目的超大操控檔桿，平整的中控面板，內飾方面雖然簡約，但是一點也不簡單。

⑧ 外觀神似帕薩特的輝騰為什麼那麼貴

前幾年，市面上一直流傳著一句話：不怕路不怕虎，就怕大眾帶字母。當時不太了解這句話是什麼意思還專門找人詢問過。一問才知這是說的一款豪華汽車—大眾輝騰。

大眾輝騰作為德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，是在2002年正式量產上市的。而大眾輝騰的第一代車型第一次出現是在2002年的日內瓦國際車展之上，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車。

而且輝騰與賓利共用底盤技術，同時全系車型採用了四驅技術，懸架方面也採用了少見的空氣懸架。而在車輛內飾方面，座椅按摩、分區空調等也都有配備，可以說，輝騰的乘坐感受不比賓士奧迪差。

最難能可貴的是，輝騰的製造是全透明的。讓可以親眼看到車輛的加工過程，增加了客戶對於輝騰的信任感，這也奠定了輝騰獨一無二的地位。

但是，這樣一款低調的豪華汽車在2016年便已經宣布了停產。

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