e級內飾可以換嗎

① 提車大半年了，是時候給我的賓士E級(進口)來一次完整的作業了

② 中期改款後開啟新一輪對決，寶馬5系對比賓士E級，誰更勝一籌

對於這兩款車之間如何選擇，小智的建議是：如果是比較愛好駕駛的消費者，小智更推薦操控性占優的寶馬5系；若是有更多的商務需求，賓士E級的整體檔次感要更強一些。通過上文內容我們也可以看到，經歷了中期改款之後，新款寶馬5系和新款賓士E級不僅是在外觀設計方面帶來了更多的新鮮感，並且多媒體娛樂系統以及配置表現也有一定的升級優化，產品力都得到了提升，所以小智很想知道的是今年累計銷量暫時領先的奧迪A6L慌不慌。

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③ 全新賓士E級的傲嬌，全在內飾的「科技與狠活」里

去年9月，賓士E級新車把價格往上面漲了一點，造型不變，配置略增，看似平平無奇，依然賣得很火，今年1月在消費普降的前提下，賣了12665輛，2月賣了10407輛，3月為11192輛。

一路高歌猛進的內飾贊譽之後，全新賓士E級最近又公布了外觀造型，相對於「王炸級」的內飾風格，自我顛覆的步伐直接給人當頭一棒，這就是下一篇文章咱們要聊的話題了，新的造型能讓New Money滿意嗎？

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④ 賓士e級內飾有幾種顏色

1.賓士E級(參配|報價)內飾有五種顏色，分別是栗棕色咖啡棕色、瑪奇朵米色咖啡棕色、馬鞍瑪奇朵米色、黑色和黑色栗棕色供大家選擇。官方指導價：43.58萬-62.98萬元。
2.作為一款改款小車型，全新賓士E級長軸距轎車基本延續了上一款車型的設計風格，僅在中網和前保險杠的造型上有所調整。除此之外，很難看到其他的變化。
3.內飾方面，主要變化是新車將根據普通版和運動版橡派提供兩種不同的多功能方向盤設計，人機交互系統的旋鈕也將更換為更大的觸控面板。此外，新梁轎賀車配備了網路CarLife功能，大大提高了手機互聯的豐富性帆激和實用性，包括KEYLESS-GO、DRIVEPILOT、賓士me互聯等配置，將根據不同車型進行配備。
4.有2.0T和3.0T兩個排量，有手動擋。發動機最大功率200.0kW，最大馬力272PS，最大扭矩400.0nm

⑤ 新款賓士E級爆官圖，換新臉、配新動力，內飾不用「S級」

作為中大型轎車領域炙手可熱的產品，賓士E級自2005年國產以來，就深受眾多消費者喜愛，而代號為W213的E級更是將這股熱潮推到巔峰，憑借小號「S級」的大氣造型和豪華感十足的內飾設計，一舉成為中大型轎車的標桿車型之一。

此外，賓士還宣布新款E級將推出共計7款插電式混合動力車型，包括短軸、長軸、旅行版以及四驅版本車型。另外值得一提的是，新車將可以實現L2級別的駕駛輔助功能。

小結

總的來看，此次小改款的賓士E級只是在外觀等細節進行升級優化，相較現款車型更加偏向年輕化，畢竟在如今越來越偏向年輕化的市場，「老大哥」S級也進行了妥協。不過，打破原來的豪華氣場更偏年輕，消費者能否真正喜歡？這點還是值得考究，畢竟從目前網上的呼聲來看，大部分人對這套設計語言並不感冒。未來究竟表現如何？還需交給時間來證明。

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