大眾cc內飾顏色能改
㈠ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC
提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較
好累，收工！
普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]
㈡ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC
提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較
好累，收工！
普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]
㈢ 大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法
大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法 大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法 大眾的內飾圖片如下:大眾cc內飾改裝方法包括:第一，方向盤，可以選擇桃木，碳纖維加真皮縫制的皮套，或者直接用真皮縫制，選擇最適合自己的操控手感！二。儀錶板。汽車儀錶板主要包括儀錶板和中控台，部件較多，主要形狀為T型。其主要功能是調節室內空房間，為駕駛者提供便捷的操作和驚艷的視覺享受！第三，中控面板，車主不用擔心這個問題。改裝商家在拆卸原中控時不會傷到中控的邊緣外殼，安裝新中控後也不會有拆卸痕跡，為的就是提供最好的內飾部件和最好的視覺體驗！四。真皮座椅改裝，這是全車內飾車主最看重的一點。由於座椅在內飾中占據了空的最大面積，所以總體的美觀程度取決於座椅與其他部件的搭配。下面是座椅改裝的流程！第一步:去皮；第二步:縫紉；第三步:設置座位；第四步:更換座椅。五、高檔汽車腳墊，高檔汽車腳墊也是整個內飾的一部分空，如綠葉襯托紅花！不及物動詞車頂改裝。一般因為屋頂幾年不能洗，(那樣的話會很臟)，一旦洗了，原膠接觸到水/清潔劑就會老化脫落。天花板的海綿也是有壽命的，基本5-7年就壞了。所以5-7年更換吊頂是比較方便的方法。七。門板的改裝。在汽車內飾中，門板是一個比較引人注目的裝置，其造型往往受到高度重視。八、樹干木地板改裝，樹干木地板改裝一般是為了配置更好的空房間！ CC大膽運用圓潤、流線的線條，將跑車的元素巧妙融合，拉風無框車門設計，主色調是充滿運動氣息的黑色，在中控台和其他部件上加入金屬拉絲裝飾，整個內飾充滿活力。改裝邁思卡車載DVD導航儀一體機將進一步提升CC的內飾配置，內飾看起來豪華而充滿活力。#大眾CC內飾改裝_太平洋汽車網路 @2019
㈣ 大眾CC改色高亮水晶蒂芙尼藍，你覺得好看嗎
外觀方面，全新一代大眾CC基本採用大眾Arteon的造型設計，採用了新的設計語言，新車的外觀更加時尚前衛，同時也增加了整體的立體效果，從而達到了視覺上更加寬敞舒適；同時，大面積的鍍鉻條前格柵，貫穿兩側全LED光源頭燈，大氣凌然。此外，新一代大眾CC內飾還標配天窗和貫穿式鍍鉻尾管裝飾件，其中，低功率版車型配備規格為225/55 R17輪胎，高功率版配備規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎。
駕駛感甚至不如新帕薩特。總結來說，新CC適合在乎外觀和無框車門的人選，駕駛部分依然不是強項。雖已上市十年，但依舊我行我素，用自己獨特的潮流敏感度繼續引領著轎跑車型的風潮，而今天，我們又將迎來了它的中期改款車型大眾新CC。
㈤ 大眾CC內飾改裝
CC大膽運用圓潤、流線的線條，將跑車的 元素 巧妙融合，拉風無框車門設計，主色調是充滿運動氣息的黑色，在中控台和其他部件上加入金屬拉絲裝飾，整個內飾充滿活力。改裝邁思卡車載DVD導航儀一體機將進一步提升CC的內飾配置，內飾看起來豪華而充滿活力。
對於 大眾CC （ 查成交價 | 車型詳解 ）的內飾部分，駕駛員側車門手肘經常接觸的部位寬度適中，車門內襯為真皮材質，做工細致。前排座椅設計有側翼，不僅僅是為了美觀，同時也提升了乘坐時的舒適性。後排座椅的設計也很特別，座椅頭部、腿部空間充足。整個中控台設計較規整，因為有觸摸式導航系統，所以多媒體控制被整合了，使中控看起來簡潔不少，另有多種配色的內飾襯板可選。帶有鍍鉻裝飾件和換檔撥片的多功能三幅真皮方向盤，高低位置可自主調節。並且配有換檔撥片，十分便捷。儀表盤的布置比較合理，顯示數據類型很多，車主或許要花點時間才能真正發揮這架CC的真正潛力。先進電子點火開關讓您只需插入鑰匙，按動點火按鈕，即可發動愛車，無需擰轉鑰匙。自動駐車功能，可在您駐車時自動保持對剎車的壓力，有效防止溜車現象的發生。很多部件都採用隱藏式的處理，這樣不僅僅使車內看起來整齊美觀，在細節的處理上讓很多事情都變得很方便，最簡單的例子就是那個看似很小的隱藏式儲物盒，其實剛好把零細物件與文件或者其他稍大的物件從手套箱中分離開來。功能強大的行車電腦，整合了多媒體功能，導航模式比較特別。 @2019
㈥ 10款大眾cc可以改13款內飾么
你好是可以修改一三款的內飾所有配件都通用。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】