途銳的內飾圖片
『壹』 豪華美式中大型SUV只要40多萬！途銳貴了4萬，配置卻讓人心動
對於中大型SUV，豪華品牌的起售價均超過了60萬，對於一些預算並不是太多的消費群體來說，普遍有一些昂貴，這時候就可以退而求其次，選擇非豪華品牌的中大型SUV產品。今天介紹的兩款車型都為旗下品牌的旗艦型車型，由於市場問題，目前優惠力度非常的大，通過一番對比來看一下哪款車型是目前的性價比之選。
途銳2020款2.0TSI銳尚版，官方指導價62.98萬元，目前終端成交價為51萬元左右。大切諾基2020款3.6L精英導航版，官方指導價59.49萬元，目前終端成交價為47萬元左右。
總結：作為目前上市面優惠力度較大的兩款中大型SUV，從性價比角度來講，我們更加推薦車型為途銳。首先途銳外觀上更時尚，其次在配置層面要更豐富，最後在油耗表現上會比大切諾基更出色，所以2.0T的途銳是不錯的性價比之選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 試駕進口大眾途銳：低調到不像80萬！
前幾天北京刮10級大風，身上沒個幾十斤肉都不敢出門。還好那天我開的是大眾全家最厚重的途銳——呼嘯的大風反而讓它穩如泰山的安全感更加明顯了。
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『叄』 大眾途銳到底值不值得買車主80萬入手，半年後說出用車感受
買車相信是很多人心中的一個目標吧，而對於男性朋友，都夢想著自己有一部豪車，那麼大眾途銳值不值得買呢？這部車怎麼說也需要80萬左右，對於普通家庭來說已經算是豪車了，今天我們就一直來聽聽這位這出，80萬入手的大眾途銳，半年後給我們說出自己的用車感受：
關於空間，途銳這部車的空間可以說非常寬敞，一名180身高的男性，不管是前排空間還是後排空間，都可以擁有一個自在的坐姿，很舒服，同時後備箱的儲物能力也非常大，但有個個人覺得是缺點的地方，就是後排的地板凸起比較高，稍微影響到了乘坐感受，也就是說後排乘坐沒有前排舒服！
關於動力，聽說途銳是和卡宴同一款發動機，所以動力方面應該不會差，百公里的提速在5秒左右，這算是一個很厲害的發動機了，當然這部車更多的時間都是在市區里開，所以動力的性能基本用不到那麼高，但是駕駛感受非常舒服，畢竟動力好的車，開起來都後勁十足，再加上8AT變速箱，升降檔非常平順，一點頓挫感都沒有。
關於操控，途銳這部車的底盤很穩，高速上超車變道什麼的，都給人一種平穩的感覺，再加上四輪轉向技術的運用，讓車在過彎道的時候不會飄，同時途銳這部車還有自適應巡航系統，跑高速讓你輕松不少，而越野能力也不差，所以操控方面直接可以給到滿分。
關於油耗，平時開車更多的時間都是在市區里，所以平均油耗大概是10.5左右，而這樣的油耗，對於有如此強勁動力的6缸車來說，已經算是非常經濟了，所有油耗方面，我也直接給滿分。
關於舒適性，途銳這部車內部座椅舒適性很高，具有很好的包裹感，同時車子本身的空間和採光設計都很到位，不會讓你感到壓抑，再來就是途銳的音響功能，音質聽著非常舒服，汽車減震效果很好，所以開車的時候，舒適感很強。
關於外觀，其實外觀這東西大家都有不一樣的看法，而途銳這部車的線條屬於硬朗形，給人一種霸氣矯健的感覺，而大家也知道，大眾的豪車一般都是以低調為主，所以途銳的外觀整體都是比較簡潔干練！
關於內飾，一直以來都說大眾車的內飾很中庸，但途銳這部車的內飾卻能做到給人眼前一亮的感覺，中控台設計科技感十足，同時用料和做工都非常仔細，在細節方面做得相當到位！
性價比，無論是配置，品牌還是性能，我覺得途銳這部車性價比在同級別的車里算是很高的了，這也是我最後選擇途銳的原因，其實當時看車的時候，也看了很多同級別的，但最後覺得這部途銳，發動機都是卡宴同款發動機，所以最後才決定選它，對此大家又有什麼樣的看法？
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『肆』 大眾途銳進店實拍！內飾配置豐富/搭3.0T引擎
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『伍』 大眾途銳這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎
途銳作為大眾進口汽車產品系列中的頂級SUV產品，有著不錯的車款，但市場份額卻不如從前。外觀方面，現款的途銳在設計上更接近家族傳統，但總給人一種夾在生活中間的感覺。途銳和保時捷卡宴是同一生產平台上的兩款車。但是途銳現在的設計沒有老款那麼厚重堅韌，反而感覺越來越小家子氣，沒有上海大眾那麼狂野。內飾方面，與老款沒有變化。幸運的是，舊的設計非常成功。
外觀方面現款的途銳在設計上更接近家族傳統，但總給人一種夾在生活中間的感覺。途銳和保時捷卡宴是同一生產平台上的兩款車。但是途銳現在的設計沒有老款那麼厚重堅韌，反而感覺越來越小家子氣，沒有上海大眾那麼狂野。內飾方面，與老款沒有變化。幸運的是，舊的設計非常成功。雖然老氣橫秋，但線條依然簡潔，細節表現出德國人的嚴謹和扎實。它能反映出這樣一輛車的質量和應有的價格。