大理探界者領界版內飾

A. 性價比突出的美式SUV！體驗2021款雪佛蘭探界者

探界者Equinox是雪佛蘭推出比較早的SUV車型，也是目前上汽通用旗下極少數與北美市場保持同步的車型。2017年剛推出時，其實各方面都不錯，並沒有明顯短板，但是優點同樣不夠突出，很難給大家留下深刻的印象。2020年，探界者的改款車型幾乎是同步來到國內，這一次，它能否讓大家記住它呢！

?探界者是一款美系特徵很鮮明的車型，這一點哪怕在目前上汽通用旗下也是很少見的。2021款車型改款後的外觀更容易讓人記住它，但是平平無奇的內飾和配置水平註定缺乏對年輕用戶的吸引力。好在雪佛蘭還有一項強有力的武器，那就是相當給力的優惠幅度。所以，看完價錢以後，別急著走，和銷售多聊聊，一定會有驚喜的發現！

推薦兩款車型，首先是指導價為19.49萬元和535T馭界版，配置均衡，舒適性配置提升較多，再配合給力的優惠和金融政策，對於預算有限的消費者是非常合適的。其次是頂配車型550TRS四驅捍界版，作為探界者的代表車型，各方面的配置更加完備，而且都有著不錯的實用性，優惠後的價錢比日系對手的兩驅高配車型還便宜，性價比優勢很大。

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B. 可惜一良心四驅車，近1.7米比途觀L高，重1.7噸配BOSE音響少人理

今天要和大家說的是一款合資中型SUV，可惜一良心四驅車，近1.7米比途觀L高，重1.7噸配BOSE音響少人理。
這款車型就是雪佛蘭探界者，作為一款合資品牌中型SUV，雪佛蘭探界者給出的售價卻比本田CR-V和日產奇駿這些緊湊型SUV還要親民，入門車型自動領界版指導價17.49萬，頂配自動四驅悍界版指導價24.59萬，算上當下4萬多的優惠力度，其入門版車型還不足14萬，這樣的售價足以稱得上良心了，那麼它的實力到底如何？下面咱們就來了解一下。
外觀設計攔液方面，探界者秉承著雪佛蘭家族式設計風格，進氣格柵為上下分體式造型，輔以主動式進氣格柵功能更顯檔次，兩側大燈造型雖然朴實無華，但是遠近光源和日行燈均為LED，而且還有自動頭燈和大燈延伸關閉功能，在燈光配置上並不遜色途觀L，再結合雪佛蘭探界者目前的售價來看這樣的燈光配置在同級車型中足以算得上非常良心了。
車身棗旦尺寸方面，雪佛蘭探界者的車身長寬高分別為4652*1843*1693mm，軸距2725mm，其中車身寬度和高度均大於大眾途觀L，由於有近1.7米的車身高度，保證了車身側面足夠的氣場，對於國人來說這樣高大的車身更受歡迎，而且平整的車頂也進一步提升了後排乘客的頭部空間，車身側面還使用了隱藏式D柱設計，輔以車頂行李架和底部黑色塑料包圍，進一步提升了車身側面的時尚感，看起來比途觀L更顯年輕運動。
內飾方面，整個中控台形成環抱式布局，簡約的線條凸顯出雪佛蘭的粗獷風格，不過整個內飾接縫十分均勻，這也反映出雪佛蘭賦予了探界者一身扎實的做工，保證了內飾在面對爛路時也有著異響接近零的表現，而四驅車型1.7噸左右的自重不僅源自安全的車身框架，更是源於眾多豐富的配件，前後駐車雷達、定速巡航、全景天窗、電動後備箱、8英寸大屏等均有出現，再結合高配車型上的7喇叭BOSE音響，給車主帶來的便利性和舒適度比同價位的途觀L更出色。
動力方面，雪佛蘭探界者搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和260馬力，峰值扭矩分別為250牛米和353牛米，其中2.0T車型還匹配了9擋手自一體變速箱和適時四驅系統，也就是說無論是發動機的賬面數據還是變速簡岩物箱檔位數都秒殺大眾途觀L和豐田漢蘭達。
有一說一，以雪佛蘭探界者的售價和硬體基礎來看，相比同級的大眾途觀L和豐田漢蘭達可以算是非常良心，以入門版車型不足14萬的價格來看，你甚至都買不到低一級車身尺寸和車內空間更小的馬自達CX-5，不過在銷量層面來看探界者的表現並不理想，在去年12月份它的銷量還不足3000輛，排在SUV銷量榜的第85名，可惜了一款良心四驅車。
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C. 入手雪佛蘭探界者，15萬以內性價比王者，分享提車價格和用車感受

15萬預算想買SUV車型，買主流合資品牌只能賣到小型SUV，例如本田繽智、大眾探歌等等。國產車倒是能夠買到緊湊級別甚至中大型SUV，但一般油耗偏高，後期保值率偏低。這個價位買合資品牌緊湊級SUV，大部分人首先想到的也是不入流的韓系品牌。但現在這個價位又有一個合資品牌新選擇，它就是雪佛蘭的探界者。

以上內容就是雪佛蘭探界者車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對雪佛蘭探界者這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 探界者的通病是什麼

探界者2021款535T領界版內飾解析：

作為一款中型SUV，探界者的內飾設計在細節上稍顯不足，特別是塑料感偏重的問題。盡管其最大馬力達到169ps，最大扭矩為250nm，出自於實力廠商上汽通用雪佛蘭，搭載了6擋手自一體變速箱，動力性能表現出色。車身設計為5門5座SUV，尺寸分別為4646mm x 1843mm x 1684mm，軸距長達2725mm，最高車速可達每小時190千米，驅動方式為前置前驅，而轉向助力則採用電動助力。

盡管外部設計吸引人，但內飾的塑料材質過多，給人一種不夠豪華的感覺。這可能是探界者的一個普遍通病。盡管如此，其在動力和空間方面的表現還是值得肯定的。尤其是其6擋手自一體變速箱，為駕駛體驗增添了一分順暢。然而，對於潛在買家來說，內飾塑料感過重的問題不可忽視。

總的來說，探界者2021款535T領界版作為一款中型SUV，雖然在動力和空間上表現出色，但內飾設計的高檔感稍顯欠缺。考慮到車身尺寸4646mm x 1843mm x 1684mm，軸距2725mm，最高車速190km/h，以及169ps的最大馬力和250nm的最大扭矩，購買時務必關注內飾材質和整體感覺。畢竟，舒適性和豪華感也是購車者不可忽視的重要因素。