別克君越黑色360度內飾

❶ 2020款別克君越完成升級，配2.0T+9AT，換裝652T尾標，22.98萬起

「別克君越是不是一台好車，在5年前，別克君越的成績是可以叫板奧迪A6L，而且那個市場的認知度也很高」
別克君越是別克汽車旗下的一款相當經典的中型車，記得筆者還在讀大學的時候，尤為老師當時開的就是經典的別克君越，那時候對於君越的認知就是：這台車真的很大氣。隨著國內中型車市場的不斷發展，別克君越的競爭對手也變成了大眾邁騰以及帕薩特等車型，但是競爭力是不可小覷的，其實早在新款英朗升級之後，別克汽車對於旗下車型油耗上的調整就已經很不錯了，可以說已經擺脫了「油老虎」的稱號了，今天別克汽車對於旗下的多款車型進行了升級改款，新款別克君越也正式上市了，新車的售價區間為22.98-28.98萬元，目前已經有新車到店了，這次只是一款小改款車型，變化並不是很大。
別克君越有C級車的氣勢
2020款別克君越的外觀上在保持大氣的同時還增加了一些時尚感，飛翼式的進氣格柵是家族式的設計風格，多橫幅式的黑色中網提供了一定的質感，進氣格柵還包邊了亮銀色的飾條，新車的前大燈組還是比較飽滿的，LED日間行車燈也有配備，倒L型的樣式有著不錯的辨識度，機艙蓋上隆起的直線強調了不錯的力量感和層次感，三段式的進氣口視覺效果很不錯，兩側的進氣口周邊裝飾了誇張的線條來提升立體感，梯形的進氣口配備了鏤空樣式的多橫幅式中網，新車的前保險杠比較穩重。
新車的側面車身看起來還是很扎實穩重的，單橫幅式的腰線從前大燈組附近一直延伸到C柱的後方，並且還帶有一定弧度的變化，車窗還包邊了亮銀色的飾條來強調質感，輪轂周邊的線條勾勒的還是很不錯的，車門底部配備了防撞條來提升細節上的處理，多幅式的輪轂相當大方，新車的尾燈組稜角分明，小鴨尾的後備箱蓋還是很時尚的，燈組的中間裝飾了貫穿式的銀色飾條，並且還進行了加粗的處理，雙邊單出的排氣管提升了運動感，尾部的辨識燈帶較為平直。
環抱式座艙很經典
新車的內飾風格還是很穩重的，環抱式的座艙較為大氣，液晶儀表盤以及中控屏基本上帶著同一平面上，部分區域還是軟質材料包裹的，並且還裝飾了木紋飾板，新車還配備了電子換擋桿，四幅式多功能方向盤還是很扎實的，車內還配備了較多的物理按鍵，胎壓監測、主動剎車、駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、懸架軟硬調節、主動降噪、主動閉合式進氣格柵、自動空調等都有配備。
2020款別克君越的長寬高分別為5026*1866*1462mm，軸距達到了2905mm，新車的動力上搭載的是2.0T發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是9AT變速箱，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛/米，百公里油耗6.9L，百公里加速7.5秒，動力上輸出比較強勁，油耗上控制的也很不錯。
總結：新款別克君越的這次調整是進行針對性的升級改款，競爭力得到了一定的提升，不過腰線取得突破性的成績，確實是需要進行換代的，不得不說，君越是一款很經典的車型，並且也對競爭對手進行了調整，定位更加准確之後，還是容易出成績的，別克汽車也發力了。新車也是20萬級別的中型車中很有競爭力的一款車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2021款別克君越到店實拍，21.98萬起，黑色塗裝很大氣，配9AT

作為別克旗下一款經典的中型車，君越的性價比還是非常高的，為了提高這款車的競爭力，今年7月，2021款別克君越正式上市，目前實車已經到店，整體的顏值還是非常大氣的，起售價為21.98萬元，部分車型有一定的優惠。

內飾方面，中控台搭載一款嵌入式液晶屏，兩側配以空調出風口，檔把造型寬大，手感還是非常不錯的。皮質座椅的觸感非常舒服。

動力方面，新車提供了1.5T和2.0T發動機，匹配9AT變速箱，油耗低至6.5L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020款別克君越實車到店，2.0T+9AT油耗6.9L，三大件品質世界皆知

「14年風風雨雨，不斷突破超越，君問歸期何期？2020別克君越給你答案」
2006年，上汽通用別克推出了一款全新中高檔轎車，它就是君越，彼時能買得起的人寥寥無幾，普通老百姓目光放在了回暖的樓市中，土豪們則一頭扎進了股市，君越上市之初的影響力並不是很強，之後又因為受制於高油耗的打擊，市場口碑和銷量一般。
不過向來汽車市場的走向瞬息萬變，隨著別克加大了對於君越的投資，調整了外觀設計，增配了智能配置，升級了油耗表現，君威的「真香警告」來的突如其然。
時至今日，君越的「死忠粉」已經遍布全球，很多「老君越」車主終於迎來了春天，看到近日才上市的新款，紛紛感慨君越的發展速度實在是太快了。
的確，2020款別克君越實車顏值很高，三大件品質世界皆知，雖然僅是小改，但是和前幾代車型相比較有了質的變化，22.98-28.98萬元的售價區間也十分接地氣，享三年10萬公里質保，基本上10年內品質是有保證的。
到店的這批新君越符合市場對於中高檔轎車的定位，外觀融入了更加年輕的元素。前臉部分採用了別克經典的「飛翼式」設計，搭配引擎蓋中間隆起的三根筋線，呈現出美系車獨有的肌肉感。
大尺寸的進氣格輔以黑色中網，周邊粗壯的銀色鍍鉻飾條勾勒，質感不俗。頭燈造型寬大，倒L型的燈帶呈現出不錯的視覺效果，點亮後應該會非常吸睛。
前臉下方寬大的進氣口設計的很有層次感，搭配薄薄的前唇，顯得動感十足。
車身側面，2020款別克君越造型十分飽滿，得益於貫穿全身的腰線，新車顯得極為修長。B柱和D柱周邊採用了銀色的鍍鉻飾條進行勾勒，和側裙的一根精緻的鍍鉻條相得益彰，展現出極強的質感。多幅式輪轂運動感十足，輪眉採用了和車身同樣的塗裝，整體看上去十分大氣。
尺寸方面，新車長寬高為5026*1866*1462mm，軸距達到了2905mm，在同級別的車型中還是有很大的競爭力的。
尾部造型寬大，別克logo兩側的粗壯鍍鉻條貫穿整個車尾，延伸至尾燈處，拉伸了尾部的視覺寬度，也增加了質感。尾杠造型扎實，雙邊共兩出的排氣也體現了動感元素。
內飾方面，2020款別克君越最吸睛的就是呈現出來的豪華感覺——大面積的皮質材質和木紋飾板，看上去就很上檔次。中控台呈現出一個傾斜的角度，中間搭載一款內嵌的液晶顯示屏，和兩側的空調出風口以及副駕飾板呈現一個平面，外加下方排列整齊的物理按鍵，中控給人的感覺是十分舒服的。
駕駛位搭載一款四幅式多功能方向盤，造型寬大握感舒適，操控區電子檔桿十分精緻。
配置方面，2020款別克君越可謂是應有盡有——360度全景影像、主動剎車、胎壓監測、定速巡航、主動降噪、自動空調等。
動力方面，新車搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛/米，滿足國六排放，匹配9AT變速箱，百公里油耗6.9L，撕掉了「油老虎」的標簽，更加適合家用。
?總結：2020款別克君越的硬實力還是很強的，這款車上市後相信不僅會給別克品牌帶來強有力的助力，而且也會給同級別的雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特造成一定的壓力，22.98萬的起售價也符合市場預期。不知道這款車未來表現到底如何呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 新款別克君越現身，外觀變化不大，換裝1.3T三缸發動機，油耗5.9L

「別克君越在很長的一段時間內都是別克汽車旗下的中堅力量」
前不久別克汽車升級了新款別克君越來競爭市場，這次新車的改款不是很大，主要是小改款，並且還換裝了652T尾標，如果說三缸發動機的先行者，別克汽車確實可以算是其中之一，旗下的別克英朗、威朗都推出了搭載三缸發動機的車型，但是三缸發發動機車型上市之後的成績並不是很理想，為此別克汽車也在近期上市了四缸的別克英朗，旗下的車型也將回歸四缸發動機時代，不過最近有網友卻意外的發現了三缸的新款別克君越，這波操作顯然是有點看不懂了，新車能否在近期上市還是未知數，不過新車的實車已經現身了，近期改款的可能性不是很大，話又說回來，新車能否上市還真的是未知數，但是別克汽車確實也發力了，開啟了產品大年。
新款別克君越的外觀上和現款車型基本上是保持一致的，新車的進氣格柵是飛翼式的風格，多橫幅式的黑色中網質感十足並且還裝飾了單橫幅式的飾條，進氣格柵的周邊也裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，新車的前大燈組稜角分明，L型的LED日間行車燈強調了視覺效果，機艙蓋上隆起的直線強調了一定的肌肉感，新車的霧燈區是凹陷式的風格，周邊也裝飾了鍍鉻飾條，呈現出一定的立體感，梯形的進氣口配備了多橫幅式的黑色中網，新車的前保險杠相當的扎實。
新車的側面車身看起來相當的扎實，單橫幅式的腰線是貫穿式的風格，並且在C柱位置有個較大角度的變化，車窗的周邊還裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，車門底部的防撞條提升了細節上的處理，多幅式的輪轂還是很大方的，新車的尾燈組稜角分明，中間還裝飾了加粗的飾條，小鴨尾的後備箱蓋還是很時尚的，尾部的辨識燈帶較為修長，雙邊單出的排氣管提升了運動感。
新車的內飾風格也沒有變化，環抱式的座艙較為大氣，中控台相當的寬大，部分區域還是軟質材料包裹的，四幅式多功能方向盤還是很扎實的，圓筒式的儀表盤也有配備，新車還配備了電子換擋桿，車內配備了較多的物理按鍵，一些細節處還裝飾了拉絲銀色飾條，主動剎車、駐車雷達、胎壓監測、360度全景影像、懸架軟硬調節、主動降噪、定速巡航應該都有配備。
現款車型的尺寸為5026*1866*1462mm，軸距達到了2905mm，新車的動力上搭載的是1.3T三缸發動機，符合國六排放標准，傳動上匹配的是CVT變速箱，最大凈功率為116kW，綜合百公里油耗5.9L，油耗上控制的還是很不錯的。
別克汽車葫蘆里裝的什麼葯？
總結：其實全新別克君越是存在著錯位競爭的可能性的，不過目前新車的成績並沒有達到預期值，目前看來三缸發動機上市的可能性其實並不大，因為在市場遲遲沒有得到認可的情況下，別克汽車是沒有必要冒這個風險的，這款車型的推出，很有可能是為了刺激其他車型的銷量，畢竟如果不選擇三缸發動機車型，相比較而言，四缸發動機就會有更強的競爭力了，當然新車也有上市的可能性。（圖片來自 智選車）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 15萬-20萬的轎車有什麼好選擇的

15萬-20萬的轎車有什麼好選擇的？

在這個價位，確實有不少好車可以供消費者選擇，比如天籟，邁騰，雅閣。但是這些車型的銷量雖然不錯，但是排量並不大。當然也有2.0T的動力，而預算需要加高不少。

如果一定要讓我選擇的話，20萬元左右的價格可能會選擇2.0T的別克君越。道理非常的簡單，今天我們就一起來了解一下。

來看一下這款車型的動力部分，採用的是2.0T的渦輪增壓動力，最大功率237馬力，峰值扭矩350N?m。採用的是可變缸的技術，燃油經濟性更加的出色。與之匹配的是九擋手自一體的變速箱，性能可靠，並且在通用多款車型上面都是使用的這套系統，品質較為穩定。

總統而言，我個人覺得20萬左右你可以考慮下別克君越，價格優惠多，動力強勁，外觀商務大氣，確實還是很不錯的。你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。