勁炫手動內飾圖片

❶ 相信自己的選擇，提勁炫ASX沒有後悔

與勁炫結緣大概是在三年前，當時在路上第一次見到老款鯊魚嘴前臉的勁炫，就深深地喜歡上了勁炫。當駕照一下來就迫不及待奔向了4S店，工作人員也是熱情相迎，於是毫不猶豫的提了2018款手動擋勁炫。記得當時因為剛拿到駕照，勁炫也是自己人生中第一台車，對車的整體性能還是不太了解，許多東西是自己通過朋友和上網，才慢慢摸透了勁炫。那時候冬天晚上車子停在路邊，擋風玻璃上結了的一層薄冰，都不知道怎麼辦才好，後來才得知可以通過空調對著玻璃吹風，一會的功夫薄冰就在消失殆盡了，勁炫空調冷熱交替十分快，夏天開到最低都會有點冷，而且動力損耗也相對較小。第一次上高速的時候，在隧道內因為前方發生了交通事故，我採取了緊急制動，但後車跟車距離太近，被人追尾了。當時把車里的人嚇壞了，我下車一看後車發動機艙蓋都翹了一大塊，而我的勁炫竟然毫發無損，就是那個ASX標志脫落了，油漆掉了一點點，簡直驚掉了我的下巴，也為當初自己選擇暗自慶幸，雖然同為日系車勁炫的車身用料還是可以的。去年10月1號回老家的時候，自己開車轉彎的時候，不小心將左後輪胎側壁劃破了，當時老家沒有同型號的輪胎可以進行更換，沒辦法只能把備胎換上。1650公里，因為6是備胎不敢跑太快全程都是勻速80－90公里，居然備胎抗住了壓力，安全地將我們送達到了目的地，過路費全免的情況下一共只用了600元油錢，勁炫再次給了我一個大大地驚喜。

桃花朵朵開

❷ 新勁炫ASX真的是物超所值，我真的越來越喜歡它了

我的新勁炫買回來有一段時間了，因為我的愛好，所以我經常會帶著它去不同的地方進行「探險」。

❸ 從內到外的改變，新勁炫ASX化繭成蝶後的美麗

哈哈，我又回來了，上次和大家分享了我在紫泥堂裡面拍的一些照片，最後的時候也給大家留了一個小小的懸念。所以今天我們就開門見山吧，直接進入主題，來繼續說說我的新勁炫，順便和大家分享一下我的用車感受。

這就是我的新勁炫，應該也是全國首台玩低趴改裝的新勁炫，這就是我的夢想之車，雖然為了這個小小的夢想我犧牲了很多，但是最終的效果還是非常讓我滿意的。最後我也要和想改裝新勁炫的朋友說幾句，氣動避震一定要找專業的改裝店，因為裡面有很多技術性的問題是小店弄不了的。其次就是座椅部分了，底座是非常重要的，具體的大家可以看看我之前的帖子，裡面說的還是比較詳細了。最後就是改色，現在是可以變更行駛證了，所以大家改完色之後一定要記得去備案更換行駛證哦，這樣才不會給自己帶來不必要的麻煩。我，一個熱愛JDM風格的改裝車發燒友，在以後的iAcro聚會時，只要我有時間，一定會帶著我的新勁炫去參加的，從而讓更多的人知道，SUV不止會升高，也會低趴。

❹ ix35和勁炫哪個好

感覺最近幾年現代真的是不太行了，好好的一款ix35，被現代改成了這個樣子，從一款標準的緊湊型SUV變成了一款介於小型SUV和緊湊型SUV之間的車型，然後就是比上不足，比下有餘，對比三菱勁炫來說，現代ix35確實有一定的優勢，但是如果你是想要一款大一點的緊湊型SUV，我覺得選擇三菱歐藍德更好，如果你只是想要一款實實在在的SUV，三菱勁炫要比現代ix35更好。

（上圖為三菱勁炫側後方）

從價格方面來說，三菱勁炫也是要比現代ix35更有優勢的，現在三菱勁炫的優惠幅度很大，整個優惠幅度基本上比現代ix35高了一倍，而且三菱勁炫在配置方面也有不小的優勢，對於普通的家用SUV來說，三菱勁炫已經完全夠用了，而且現代ix35的尺寸雖然比勁炫更大，但是軸距方面是差不多的，勁炫的空間也已經完全夠用了。所以我覺得從以上幾個方面來說，三菱勁炫比現代ix35更好，要不然就直接選歐藍德。