柯迪亞克包內飾
㈠ 縱情輝騰勒草原的硬漢，試駕全新柯迪亞克
「柯迪亞克，坐得下家人，裝得下夢想。」
【路遙評車】
如果你想買一輛SUV車型，乘坐人數多需要車內空間寬敞些，但又不想太大難以駕馭，選擇中型SUV是最佳選擇。而在眾中型SUV之中，既能有標準的七座配置，又能在發動機、變速器、底盤等方面有著成熟技術的支撐，車機系統也要足夠智能、語音控制和智能導航也足夠好用，這似乎是非上汽大眾斯柯達柯迪亞克莫屬了。懂車的人買斯柯達，柯迪亞克，能帶你去更遠的遠方。
【本文來自易車號作者路遙馬力說，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
㈡ 來自棕熊的咆哮，到店品鑒柯迪亞克！
聊到斯柯達旗下的科迪亞克，自己在2017年曾經試駕過，那時候科迪亞克可以說是斯柯達的當紅車型。斯柯達科迪亞克名字起得很有意思，科迪亞克源自世界上最大的棕熊，中文名字也是音譯後得來。現在SUV市場競爭日益激烈，斯柯達推出2020款科迪亞克主要增加配置來討好消費者，加上不錯的優惠力度感覺競爭力還是不錯的。 科迪亞克定位A+級SUV，共推出5/7座兩種座椅布局給大家選擇。科迪亞克採用斯柯達家族式的外觀設計，知道科迪亞克的車友都喜歡直瀑式的前進氣格柵，高配車型配置了LED光源的前大燈，全系標配LED日行燈，科技配置給力。車身設計的很敦實，側面看上去線條特別硬朗，加上側面刀鋒式線條讓人過目難忘。車尾造型比較有層次感，雙LED光源下的C形折射尾燈更像結晶的冰雪。科迪亞克不光顏值高，而且在配置方面2020款科迪亞克比較厚道全系增加斑馬智行多媒體系統，動力上目前只提供2.0T高低功率兩種動力的發動機，依然匹配7速雙離合變速箱。
走進上汽斯柯達的展廳，感覺特別親切，裝修風格和上汽大眾差不多的風格
展廳內窗明幾凈，服務人員周到熱情
休息區綠意盎然，給人很溫馨的感覺
展廳新車型全面上市，目前來說優惠力度還是不錯的
科迪亞克就在眼前
合影，感謝提供拍攝車輛
展廳里是一輛白色的科迪亞克，就上次看車有些日子了，感覺科迪亞克依然是帥氣的模樣
科迪亞克前臉採用家族式風格，直瀑式的進氣格柵靈感來自自然界的瀑布奔流，看上去特別有力量感
近距離欣賞一下，鍍鉻恰到好處，與大燈連成一個整體
直瀑式進氣格柵被應用在斯柯達多個車型上，可以說是斯柯達家族式風格
斯柯達車標，我喜歡叫這個車標，很形象很生動
科迪亞克全系標配LED日行燈，實拍車型配置了LED前大燈，大燈下方還有轉向輔助照明燈
車頭以及側面都有駐車雷達，配置厚道
平直的腰線簡潔的線條，勾勒出科迪亞克剛進有力的德系味道，車身長寬高為4698x1883x1676mm，軸距也達到了2791mm，車子有五座和七座提供選擇
車身側面的徽標，看起來逼格很高
花瓣式的鋁合金輪轂，採用黑色與鑽石切割工藝，顯得動感十足，配合馬牌輪胎性價比很高
側面採用黑色的包圍，車身帶有鍍鉻的防擦條設計，增加側面的豪華感
主副駕駛兩側車門都有無鑰匙進入功能，上沿的鍍鉻裝飾蠻漂亮的
車門里側黑色配色裝飾，帶有皮質覆蓋的扶手，四門車窗玻璃支持一鍵升降功能，後視鏡帶有電動折疊功能
在主駕駛車門上，我們可以看見經典的設計，主駕駛車門帶有雨傘儲物格，很有意思的設計
後排車門與前排設計風格相同，後排同樣帶有儲物格很人性化的設計
後排帶有兒童鎖
車門里側的迎賓踏板，帶有KODIAQ車標
副駕駛的無鑰匙進入
後視鏡線條硬朗，下方的黑色與白色的燈罩反差很多，集成LED轉向燈
科迪亞克車頂帶有銀色行李架，配置全景天窗
車尾設計的簡潔與車頭相呼應，車尾SKODA車標非常醒目
四門車窗均有鍍鉻裝飾條，車尾飽滿性感，據說靈感來自懸崖峭壁
C型折射式的尾燈設計的很漂亮，靈感來自結晶冰雪
猶如鑽石切割般美麗奪目
車尾區別高低功率的尾標
車尾帶有倒車影像，但是沒有提供全景影像有些遺憾
車尾的LED高位剎車燈，造型很漂亮
黑色的鯊魚鰭天線很流行的設計
科迪亞克採用隱藏式的後排氣設計，雙邊雙出車尾有鍍鉻裝飾和銀色飾板，提升車尾的層次感
實拍車型帶有LED大燈，近光開啟效果
遠近光同時開啟效果
燈光在夜晚辨識度非常高
單獨開近光效果展示
後視鏡集成LED轉向燈功能
雙C型的示寬燈點亮效果
鹵素光源的轉向燈
剎車燈點亮效果
LED剎車燈點亮
倒車燈點亮
車尾的後霧燈
看完外觀讓我了解一下內飾風格，走進車內科迪亞克風格很有德系味道，T型中控台設計的中距中規耐看實用
高配車型配置全液晶儀表盤算是比較給力的，儀表盤科技感不錯
三輻平底式的方向盤造型，左右是多功能按鍵，皮質包裹的方向盤手感也不錯的
方向盤的定速巡航被放置在左下側，右下方是感應式雨刮撥桿
自動頭燈，很經典的旋鈕設計
轉向柱上的一鍵啟動按鍵
中控台上的中控屏，展車無法打開，有些遺憾，下方是空調控制區域
實拍車型帶有座椅加熱功能，帶有雙溫區自動空調，按鍵不多便於操作，旋鈕式的操作很實用
下方是隱藏式的儲物格，12V電源介面
7速濕式雙離合變速箱，擋把造型厚實
從側面看特別像大雞腿的造型
拉近欣賞一下，鍍鉻很漂亮
後方是多個功能按鍵
中央扶手箱可以前後移動
里側是儲物格和雙杯架設計
副駕駛前面的中控台帶有拉絲面板裝飾
這里隱藏了手套箱，上下兩層的儲物空間很贊
手套箱帶有冷暖設計特別貼心
黑色真皮的座椅表現不錯，設計也是下了很大的功夫，左右包裹性很強，帶有電動調節和座椅記憶功能
副駕駛座椅同樣舒服，帶有座椅電動調節
後排空間非常寬裕，座椅舒適度很棒，配置了寬大的頭枕
座墊很厚，填充物柔軟舒適具有很好的回彈力
長軸距下五座車型後排坐起來很舒適，腿部和頭部空間很寬敞
後排帶有中間扶手
後排地板有凸起高度，大約一個手機的高度
配置兩組兒童安全座椅介面
寬敞的後排空間展示
後排座椅支持比例放倒功能，座椅可以完全放倒擴展空間
後排帶有空調出風口，方便後排乘客，而且配置兩個充電介面很人性化
後排的扶手，特別貼身
後尾門手動開啟，開啟高度展示
寬敞的後備廂空間，因為是五座車型，後備廂空間還是很給力的
遮物簾可以收起來
後備廂兩側有小的儲物格，配置12V電源介面
後排座椅可以放倒
放倒後展示
後備廂隔板可以掛起，帶有掛鉤方便取放備胎
非全尺寸備胎，和隨車工具
打開機艙蓋我們可以看到科迪亞克並沒有隔音棉，但是配置雙液壓桿
機艙內的細節做得不錯，隔熱處理的到位
機艙內走線規整，與大眾共用零配件
低功率版本，最大功率137kW,最大扭矩320Nm
機艙蓋缺少隔音棉感覺有些不應該
燃油加註口帶有標識，需要加註95/97#無鉛汽油
底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，操控調校偏向城市SUV風格
㈢ 2022款斯柯達柯迪亞克購車手冊：酒香也怕巷子深
自2017年在國內上市以來，上汽斯柯達柯迪亞克在國內汽車市場已經征戰了近5年時間。在這段時間里，國內車市瞬息萬變，諸多國產品牌以及造車新勢力們異軍突起，每年都會推出一大批新車型或者改款車型來參與競爭，傳統車企們也不得不加入內卷的行列之中，所以斯科達的柯迪亞克便在近期迎來了一次中期改款。
從相關的銷量數據方面來看，在2021年中柯迪亞克的全年累計銷量僅為1545台，月均銷量水平只有三位數，並且個別月份只有兩位數水平，這與斯柯達品牌的整體沒落有著直接關系。不過就車輛的整體產品力而言，新款柯迪亞克還是可圈可點的，喜歡合資品牌SUV車型又預算較低的的朋友可以考慮。
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㈣ 【實測】實力被隱藏柯迪亞克 GT 開完大有驚喜
【懂車之道實測】在道哥的認知當中，斯柯達一直是一位有實力的選手，不過它的實力是被太過出名的大眾車所蓋住，以至於斯柯達銷量並沒有達到大眾車型銷量，最後只有真正懂斯柯達的用戶才會去買斯柯達。
柯迪亞克GT是基於柯迪亞克打造出來的一款GT衍生車型，是一款跨界轎跑SUV，定位中型SUV，在18年已經上市，共推出7款車型，指導價格區間為17.99-24.79萬元。這款車直接擺脫了斯柯達家族其它車型追求穩重的設計，而是以更加年輕、更高顏值來迎合年輕用戶。
小編有話說：
柯迪亞克GT的外觀是轎跑風格，這樣的風格也是更加容易討年用戶喜歡，新車擁有空間大、多配置、動力強，柯迪亞克GT也是一款合資車，品質上還是過得去，所以選擇柯迪亞克GT不失為一個不錯的選擇。（圖/文/攝:懂車之道劉威編輯）
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㈤ 斯柯達柯迪亞克是否值得入手
斯柯達柯迪亞克在內飾設計上展現出了不小的變化，整車採用了全新的家族式設計風格，營造出了豪華且有檔次的氛圍。新車在車內做工方面達到了同級主流水準，中控台上方大面積使用了軟性材質包裹，增加了觸感舒適度。細節之處，拉絲飾板、縫線和鋼琴烤漆飾板的點綴，使得內飾更為精緻，整體視覺效果更為出眾。
對於柯迪亞克的內飾設計，它在豪華感和檔次感上確實表現不錯。中控台上方的軟性材質運用，既保證了觸感舒適，又提升了整體的質感。拉絲飾板、縫線和鋼琴烤漆飾板的加入，不僅豐富了內飾的層次感，還提升了細節的精緻度，整體的視覺效果更為出色。
柯迪亞克在內飾設計方面的升級，使得它在同級別車型中脫穎而出。豪華感和檔次感的提升，不僅增強了駕駛者的舒適體驗，也提升了車輛的整體價值。軟性材質的使用，拉絲飾板、縫線和鋼琴烤漆飾板的點綴，共同營造出了一種高質感的內飾氛圍。這樣的設計，不僅美觀，而且實用，是值得考慮的購車選擇。