奧迪A8內飾翻新

『壹』 輝騰報價是多少目前值得入手么

輝騰的參考價格是75.88萬~253.18萬，比較尷尬的是此價格可以購買大眾旗下的奧迪A8，外觀有點像大型的帕薩特，喜歡豪華車並且性格低調的人是值得購買的。

(1)奧迪A8內飾翻新擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度，最後決定是否購買該車輛。

『貳』 奧迪A8整車翻新費用，包括全車噴漆，內飾翻新，整車清洗等等。

不知道你所說的整車車容具體指什麼，如果是包括全車噴漆的外表和內飾翻新的話應該在四五千左右。

『叄』 兼具豪華和性能的前輩——奧迪V8 Quattro

從奧迪V8的名字就可以看出這款車的動力。作為1988年推出的一款旗艦轎車，你們可以把它看作是奧迪A8的鼻祖，但在我看來，它更像是奧迪S8的前輩。上世紀80年代，奧迪Quattro在WRC賽場上聲名鵲起，奧迪品牌的知名度也隨之樹立起來。與此同時，大型豪華汽車市場的需求逐年增長，當賓士和寶馬都已經在這個市場里嘗到甜頭的時候，奧迪終於坐不住了。在第一代A8推出之前，奧迪通過這款V8來測試消費者對奧迪大型豪華轎車的接受程度。但這個「V8」不是指發動機，而是搭載V8動力的大型豪華轎車。這款車型銷量雖然不高，但是口碑還不錯，這也堅定了奧迪推出旗艦轎車的決心。另外，當年奧迪基於V8打造的DTM賽車在與寶馬M3和賓士190E的同場競技中不落下風，連續在1990年和1991年兩次奪得車手總冠軍，這也是DTM歷史上首個兩連冠。奧迪V8是首款Quattro四驅系統和自動變速箱匹配的奧迪車型，在接下來的30多年裡，由V8發展而來的A8奠定了自己的歷史地位。如今，奧迪A8在賓士S級和寶馬7系的夾擊之下，存在感有所降低，所以很難有人還會記得這款A8的先驅。不過，今天的這位車主顯然與眾不同，他對於這款大型轎車的線條和歷史相當欣賞。車主將豪華行政轎車與高性能賽車的風格合二為一。畢竟在發動機蓋下的是一台V8機器，而且還有一顆巨大的渦輪增壓器，使得這台大型轎車和它的DTM前輩一樣「致命」。車主的改裝始於一年多以前，當他收購了這台1991年的奧迪V8之後，第一時間就將整車完全拆解，為發動機和車身整修做准備。在修理廠里，這台車進行了徹底的翻新，修復了大量的凹痕，變形和銹蝕，然後噴上了一層墨綠色的金屬漆，使這台車擺脫了老邁的銀色形象。最引人注目的莫過於車身下方那套定製的19寸BBSRS輪轂，而車主的獨特品味也顯現出來。銀色的拋光桶邊突出了車身靚麗的色彩，合適的尺寸也填滿了翼子板下的空間。AirLiftPerformance的空氣懸掛及控制系統降低了車身高度，從而完成了外觀的改裝。干凈的黑色與桃木內飾通過Alcantara真皮與綠色縫線的裝飾，營造出一種符合車型定位的奢華質感，並且與外觀的綠色相互輝映。不過，正如前面提到過的，除了豪華的質感之外，賽車的性能也是車主所追求的。奧迪的3.6升V8如今擁有了蓋瑞特GTX4088R渦輪，MaxxECU和630cc博世噴油嘴的加持，加上一系列的配套升級，這台車已經從輪上247馬力提升到了驚人的505馬力，而6速手動變速箱絕對會讓每一個在馬路上輕視這個「老傢伙」的人付出代價。作為一台表現全面的汽車，這台奧迪似乎在各個方面都能引領後來者，尤其是這台1991年的奧迪V8代表了如今RS陣容所傳達的精神。所以，奧迪也有著值得尊重的輝煌歷史，即使它從來都不是經典車愛好者最熱門的選擇。

『肆』 2020年沃德十佳內飾！這款10萬級的家用車也在內

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 在黃江多年，揭露黃江二手車多種多樣的騙局內幕！

黃江鎮位於東莞東南部，鄰近香港，是一個以「二手車行」和「回收二手車」廣告聞名的地方。然而，這些店鋪的實質業務更多集中在汽車維修、汽車美容、汽車抵押等領域，而非真正出售二手車。在廣東，像黃江這樣的小鎮，離香港近，與香港的汽車商人有密切關系，形成了龐大的二手車交易市場。

黃江的「二手車」主要來源於北美和中東等地區。由於這些地區的消費能力與政策環境與國內大相徑庭，進口的全新車比國內便宜2-3倍，而二手車價格更是相差巨大。這其中，特別是近年份的豪華車型，價格與國內有顯著差距，利潤空間可觀。因此，車商們選擇通過香港報關進入越南或緬甸，再從未設關碼頭或邊境山區走水路進入國內。這些車輛再經過改裝、清洗、內飾翻新後銷售，形成了完整的產業鏈。

黃江的二手車市場主要分為幾大類。早期的「飛頂車」已經少見，現在主流的是高端車型，如寶馬7系、X5X6、M級、奧迪A8/Q7/RS、賓士S/R/GL/ML/AMG、路虎攬勝、發現和一些超跑等，這些車型在國內售價都在80萬元以上，通過水路運輸後價格相對便宜。這些車型大多分為08年、12年、15年及全新車這幾個年份大類，價格也大致按照年份分類。

除了正規渠道進口的二手車，黃江還存在一些抵押車。這類車往往通過財務糾紛被法院拍賣，但其背後可能存在各種貓膩，如低價銷售後再安裝GPS定位設備伺機偷回，因此購買時需謹慎。黃江的二手車市場銷售方式多樣，除了實體店面，還有通過網路平台、朋友圈等形式進行銷售。近年來，網路平台的廣告信息減少，但關於黃江二手車被騙的信息卻增多，提醒車友在購買時要特別注意。

購車流程通常包括事先談好車輛款式、價格、基本信息，然後約好時間到黃江看車試駕，客戶對車輛滿意後再談詳細價格，最後成交。在走車前，車行會確保車輛的掛牌或臨時牌照、車輛編碼等手續齊全。在選擇車輛時，除了關注年份、價格，還需深入了解車輛信息，區分不同年份的車型，避免將10年車錯誤標注為12年。檢查車輛是否為原漆，也是判斷車輛是否為事故車的一個重要指標，因為12年的車如保養得當，車況一般不會太差。

『陸』 曾經賣85萬的奧迪A6L，十三年開了5萬公里，買主差點就信了

大家好，檢車家老司機又和大家見面了。我是如小來，作為一名二手車檢測師，每天總能見到各色各樣的車子，遇到形形色色的人！歡迎大家和我一起體驗有趣的二手車，感受有趣的靈魂。

因為還有其它的任務，我沒有等到阿柳砍價的結果就離開了。對於這輛車，我覺得固然有它的優點，要動力有動力，要空間有空間，要排面有排面，要舒適有舒適，除了家用代步的基本功能，還能體現身份地位以及潛在的商業價值。不過，車畢竟和人一樣會衰老，所以如果真的喜歡，就要多加愛惜，像呵護女人一樣勤保養多滋潤，和諧用車。如果沒有發自心底的想買，就建議別碰這種車，畢竟這車嬌貴，萬一使用不當有什麼問題，修起來貴啊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。