中天賓士b型房車圖片

A. 房車品牌排行榜前十名

以下是房車品牌排行榜前十名：Mercedes-Benz賓士, Ford福特, IVECO依維柯, 上汽大通MAXUS, 宇通房車, 覽眾房車LIVEZONE, 江鈴旅居車, 東風御風DFAC, 隆翠房車, 中天房車等。

RV80房車是基於大通V80輕客系列的知名產品，其歷史悠久且品牌信譽較高。作為輕型客車的一種，RV80在國內房車領域中採用先進技術——AMT。全車座椅均符合乘用級安全標准，是值得信賴的選擇。

自行式B型房車的特點在於其小巧靈活，設計低調而不顯張揚。這類房車適合作為城市日常代步，也適合短途旅行和生活使用。作為家庭的第一輛車，自行式B型房車經濟實用，特別適合那些追求經濟實惠的車主。對於長途旅行，車主可以考慮搭配使用拖掛式房車，抵達目的地後，可以輕松卸下拖掛，自由地進行其他活動。

B. 房車價格一般是多少

這個問的比較不靠譜，房車從十幾萬到一百多萬的都有，首先你得了解房車，房車簡單的可以理解為移動的房子，從車型來講，有B型，C型,拖掛式，國產自行式最便宜的不到20萬可以搞定，C型房車基本在30萬-50之間，C照基本可以開。國產牽引式最便宜的幾萬塊，不同車型，不同配置價格不同。主流車型在5萬-40萬之間C本不能開。
國外房車價格一般在100-200萬之間，這個我們具體都不講了，能玩得起房車的，基本上家裡不缺錢，家裡至少有一種以上的車，注重的是生活品質和生活質量。

C. 房車什麼牌子好2018房車十大品牌排行榜

房車很多人都知道，就是可以移動的居家必備的一種車，下面小編為大家介紹房車什麼牌子好？2018房車十大品牌排行榜。
2018房車十大品牌排行榜
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1Mercedes-Benz賓士 （400-818-1188，創於1926年德國,世界五百強企業,世界著名豪華汽車品牌,世界歷史悠久的汽車品牌,戴姆勒股份公司 ）
2Ford福特 （800-8108-168，始於1903年美國,世界500強企業,全球領先的以消費者為導向的公司,世界四大汽車集團公司,福特汽車公司 ）
3大通MAXUS （400-0812011，創於1967年,上汽收購英國MAXUS品牌命名而來,上汽商用車自主品牌,輕型商用車領域影響力品牌,上海汽車商用車有限公司 ）
4覽眾房車LZONE （0312-2128888，原長城汽車房車改名而來,國內較早生產房車的企業之一 ,旗下風駿房車系列享譽業界,河北覽眾專用汽車製造有限公司 ）
5凱倫賓威KLEN.RV （400-659-6666，宇通集團旗下房車品牌,國產高端房車典範,涵蓋自行式A型/B型/C型及拖掛式系列房車,鄭州宇通客車股份有限公司 ）
6江鈴旅居車 （400-606-0855，隸屬於江鈴汽車集團,旗下擁有考斯特/江鈴全順/五十鈴D-Max越野房車系列,國內知名房車品牌,江西江鈴汽車集團旅居車有限公司 ）
7海格Higer （400-828-2019，國內知名客車品牌,產品覆蓋客運/旅遊/公交和團體用車領域,大型現代化客車製造基地,金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司 ）
8東風御風DFAC （400-623-4308，東風汽車旗下,國內輕型客車品牌的代表涵蓋商用車/房車/特種車輛系列產品的汽車品牌,東風汽車股份有限公司 ）
9中天之星 （400-0458-080，天津市著名商標,國內知名房車品牌,較早從事旅居房車生產/具有自主研發能力的特種車輛製造企業,中天高科特種車輛有限公司 ）
10中歐房車ZOEMO （400-8899-187，中歐國際集團旗下,國內知名房車品牌,極具規模的大型房車生產基地,高端房車製造商,中歐汽車股份有限公司 ）

D. 房車50萬元至100萬元左右有哪些

對於購買50萬至100萬元價位的房車，這里有幾個推薦選項：

首先，中天的風系系列是值得考慮的，其中包括宇通的車型，大多基於南京依維柯底盤、賓士或菲亞特進行改裝，50萬元左右的B型房車也有福特版本。如果預算稍高，新星的進口依維柯房車也是個不錯的選擇。

其次，旅美速騰MAN指揮官房車是一款越野風格的房車，其外觀設計呈現出方形線條，整體採用磨砂質感，因車身尺寸較大，內部空間異常寬敞。

另外，河南五洲行特車有限公司生產的五洲行房車是一款A型字形房車，提供了獨特的設計和舒適的旅行體驗。

在試駕過程中，我體驗了f350，其排量為8。盡管預告片的價格大約在60萬元，但實際的f350售價遠高於此，接近150萬元。盡管這款自推進房車定位在百萬級別，但它實質上屬於賓士系列，更偏向於商務用途。

E. 想買一台50萬左右的旅行房車哪個值得推薦

在中國市場，50萬元左右的旅行房車選擇多樣。中天的風系房車、宇通房車均為不錯的選擇，它們通常基於南京依維柯底盤、賓士、菲亞特等品牌基礎上進行改裝，提供C型房車的選項。此外，50萬元左右預算內，還能夠選擇福特品牌的B型房車。如果預算更為充裕，也可以考慮新星進口依維柯房車，這類房車以其卓越的性能和舒適性著稱。

中天房車的風系列以寬敞的空間設計著稱，內飾配置豐富，適合追求高品質生活的消費者。宇通房車則以堅固耐用、性價比高而受到青睞。福特B型房車以其靈活的布局和出色的通過性贏得了不少用戶的好評。而新星進口依維柯房車則以其高端配置和豪華內飾脫穎而出，成為高端用戶的首選。

購車時，應根據個人偏好和使用需求來選擇。對於追求空間舒適度的用戶，中天和宇通房車是不錯的選擇；而對於需要靈活布局和良好通過性的用戶，福特B型房車則是更好的選擇。如果預算充足，追求極致體驗，新星進口依維柯房車無疑是最佳選擇。總之，50萬元左右的旅行房車市場充滿了選擇，關鍵在於找到最適合自己的那一款。

在選擇旅行房車時，除了考慮品牌和車型，還需要關注車輛的安全性能、維護成本以及售後服務。例如，車輛的安全性能是保障旅途安全的關鍵，而維護成本和售後服務則直接關繫到長期使用的經濟性和便利性。因此，在購車前，建議詳細考察和比較各個品牌和車型的綜合性能，確保買到最合適的房車。

無論是中天、宇通、福特還是新星進口依維柯，這些品牌都有其獨特的優勢和特點。中天房車以其空間布局和舒適性見長，宇通房車則以其耐用性和性價比突出，福特房車則提供了靈活的駕駛體驗，而新星進口依維柯則以高端配置和豪華內飾著稱。購車者應根據個人需求和偏好進行選擇，同時也要關注售後服務和維護成本，以確保獲得最佳的使用體驗。

總之，50萬元左右的旅行房車市場充滿了選擇，消費者可以根據自己的實際需求和喜好進行選擇。無論是追求空間舒適度、靈活布局還是高端體驗，都能在這一預算范圍內找到滿意的選擇。購車時，建議多比較和考察，以確保選擇到最適合自己的旅行房車。

F. 最便宜的房車多少錢

1、通常情況下，我們所說的房車指的是自行式房車或者拖掛式房車。2020年最便宜的拖掛式房車15萬就可以買到。
2、在澳大利亞，一個比較便宜的房車品牌叫做Jayco，他們有一些基本型號如Discovery，Journey Sport等，價格在25萬到35萬澳大利亞元，大約合18萬美元到25萬美元左右。需要說明的是，這些價格僅供參考，因為每個型號的價格可能會有所變動。
3、第一款98萬的海獅房車作為一款比較簡約的百姓房車車型，實用價格低廉可謂是它最大的優點，讓喜愛房車的人不會失望。該車整車尺寸長X寬X高為5330X1700X2240MM，發動機採用了低轉速低油耗高扭矩的綿陽V20發動機，配。
4、最便宜的拖掛式房車15萬就可以買到，但是買房車之前應該先多解了解房車，可以從論壇、房車網站、房車媒體、車友群等地方開始慢慢了解。論壇的話包括汽車之家、越野e族、知乎等比較大的論壇都可以看到。
5、國產最便宜的房車是長城C10迷你寬五菱出的一款房車，要不要考慮下？絕對眼球爆炸，好用耐操五菱房車外觀造型採用歐式輕兄凱客的時尚風格，整體更為霸氣，在外觀上雖然整體沒有脫離一般房車的理念，但是在房車里來說也不難看。
6、截至2020年1月，中國最便宜的是中天的15萬車，是小型貨車的雛形。有點便宜，傢具齊全缺點，沒有獨立衛生間。國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右，代表車型是長城風駿。
7、最便宜的房車只需20幾萬就可以買到，可住五人，旅行設備齊全，美觀又感覺豪華，是普通家庭的首選。
8、宏運旅途的L11房車可謂是親民價格房車的代表，尤其是在各種房車展會上，都能看到很多人圍觀，這也側面印證了這輛車的受關注度。這款車是搭載了短軸低頂版本的大通V80底盤所打造的一款B型房車，其整體的車身尺寸為4950*1998*。
9、最便宜的房車多少錢？通常情況下，我們所說的房車指的是自行式房車或者拖掛式房車。最便宜的拖掛式房車35萬就可以買到，畢竟只是一個帶輪子的車廂。但另外還需要一輛牽引車拖動皮卡。而最便宜的自行式房車基本也要10萬。
10、國產最便宜的輕卡房車就是福田G7房車。福田G7整車尺寸為5320*1695*2240MM，可以自由通過地下車庫，停放的車位與普通車型的尺寸相同。車身外一側有房車專用遮陽篷300*250cm。該車搭載的是2.0升國五汽油發動機，最大。
11、房車分自行式和牽引拖掛式，你問那種？自行式國產十幾萬的最便宜的，拖掛牽引的國產最便宜的不到10萬。關鍵是你需要什麼類型的，住幾個人，還有什麼要求不？帶衛生間的那種帳篷車可以做飯住宿，一般小轎車都能拖動。
12、最便宜的房車是怎樣的價格？質量方面又怎麼樣呢？我已經說過更多成本價格的RV，但價格仍在額頭上。我想推出價格上價的RVRoyal S6 RV，價格賣掉護理。雖然沒有太多的廢話，看看這輛車如何。繼續從外觀上，形狀相對普遍。
13、范疇太大了吧，房車有拖掛式和自行式的，你首先要先說明要什麼樣的房車，這樣才好知道價格吧。小拖掛幾萬到幾十萬不等，自行式的價格範疇更大了，230萬的有，百來萬的也有。建議你先考慮清楚，或者網上搜一下廠家的。
14、國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內房車中型的價格為47萬左右，代表車型為中天的季風房車。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。皮卡房車價格為15-24萬，代表車型為長城名豪。拖掛式房車價格。
15、價格方面較同類產品要高出一些，但就如汽車里的賓士一樣，品質上乘的產品價格也會比同類更高。海姆朗宸的房車採用的進口傢具板材，進口的冷熱水管，進口的房車專用膠和進口的螺絲釘，這些都是品質的體現。優秀的企業選擇的零。
16、背馱式房車最便宜，因為買背馱式房車的人比較少，而且這樣的房車相較於其他類型的房車來說也不是特別方便，所以才會比較便宜。房車是一個比較常見的交通工具，很多人都非常希望自己能夠有一輛房車，因為房車是結合了房子和車子。

G. 房車十大排名

房車十大排名分別是賓士、福特、依維柯、上汽大通、宇通房車、覽眾房車、江鈴旅居車、東風御風、隆翠房車、中天房車。

1、賓士

賓士作為豪華房車的代表品牌，在設計上一直走高檔豪華路線。賓士房車配備的設施齊全，舒適度也非常出眾。

H. 每月9000多，65歲，主要自駕游，買什麼車合適

自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。

人一生，60歲以後，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現了時間自由。而財務雖然不是人人都那麼自由，但題主退休後每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。

買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以後，由於身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家裡其他人（比如孫輩）接手繼續使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？

這種情況，肯定是買新車。建議開個「家長會」，廣泛徵求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什麼車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數時間是你在使用），兼顧兒女或家裡其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執）。

當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。

SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求「不想太貴」的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。

新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝

這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。

首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。

一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。

大興安嶺腹地極端天氣、非標准鋪裝路面狀態下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統的新翼虎的研發起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態多變的市場。勒克兒 攝

要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡製造經驗，而這經驗就來自於美國道路環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝

大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什麼阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把後輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV並不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝

通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的夥伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝

-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。

當然，如果覺得20+偏貴了，那隻能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發動機可選。

第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒捲起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統，但它在冰面上還是很穩當的。有好穩當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！

如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優信、車易拍等專業二手車網去淘「金」——

隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急於脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬賓士玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬賓士SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業認證，259項的專業檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發生過，動力系統、安全系統、內外部配置、燈光系統、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！

我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到雲南大理，後到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現養老房車夢想。

個人感覺，自駕游要的車是穩定性，兼顧經濟性。

穩定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。

豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎麼推薦。

日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。

這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。

最大的優點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁採用的是ka24發動機推背感非常強。

油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。

2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。

這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由於是越野車，所以舒適感一般。

走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那麼舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。

對於越野車來講，不舒服是屬於正常的。

還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。

可以買車篼帶封閉的那款，很是養眼，哈。

這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。

最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，經得起長途跋涉，經得起顛簸，經得起考驗。

經常自駕游要做好一些准備，在這里順便說一下。

一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監測系統等等。

二是每次遠行都應該做一次大保養，最好用全合成機油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。

輪胎的胎紋小於2.5毫米，要換新輪胎。

冬天出行要換0w機油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網，帳篷等等。

還要准備急救包葯品，眼鏡衣服等等。

好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細的聊。

最後祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風。

房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那麼可能哪裡都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之後還要開的年頭比較長，那質量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。

從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什麼選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。而且有的b型車的可以商旅兩用。

所以現在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。

所以B型短軸就成了現在大多數人的不二之選。 退休者因為有穩定退休金或房租金支撐告別世俗切應酬開空間寬房車到處遷徙過等於換個方衣食住行罷退休者房車利用率最基本常年在房車里流動生活選個適合免費停泊點用最費用解決接電加水排放即可。 國內退休者都無事可做閑難受打發時間最困難事情為何整個房車出遊沒有應酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........

我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發，經承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力！！！高速上表現很穩，超個車還好！

如果不想太貴經濟實惠20幾萬的SUV就可以了。我家老伴65，今年就剛把開了十幾年的老PoLo換成2.5四驅新奇駿，很好用。我們也經常開車邊走邊玩，感覺很爽！去年在澳洲旅行一個月，看到不少的七八十歲的澳洲老人看著車在路上，據說他們是每三年就環島旅行一次。現在中國的條件也越來越好了，退休生活也該有點自己的夢想和追求。

我已經七十歲了，一輛2002年的1.8升低底盤寶來車，退休後基本每年都跨省自駕游，今年還帶老伴自駕游近二萬公里，也參加了兩三次旅行社游。我的經驗是，現在國內大部分國道省道路況都不錯，基本上任何車都可通過，除非你偏要自虐開車去巴基斯坦、尼泊爾。既然不要太貴，可開十年，建議買合資轎車，排量1.6T或1.8T，一則減震好，乘坐舒適，對於年齡大的人很合適；二則風阻小，經濟省油；三則體積相對小，開起來靈活方便省心；四則動力合適，高原爬坡沒問題；五則合資車技術比較優先，相對故障率較低（我的車十五年多，基本沒出過什麼故障，開得放心）。當然，你也可以趕趕時髦買輛SUV，但個人認為那是一輛換了殼子的轎車，至於四驅嗎，那是年輕人玩的，沙漠、泥地、山地你還開車去嗎？隨著年齡的增大，將來會更多的採取自駕和乘坐公共交通工具結合的 旅遊 方式，雖然收入不算低，節省的錢走到哪兒都可以住星級賓館，不愁住不愁吃多好啊！順便說一下，二十萬元的車開上十年，年折舊費二萬，相當於你年收入的五分之一，這個帳還是要算的。

長途自駕游，建議首選MPV，其次再考慮SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。車型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。652T售價23.29萬起，653T售價31.39萬起，性價比不錯。

如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現在網上這些裝備很多也不貴，現在還有把第三排座椅改成可以完全放平當床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

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