平行進口拖掛

硬派越野SUV市場，大家比較熟悉的有蘭德酷路澤、普拉多、“山貓”帕傑羅等，因為強大的越野性能，被眾多的消費者追捧，但與此同時，大家也常常會忽略一個最重要的越野好能手，那就是來自於日產的途樂。

雖然說途樂在國內越野車市場的知名度相對來說要差一些，但是在中東，途樂可是滿大街跑，出現的頻率甚至要比蘭德酷路澤高很多。可以說，途樂天生骨子裡就是一個適合走非鋪裝路面以及家用，商務的小能手，實力是不容小覷的，而且它的性價比也挺高的。

在2012年的時候途樂的指導價高達到139萬之多，但是2014年過後，途樂的價格一下從139萬價格跌到了40萬出頭。前不久2023款北美版日產途樂在國內上市，指導價區間為79.8萬-83.8萬，和已經停售的蘭德酷路澤相比，依舊是非常的有吸引力。值得注意的是，此次新車由日產官方平行進口，共推出了兩款車型，預計最快9月份就可以交付到用戶手中。

作為中期改款車型，2023款北美版日產途樂主要是對車輛外觀、內飾以及配置方面都進行了調整。

外觀方面採用了全新V-Motion日產家族前臉，前進氣格柵的尺寸更大，配有粗壯的鍍鉻裝飾件，再加上迴旋鏢式的矩陣式大燈組，顯得整個前臉非常的硬派且很有力量感。

當然作為一款採用了非承載車身的全尺寸SUV，途樂的塊頭也是非常的大，長寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距達到了3075mm，採用了2+2+3的7人乘坐座椅布局，內部的乘坐空間不用我們多說，必定是非常出色的。

另外，途樂的離地間隙為234mm，最大接近角21度，最大離去角22.4度，這也就是意味著這台車能夠適應各種復雜路況。而且途樂還提供了一台5.6LV8自然吸氣發動機，最大功率294千瓦（400馬力），峰值扭矩560牛米，與之匹配的是7速自動變速器，可以手動調節自動、高速四驅和低速四驅模式，並擁有雪地模式等。

同時，途樂還搭載了智能全地形全模式四輪驅動系統，最高支持3.855噸重的拖掛牽引力，越野能力是毋庸置疑的。

內飾方面途樂也有不小的改變，為了迎合主流審美與消費者對智能化配置的追求，新車換裝了最新的12.3英寸懸浮式中控大屏，其內置了蘋果CarPlay、AndroidAuto、智能語音識別等諸多智能配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 沙漠之王\"途樂再進化，越野更強悍，回頭率不比賓士G差

途樂，誕生於1951年，經歷7次換代，每一代車型都是一台經受住了"各種摧殘"的硬派越野車，ta的身影遍布中東地區的沙漠荒野中，享有"沙漠之王"的美譽。日產在美國地區正式發布了2021款Armada，國內對應的車型即是途樂，新車外觀變化明顯，從"鬍渣油膩大叔"化身"精緻肌肉硬漢"，車內增加部分科技配置，並首次推出了MidnightEditionPackage午夜限量特別版車型。

一把差速鎖，一把帶鎖止功能的差速器，自然吸氣大排量發動機，途樂依舊是不少熱愛越野的土豪玩家的購車選擇之一。2021款途樂明年上市，後續國內也會通過平行進口形式引入，新車走的是年輕化路線，科技配置上跟上時代潮流，保持市場競爭力，目前國內平行進口車市場，陸地巡洋艦、途樂和普拉多牢牢占據前三位置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 2023款北美版途樂上市 售79.8-83.8萬元

易車訊 今日（7月28日），2023款北美版途樂國內正式上市，推出兩款車型，售價為79.8-83.8萬元，將在9月前實車交付，首批到達國內的是旗艦版，而鉑金版還未到車，但可以接受預定，滿足國六B排放標准，該車定位大型SUV，依舊採用5.6L V8自然吸氣發動機匹配非承載式車身以及四驅系統，東風日產專營店將作為2023款北美版途樂唯一線下銷售渠道，覆蓋全國20個省/直轄市，後續還將有更多專營店加入。

相比而言，人們更願意拿途樂跟豐田的蘭德酷路澤相比，但在尺寸方面尤其是車長和軸距，途樂要比對手多出一大截，相比蘭德酷路澤的中大型SUV定位，途樂也處於更大的車型級別，但相比而言天津港的蘭德酷路澤LC300搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，參數尤其是扭矩表現比途樂突出，基於TNGA架構打造，但其排放同樣是老大難的問題，這點途樂走在了前面，而有平行進口車商給出的蘭德酷路澤入門價格也在百萬以上，這都是途樂的優勢。

根據易車App「進口SUV車型熱度榜」數據顯示，日產途樂日均關注度2.39萬，位列榜單第15名。如需更多數據，請到易車App查看。

『伍』 20款豐田坦途TRD Pro版，到底有多帥

20款豐田坦途TRD Pro版粗獷龐大的身形完全給我留下美式風格的初步印象，而高大的車身也能完全能讓那些路上平時很囂張的高檔SUV產生一股莫名的緊張感，5.7升的發動機基本可以應付任何的路面，381的最大馬力可以飛馳在高速公路上。豐田坦途(豐田Tundra)是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。

坦途 20款 5.7 TRD Pro

顏色:綠/黑

類型:加版-期貨,排放標准國五,環保是否公開是

配置:前加熱、前後電眼、天窗、高級音響系統，電動駕駛座椅，顯示屏，倒車影像，18寸輪轂，雙排氣前護板，bilstein前後避震器，TRD pro後箱標志，TRD定製雙色座椅，TRD TECH車大梁，電控分動箱，加強型電瓶和發動機，主駕駛10向電動調節，導航，倒車影像，藍牙，USB介面。(內襯、輪轂鎖、備胎鎖)

全系標配自動雙區恆溫空調，比19款多一鍵啟動。可上30年報廢工具車手續。

豐田坦途這澎湃的動力，簡直所向披靡了,採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足，前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面,尾部的設計相對前臉還是低調平庸了些，如果不是龐大的身軀，路上遠遠見著你不會覺得它有多麼的稀奇，整個尾部比較低調厚實。

豐田坦途(豐田Tundra)是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。豐田坦途五個小儀表給出了司機應該注意的技術參數,轉速表、時速表、油量表、水溫表、電池/機油表依次排列，數據顯示清晰明了,中控台 科技 感十足，三輻方向盤延續了家族設計理念。金屬、木材、皮革等多材料營造了相當豪華的視覺感受,豐田坦途內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，室內色彩的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感 時尚 。

2020款豐田坦途中控區被銀灰色的面板劃分為駕駛區與乘坐區，在寬大的車身內排擋桿更為接近駕駛員更便於操作。坦途內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，室內色彩的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感 時尚 。平行進口車坦途皮卡肌肉感的設計同樣延續到內飾的設計中，在內部設計上，座椅全部採用真皮製作，方向盤和檔把為桃木製作。平行進口車坦途皮卡肌肉感的設計同樣延續到內飾的設計中，在內部設計上，座椅全部採用真皮製作，方向盤和檔把為桃木製作。

2020款豐田坦途配置參數：長*寬*高：5815*2030*1930mm，軸距：3700mm，貨箱尺寸：1695mm，整車質量：2555KG,最大載 重：560KG，最大拖掛:4173KG，最大馬力：386PS，最大功率：284KW/5600RPM，最大扭矩：401NM/3600RPM，6擋手自一體變速箱，油箱容積：111L，氣缸排列形式：V，綜合油耗：15/100KM，驅動方式：前置後驅，四驅形式：分時四驅，車身結構：非承載式。