君威xt內飾改裝

Ⅰ 君威黑武士落幕終章 從低趴氣動到絞牙姿態

在2019年年底，玩車之家曾經報道過一輛氣動姿態的別克君威，詳細可點擊《美系冷門車別克君威改裝氣動姿態》。最近，車主又給這輛君威做了新的改動，拆掉了氣動換成了絞牙。

「君威的改裝路就到此結束，後面換車再繼續折騰，加油奧里給!!!有想了解更多的小夥伴可以去抖音搜索我的抖音《玩車販》，近幾年的改裝點點滴滴都放在裡面了，有什麼改裝問題和想法，歡迎來聊。」

本期別克君威改裝案例鳴謝車主：Mr.fan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 實拍別克君威552T，新車改了哪裡

今年從1月到9月，中型轎車同比增速達到了33%，在轎車市場中的佔比也達到了將近1/4的水平。年輕化的用戶群體，正在成為中型轎車持續擴展的用戶基盤。

其中，本次實拍的全新別克君威552T車型，配備了一台1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到了169馬力（124kW），峰值扭矩高達250N·m，與之匹配的是通用9速HYDRA-MATIC智能變速箱，優秀的硬體和成熟的匹配，使全新別克君威552T車型在9.1秒內就能完成0-100km/h的加速，與此同時，得益於高效的動力系統匹配，全新別克君威百公里綜合工況油耗僅為6.3L，動力更強勁的同時，也讓用車成本變得更低。

寫在最後

在中型轎車快速擴張的背景下，全新君威552T車型，進一步強化自身的產品力，造型銳化，空間充裕，配置合理，智能體驗出色，在年輕用戶心目中成功塑造出親民的人設，值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 新款別克君威實車現身，外觀內飾有調整，搭載1.3T和2.0T發動機

不僅GL8將要推出改款車型，君威也要推出最新改款了。此前別克已經在工信部申報了改款君威的信息，預計會在二季度正式上市。日前改款君威實車現身。

根據此前的申報信息，改款君威將會搭載1.3T和2.0T發動機，最大功率分別為121千瓦和174千瓦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 別克君威怎麼裝修內飾

門板採用雙色翻毛皮設計，紅色和米白色倆種面料，改裝出來的內飾效果也是十分的理想，雙色搭配，完美裝飾內飾。

座椅的設計也是獨出心裁，翻毛皮設計理念和完美的走線效果，讓座椅變得舒適、舒心。

Ⅳ 嚴查非法改裝車！車主：抱歉，我這是純原廠車！

說到改裝車，相信國內廣大車迷對此都是既愛又恨，愛的是改裝車上那種獨一無二的個性與魅力展現，恨的是國內魚龍混雜的改裝零配件難以保證車輛的使用安全性。看看隔岸相望的鄰國日本，其濃厚的改裝車文化可謂讓大部分車迷都感嘆羨慕嫉妒恨；再看看自己那輛為了滿足私慾而「小改怡情」的小飛度，如今卻不得不為年審發愁時，內心早已閃現出無數次的悔恨。
或許車企們也嗅到了國內車迷對於改裝車文化的難言之隱，於是乎幾日不見，各種原廠自帶改裝效果的車型也公之於世。從某種意義來說，這類原廠「改裝車」確實能滿足到一部分車迷的胃口，但有些車型在出廠時由於設計的「用力過猛」，導致近期出門會有一定概率被交警叔叔攔下來做例行檢查。
那麼到底是哪些車型容易被特別關注呢？今天，咱們不妨就一起來看看，市面上那些自帶改裝Buff的原廠車型。
領克03+
要說原廠改裝車型，首當其沖的就是領克03+了。作為國內首款真性能車，領克03+以不到20萬的入門價格成為眾多車迷心目中最值得購買的中國性能車。這款車全系標配2.0T+8AT+四驅系統，破百時間僅為5.9秒，無論是從動力配置還是實際性能來看，都絕對配得上「性能」二字。
不僅如此，領克也為03+配備了完善的空氣動力學套件，加上炫酷的金色車漆，可謂改裝范兒十足。前段時間，就有網友曝出國內某領克03+車主被交警叔叔攔下來檢查的案例，當然由於車主並未對車輛進行私人改裝，因此也無法將其認定為非法改裝。
為此，吉利汽車集團副總裁楊學良也特地在微博上進行官方辟謠，表示這就是原廠性能車，沒有做過改裝。由此可見，領克03+的性能范兒確實不容小覷。
雪佛蘭邁銳寶XL
其實要說邁銳寶XL屬於原廠改裝車還是稍微有些牽強，畢竟它可是家喻戶曉的「XX三寶」呀！不過現款邁銳寶XL由於加入了Redline運動外觀設計，乍一看確有一絲改裝車的味道，此外再加上美系運動型轎車與生俱來的肌肉感，很難不被人視為改裝車。
當然，邁銳寶XL的運動基因還是足夠的，其2.0T發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT變速器，實測破百時間為7.2秒，也算得上是妥妥的鋼炮一枚了。
別克君威GS
作為與邁銳寶XL師出同門的美系B級轎車，2020款別克君威GS同樣配備2.0T+9AT動力組合，且官方破百時間為7.2秒，但君威GS在外觀上明顯要更加誇張一些。新車採用了犀利十足的運動包圍，紅色制動卡鉗在黑色輪轂內若隱若現，很容易給人營造出一種強烈的感官沖擊。
除此之外，君威GS還配備了改裝車上較為常見的運動式一體座椅，能夠為駕駛者及前排乘客提供更出色的包裹性，這是邁銳寶XL所不具備的。因此站在運動角度來說，君威GS比邁銳寶XL更加純粹，不過這樣的外觀和內飾，想不被路人特別關注也挺難，你說是吧？
福克斯RS
憑借WRC一炮走紅的福特福克斯，可以說是大眾高爾夫在這個星球上真正且唯一的對手，而作為福克斯的高性能版本，掛有RS標志的車型也逐漸成為福克斯粉絲的信仰之作。且不說福克斯RS自帶漂移模式的四驅系統，單是能爆發350馬力的2.3T發動機和6速手動變速器，就足以讓車迷們津津樂道了。
不同於福克斯ST在外觀上的小打小鬧，福克斯RS配備了齊全的空氣動力學套件，尤其是尺寸誇張的中網、運動保險杠以及寬大的擴散器，觀感上絲毫不遜於思域Type-R，算得上是「官改」的範例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有較大概率會因為排放法規被擱置，因此對於已經擁有這一代福克斯RS的朋友來說，還是且開且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
說皓影是原廠改裝車相信大部分朋友都會持否定意見，畢竟一台家用SUV何時能與改裝扯上關系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版車型還確實有一些改裝車的味道，首先，幻夜版顧名思義僅提供黑色車漆；其次，車身還採用了全熏黑套件，包括車輪也是。如此一來，這也比較容易被人誤認為是私自改裝。
尤其在網上還有這樣一種傳言，如果200米內同時出現三台本田，即可視為飆車，你說你開著剛提不久的皓影幻夜版上街，指不定兩邊就會竄出個思域、雅閣什麼的，你說中招的幾率大不大？
當然了，除了上述幾款車型外，筆者認為還有一些未上市的車型也十分具有原廠改裝車的氣質，不信咱們接著往下看。
未來可能中招的車型：
本田思域兩廂版
都說「一日本田，終身本田」，隨著國內本田粉絲的呼聲越發高漲，本田也終於將在今年內引進兩廂版思域。眾所周知，兩廂車在全球范圍內的銷量都在銳減，而本田敢在國內推出兩廂版思域，很重要的原因在於現款思域Type-R就是基於兩廂車型打造而來的。因此未來新車上市後，不出意外街上會有越來越多的1.5T「Type-R」。
當然即使你不改動外觀，兩廂版思域本身也要比三廂版本更年輕運動一些，尤其是兩廂版思域原廠就配有運動包圍、小尾翼、中置排氣布局以及黑色輪轂等，無論是從哪個角度看過去都極具改裝范兒。
豐田新款雷凌
本田天天說自己如何如何運動，就連在混動車型上也不忘加一個「SPORT」字樣，豐田當然是不樂意啦，所以在前段時間，豐田也在國內工信部申報了新款雷凌。這不看不知道，原來新車直接套用了美規卡羅拉運動版(SE/XSE)的造型，尤其是前臉的誇張程度可謂是同級罕見了。此外，新車也配備了小尾翼、尾部擴散器等，外觀絕對夠犀利！
然而新車並未配備美版車型的2.0L發動機，言下之意就是，動力依然很家用，不會給你太多的運動感。不出意外，未來新款雷凌的外觀基本與下圖的美版車型類似，喜不喜歡見仁見智，但要筆者說，改裝范兒絕對夠格。
結語：
不得不說，以上7款車都屬於改裝味兒十足的車型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有領克是比較符合這種特點的。不過筆者也相信，未來隨著年輕用車群體的逐步擴大，車企也會推出更多個性化十足的車型以供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 換裝家族化前臉，內飾保持不變，新款別克君威實車曝光

不過，新車將1.5T車型的尾標從「552T」換成了「25T」；2.0T車型尾標從「652T」換成了「28T」，看起來更加簡潔明了。此外，由於申報信息中並未出現GS車型，由此我們猜測新款君威或將不再繼續提供GS運動版本。

隨著自主品牌的崛起，如今合資品牌在國內市場的份額也受到了很大影響，像別克這樣的二線合資品牌只能通過大幅優惠來換取一定銷量。目前在售的君威1.5T版優惠完之後的裸車價已經不足15萬元，因此也得到了不少追求性價比的消費者的青睞。改款之後，新車換裝最新的家族化前臉，但內飾則沒有發生變化，不知道大家是否可以接受？（文/舒心）

【本文來自易車號作者智選車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅶ 【曉曉評車】1.5T+9AT，動力挺夠用。購買准新別克君威20T精英型

更多精彩內容，請點擊下方鏈接：【汽車之家】【論壇紅人館】【曉曉評車】欄目車輛測評內容匯總貼https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/450803b8eac91d55/91045076-1.html