賓士e2017款內飾圖片

① 賓士的內飾看起來非常的精緻，你喜歡這樣的內飾嗎

賓士的內飾一向以高雅而出名，真的是同等級競爭對手裡的榜樣，事實上，到這種等級，內飾層面的用料幾乎是非常的，寶馬五系、奧迪車等車型，在質量上也差不到哪裡去，僅僅賓士的內飾從設計核心理念到關鍵點層面，都主要表現更為平衡，進而更快的讓現代感與奢華感共存！以將要售賣的最新A級而言，從2017年10月份初次曝出，就引起了車主本人廣泛關注，在其中全新升級A級的內飾，依舊是贏得許多網民的評分項，

在設計座椅情況下，大家不單單是要了解應用真皮層面套及其漂亮的座椅設計風格這么簡單。座椅的強度，座椅造型設計傾斜度對你的腹部、後背及腿部的支持感，包裹感及其貼合度也就是一個非常重要的考慮規范。除內飾用料要合乎車子價格區間的能力外，內飾的人體工程學設計也至關重要。內飾設計要兼具實用性和美觀大方性，多功能性層面，使用要方便快捷精確，司機在行駛情況下，想開展空調溫度調節、音量調節等使用時，能很隨手，甚至於盲操。

② 17款賓士e200l和18款區別，都哪裡改變了

1.基本上差別不大，配置有所不同。

2.18款E200L升級了兩塊大液晶屏幕包括導航，互聯，64色氛圍燈，疲勞駕駛提醒，自動行人偵測等一系列科技與後排乘客豪華感，但未配備真皮座椅，還取消了實用的座椅記憶。

3.兩者能耗動力一樣，沒有太大差別。

(2)賓士e2017款內飾圖片擴展閱讀：

今晚，北京賓士正式宣布旗下2015款E級長軸距轎車上市，（點擊閱讀上市文章）在此次上市眾多車型中，售價最低的E200L自然是最受關注的車型，這款車不僅將原先國產E級的最低售價從44.5萬拉低至42.9萬元，更代表著賓士E級將徹底拋棄2014款車型上的1.8T發動機，而是用一台2.0T發動機和7AT的組合來替代原先的入門級車型1.8T+7AT的動力組合。

它有著與E260L幾乎相同的外觀造型、配備了全新的2.0T低功率渦輪增壓發動機、更低的售價，而配置方面則與搭載1.8T渦輪增壓發動機的那台E260L運動型一樣，低於E260L。簡單來說，它就是一台搭載了低功率2.0T發動機，外觀與早前的E260L相同，但配置卻與E260L運動型相同的入門級賓士E級。

③ 現代飛思換賓士E200L 改裝的腳步停不下來

「為什麼會買這輛現如今在各大網路平台、各大汽車「主噴」的北京賓士E200L,，還要多虧了上一輛...飛思!」

「買車其實跟買衣服買包包一樣，其實買什麼的都一樣!我也喜歡帕拉梅拉，看看就好了嘛!畢竟不是我這個消費群體的!但夢想要有，萬一實現了呢!」

本期賓士E級改裝案例鳴謝車主：bobey007

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 20萬的「小E級」——賓士C級，我的看車感受就是YES

上次文章中介紹到20萬出頭可以購買到2017款寶馬3系，但畢竟最新款的3系是經歷過大改款，有人會覺得現在買舊款3系不值。那麼我們就來看看2017款賓士C200L運動版，與最新款幾乎一模一樣的外觀和內飾，加上碾壓新款1.5T+48V輕混的2.0T動力總成，關鍵才需要二十萬出頭的價格，這樣一台「小E級」，不香嗎？

如果你很在意車子的品牌、外觀、內飾，而且預算僅僅在二毀判掘十萬出頭，那麼你可以考慮一下賓士C200L2017款運動版，它非常契合你的需求。而且纖核它不像寶馬3系那樣剛大改款，一般沖瞎人根本無法分辨2017款和2020款賓士C級的區別，真的是「花小錢辦大事」。

⑤ 最終在風口浪尖買了賓士E300L，不為別的，就為顏值！

30之前恍恍惚惚，30之後覺得人生正值最美年華。在之前開過君威、開過5系、還開過mini，最終在風口浪尖買了賓士E系，不為別的，就為顏值[可愛]選車很迅速，一開始打算買個二手車，朋友說都買到這個價格了何必買二手車呢，正好看上的二手車2017款火山石灰e300時尚運動版死活談不下價格來火大的很，就拿了朋友的訂單直接去談價格，當天就定下來了，3天就把車提走了。其中還去4s店看了新三系，新三系感覺太適合我了，只可惜我看上的配置辦完也是40w了，介於寶馬3的保值率是肯定比不上賓士e，還是棄了（雖然是女生，但是我性格是男生）

曬個油耗和公里數，提車一個月開了2千多公里，按照我用車頻率，一年大概要3??萬了……

最後，就是用車感受，先向大家問幾個小問題：1、我是2020年3月提的車，當時交車的時候是朋友幫忙提的車，也沒好好看，後來發現我的車是2019年的11月份生產的，這屬於庫存車了嗎？2、看了論壇好多人輪胎出問題，我的車是2019年11月份生產的還是不是防爆胎？因為我平時出差比較多，又是自己一個人開車還不會修車，心裡有點擔心，需要提前換個更好的輪胎嗎？3、貼車衣我掙扎了很久，後來決定不貼了，因為我前幾張車都經常被刮的慘不忍睹，想著要是貼膜更麻煩，我除了補漆還得補車膜更煩，所以我現在一個星期洗兩次車，兩個星期打一次蠟，這樣夠了嗎？我前幾張車都不是黑色的車??感覺現在這車好容易臟啊最後，就是真正用車感受：1、駕駛感受舒適，就是加速不行，有幾次怒路狀態猛踩油門只聽見聲音咆哮加速要慢好幾秒讓人感到輸在起點的無奈[流淚]雖然標的馬力很高，實際還是沒有寶馬這種一腳油門往前飆的感受2、因為沒貼膜，後門漆已經被後座的乘客不注意刮掉漆了，提車後還是趕緊貼個車門防撞條，不然新車掉漆還是真心煩3、油耗其實不算高，對比5系比五系低，還記得當時開5的時候一周四五百的油（也可能是疫情期間油價降低的錯覺）4、異響還沒出現，我這個人對響聲比較敏感，聽不得異響，mini賣了的原因就是低速怠速的時候車又震又響超級煩5、電腦屏自己黑屏過一次，重新按開起按鍵又恢復了，CarPlay是真好用，不知道能不能藍牙連接AppleCarPlay，要是可以就太好了6、無線充電，感覺雞肋，充的又慢，xsmax這種尺寸直接放不進去，還不如線充來的實在7、主動剎車系統，這個很不錯，有幾次忙著發微信差點追尾都是這個系統一腳剎車悶到底救了我。。。不過這個我感覺只有市區車速不快的時候有用，如果高速上還是專心開車別玩手機8、自動泊車，對我來說沒用，急性子等不及，老司機從來一把進後續會繼續更新用車感受，希望版主給個精

⑥ 女粉絲35萬買准新二手車賓士ECoupe，體驗水有多深，當時害怕極了

哈嘍，大家好我是檢車家的檢測師小東子，歡迎大家收看今天的二手車趣事。今天受廣西南寧的粉絲委託檢測一台，賓士Ecoupe。這款車型作為全球最具吸引力的雙門轎跑車，E級雙門轎跑自2009年登陸中國以來，便以無出其右的優脊悄明雅氣質和全球頂級的環保科技，成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車櫻告。

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！

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