68歲女師傅房車

Ⅰ 30萬的房車保養一次多少錢賬單來了，看看到底有多貴

隨著旅遊熱潮的興起，現如今房車越來越普遍，對於房車而言，它已經不再是人們簡簡單單的代步工具，它在陪伴人們旅行的同時，甚至可以解決衣食住行所有的問題，所以現在越來越多的旅遊愛好者，都希望能有自己的一款房車。

總結

通過這次保養可以看出，由於房車車型較大，內部配置的電器比較多，所以如果是全方位的保養，整體算下來保養的費用會比小轎高很多，但是選擇比較實用的方案，還可以讓人接受的，對於1000元左右的保養費用，你們覺得怎麼樣呢？歡迎大家在下方留言評論。喜歡的老鐵可以點贊、轉發，感謝支持和閱讀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 麵包車改裝房車怎樣改合法

麵包車改裝房車合法的注意事項如下：1、喇叭和燈：新交法第十五條規定，機動車不得安裝、使用妨礙交通安全的光電設備、高音喇叭、大功率音響或者影響交通管理設施功能、影響其他車輛安全通行的裝置、非法安裝警報器、標志燈具的、由公安機關交通管理部門拆除收繳，並處二百元以上兩千元以下罰款，警用燈具可是更敏感，不要光為了炫而將轉向燈、大燈改換成藍色燈泡或者是藍、白兩色的爆閃燈。2、車身顏色：不能用紅黃上白下藍三種顏色，紅色是消防用，黃色是工程搶險用，而上白下藍是國家執法用。3、技術交流：動手改裝房車前一定要經過深思熟慮，反復推敲，建議找到資深的房車改裝前輩學習交流，以免給自己的愛車造成不必要的上海。4、保留電路：對於汽車的電路、水路不建議改裝，如果改裝一定要找到經驗老道的師傅。

Ⅲ 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

Ⅳ 徐鳧岩房車度假營地

對於很多小孩子而言，能夠露營是一件十分開心的事情，因此在旅遊行業也會應運而生很多親子洞茄沖游的項目，最近也是計劃了好久帶上家人一起體驗不一樣的房車營地生活，也可以增長孩子們的閱歷，我們選擇的目的地是徐鳧岩。

1、出行前

曾經，想了很久很久很久，要拋掉煩惱摒棄喧囂融入自然，然而，一直以來都只停留於「想」卻鮮有行動，直到8.18給自己的人生第一次「放大假」，突然間變得「勇敢」，突然想要對自己再好些、想要對自己的心靈再負責任些於是，在一個月後，我來到了這個入耳無數次卻不曾謀面的地方——納殲徐鳧岩房車度假營地!

2、入住房車

非常溫馨的一款小房車(又名「豪華花園房」)。麻雀雖小五臟俱全，這里內飾雖少但不失精緻，會讓人情不自禁聯想到童話故事裡小小的、精緻的床、桌、椅林林總總

這里的床是舒適的，空調性能良好，知冷知熱、制熱製冷!唯獨這衛浴方面納襪，只能說是普通滿意，因為確實有點兒小——裝我這種凈高不足160、體重不超120的還可以，稍微大隻點兒就顯得「憋屈」了。但是，洗澡的時候熱水還是蠻給力的，水質也不是一般好，比城市裡的清太多

3、林間木屋別墅

首先要強調：與傳統別墅不同，徐鳧岩營地的木屋別墅絕不走奢華路線，處處充盈典雅氣息，置身其中，把玩每一件陳設，都會叫人愛不釋手。屋內還多多少少夾雜著些許「萌」的元素，與「雅」交相輝映讓整棟房子由內而外的另類、討喜!坐在床上、沙發上、椅子上、甚至是樓梯上，都會感到愜意、放鬆沒錯，這正是我想要的狀態!

【溫馨小提示】

1、關於交通：鳧岩房車露營地的司機師傅等在車站出口，大約經過一小時的車程，到達了目的地。

2、關於美食：自己種植的粗糧，地瓜、土豆、小玉米吃起來是和外面截然不同的口感，已經沒法用「香」或者是「甜」來單薄地形容;土雞和魚也很不錯，也是十分的美味

3、關於住宿：根據選擇的房型大小，以及房車大小，價格都會有所不同

4、關於景點：第二天可以選擇早起在林中散步，清新安靜，祥和，美好。

Ⅳ 房車改裝時，需要注意哪些改裝老師傅介紹了這7點，建議收藏

買房車後、很多人首先都會改裝房車。房車的使用不像普通的家庭轎車、它牽扯的事情太多、涉及到方方面面、包括車輛的底盤、車的箱體等。車的箱體中又涵蓋了多個系統、包括水路、電路以及燃氣系統、還包括房車內飾部分。房車本身集成了特別多工藝、所以在房車使用和改造時、需要注意的問題很多。是有很大的安全隱患的、如何安全、正確的安裝房車想必是很多車主比較關心的話題、下面小桔就為各位車主詳細介紹下房車改裝的注意事情。
1、房車配重
我記得某篇文章里聊到這個話題、有讀者說所謂配重、找個大貨車司機都能辦到的事兒、根本不是事兒……類似這種對安全毫無敬畏的、不僅僅是某些想「自改」的用戶、甚至一些改裝廠出來的車、配重也是大問題！有些前驅車、配重卻做到車尾；有些車連最基礎的左右平衡都做不好。
2、別動原車
最近經常聽到有用戶想動原車發電機、我個人建議、別動原車任何的設施。你動了原車質保沒了！發動機艙里不是不能加裝東西、但一切要以不損害原車為前提。
3、別動結構
改變車身結構、這個算是改裝車的大忌。
4、內飾安全
這個話題不想講了、甲醛超標、用差的板材、用差的膠水、這個在改裝房車里本來就不是什麼新鮮事。用戶追求極致便宜、那就在價格差距極大的部分節約成本唄。好的板材與差的板材、好的膠水與差的膠水、相差何止十倍？自己安全自己注意吧、甲醛安全問題、不想再贅述了。
5、房車上水和電的改裝
房車改電較為麻煩。有的車友會貪圖便宜、找小廠家改車。這樣就有可能埋下很多隱患、後續故障不斷。其實這樣並不省錢、錢都又花給了維修商。所以一定要找有資質的大品牌廠家來改。
房車上安裝180升水容積的水箱、我認為就足夠用、沒必要再加大。為什麼？因為房車出行到外面、水是最好解決的、很好找。水的比重比較大、如果在車里一味追求大水箱、將水灌滿會讓房車的負荷太重。這樣會導致車的安全性、燃油性等方面都有問題。車負載過重、在拐彎時或加速、減速時、也會影響車的穩定性。
6、房車不可以100%復制家裡的硬體
很多車友都認為買了房車、就能100%將家裡的硬體復制到房車上。這個想法是不正確的、也不切合實際。房車上的硬體最多能滿足購車時期望的80%、即使是好車。
因為房車的局限性很大、空間局限性大、承載質量的局限性大、以及房車材料的局限性也很大。比如說你想在牆上固定東西、就拿電鑽去打眼、在牆上固定個釘子、但這對房車來說是不可能的。房車的空間不論B型車也好、C型車好、就那麼大、想把家裡的很多的東西、電氣什麼的、傢具什麼的都裝在房車上、這是不可能的。
7、改裝後的防火問題
房車改裝後、在使用過程中、一定要注意防火的問題。滅火對於房車是剛性需求。因為房車中涵蓋著油路、電路等各種系統、有的車友在改水、改電以及進行房車內部裝飾時、只是照顧自己的主觀感受、完全不考慮房車的承受力、就會讓房車存在非常多隱患。
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Ⅵ 開房車到底需要什麼駕照

4月1日開始，機動車駕駛證類別中，增加了一種C照的准亮稿廳駕車型，即C6駕照。C6所對應車型為輕型牽引掛車，持有C6駕照的駕駛員可以在自己的家用車後面再拖上一個掛車，要注意的是，負責牽引的家用車和後面的掛車，加起來總重不得超過4.5噸。
武漢市公安交管局車管所駕考科負責人萬義偉介紹，C6駕照不能直接考取，必須由C1、C2、A1、A3、B1、B2增駕。年滿20周歲才可以報名，超過60周歲不能報名。駕駛員年齡達到70周歲後，C6駕照將降為C1或C2;增駕時，原駕駛資質必須滿一年才能增駕;報名成功後，參加科目二和科目三安全文明駕駛常識考試，其中科目二考試內容包括輕型牽引掛車考試樁考、曲線行駛、直角轉彎;考試合格拿C6駕照。如果持有A2駕照，則不用參加C6考試，4月1日起自動獲得了C6許可權。
據介紹，新規出台前，我國對於輕型牽引掛車的規定較為模糊，無論是牽引車的類型，還是掛車的尺寸、重量以及駕駛人的資質，各地有各地的要求。部分城市認定，C照不允許牽引任何掛車，必須要A照才行，有一些城市則規定C照就可以。因此，對於擁有拖掛房車的車友們，每次遠行都很忐忑，不知道會在哪裡被攔下來。新規實行後，只要持有C6駕照，就可以暢通無阻了。
那是不是持有C6駕照就可以放心開著房車出門呢?顯然不是。房車的類型有很多，主要分為自行式和拖掛式兩種，自行敬隱式房車是依靠自身的牽引力前進的房車，拖掛式房車自身沒有動力，它是依靠其他的車輛對它進行拖掛行駛的。需要注意的是，拖掛式房車同樣是需要上牌的車輛，並非不能獨立行駛就不需要懸掛號牌了。一體式房車，即能獨立行駛的房車並不需要C6駕照資格。大部分一體式房車，無論其是基於貨車、客車或是乘用車底盤，只要長度低於6米，持有C1或C2駕照都可以駕駛。
C1駕駛證准駕車型為小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車。小型載客汽車乘坐人數小於或等於9人，根據這項標准要求，C1證不能駕駛多出9座的車輛。對於總長度6米以內、總質量4.5噸以內、9人以下的自行式，C1駕駛證即可駕駛。
有多年戶外旅遊經驗的鄭師傅提醒:選擇拖掛式房車時要注意，房車不是越大越好。當牽引車質量低於拖掛房車時，「小敬碰馬拉大車」在高速行駛很容易出現「危險搖擺」現象，嚴重影響駕駛安全。對於不少喜歡房車旅行的退休老年人來說，選擇一體式房車可能才是更好的選擇。不僅因為C6駕照有申領年齡60歲以下的限制，而且相比一體式房車，拖掛式房車對駕駛員的駕駛技巧要求更高，倒車及高速行駛時需要更加小心。