上汽大通內飾高配

1. 實拍上汽大通MAXUS G50，堪稱家用MPV的一匹黑馬

隨著「二胎政策」開放，不少家庭又增加了新成員，家裡的轎車與SUV已經不能勝任全家出行的需求，局限的車內空間也會嚴重影響出行的舒適性，因此消費者對於家用MPV的需求越來越大。今天我們就來聊聊上汽大通MAXUSG50這款車，它是上汽大通MAXUS旗下一款專為大眾家庭打造的MPV車型，起步不到10萬的售價大部分人都能承擔得起。「智能陸燃化」是大勢所趨，當然在這款車上，我們同樣發現了許多非常智能化的亮點。

上汽大通MAXUSG50的動力方面，搭載1.3T發動機和1.5T發動機，1.3T發動機最大輸出163馬力，匹配了6速手動變速箱，1.5T發動機最大輸出169馬力，匹配了7擋雙離合變速箱正禪，總體駕駛風格偏向平順和舒適。上汽MAXUSG50提供了高階ADAS智能駕駛輔助系統，在高速路段簡直不要太實用，不僅降低駕駛員的負擔，更可以避免危險，保護車內乘客的安全。不得不說，上汽大通MAXUSG50堪稱得上家用MPV的一匹黑馬！

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2. 到店實拍｜上汽大通MIFA 9，純電高端MPV該有的豪華

被激活的純電MPV市場在迎來嵐圖夢想家、騰勢D9等新車之後，又加入了一員猛將。6月底，上汽大通全新新能源序列MIFA的首款車型——MIFA 9 宣布上市，售價區間為27.99-41.99萬元。上汽大通MIFA 9 一口氣推出了7款車型，包括3款6座和4款7座新車，明顯是要吞下這一細分市場的更多份額。

動力、純電續航表現怎麼樣？

既然是一台純電動MPV，那麼動力和續航表現也是消費者最關心的。首先來看動力方面。電機的最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，拉動這個大傢伙還是比較輕松的。續航方面，CLTC標准下續航里程為560公里。

MIFA 9的快充口和慢充口都在左後翼子板處，官方數據顯示，直流快充時最快只需30分鍾，就能從20%充電到80%。

軲轆哥快評

上汽大通MIFA 9上市後，紅旗、魏牌等也將推出MPV車型進軍這一細分領域，「內卷」越來越激烈了。但萬變不離其宗，想要新車暢銷的唯一秘訣就是產品力過硬。MIFA 9定位高端，30多萬元的主銷區間不但要面對合資MPV的挑戰，還會與自主品牌的高端MPV硬碰硬。這一仗，MIFA 9究竟能不能贏？銷量爬坡結束後，市場會告訴我們答案。（文：MANGO）

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3. 上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版上市 售30.98萬元

易車訊 3月2日，上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版正式上市，售30.98萬元。作為上汽大通MAXUS官方定製改裝車型，D90 Pro亞馬遜版增加了一系列越野套件，性能更強悍。 

底盤方面搭載了一套博格華納的適時四驅系統，不過中央分動箱帶鎖止功能，配合後橋機械式差速鎖，這款車也算擁有兩把鎖了，再加上強悍的動力儲備，越野實力自然不容小覷。懸架方面採用雙叉臂獨立前懸架和五連桿整體橋式後懸架，此外，新車搭配K-Man專業8段可調氮氣減震器，並將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm，進一步適應沙漠、綜合路段、城市公路等復雜路況，還可有效提升舒適性。官方表示，新車的接近角28度，離去角25度，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm。

越野性能方面D90 Pro亞馬遜版還搭載全地形智能四驅系統，提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種地形選擇模式，做到真正的全地形覆蓋。再配合牙嵌式後差速鎖和電子限滑系統，以及高達12000磅的T-MAX電動絞盤，拖拽力高達5.4噸，即使遇到沙漠地形也能輕松脫困。 

編輯點評：作為官方定製改裝的硬核越野SUV，D90 Pro亞馬遜版絕對不只是樣子貨，而且內飾配置上它還是秉承大通一貫的高配表現，所以縱觀目前同價位硬派越野市場，可能哈弗H9在越野方面能與D90 Pro亞馬遜版一較高下，但在乘坐舒適性方面的確有差距，對於硬派越野玩家來說又多了一個選擇。

4. 上汽大通G20金騎士,大空間高配置,30多萬高頂商務車

大家好我是小魏，隨著時代步伐的推動向前以及生活品質的不斷提升，很多用戶對商務車的需求也變得多了起來。現如今市場上有一款性價比極高的改裝版MPV橫空出世，其極致的做工用料，豐富的配置，一出場便贏得了大家的喜愛，它就是上汽大眾MAXUS G20金騎士，這也讓豪華的商務出行有了更合適的選擇。金騎士的前臉延續了原廠G20 PLUS的智聚八方的格柵，黑色的車身霸氣十足，它將原本的1928mm的車高升級到了2150mm，加高了車頂也加高了氣勢，符合豪華MPV的屬性。

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5. 智能體驗出色，三排座椅全滿配，上汽大通G90試駕體驗

從去年開始，MPV市場迎來一波小高峰，不少廠家紛紛推出產品，這背後是出行市場的需求變化。隨著二胎三胎政策的推行和商務用車的潮流，MPV在乘坐方面的感受明顯優於SUV或轎車產品，人們的消費觀也隨之發生變化。這次我們來到浙江寧波，體驗上汽大通旗下的旗艦MPV——G90，這是一款指導價21.99-32.99萬元的產品，看看它能否吸引家庭或企業用戶。

內飾用料和工藝比較考究，內車門板也有皮質包裹和縫線紋理，檔次感不成問題。

全文總結

大通G90這款MPV，拋開外觀內飾這些主觀的部分，在二三排的乘坐體驗以及底盤高級感等方面，我可以打高分，不僅完成度高，還在智能體驗上有一些別出心裁的小心思。大通在MPV領域有多年的經驗，這次做一台打入二三十萬區間的旗艦，各方面的成本投入更高，更容易出效果。總的來說，這是一款舒適度超越別克GL8這種老前輩，同時在智能化體驗上不輸新能源車的MPV，如果你對MPV的期望不局限於乘坐，那不妨可以試試這台大通G90。

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