寶馬321內飾操控圖

㈠ 3系寶馬內飾圖片大全

新款寶馬3系內飾怎麼樣？價格是多少？

全新寶馬3系動力和造型依舊。

保持寶馬3系的魅力，有科技感。

而且奢華感也很吸引人。我想念這個。

新的3系列上市後會非常受歡迎。

車型方面，繼續捍衛同級暢銷車型的地位。

絕不動搖。我不需要給這輛新車更多的豪華配置。

你重復一遍，和老3系列相比，確實有所提升。

一個等級。現在新的3系列已經預售。

，325車型的預售價格為31.39萬元，325L。

I型預售價格32.39萬，好豪華。

再加上性價比高的價格，現在入手絕對沒錯。

寶馬3系2017款320LixDrive時尚內飾功能演示，內飾簡潔明了，考慮到價格，馬馬虎虎。

新寶馬3系的內飾材料和甲醛怎麼樣？

看了新3系的防撞梁和底盤，只剩下最後一個問題。這輛車的內飾材料和甲醛怎麼樣？全框門用結構鍛造鉸鏈

前後門鉸鏈是德國常用的鍛造結構。

門結構也是德國常見的一體化沖壓全框門。因為是豪華品牌，門框上的塑料裝飾條是必不可少的。隔音棉進步了很多。

老3系設計的比較早，門還是普通的泡沫封板。雖然比日本常用的塑料薄膜好，但終究沒有跟上時代。如今主流豪華型已經取代了一體式塑料封板氣動感測器的設計，新3系自然也就取代了這種結構。

此外，新的3系列前後門飾板都覆蓋了非常大面積的隔音棉。可見這一代3系真的更舒適了，在隔音方面也有了很大的提升。側面碰撞梁前門U形，後門W形

前門為U型側面防空沖撞梁，後門為W型，前後門沒有對應的加強筋。後排座椅有鋼板。

雖然這款新3系的後排座椅放不下，但是後保護鋼板比較齊全，在德系車中不用擔心。

後排座椅頭枕沒有任何缺失。有三個獨立的金屬骨架可伸縮頭枕。地板覆蓋著普通電線，還有泡沫地板。

和老3系一樣，新3系的大線包也很常見。作為一個奢侈品牌，這么草率的包裝真的很少見。

通過測試，地板中甲醛的測量值為每立方米0.109毫克。一般來說，當超過0.1mg/m3時，測試儀器會發出黃燈警告，而當超過0.3mg/m3時，測試儀器會發出紅燈警告。

試驗方法:將試驗車輛放在自然環境中，打開門窗充分通風；然後，在駕駛員頭枕附近固定一根硅膠軟管，模擬人的呼吸位置；關閉門窗，在23攝氏度(1度)的恆溫條件下停放車輛16小時；用取樣器從軟管泵中抽出10升車內空氣體，與酚試劑反應；將顯影劑滴入苯酚試劑中，靜置15分鍾；用分光光度計檢測有色樣品，得到最終結果。

關閉16小時後，新寶馬3系空空氣中甲醛的實測值為0.052mg/立方米。

總結補短板寶馬新3系在整體品質和品質方面都是一款非常出眾的豪華車。特別是整體機械品質和操控性能，即使車長和軸距有所增加，依然超越同級別車型。與老3系相比，新3系最大的變化就是舒適性的增強。比如加強隔音；方向盤變輕；內飾更加科學豪斗歷殲華；座椅更舒適；後排空比較大。基本比老3系列高一級。如果說過去對3系的印象只是「操控」，那麼新3系也可以用「家」來形容。過去，對於這個級別的BBA，人們通常會說，如果你在一輛車內或者喜歡華而不實的內飾，選擇賓士是絕對正確的。如果喜歡駕駛和操控，可以選擇寶馬，但是內飾質量很差；如果需要適度，那麼奧迪是個不錯的選擇。不過，如今的新3系開始注重內飾氛圍的營造和設計，就像看起來一樣開明。顯然，寶馬正在完善自己的技術樹和技能表，讓自己更具競爭力，讓自己不再成為「開幾十萬，內飾幾十萬」的調侃對象。無論如何，如今的寶馬3系已經不是當年那個「激進的傢伙」，而是在努力成為一個「爛陪心智年輕的全職大叔」。

寶馬3系內飾有多種顏色，寶馬3系內飾顏色。

有三種，一種是米色，一種是黑色，一種是酒紅色。

哦，好的，謝謝。

寶馬3系將於9月改款！全新內飾配色加手機按鍵值得等待？

文本/雷蕾

寶馬3系將於9月改款。這是什麼車？你有什麼樣的特點？今天，讓我來為你揭曉答案。

問:修改後的模型形狀變化在哪裡？

答:外觀方面，改裝後的寶馬3系前臉在原有基礎上進行了創新，中網和大燈增加了更多稜角，進氣口和臉頰增加了更粗的線條。讓整個前臉感覺更強更有壓迫感。

腰線更加銳利，讓整個車身更加緊湊有力。尾燈的形狀趨於簡單。兩條簡單的折疊線擴大了尾部的視覺寬度並將其展平，營造出更加運動的短尾感。整個車尾線條簡潔大氣。

問:改款車型的內飾有什麼變化？

答:新車將提供全新配色——「Sensatec真皮火山紅內飾」。整體延續了寶馬品牌獨特的「豪華運動品味」。細節也很精緻。空出風口區域採用不同材質拼接而成。滾筒設計有雕刻圖案。中間有一個小液晶屏，可以顯示空信息。下面的按鈕也塗有金屬質感。

同時，這款車還支持寶馬最新的iDriver7操作系統。操作系統進一步增強了五維人機交互體驗，搭載「寶馬智能個人助理」，可通過語音實現車輛控制、出行輔助等多項功能。同時，該系統還支持遠程OTA自動升級。

問:新車會增加什麼配置？

答:有消息稱，新車將傾慕「數字鑰匙」——手機鑰匙，可以通過手機上的APP控制車輛。

此外，新車還將具備卡鍵功能，結合無鑰匙進入/啟動功能。主人可以把鑰匙放在卡包或零錢包里，毫無壓力地控制你的3系列。

問:是買現金還是等聚會？

對於看重性價比的消費者來說，購買現款3系確實是一個不錯的選擇。至於新3系，我們推薦的車型是「2020款325Li首發版」，官方指導價32.39萬元。以「車媒老師」的總體思路，標准軸距車型無疑是一個絕對正確的標桿。但對於絕大多數消費者來說，不那麼純粹的長軸距版本才是他們合適的選擇。

首先，即使在汽車媒體圈，真正能把標軸車型的駕駛優勢讓出來的人也很少。然而，長軸距車型的實際優勢是可以每天使用的便利性。而基於未來換車，長軸車型無疑會有更好的保值率和更低的銷售難度。對於看重新鮮感的消費者來說，新車型確實值得等待。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

新寶馬3系的內飾可以換嗎？

你好，這款寶馬3系以後可以用來更換內飾。個人覺得沒必要。

能

寶馬3系黑色內飾還是摩卡內飾好看？

寶馬3系個人認為黑色內飾相對漂亮，也相對運動，但是黑色內飾或者摩卡內飾是否漂亮主要看你自己的審美眼光。

百萬購車補貼

㈡ 2019汽車十佳內飾排名，賓士寶馬均上榜，快來看看有沒有你的車！

在選車的時候，我們大多數人都會關注汽車的顏值。其實，在業內，汽車的顏值，說的就是汽車的內飾設計。同時，「家族化」這種關鍵詞，也會出現在車型的推廣文案中。其實，目前不少車型都有著自己的專屬化設計，比如BBA的風格就有較大的不同，寶馬注重運動，賓士注重豪華，而奧迪則會立足科技。

在越野車行列，吉普早已變成了象徵。全新角鬥士被譽為是該品牌卡車領域中功能最強大的機器，同時還被美國領先的西班牙語汽車廣播節目SobreRuedas評為2019年「最佳越野車」。其實，除了多出來一個卡車箱以外，它的設計與牧馬人如出一轍。在內飾設計上，全新角鬥士採用了雙色搭配，同時後排座椅還支持折疊，搭配可鎖定的地板箱，越野能力十分強悍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 寶馬X3 xDrive28i——顏值與操控並存，能給予驚喜的一次換代產品

外觀：這是X3系列第三次換代，從外觀來看，依舊討人喜歡，優美的線條以及車身比例以及針對國內市場提供的全系M運動套件都非常不錯。特別是前後保險杠以及雙側方形排氣出口，使得車子更加地立體富有運動層次。車內飾：整車最突出的部分就是內飾的設計使用了寶馬全新的中控設計，真的是比以前內飾看起來年輕了不少（檔把也更新成了7系的那種類型），搭配全液晶儀表以及氛圍燈，在夜晚效果可以加分不少。座椅舒適度也是車主家屬比較喜歡的，座椅舒適性的充填也是做到了比較不錯的成績，腰部以及腿部的支撐效果都很不錯。同時車輛隔音效果也做到了這個級別應該有的水準搭配配備的哈曼卡頓音響，是身為車主最為贊賞的一部分，效果真的非常好！空間：這一代國產X3並沒有像其他車系那樣做加長車型，這點還是保留了寶馬操控內心的純粹。當然同時也給一部分人造成了覺得後排空間略偏小的感覺，車主我自己是覺得後排夠用，但家屬就覺得後排腿部空間還是偏小了哈哈。後備箱的空間是足夠大了，相比老款是有了很明顯的加強，同時搭配了電尾門和腳踢門真的非常方便！操控與乘坐：我這台雖然是28i車型，但在動力輸出已經覺得很夠用了，換代後的8AT變速箱換擋相比老款積極了很多不再那麼拖泥帶水。四驅系統在高速表現自然是非常穩當牢牢吸在地面，可以從容應對各種阻撓因素。這代基於CLAR平台打造的X3在操控上自然是比老款提升了不少，底盤的調教非常純粹，對於路面的反饋很細膩，特別是後懸掛能感受到會偏硬的調教能給人一種非常運動的感覺。搭配ECO、Comfort、Sport三種駕駛模式，可選擇性可玩性都很高。車子開起來視野很充裕，後視鏡的寬大使得盲區減小了不少再搭配的很好用主動安全系統，就算女司機開也顯得從容不迫。總結：無論是外觀還是內飾的顏值都十分吸引人，運動又不失舒適的駕乘體驗都非常滿意。整車最滿意的部分：1.Xdrive四驅操控手感以及底盤細膩調教2.哈曼卡頓音響以及整車隔音效果，原裝胎固特異eagleF1胎噪和舒適性都控製得很棒3.全新寶馬中控設計以及idrive車機系統，沒有想某B那樣高度集成中控，而是在原有基礎上保留了物理按鍵真的是太看了4.運動座椅的充填支撐5.配置很多性價比真的很高同時！！（最後！劃重點）也有不滿意的地方，希望能夠改進：1.這個價位的車子引擎蓋內居然沒有配置隔熱棉，這點真的想不通…2.原車附贈的腳墊有點味道而且質量也不怎麼樣，還是自己又買了一套安裝進去。

㈣ 全方面了解寶馬X3 25i、28i、30i三款車型的特點

從天津了解到寶馬X3指導價38.98-47.98萬元，現在全系車型最高優惠4.8萬元。買車更有0首付貸款政策，最高5000元的置換補貼。

綜述，在外觀方面，豪華款相對運動款造型，豪華款更加沉穩、富有越野范，運動款更加具有寶馬傳統的運動基因血統。25i、28i、30i三款車型，在動力方面30i動力更強，25i感覺動力不足，28i動力適中。在配置方面，30i配置最高，但相對其他車型價格也是最高的，雖然也配有比較實用的HUD抬顯、無線充電功能，但其他車型也可以選裝。有些配置確實沒什麼用，如自適應巡航、車道偏離預警系統等功能，自我感覺價格高是主要原因，不值得購買。25i最大的軟肋就是動力不足這個問題，其他的配置方面都可以選裝，若只是城市代步，不要求激烈駕駛，可以購買25i。28i無論在動力操控方面，還是配置方面，相對其他兩款車型，性價比最高，相對30i車型，性能也不弱，此外，28i還配有哈曼卡頓音響，開車時既能享受寶馬運動基因的駕駛樂趣，還能享受音樂的快感。總體建議購買寶馬2020款xDrive28iM運動套裝款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。